官営八幡製鐵所

明治時代に操業を開始した福岡県北九州市にある世界遺産・近代化産業遺産としての製鉄所

官営八幡製鐵所(かんえいやはたせいてつしょ、かんえいやわたせいてつしょ、The Imperial Steel Works, Japan[注釈 1])は、1901年明治34年)の明治時代に操業を開始した福岡県北九州市にある製鉄所。現在は、日本製鉄九州製鉄所の一部。2007年に構成資産のいくつかが経済産業省の「近代化産業遺産」に認定された。さらに2015年には、旧本事務所、修繕工場、旧鍛冶工場(福岡県北九州市)、および遠賀川水源地ポンプ室(福岡県中間市)の4資産が「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業」(全23資産)の構成資産として世界遺産に登録されている。本記事では、官営時代の歴史的経緯や近代化産業遺産について解説する(現在の状態については日本製鉄九州製鉄所八幡地区を参照)。

東田高炉記念広場の転炉

概要編集

 
八幡製鉄所

八幡地区は、1901年明治34年)の明治時代に操業を開始した官営の製鉄所を前身とする。1887年(明治20年)から操業を続ける釜石鉱山田中製鉄所に続き、日本国内で2番目の製鉄所であった。第二次世界大戦前には日本の鉄鋼生産量の過半を製造する国内随一の製鉄所であった。1934年(昭和9年)には官営製鉄所が中心となって民間業者と合同して日本製鐵(日鉄)が発足。戦後の1950年(昭和25年)に日鉄は解体され八幡製鐵所は八幡製鐵に属すが、1970年(昭和45年)の八幡製鐵と富士製鐵の合併による新日本製鐵(新日鉄)発足に伴い、同社の製鉄所となった。

2012年(平成24年)10月、新日鉄と住友金属工業の合併による新日鐵住金発足に伴い、同社の製鉄所となる。

官営時代から日鉄時代にかけては鋼板類や条鋼類、兵器材料の特殊鋼など多品種の鋼材を製造していたが、八幡製鐵・新日鉄時代に他の製鉄所が強化されていくにつれて生産品種も減少し、現在では表面処理鋼板や電磁鋼板を始めとする薄鋼板と、一部の条鋼・鋼管の製造拠点となっている。

 
八幡製鉄所洞岡門

粗鋼生産量(2012年)は、八幡製鉄所と小倉製鉄所の統合前の水準で、八幡側が年間355万トン、小倉側が年間124万トンとなっている [4]。 敷地面積は1,112万平方メートルとなっている(2016年3月31日時点)[5]。従業員数は3,548 人(2019年3月31日時点)[6]

沿革編集

官営製鐵所時代編集

 
官営八幡製鐵所

明治政府殖産興業のスローガンの元、日清戦争に勝利した日本は、1895年(明治28年)に製鉄事業調査会を設置し、翌1896年(明治29年)3月30日の製鉄所官制を発布した。そして1897年(明治30年)に着工、1901年(明治34年)2月5日に東田第一高炉で火入れが行われる。この操業に当たっては先に国内初の成功を収めていた釜石鉱山田中製鉄所から選抜派遣された7人の高炉作業者が派遣されている。同年11月18日には東京から多数の来賓を迎えて作業開始式が祝われた。建設費は、日清戦争で得た賠償金で賄われている。八幡村(現北九州市八幡東区)が選ばれたのは、軍事防衛上や原材料入手の利便性などが挙げられており、特に筑豊炭田から鉄道や水運で石炭を大量・迅速に調達できるメリットが大きかった。当時は、単に製鐵所と呼んでいた。

当時の日本には近代的な製鉄事業に必要な知識経験がないため、最新技術を採用するという方針で欧米の事情が調査され、その結果、ドイツのオーバーハウゼン市にあるグーテホフヌンクスヒュッテ (GHH) に設計が依頼された。操業も、高い給料で多数のドイツ人技師を雇用した上で開始されている。しかし、当初はコークス炉がなく、使用した鉄鉱石の性質も欧州とは異なるため、銑鉄の生産が予定の半分程度にとどまり、計画した操業成績をあげることができなかった。それに伴い赤字が膨れ上がり、遂に1902年(明治35年)7月に操業を停止する事態となった。そこで、政府は調査委員会を設置し、その検討をもとに、コークス炉を建設し、原料も精選する方針が立てられた。

その後、1904年(明治37年)2月に日露戦争が勃発し、鉄の需要が急激に増えた。政府は、コークス炉の完成を受けて製鐵所の操業再開を決め、4月6日に第2次火入れが行われたが、わずか17日間で操業停止に追い込まれた。そこで釜石鉱山田中製鉄所の顧問である東京帝国大学工学部元教授・野呂景義に原因調査が依頼された。炉内をより高温に保つため、高炉の形状を改め、操業方法も改善するという野呂の提案を受け、高炉が改造され、7月23日に第3次火入れが行われた。この改良は成功し、その後は順調に操業を進めて、多くの銑鉄を得ることができた。そして、翌年の2月25日には、以前から建設が進められていた東田第二高炉に火入れが行われ、銑鉄の生産量がほぼ2倍になった。

戦争が終わると今度は民間から鉄の需要が増え、技術革新重工業の発展に伴う需要増加に応えるため、第一期拡張工事(1906年 - 1910年)、第二期拡張工事(1911年 - 1915年)、そして第一次世界大戦で大幅に増えた鉄鋼需要に応え、第三期拡張工事(1917年)、1927年(昭和2年)には年間銑鉄生産量年100万トン計画が立案され、海に築く製鉄所の先駆けとなった洞岡高炉群の建設決定(1938年(昭和18年)完成)と、次々と拡張していき、国内の大半の需要を八幡製鐵所が賄うようになった。

当初は農商務省管轄だったが、農商務省の分割によって1925年(大正14年)に商工省管轄となり、それは1934年(昭和9年)の日本製鐵発足まで続いた。なお、歴代の製鐵所長官は以下の通り。

日本製鐵時代編集

 
日明港より

第一次世界大戦後の不況により、製鉄企業の合理化が推し進められ、1934年1月29日日本製鐵株式會社法により、官営製鐵所・九州製鋼輪西製鐵釜石鉱山・富士製鋼・三菱製鐵東洋製鐵の官民合同で日本製鐵(日鉄)が設立された。この時、官営製鐵所の名称が八幡製鐵所へと変更された。一連の出来事は製鉄大合同と呼ばれ、国内のシェアのほとんどを日鉄が占めることとなった。

日鉄になっても拡張が続けられ、1936年珪素鋼板工場作業開始、1937年日本最初の日産1000トン高炉である洞岡第三高炉火入れ、初の日鉄式コークス炉である洞岡第五コークス炉作業開始と、日鉄の中心となっていた。

第二次世界大戦中は、1941年の航空機用鋼増産や翌年の重要事業所認定など日本鉄鋼業界の中心であったため連合国軍の爆撃目標となり執拗な爆撃を繰り返されたが製鉄所は高炉の火を守り通した(八幡空襲)。しかし、終戦間際の1945年には燃料不足によって二つの高炉が稼動停止する事態となった。

戦後は原燃料の不足や国内情勢の混乱などにより日本の鉄鋼業界は壊滅状態であったが、1946年に八幡製鐵所での集中生産が開始された。1949年連合国軍最高司令官総司令部の要請の元、アメリカ合衆国の第一線技術者が八幡製鉄所に派遣された。日本からもアメリカへの技術調査団を派遣し、その後の鉄鋼業界の発展に一役買った。

その後編集

近代化産業遺産として編集

 
東田第一高炉跡。「1901」は操業開始の1901年を表す

The Imperial Steel Works, Japan (ID1484-022) 明治20年代に急増した鉄鋼需要を補うため、1897年、筑豊炭田に隣接し誘致活動が活発だった八幡に製鉄所を設置することが決定する。ドイツのグーテホフヌンクスヒュッテ(GHH)社に設計を依頼し、技術指導を受けた。4年の建設期間を経て、1901年2月に東田第一高炉に火入れが行われ稼働が開始する。しかし、トラブルや資金難により翌1902年7月には休止を余儀なくされたため、釜石田中製鉄所で日本初のコークスによる銑鉄生産を成功させた野呂景義に再建が託される。野呂は高炉の改良と新たなコークス炉の建設を行い、1904年7月から本格稼働を再開した。これにより、日本の高炉操業技術が確立され、日本の産業近代化(重工業化)が達成される。製鉄所は1930年代にかけて拡張され、周辺にも多くの産業が集積し、北九州工業地帯の主要拠点となった。事業所内にあり秘密保持に懸念があることや老朽化していることから、いずれの施設も見学はできない[7][8]。登録面積は1.71 ha(緩衝地域33.81 ha)である[9]

旧本事務所編集

 
世界遺産の旧本事務所

1899年に建設された赤煉瓦組積造の建物。製鐵所の技術者による設計。骨組はクイーンポストトラス組み、煉瓦積みはイギリス式の一方、屋根は和式の瓦葺。1922年まで本事務所として使用された後、鉄鋼の研究所として使用された。見学不可だが、2015年4月に眺望スペースが設けられて遠景を見ることが可能となり、登録後から個人利用に限り写真撮影が認められている[8][10][11]

修繕工場編集

1900年に建設された鉄骨造の建物。設計及び使用鋼材はGHH社による。現存する日本国内最古の鉄骨建築物。3回に亘り増築されたが、使用された鋼材がドイツ製から次第に日本製へと変わり、日本の製鉄技術が発展する過程を示すものとなっている。現在は新日鉄住金の主要な協力会社の一つである山九により、製鉄所で使用する機械の修繕や部材の製作が行われ、現在も稼働中。見学は不可[8]

旧鍛冶工場編集

1900年に建設された鉄骨造の建物。設計及び使用鋼材はGHH社による。製鉄所で使用する鍛造品の製造が行われ、大正時代に現在の場所に移転してからは製品試験所として使用された。現在は創業時からの資料を保管する史料室となっている。見学は不可[8]

関連施設編集

 
遠賀川水源地ポンプ室
 
南河内橋

年表編集

  • 官営時代
    • 1896年(明治29年)3月28日 - 帝国議会第九議会が製鉄所の創立を決定。
    • 1897年(明治30年)2月6日 - 製鉄所を八幡村に設置すると決定。
    • 1897年(明治30年)6月1日 - 八幡村に官営製鐵所を開庁。
    • 1901年(明治34年)2月5日 - 東田第一高炉火入れ。5月に製鋼工場、6月に中形工場・小形工場(いずれも条鋼用を圧延する工場)・鋼板工場、11月に軌条工場が操業を開始。
    • 1901年(明治34年)11月18日 - 作業開始式を挙行。伏見宮貞愛親王平田東助農商務大臣が出席[14]
    • 1902年(明治35年)7月 - 東田第一高炉・転炉休止。
    • 1904年(明治37年)4月 - 大形工場(大形の条鋼を圧延)が操業開始。
    • 1904年(明治37年)4月6日 - 東田第一高炉第二次火入れ。17日間で休止。
    • 1904年(明治37年)7月23日 - 東田第一高炉第三次火入れ。
    • 1905年(明治38年)2月25日 - 東田第二高炉火入れ。
    • 1905年(明治38年)12月 - 厚板工場が操業を開始。
    • 1906年(明治39年) - 第一期拡張工事開始[15]
    • 1907年(明治40年)1月 - 線材工場が操業を開始。
    • 1909年(明治42年)10月 - 東田第三高炉火入れ。
    • 1912年(大正元年) - 中空ロール機導入(イリス商会による)。
    • 1913年(大正2年) - セメント製造開始(日鉄住金高炉セメントの起源)。
    • 1914年(大正3年)4月 - 東田第四高炉火入れ。
    • 1917年(大正6年) - 電気炉を新設。
    • 1917年(大正6年)9月30日 - 九州製鋼株式会社設立。
    • 1917年(大正6年)11月1日 - 東洋製鐵株式会社設立。
    • 1918年(大正7年)12月 - 東田第五高炉火入れ。
    • 1919年(大正8年)5月12日 - 東洋製鐵で高炉火入れ(後の戸畑第二高炉)。
    • 1921年(大正10年)4月 - 東田第六高炉火入れ。
    • 1921年(大正10年)4月16日 - 官営製鉄所が東洋製鐵の工場を借入れ。
    • 1922年(大正11年)10月 - ブリキ(当時は熱漬ブリキ)の製造を開始。
    • 1924年(大正13年)11月 - 戸畑作業所で2基目の高炉に火入れ(後の戸畑第一高炉)
    • 1928年(昭和3年)11月7日 - 九州製鋼の製鋼工場(通称西八幡工場)が操業開始を開始、同時に官営製鉄所が借入れ。月内に厚板工場が操業開始。
    • 1929年(昭和4年)1月 - 九州製鋼の大形工場が操業開始。
    • 1930年(昭和5年)2月 - 専用鉄道(炭滓線、現・くろがね線)運転開始。
    • 1930年(昭和5年)6月17日 - 洞岡第一高炉火入れ。
    • 1933年(昭和8年)10月11日 - 洞岡第二高炉火入れ。
  • 日本製鐵時代
    • 1934年(昭和9年)1月29日 - 官営製鐵所や九州製鋼などが合同し、日本製鐵(日鉄)発足。日鉄八幡製鐵所となる。2月1日より正式に営業開始。
    • 1934年(昭和9年)3月31日 - 東洋製鐵が日鉄に設備を出資、戸畑作業所が発足。
    • 1936年(昭和11年)10月 - 珪素鋼工場が操業を開始、電磁鋼板の製造を開始。
    • 1937年(昭和12年)2月15日 - 洞岡第三高炉火入れ。
    • 1938年(昭和13年) - 洞岡第五コークス炉作業開始。
    • 1938年(昭和13年)4月27日 - 洞岡第四高炉火入れ。高炉が最大値の12基に。
    • 1940年(昭和15年)9月 - 日本初のストリップ・ミル(連続圧延機)を戸畑地区に新設し、熱延鋼帯の製造を開始。翌年冷延鋼帯の製造も開始。
    • 1944年(昭和19年)6月16日 - アメリカの爆撃機B-29が八幡製鐵所を爆撃(八幡空襲)。以降、八幡製鐵所は計3回の爆撃を受ける。
    • 1945年(昭和20年)10月20日 - 戸畑第二高炉休止。同年8月8日の第一高炉休止とあわせ、戸畑作業所の高炉はすべて停止した。
    • 1946年(昭和21年)4月19日 - 洞岡第四高炉休止。石炭生産が極度に悪化したため、東田第二・第四・洞岡第二の3高炉のみが操業を継続する状態となった。
    • 1947年(昭和22年)5月30日 - 石炭事情の改善に伴い、東田第三高炉再火入れ。以降順次高炉が再開し、日鉄解体直前の時点では東田第一・第三・第五・洞岡第一・第四の5基が稼動していた。

関連文献編集

  • 平川良彦「八幡製鐵所の製銑作業に就て」『鐵と鋼』第14巻第1号、1928年、1-5頁。
  • 三枝博音、飯田賢一 編『日本近代製鉄技術発達史 ― 八幡製鉄所の確立過程 ―』東洋経済新報社、1957年5月、NCID BN04633729
  • 大橋吉久「戦前日本の製鋼業にみられたナショナリズムについて」『経営史学』第6巻第3号、1972年、33-61頁。
  • 飯田賢一『鉄の100年八幡製鉄所』藤原成一 編、日本産業技術史学会 監修、第一法規出版〈日本の技術 2〉、1988年8月、ISBN 4474151429
  • 八幡製鉄所百年史編纂事務局 編『世紀をこえて ― 八幡製鉄所の百年 ―』新日本製鐵株式会社八幡製鐵所、2001年11月、NCID BA54591006
  • 佐藤昌一郎『官営八幡製鉄所の研究』、八朔社、2003年10月、ISBN 9784860140175
  • 長野暹 編著『八幡製鉄所史の研究』日本経済評論社〈九州国際大学社会文化研究所叢書〉、2003年10月、ISBN 9784818815551
  • 奈倉文二「長野暹編著, 『八幡製鉄所史の研究』, 日本経済評論社, 2003年10月」『社会経済史学』第70巻第3号、2004年、358-360頁。
  • 坂本和一著『鉄はいかにしてつくられてきたか ― 八幡製鐵所の技術と組織 一九〇一〜一九七〇年 ―』法律文化社、2005年2月、ISBN 4589027011
  • 長島修「外国人のみた創立期官営八幡製鐵所」『立命館国際研究』第18巻第1号、2005年6月、49-68頁。
  • 開田一博、尾道建二「官営八幡製鐵所の創設期における鉄骨構造建築の導入」『日本建築学会計画系論文集』第72巻第618号、2007年、129-134頁。
  • 開田一博、尾道建二「官営八幡製鐵所における日本人最初の設計施工による鉄骨構造建築」『日本建築学会計画系論文集』第73巻第268号、2008年、1349-1354頁。
  • 開田一博、尾道建二「大正期から昭和初期における官営八幡製鐵所の工場建築と設計者について」『日本建築学会計画系論文集』第74巻第635号、2009年、249-255頁。
  • 菅和彦「八幡製鐵所の官舎・社宅開発と市街地形成」『都市住宅学』第68号、2010年、37-42頁。
  • 竹内康人『明治日本の産業革命遺産・強制労働Q&A 八幡製鉄所 長崎造船所 高島・端島炭鉱 三池炭鉱』社会評論社、2018年5月、ISBN 9784784512096
  • 明治期の姿によみがえる官営八幡製鐵所旧本事務所 ― 官営八幡製鐵所旧本事務所内装整備建築工事 ―”. OBAYASHI Thinking プロジェクト最前線. 大林組 (2020年3月2日). 2020年5月10日閲覧。

脚注編集

[脚注の使い方]

注釈編集

  1. ^ 英語名には、“the Imperial Steel Works, Yawata, Japan”[1]や、“the Imperial Government Steel Works, Yawata, Japan”[2]などもある。“The Imperial Steel Works, Japan”は世界遺産認定時の呼称[3]

出典編集

  1. ^ 平川1928.
  2. ^ 鵜瀞新五「日本に於ける銑鐵製造の現状及進歩」『鐵と鋼』第16巻第3号、1930年、270-206頁。(英語)
  3. ^ http://www.japansmeijiindustrialrevolution.com/en/site/yawata/component01.html
  4. ^ 新日鉄住金のネットワーク - Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation (PDF)”. 2017年2月22日閲覧。
  5. ^ 日本製鉄八幡製鉄所概要
  6. ^ “製鉄所組織の統合・再編成について”. 日本製鉄. (2019年11月1日). https://www.nipponsteel.com/common/secure/news/20191101_100.pdf 2019年11月1日閲覧。 
  7. ^ 「明治日本の産業革命遺産 九州・山口と関連地域」の世界遺産への推薦について (閣議了解)」、首相官邸、2014年1月17日、2015年5月5日閲覧
  8. ^ a b c d 官営八幡製鐵所関連施設」登録推進協議会、2015年5月31日閲覧
  9. ^ Multiple Locations - Sites of Japan’s Meiji Industrial Revolution: Iron and Steel, Shipbuilding and Coal Mining”. 世界遺産センター. 2015年7月12日閲覧。
  10. ^ 世界遺産:八幡製鉄所、登録後「速やかに」写真撮影解禁へ”. 毎日新聞 (2015年7月4日) 2015年7月30日閲覧。
  11. ^ 官営八幡製鐵所旧本事務所眺望スペースのご案内”. 北九州市. 2015年7月30日閲覧。
  12. ^ http://committees.jsce.or.jp/heritage/node/175
  13. ^ a b https://www.meti.go.jp/policy/local_economy/nipponsaikoh/pdf/isangun.pdf
  14. ^ 『官報』第5521号、明治34年11月27日。
  15. ^ 2010, p. 208.

参考文献編集

関連項目編集

外部リンク編集

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座標: 北緯33度54分10秒 東経130度49分48秒 / 北緯33.90278度 東経130.83000度 / 33.90278; 130.83000