中壢駅
台湾の鉄道駅
中壢駅（ジョンリーえき、ちゅうれきえき）は、台湾桃園市中壢区にある台湾鉄路管理局（台鉄）縦貫線の駅。中壢区の中心駅。桃園区に位置する桃園駅 (台湾鉄路管理局)と並び各級の列車が停車する桃園市内第二の規模をもつ。
| 中壢駅 | |
|---|---|
|
中壢 ジョンリー Zhongli | |
 | |
| 所在地 |
 桃園市中壢区石頭里 |
| 所属事業者 |
台湾鉄路管理局 桃園大衆捷運股份有限公司 |
| 中壢駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 中壢車站 |
| 簡体字： | 中坜车站 |
| 拼音： | Zhōnglì Chēzhàn |
| 通用拼音： | Jhōnglì Chējhàn |
| 注音符号： | ㄓㄨㄥ ㄌㄧˋ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
| 発音： | ジョンリー チャーヂャン |
| 台湾語白話字： | Tiong-lō͘ Chhia-thâu(車頭) |
| 台湾語発音： | Tiong-le̍k tshia-tsâm(車站) |
| 客家語白話字： | Chûng-la̍k Chhâ-theù(車頭) |
| 日本語漢音読み： | ちゅうれきえき |
| 英文： | Zhongli Station |
歴史 編集
台鉄 編集
- 1893年11月30日 - 縦貫線の前身となる劉銘伝鉄道（台北～新竹）開通に伴い開業[1]。
- 1896年7月5日 - 台湾総督府（臨時台湾鉄道隊）による運営開始[2]。
- 1950年 - 2代目駅舎完成[3](p60)。
- 1971年1月18日 - 3代目新駅舎供用[4]。
- 1993年 - 後站（南口）供用[3](p60)。
- 2020年10月14日 - 地下化事業に伴う後站（南口）で地上仮駅舎供用[5]。
- 2022年6月24日 - 前站（北口）臨時駅舎起工[6]
捷運 編集
文化資産 編集
戦前の1939年に日本通運の倉庫として建てられ、戦後は台鉄が使用していた倉庫は、2021年に市の文化資産（歴史建築）に登録。屋根の梁は木造で、このうち4号倉庫は台鉄の乗車券を印刷する「中壢票務中心」として活用され、全盛期には毎日50万枚分の乗車券が印刷されていた[8]。5号倉庫は賃貸物件として活用され、2018年からクリエイターの活動拠点「中壢五号倉庫芸文基地」となっている[9]。
-
後站（2016年） -
後站臨時駅舎（2020年） -
台鉄票務中心時代の4号倉庫 -
芸文基地となった5号倉庫
駅構造 編集
台鉄 編集
| 台鉄 中壢駅 | |
|---|---|
_20190713.jpg) 駅舎 | |
|
中壢 ジョンリー Zhongli | |
|
◄内壢 (3.8 km) (5.8 km) 埔心► | |
| 所在地 |
桃園市中壢区石頭里中和路139号 |
| 所属事業者 | 台湾鉄路管理局 |
| 等級 | 一等駅 |
| 駅コード |
1100[10] （旧）108[11] |
| 所属路線 | ■縦貫線 |
| キロ程 | 67.3 km（基隆起点） |
| 電報略号 | ㄋㄌ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 3面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず） |
| 乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
| 開業年月日 | 1893年11月30日 |
単式・島式ホーム3面4線の地上駅。桃園機場捷運の当駅への乗り入れに合わせて高架化される予定だったが、立地上の条件などで中断、地下化に変更される予定。
のりば 編集
| 1 | 1 | ■西部幹線（上り） | 桃園・台北・基隆方面 |
| ■東部幹線（下り） | 宜蘭・花蓮方面 | ||
| 2 （現3） |
2 （現ホーム無し） |
■西部幹線（上り待避） | 桃園・台北・基隆方面 |
| 3 （現4） |
3A （現2A） |
■西部幹線（下り） | 新竹・台中・高雄方面 |
| 4 （現5） |
3B （現2B） |
■西部幹線（上り始発） | 桃園・台北・基隆方面 |
| ■西部幹線（下り待避） | 新竹・台中・高雄方面 |
桃園捷運（建設中） 編集
| 桃園捷運 中壢車站駅（建設中） | |
|---|---|
|
中壢車站 ジョンリー チャージャン Zhongli Railway Station | |
|
◄A22 老街渓 (? km) | |
| 所在地 |
桃園市中壢区健行路と新興路 |
| 駅番号 | A23 |
| 所属事業者 |
桃園大眾捷運股份有限公司 (桃園捷運) |
| 所属路線 | 桃園機場捷運（機場線） |
| キロ程 | ? km（台北車站起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 開業年月日 | 2028年（予定） |
地下3階に島式ホーム1面2線の駅を建設中。
利用状況 編集
利用人員は台鉄の駅では台北駅・桃園駅に次ぐ全国3位。年別利用客数推移は以下のとおり。
| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗降車計 | 出典 | 乗車 | 乗降車 | |
| 1903 | 資料なし | 18,196 | [3]:17 | 50 | ||
| 1904 | 資料なし | 19,686 | 54 | |||
| 1905 | 資料なし | 21,211 | 58 | |||
| 資料なし | ||||||
| 1921 | 127,456 | 123,949 | 251,405 | [3]:18 | 349 | 689 |
| 1928 | 231,377 | 221,648 | 453,025 | 634 | 1,238 | |
| 資料なし | ||||||
| 1935 | 168,800 | 179,500 | 348,300 | [3]:19 | [注 1] | |
| 1946 | 674,669 | 612,331 | 1,287,000 | [12] | 1,848 | 3,526 |
| 資料なし | ||||||
| 1951 | 1,284,315 | 1,332,931 | 2,617,246 | [13] | 3,519 | 7,171 |
| 1952 | 1,155,095 | 1,186,407 | 2,341,502 | 3,156 | 6,398 | |
| 資料なし | ||||||
| 1975 | 3,992,516 | 3,968,494 | 7,961,010 | [14] | 10,938 | 21,811 |
| 1976 | 3,461,528 | 3,442,976 | 6,904,504 | [3]:60-61 | 9,458 | 18,865 |
| 1977 | 2,870,378 | 1,873,333 | 4,743,711 | 7,864 | 12,996 | |
| 1978 | 資料なし | |||||
| 1979 | 資料なし | |||||
| 1980 | 3,882,601 | 1,024,005 | 4,906,606 | [3]:60-61 | 10,608 | 13,406 |
| 1981 | 4,038,913 | 4,318,884 | 8,357,797 | 11,066 | 22,898 | |
| 1982 | 4,193,416 | 4,319,310 | 8,512,726 | 11,489 | 23,323 | |
| 1983 | 4,330,693 | 4,543,457 | 8,874,150 | 11,865 | 24,313 | |
| 1984 | 4,335,958 | 4,979,225 | 9,315,183 | 11,847 | 25,451 | |
| 1985 | 4,554,958 | 5,079,512 | 9,634,470 | 12,479 | 26,396 | |
| 1986 | 6,377,334 | 5,309,211 | 11,686,545 | 17,472 | 32,018 | |
| 1987 | 4,676,831 | 5,154,889 | 9,831,720 | 12,813 | 26,936 | |
| 1988 | 5,138,559 | 5,288,380 | 10,426,939 | [15] | 14,040 | 28,489 |
| 1989 | 5,295,123 | 5,570,920 | 10,866,043 | [16] | 14,507 | 29,770 |
| 1990 | 5,767,022 | 5,975,303 | 11,742,325 | [3]:60-61 | 15,800 | 32,171 |
| 1991 | 5,396,168 | 5,721,511 | 11,117,679 | [17] | 14,784 | 30,459 |
| 1992 | 5,576,459 | 6,062,806 | 11,639,265 | [3]:60-61 | 15,236 | 31,801 |
| 1993 | 5,507,585 | 6,143,585 | 11,651,170 | 15,089 | 31,921 | |
| 1994 | 5,371,947 | 5,940,802 | 11,312,749 | 14,718 | 30,994 | |
| 1995 | 5,460,480 | 6,919,069 | 12,379,549 | 14,960 | 33,917 | |
| 1996 | 5,722,166 | 6,277,319 | 11,999,485 | 15,634 | 32,785 | |
| 1997 | 6,761,224 | 7,256,467 | 14,017,691 | 18,524 | 38,405 | |
| 1998 | 7,071,585 | 7,604,044 | 14,675,629 | 19,374 | 40,207 | |
| 1999 | 8,187,321 | 8,460,248 | 16,647,569 | 22,431 | 45,610 | |
| 2000 | 9,317,529 | 9,394,528 | 18,712,057 | 25,458 | 51,126 | |
| 2001年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
| 2001 | 8,923,100 | 8,912,094 | 17,835,194 | [3]:60-61 | 24.447 | 48,864 |
| 2002 | 8,319,930 | 8,399,959 | 16,719,889 | 22,794 | 45,808 | |
| 2003 | 7,624,436 | 7,782,625 | 15,407,061 | [18] | 20,889 | 42,211 |
| 2004 | 7,997,525 | 8,228,672 | 16,226,197 | 21,851 | 44,334 | |
| 2005 | 7,835,862 | 8,040,642 | 15,876,504 | 21,468 | 43,497 | |
| 2006 | 8,032,485 | 8,184,456 | 16,216,941 | 22,007 | 44,430 | |
| 2007 | 8,027,495 | 8,230,870 | 16,258,365 | 21,993 | 44,543 | |
| 2008 | 8,765,169 | 8,824,028 | 17,589,197 | 23,949 | 48,058 | |
| 2009 | 9,118,893 | 9,127,273 | 18,246,166 | 24,983 | 49,989 | |
| 2010 | 9,435,478 | 9,671,886 | 19,107,364 | 25,851 | 52,349 | |
| 2011 | 10,161,229 | 10,257,600 | 20,418,829 | 27,839 | 55,942 | |
| 2012 | 10,459,647 | 10,607,579 | 21,067,226 | 28,578 | 57,561 | |
| 2013 | 10,598,036 | 10,719,059 | 21,317,095 | [19] | 29,036 | 58,403 |
| 2014 | 10,581,350 | 10,690,335 | 21,271,685 | [20] | 28,990 | 58,279 |
| 2015 | 10,398,851 | 10,493,743 | 20,892,594 | [21] | 28,490 | 57,240 |
| 2016 | 10,163,815 | 10,254,645 | 20,418,460 | [22] | 27,770 | 55,788 |
| 2017 | 10,071,104 | 10,169,895 | 20,240,999 | [23] | 27,592 | 55,455 |
| 2018 | 9,817,079 | 9,957,419 | 19,774,498 | [24] | 26,896 | 54,177 |
| 2019 | 9,820,743 | 9,936,247 | 19,756,990 | [25] | 26,906 | 54,129 |
| 2020 | 8,621,536 | 8,733,022 | 17,354,558 | [26] | 23,556 | 47,417 |
| 2021 | 6,151,043 | 6,235,049 | 12,386,092 | [27] | 16,852 | 33,934 |
| 2022 | 6,641,301 | 6,735,882 | 13,377,183 | [28] | 18,195 | 36,650 |
駅周辺 編集
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路線バス 編集
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隣の駅 編集
- 桃園捷運
機場線（桃園機場捷運）
- 老街渓駅 A22 - 中壢車站駅 A23（建設中）
脚注 編集
註釈 編集
出典 編集
- ^ 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016). 台湾鉄路管理局. (2017-04-01). p. 76. ISBN 9789860519334. オリジナルの2019-07-05時点におけるアーカイブ。
- ^ 台湾総督府鉄道部 (1910). “第一篇 清國時代ニ於ケル鐵道 第九款 運輸 第二章 停車場”. 台湾鉄道史. 上. 国立国会図書館. p. 頁207. "鐵道収有後ハ基隆，水返脚，臺北，海山口，桃仔園，中壢，太湖口，新竹ノ八停車場トス。後年營業組織ニ入リテヨリ其ノ區間ニ七堵，淡水橋左岸，紅毛田、新車，錫口ノ五停車場ヲ增置シ十三停車場トナル。今其ノ設置ノ事由ヲ左ニ掲ク"
- ^ a b c d e f g h i j 賴澤涵, ed (2010). 新修桃園縣志-交通志. 桃園縣政府. pp. 頁59-60. ISBN 9789860243697
- ^ “新建中壢車站大厦昨日擧行落成典禮，歷時一年耗費五百廿三萬元，由鐵道局長陳樹曦主持剪綵”. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). (1971年1月19日)
- ^ “最醜車站將拆除 中壢臨時後站啟用”. 大紀元. (2020年10月14日)
- ^ “台鐵中壢臨時前站動土 後年完工”. 自由時報. (2022年6月25日)
- ^ “機場捷運中壢延伸線 A22後年通車、A23再等8年”. RTI 台湾国際放送. (2020年9月15日)
- ^ “中壢火車站4號、5號倉庫 登錄歷史建築”. 自由時報. (2021年10月29日)
- ^ “藝術青年洄游 再生中壢鐵道倉庫”. CTS 華視. (2018年11月22日)
- ^ “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日). 2022年4月13日閲覧。
- ^ 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
- ^ 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 (Report). 国家図書館. 1947. p. 28.
{{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明) - ^ 桃園縣政府主計室 (1953). "桃園縣境內鐵路運輸情形". 桃園縣統計要覽 (Report) (中華民國41年度 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. p. 163.
{{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明) - ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (1976). 中華民國64年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁44-59.
{{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明) - ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (1989). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國77年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁42-53.
{{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明) - ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (1990). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國78年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁46-57.
{{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明) - ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (1992). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國80年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁48-59.
{{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明) - ^ 台湾鉄路管理局 (2013年10月). “102年桃園縣交通運輸分析”. 桃園縣政府主計處. p. 16. 2020年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。 桃園市政府主計處
- ^ 102年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2014年5月14日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
- ^ 103年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2015年9月24日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
- ^ 104年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2016年7月5日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
- ^ 105年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2017年8月19日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
- ^ “106年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月5日閲覧。
- ^ “107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。
- ^ “108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。
- ^ "營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月21日閲覧。
{{cite report}}: 不明な引数|dead-url=は無視されます。（もしかして：|url-status=） (説明) - ^ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
{{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明) - ^ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國111年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2023. 2023年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
{{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 台湾鉄路管理局
- 中壢車站
- (旧) 中壢車站 - ウェイバックマシン（2006年9月9日アーカイブ分） （繁体字中国語）
- (旧) Jhongli Station - ウェイバックマシン （英語）
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