「潮州車両基地」の版間の差分
zh:臺鐵潮州車輛基地2016年11月10日 (四) 02:56(UTC)、zh:陽光車站2016年11月6日 (日) 07:12(UTC)より翻訳加筆 |
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潮州車両基地（ちょうしゅうしゃりょうきち,英語: Chaojhou Coach Yard）は台湾屏東県潮州鎮にある台湾鉄路管理局の車両基地。略称は潮州基地。 基地内に併設されている職員乗降用の駅である通称陽光駅（ようこうえき）についても本項で述べる。
| 潮州車両基地 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 潮州車輛基地 |
| 簡体字： | 潮州车辆基地 |
| 拼音： | Cháozhōu Chēliàng Jīdì |
| 注音符号： | ㄔㄠˊ ㄓㄡ ㄔㄜ ㄌㄧㄤˋ ㄐㄧ ㄉㄧˋ |
| 発音： | チャオチョウ チャーリァン チーディ |
| 台湾語白話字： | Tiô-tsiu Tshia-lióng ki-tē/ki-tuē |
| 日本語漢音読み： | ちょうしゅうしゃりょうきち |
| 英文： | Chaojhou Coach Yard |
概要
台鉄捷運化（zh:高雄市區鐵路地下化）に伴う高雄駅周辺の縦貫線・屏東線の軌道地下化、高雄ライトレールの建設と高雄臨港線廃止に伴う高雄機廠、南区供応廠(材料廠)、高雄機務段、高雄検車段と高雄港検車分段の移転先として、一連の車両検査基地、留置基地の機能を一手に担うため総面積約52ヘクタールと移転前の31ヘクタールから大幅に拡大された敷地を擁する台鉄の南部最大の基地。潮州駅から南に1.9kmの基地支線が新設され、信号設備などは台湾京三製作所が担当している[1]。
移転による高雄側の跡地は台鉄が無償で高雄市政府に譲渡され、進行中の都市計画で再開発・緑化用地になるほか[2][3]、一部は高雄ライトレールの経路として再活用される。
総額139億台湾ドルを投じた「高雄機廠の潮州移転および跡地開発計画（繁体字中国語: 高雄機廠遷建潮州及原有廠址開發計畫」は2018年6月に完全移転し、翌2019年6月に完工予定であるが[4][5][6]、潮州側の用地取得の遅れから完全な明け渡しは2019年末になる見通しである[7]。基地から台1線を挟んだ敷地にも調車場を拡張するため、現在平面の台1線の一部区間を高架化する計画もある[8]。
陽光駅
| 陽光駅 | |
|---|---|
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陽光車站 ヤングァン Sunny Station | |
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◄潮州 (1.9 km) | |
| 所在地 |
 台湾屏東市潮州鎮興美里と光春里 |
| 所属事業者 |  台湾鉄路管理局 |
| 所属路線 | ■屏東線（潮州車両基地支線） |
| キロ程 | 1.9 km（潮州起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 2015年10月15日 |
| 備考 | 職員専用駅 |
車両基地供用と同時に職員通勤用の簡易ホームが設置され、朝晩は専用列車が発着する[9]。 職員有志により製作された「陽光小站」と表記された駅名標がある[10][11]。
| 地上 | → 屏東、高雄方面（潮州駅） | |
歴史
出典
- ^ （繁体字中国語）屏潮案 BCL141Z 屏東~潮州及潮州車輛基地號誌聯鎖設備新設工程2012年4月20日,台灣京三股份有限公司
- ^ （繁体字中国語）〈南部〉台鐵機廠遷廠 打造凱旋新境2014年10月23日,自由時報
- ^ （繁体字中国語）台鐵高雄機廠 31公頃地將都更2014年10月23日,聯合報
- ^ （繁体字中国語）高雄機廠遷建潮州及原有廠址開發計畫台湾鉄路管理局公式
- ^ （繁体字中国語）「高雄機廠遷建潮州及原有廠址開發計畫」綜合規劃報告行政院経済建設委員会
- ^ （繁体字中国語）台鐵隱藏版車站 「陽光小站」露臉2015年10月15日,自由時報
- ^ （繁体字中国語）台鐵高雄機廠108年底搬遷 居民盼帶動3區發展2016年12月1日,聯合報
- ^ （繁体字中国語）〈南部〉串聯維修、調度場 台鐵高架橋明動工2017年5月9日,自由時報
- ^ （繁体字中国語）“潮州車輛基地10月15日開車情形”. fun臺鐵. (2015年10月14日) 2017年3月24日閲覧。
- ^ （繁体字中国語）潮州車輛基地啟用 台鐵局長：新里程碑2015年10月15日,中時電子報
- ^ 台湾鉄道ナビ 2015年11月2015年11月20日,台北ナビ/とれいん (雑誌)
- ^ （繁体字中国語）台鐵高雄機務段南遷潮州基地 新舊機車列隊歡送2015年10月14日,自由時報
外部リンク
- 2015.10.15 台鐵 潮州車輛基地(臺鐵影音專區/Youtube)
- 2015.10.15 台鐵 潮州車輛基地 啟用(臺鐵影音專區/Youtube)
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