アロウズ・A8

**アロウズ・A8**
カテゴリー	F1
コンストラクター	アロウズ
先代	アロウズ・A7
後継	アロウズ・A9
主要諸元
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン, プッシュロッドダンパー
サスペンション（後）	ダブルウィッシュボーン, プッシュロッドダンパー
エンジン	BMW M12/13, 1,499 cc (91.5 cu in), 直列4気筒, ターボ, ミッドエンジン, 縦置き
トランスミッション	ヒューランド製 5速 MT
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
チーム	バークレイアロウズ BMW
ドライバー	17. ゲルハルト・ベルガー; 18. ティエリー・ブーツェン; 17. マルク・スレール; 17. クリスチャン・ダナー
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
初戦	1985年ブラジルグランプリ
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アロウズ・A8 (Arrows A8) は、アロウズが1985年、1986年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。

開発と経緯

A8はBMW M12エンジンを搭載、同エンジンのメンテナンスはスイスのエンジンチューナー、ハイニ・マーダー（ドイツ語版）が担当した。

1985年シーズンはサンマリノGPでティエリー・ブーツェンが3位でゴールしたものの、トップでチェッカーを受けたアラン・プロストのマクラーレンが重量違反で失格となり、2位に入賞することとなった。これはA8の最高位の結果であった。チームは14ポイントを得、コンストラクターズランキング8位でシーズンを終えた。

1986年シーズンはクリスチャン・ダナーがオーストリアGPで6位に入ったが、これが同シーズン唯一の獲得ポイントとなり、コンストラクターズランキングは10位にとどまった。

1985年・1986年ともマシンはベルガー、ブーツェン、ダナーといずれも長身ドライバーがドライブするマシンとなった。

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	順位
1985年	アロウズ・A8	BMW M12/13 1.5リッター, L4T	G			BRA	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	BEL	EUR	RSA	AUS	14	8位
				17	ベルガー	Ret	Ret	Ret	Ret	13	11	Ret	8	7	Ret	9	Ret	7	10	5	6
				18	ブーツェン	11	Ret	2	9	9	7	9	Ret	4	8	Ret	9	10	6	6	Ret
1986年	アロウズ・A8	BMW M12/13 1.5リッター, L4T	G			BRA	ESP	SMR	MON	BEL	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	MEX	AUS	1	10位
				17	スレール	Ret	Ret	9	9	9
				17	ダナー							Ret	11	Ret	Ret	Ret	6	8	11	9	Ret
				18	ブーツェン	Ret	7	7	8	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret		Ret		7	10	7	Ret