アロウズ・A8は、アロウズ1985年1986年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー

アロウズ・A8
1985 European GP Boutsen 02.jpg
カテゴリー F1
コンストラクター アロウズ
先代 アロウズ・A7
後継 アロウズ・A9
主要諸元[1]
サスペンション(前) ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド ダンパー
サスペンション(後) ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド ダンパー
エンジン BMW M12/13, 1,499 cc (91.5 cu in), 直列4気筒, ターボ, ミッドエンジン, 縦置き
トランスミッション ヒューランド製 5速 MT
タイヤ グッドイヤー
主要成績
チーム バークレイ アロウズ BMW
ドライバー 17. オーストリアの旗 ゲルハルト・ベルガー
18. ベルギーの旗 ティエリー・ブーツェン
17. スイスの旗 マルク・スレール
17. ドイツの旗 クリスチャン・ダナー
コンストラクターズ
タイトル
0
ドライバーズタイトル 0
初戦 1985年ブラジルグランプリ
出走優勝ポールFラップ
32000
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開発と経緯編集

A8はBMW M12エンジンを搭載、同エンジンのメンテナンスはスイスのエンジンチューナー、ハイニ・マーダーが担当した。

1985年シーズンはサンマリノGPティエリー・ブーツェンが3位でゴールしたものの、トップでチェッカーを受けたアラン・プロストのマクラーレンが重量違反で失格となり、2位に入賞することとなった。これはA8の最高位の結果であった。チームは14ポイントを得、コンストラクターズランキング8位でシーズンを終えた。

1986年シーズンはクリスチャン・ダナーオーストリアGPで6位に入ったが、これが同シーズン唯一の獲得ポイントとなり、コンストラクターズランキングは10位にとどまった。

1985年・1986年ともマシンはベルガー、ブーツェン、ダナーといずれも長身ドライバーがドライブするマシンとなった。

F1における全成績編集

(key) (太字ポールポジション

シャシー エンジン タイヤ No ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント 順位
1985年 アロウズ・A8 BMW M12/13
1.5リッター, L4T
G BRA
 
POR
 
SMR
 
MON
 
CAN
 
DET
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
AUT
 
NED
 
ITA
 
BEL
 
EUR
 
RSA
 
AUS
 
14 8位
17   ゲルハルト・ベルガー Ret Ret Ret Ret 13 11 Ret 8 7 Ret 9 Ret 7 10 5 6
18   ティエリー・ブーツェン 11 Ret 2 9 9 7 9 Ret 4 8 Ret 9 10 6 6 Ret
1986年 アロウズ・A8 BMW M12/13
1.5リッター, L4T
G BRA
 
ESP
 
SMR
 
MON
 
BEL
 
CAN
 
DET
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
AUT
 
ITA
 
POR
 
MEX
 
AUS
 
1 10位
17   マルク・スレール Ret Ret 9 9 9
17   クリスチャン・ダナー Ret 11 Ret Ret Ret 6 8 11 9 Ret
18   ティエリー・ブーツェン Ret 7 7 8 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 7 10 7 Ret


参照編集

  1. ^ 1985 - 1986 Arrows A8 BMW - Images, Specifications and Information”. Ultimatecarpage.com. 2010年8月23日閲覧。