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2017年ブラジルグランプリ

2017年ブラジルグランプリ（2017 Brazilian Grand Prix）は、2017年のF1世界選手権第19戦として、2017年11月12日にインテルラゴス・サーキットで開催された。

ブラジルの旗 2017年ブラジルグランプリ
レース詳細
日程 2017年シーズン第19戦
決勝開催日 11月12日
開催地 インテルラゴス・サーキット
ブラジルの旗 ブラジル サンパウロ
コース 恒久的レース施設
コース長 4.309km
レース距離 71周(305.909km)
決勝日天候 晴（ドライ）
ポールポジション
ドライバー
タイム 1:08.322
ファステストラップ
ドライバー オランダの旗 マックス・フェルスタッペン
タイム 1:11.044(Lap 64)
決勝順位
優勝
2位
3位

正式名称は「FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO HEINEKEN DO BRASIL 2017」[1]。

レース前 編集

このレースでピレリが供給するドライタイヤのコンパウンドは、ミディアム、ソフト、スーパーソフトの3種類[2]。

11月4日、フェリペ・マッサが2017年をもってF1を引退することを発表した[3]。

フリー走行 編集

開催日時は現地時間 (UTC-2、以下同じ）。

1回目(FP1) 編集

2017年11月10日 10:00

2回目(FP2) 編集

2017年11月10日 14:00

3回目(FP3) 編集

2017年11月11日 11:00

予選 編集

2017年11月11日 14:00

バルテリ・ボッタスがポールポジションを獲得し、フェラーリ勢が続いた。ルイス・ハミルトンはQ1でクラッシュを喫しタイムを記録できず、決勝は最後尾スタートとなった。

結果 編集

Pos. No. ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3 Grid
1 77   バルテリ・ボッタス メルセデス 1:09.452 1:08.638 1:08.322 1
2 5   セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:09.643 1:08.494 1:08.360 2
3 7   キミ・ライコネン フェラーリ 1:09.405 1:09.116 1:08.538 3
4 33   マックス・フェルスタッペン レッドブル-タグ・ホイヤー 1:09.820 1:09.050 1:08.925 4
5 3   ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 1:09.828 1:09.533 1:09.330 14 1
6 11   セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 1:10.145 1:09.760 1:09.598 5
7 14   フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ホンダ 1:10.172 1:09.593 1:09.617 6
8 27   ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1:10.078 1:09.726 1:09.703 7
9 55   カルロス・サインツ ルノー 1:10.227 1:09.768 1:09.805 8
10 19   フェリペ・マッサ ウィリアムズ-メルセデス 1:09.789 1:09.612 1:09.841 9
11 31   エステバン・オコン フォース・インディア-メルセデス 1:10.168 1:09.830 10
12 8   ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 1:10.148 1:09.879 11
13 2   ストフェル・バンドーン マクラーレン-ホンダ 1:10.286 1:10.116 12
14 20   ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:10.521 1:10.154 13
15 28   ブレンドン・ハートレイ トロ・ロッソ 1:10.625 no time 18 2
16 94   パスカル・ウェーレイン ザウバー-フェラーリ 1:10.678 15
17 10   ピエール・ガスリー トロ・ロッソ 1:10.686 19 3
18 18   ランス・ストロール ウィリアムズ-メルセデス 1:10.776 16 4
19 9   マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 1:10.875 17 5
107% time: 1:14.263
NC 44   ルイス・ハミルトン メルセデス no time PL 6
ソース[4][5]
追記
  • 以下のドライバーがペナルティのためグリッド降格となったが、グリッド降格は最大でも最後尾（20番グリッド）であり、かつ複数のドライバーがペナルティの対象となったため、実際に降格したグリッド数とは異なる。
    • ^1 - リカルドはFP1で4基を超えるパワーユニット交換（8基目のMGU-H）を行ったため10グリッド降格[6]
    • ^2 - ハートレイはFP1で4基を超えるパワーユニット交換（8基目のMGU-H）を行ったため10グリッド降格[7]
    • ^3 - ガスリーはFP1とFP2で4基を超えるパワーユニット交換（FP1で8基目のMGU-Hに交換して10グリッド、FP2で9基目のMGU-Hと7基目のターボチャージャー(TC)に交換して15グリッド）を行ったため、合計25グリッド降格[8][9]
    • ^4 - ストロールは予選で6戦以内のギアボックス交換を行ったため5グリッド降格[10]
    • ^5 - エリクソンは予選後に6戦以内のギアボックス交換を行ったため5グリッド降格[11]
  • ^6 - ハミルトンはタイムを記録できなかったが、スチュワードの判断により最後尾スタートで決勝出走を許可された[12]。なお、決勝前にパワーユニット交換（5基目のエンジン(ICE)、TCおよびMGU-H）を行ったため、決勝はピットレーンからのスタートとなった[13]

決勝 編集

2017年11月12日 14:00

スタートでバルテリ・ボッタスを抜いてトップに立ったセバスチャン・ベッテルが、そのままレースを支配し優勝した。ピットレーンスタートとなったルイス・ハミルトンは一時はトップを走行するなど追い上げを見せ4位入賞を果たした。エステバン・オコンは1周目にロマン・グロージャンと接触してリタイアとなり、F1デビューからの連続完走記録が27でストップした。

結果 編集

Pos. No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア Grid Pts.
1 5   セバスチャン・ベッテル フェラーリ 71 1:31:26.262 2 25
2 77   バルテリ・ボッタス メルセデス 71 +2.762 1 18
3 7   キミ・ライコネン フェラーリ 71 +4.600 3 15
4 44   ルイス・ハミルトン メルセデス 71 +5.468 PL 12
5 33   マックス・フェルスタッペン レッドブル-タグ・ホイヤー 71 +32.940 4 10
6 3   ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 71 +48.691 14 8
7 19   フェリペ・マッサ ウィリアムズ-メルセデス 71 +1:08.882 9 6
8 14   フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ホンダ 71 +1:09.363 6 4
9 11   セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 71 +1:09.500 5 2
10 27   ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 70 +1 Lap 7 1
11 55   カルロス・サインツ ルノー 70 +1 Lap 8
12 10   ピエール・ガスリー トロ・ロッソ 70 +1 Lap 19
13 9   マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 70 +1 Lap 17
14 94   パスカル・ウェーレイン ザウバー-フェラーリ 70 +1 Lap 15
15 8   ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 69 +2 Laps 11
16 18   ランス・ストロール ウィリアムズ-メルセデス 69 +2 Laps 16
Ret 28   ブレンドン・ハートレイ トロ・ロッソ 40 パワーユニット 18
Ret 31   エステバン・オコン フォース・インディア-メルセデス 0 アクシデント 10
Ret 2   ストフェル・バンドーン マクラーレン-ホンダ 0 アクシデント 12
Ret 20   ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 0 アクシデント 13
ソース[14]
ファステストラップ[15]
ラップリーダー[16]

第19戦終了時点のランキング 編集

  • 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注 編集

 
ウィキメディア・コモンズには、2017年ブラジルグランプリに関連するカテゴリがあります。
[脚注の使い方]
  1. ^ “Brazil”. The Official F1 Website. 2017年11月8日閲覧。
  2. ^ “2017年 F1ブラジルグランプリ：各ドライバーのタイヤ選択”. AUTOSPORTweb (2017年11月1日). 2017年11月8日閲覧。
  3. ^ “マッサ、2017年末でのF1引退を発表。ウイリアムズのドライバー選考は大詰めに”. AUTOSPORTweb (2017年11月5日). 2017年11月8日閲覧。
  4. ^ “FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO HEINEKEN DO BRASIL 2017 - QUALIFYING”. The Official F1 Website (2017年11月11日). 2017年11月13日閲覧。
  5. ^ “FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO HEINEKEN DO BRASIL 2017 - STARTING GRID”. The Official F1 Website (2017年11月12日). 2017年11月13日閲覧。
  6. ^ “Stewards Decision Doc11 - D.Ricciardo”. FIA (2017年11月10日). 2017年11月13日閲覧。
  7. ^ “Stewards Decision Doc13 - B.Hartley”. FIA (2017年11月10日). 2017年11月13日閲覧。
  8. ^ “Stewards Decision Doc12 - P.Gasly”. FIA (2017年11月10日). 2017年11月13日閲覧。
  9. ^ “Stewards Decision Doc18 - P.Gasly”. FIA (2017年11月10日). 2017年11月13日閲覧。
  10. ^ “Stewards Decision Doc29 - L.Stroll”. FIA (2017年11月11日). 2017年11月13日閲覧。
  11. ^ “Stewards Decision Doc40 - M.Ericsson”. FIA (2017年11月12日). 2017年11月13日閲覧。
  12. ^ “Stewards Decision Doc31 - L.Hamilton”. FIA (2017年11月11日). 2017年11月12日閲覧。
  13. ^ “Stewards Decision Doc39 - L.Hamilton”. FIA (2017年11月12日). 2017年11月13日閲覧。
  14. ^ “FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO HEINEKEN DO BRASIL 2017 - RACE RESULT”. The Official F1 Website (2017年11月12日). 2017年11月13日閲覧。
  15. ^ “FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO HEINEKEN DO BRASIL 2017 - FASTEST LAPS”. The Official F1 Website (2017年11月12日). 2017年11月13日閲覧。
  16. ^ “Lap Chart”. FIA (2017年11月12日). 2017年11月13日閲覧。
前戦
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