DSオートモビルズ
DSオートモビルズ (DS Automobiles) はステランティス N.V. 傘下の高級車ブランドである。2009年にシトロエンの高級サブブランドとして発足し、2015年にシトロエンから独立して単独のブランドとなった（公式にはブランド設立日は2014年6月1日とされている[1]）。DSはシトロエン・DSに由来していると考えられるが、Different SpiritまたはDistinctive Seriesの略とも言われている。
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種類 | 子会社 |
|---|---|
| 業種 | 自動車 |
| 設立 | 2014年6月1日[1] |
| 創業者 |
グループPSA  |
| 本社 |
.svg){kind=small} フランス パリ |
事業地域 |
 世界 |
主要人物 | イヴ・ボネフォン（CEO） |
| 製品 | 高級車 |
| 親会社 | ステランティス |
| ウェブサイト |
www |
概要
編集グループPSAは1976年の設立当初、プジョー、シトロエン、そして現在は廃止されたタルボの3つの自動車ブランドで構成されていたが、どのブランドも大衆的なイメージが強く、プレミアムブランドとは言い難いイメージであった。PSAは設立後からゼネラルモーターズやフォルクスワーゲン・グループと同様に価格で自社ブランドを差別化する実験を行ったが、どのブランドもプレミアム価格を正当化するほどの力を持っていなかった。 そこで、PSAはフラミニオ・ベルトーニとアンドレ・ルフェーブルによって設計されたシトロエン・DSのデザイン遺産を基にDSラインを構想し、立ち上げることを決定した。
DSラインは2010年初めにシトロエン・C3をベースとするシトロエン・DS3から始まった。2010年にはシトロエン・C4をベースとするシトロエン・DS4が、2011年にはシトロエン・DS5が発表された。これらの車種は、リアバッジがそれまでのダブルシェブロンに代わって新しいDSロゴが付けられ、またフロントにもダブルシェブロンとともにDSバッジが付けられた。
2014年、PSAのカルロス・タバレスCEOは翌2015年からヨーロッパでシトロエンバッジを落としてDSを独立したブランドにする意向を示した[2]。これに先立ち中国では、長安PSA（長安汽車とPSAとの合弁）によってDSが独立ブランドとして展開され、DS 5LSを皮切りに中国専売車種が順次投入された。これらの車種はダブルシェブロングリルが廃され、代わってDSウインググリルとDSのエンブレムが採用された。
2015年、日本でも販売を開始。当初はシトロエン販売店での併売扱いだったが2017年からはブランド別の専売体制を導入した。専売店舗の「DS STORE」のほか、既存のシトロエン販売店内に構える専売スペースの「DS SALON」の2チャネルで販売する。
車種一覧
編集現行
編集- DS 3: 2018年のパリモーターショーにて発表。発売当初はDS3クロスバックだったが、2023年5月のマイナーチェンジでDS3に車名変更。
- DS 4: 初代は当初はシトロエンブランドの車種として2010年に発表。2015年のフランクフルトモーターショーにてフェイスリフト版およびDS 4クロスバックが発表。2代目は2021年発表。
- DS 7 クロスバック: 2017年のジュネーヴモーターショーにて発表。
- DS 9: 4ドアセダン。2020年2月発表。3月のジュネーブ・モーターショーで公開される予定だったが新型コロナの影響により開催中止となり、YouTubeなどネットでのみの公開となった[3][4]。
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DS 3 クロスバック -
DS 4 -
DS 7 クロスバック -
DS 9
販売終了
編集- DS 3: 旧シトロエン・DS3。2009年発表。2016年のジュネーヴモーターショーにてフェイスリフト版が発表。
- DS 4S: 中国専売車種。2015年の広州国際モーターショーで発表。DS 5LSのハッチバック版。
- DS 5: 旧シトロエン・DS5。2011年発表。2015年のジュネーヴモーターショーにてフェイスリフト版が発表。
- DS 5LS: 中国専売車種。2014年3月発売。DS 4Sのセダン版。
- DS 6: 中国専売車種。2014年の北京モーターショーでDS 6WRコンセプトとしてデビューし、市販モデルは同年8月の成都モーターショーで発表。
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DS 3 -
DS 4 -
DS 4S -
DS 5 -
DS 5LS -
DS 6
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コンセプトカー
編集-
2013 DS・ワイルドルビー（2013年） -
DS・ディバイン（2014年） -
DS・E-テンス（2015年） -
DS・X E-テンス（2018年）
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モータースポーツ
編集モータースポーツ部門は、DSパフォーマンスが担当している。現在フォーミュラEの技術開発や関連マーケティング活動を支援している[5][6][7]。
フォーミュラE
編集
フォーミュラEの2015年-16年シーズンより、DSヴァージン・レーシングとして参戦した[8]。チームとしては2015年-16年はランキング3位、2016年-17年は4位だった。
2018年‐19年からはテチーターとパートナーシップ協定を結び、DS・テチーターとして参戦した。ジャン＝エリック・ベルニュの活躍により、ドライバーズ及びチームの両タイトルを獲得した。翌2019年-20年は移籍1年目のアントニオ・フェリックス・ダ・コスタがドライバーズタイトルを獲得。チームタイトルも獲得し、ダブルタイトルの連覇を果たした。
2022年-23年からは新たにドラゴン / ペンスキー・オートスポーツとパートナーシップ協定を結び、DS・ペンスキーとして参戦する[9]。また、同じステランティス傘下のマセラティにもパワートレインを供給する[10]。
脚注
編集- ^ a b DS Official - YouTube
- ^ Chas Hallett (2014年9月12日). “DS brand to drop Citroën badge in Europe in 2015”. Autocar UK. 2017年4月11日閲覧。
- ^ “DS、大型セダン『DS 9』発表へ…ジュネーブモーターショー2020”. レスポンス（Response.jp）. 2020年5月27日閲覧。
- ^ “欧州発表されたDS9は日本導入の可能性大。ライバルはEクラスや5シリーズなどのプレミアムセダン - Webモーターマガジン”. web.motormagazine.co.jp. 2020年5月27日閲覧。
- ^ “Thomas Chevaucher named Director of DS Performance | Stellantis”. www.stellantis.com. 27 January 2023閲覧。
- ^ “DS Performance, motorsport and Formula E DS Techeetah” (英語). www.dsautomobiles.co.uk. 2023年3月4日閲覧。
- ^ “DS Performance”. 2023年7月7日閲覧。
- ^ “Citroen's DS brand joins Virgin Racing as partner”. Motorsport.com (2015年6月27日). 2015年6月27日閲覧。
- ^ “How Formula E's oddest couple is shaping up” (英語). The Race (2022年12月2日). 2023年1月20日閲覧。
- ^ “MASERATI REVEALS LIVERY FOR ITS MAIDEN FORMULA E SEASON”. the-race.com. Dec 6 2022閲覧。
関連項目
編集外部リンク
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