東山公園駅 (鳥取県)

東山公園駅
	ホームと跨線橋（2007年4月、駅前から）
	ひがしやまこうえん; Higashiyamakōen;
	◄伯耆大山 (3.0 km) (1.8 km) 米子►
所在地	鳥取県米子市車尾742 北緯35度25分51.2秒東経133度21分5.2秒 / 北緯35.430889度東経133.351444度座標: 北緯35度25分51.2秒東経133度21分5.2秒 / 北緯35.430889度東経133.351444度
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■山陰本線; （■伯備線直通含む）
キロ程	321.2 km（京都起点）; 岡山から伯備線経由で157.3 km
電報略号	ヒコ
駅構造	地上駅（盛土上）
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	586人/日; -2021年-
開業年月日	1993年（平成5年）3月18日
備考	無人駅; （平日朝は駅員配置）
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東山公園駅（ひがしやまこうえんえき）は、鳥取県米子市車尾にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。運転系統上は伯備線列車も乗入れ、利用可能。

歴史

相対式ホーム2面2線を有する地上駅^[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホームは盛土上にあり、下りホーム（2番のりば）側に入口があり、上りホーム（1番のりば）へは無蓋跨線橋で連絡している。米子駅管理の無人駅。入口付近に乗車駅証明書発行機が設置されていたが、2014年 1月に使用停止となり、後に撤去された。

当駅は無人駅だが、平日朝の時間帯に限り、JR西日本の駅係員が派遣され、改札業務を行っている（※博労町駅と越前花堂駅も同様）。

近くの米子市民球場でプロ野球公式戦が行われる時と、東山運動公園でガイナーレ鳥取の公式戦が行われる時は、当駅が最寄駅となるため大変混雑する。その当日は、快速「とっとりライナー」が当駅にも停車する時がある。

2014年（平成26年）5月13日 - 14日、2010年（平成22年）6月22日 - 23日以来約3年11ヶ月ぶりに米子市民球場でプロ野球公式戦が開催された際には、快速のみならず特急「やくも」も一部が臨時停車した。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

山陰本線・

伯備線（伯備線は伯耆大山駅まで山陰本線）

通過

■普通

伯耆大山駅 - 東山公園駅 - 米子駅

^ ^a ^b ^c ^d ^e “「東山公園駅」が起工 JR山陰線の新駅来年3月開業予定”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1992年11月20日)
^ ^a ^b “JR西日本新駅その後地域発展に大きな役割”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1996年11月11日)
^ 奥平真也 (2016年12月18日). “イコカ使って改札通り初め松江・米子駅”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 朝刊島根版
^ 国土数値情報　駅別乗降客数データ - 国土交通省、2021年7月11日閲覧

東山公園駅
ホームと跨線橋（2007年4月、駅前から）
ひがしやまこうえん Higashiyamakōen
◄伯耆大山 (3.0 km) (1.8 km) 米子►

所在地	鳥取県米子市車尾742 北緯35度25分51.2秒東経133度21分5.2秒 / 北緯35.430889度東経133.351444度 / 35.430889; 133.351444座標: 北緯35度25分51.2秒東経133度21分5.2秒 / 北緯35.430889度東経133.351444度 / 35.430889; 133.351444
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■山陰本線（■伯備線直通含む）
キロ程	321.2 km（京都起点）岡山から伯備線経由で157.3 km
電報略号	ヒコ
駅構造	地上駅（盛土上）^[1]
ホーム	2面2線^[1]
乗降人員 -統計年度-	586人/日 -2021年-
開業年月日	1993年（平成5年）3月18日^[2]
備考	無人駅（平日朝は駅員配置）
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