1985年のF1世界選手権

1985年のFIAフォーミュラ1
世界選手権
前年: 1984 翌年: 1986
一覧: 開催国 | 開催レース

1985年のF1世界選手権(1985ねんのエフワンせかいせんしゅけん)は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第36回大会である。1985年4月7日ブラジルで開幕し、11月3日オーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。

1985年のF1世界選手権

シーズン概要編集

マクラーレンTAGに前年ほどの強さがなく、フェラーリロータスルノーウィリアムズホンダも優勝争いに加わる展開となった。

中盤戦までしのぎを削ったのはマクラーレンのアラン・プロストとフェラーリのミケーレ・アルボレートだった。アルボレートはアルベルト・アスカリ以来となるイタリア人王者を期待されたが、終盤戦4連続リタイアと失速。結果、プロストが過去2年の雪辱を果たし、念願のワールドチャンピオンとなった。前年度王者のニキ・ラウダはマシントラブルのためタイトル争いに絡めず、引退を表明した。

前年大型新人と騒がれたアイルトン・セナロータスに移籍。最多の7ポールポジションを獲得し、雨絡みのポルトガルGPベルギーGPで初勝利と2勝目を挙げた。

ウィリアムズ搭載のホンダエンジンは、カナダGPから投入した新バージョンで終盤戦3連勝を含む4勝を記録。ナイジェル・マンセルはデビュー72戦目で最も遅い初優勝(当時)を果たした。

サンマリノGPはプロストが優勝したが、レース後の車検で車輌重量違反が発覚し失格。2位のエリオ・デ・アンジェリスが繰り上げ優勝となった。また、ベルギーGPは第5戦として開催されたが、再舗装した路面のアスファルトが剥がれたため、第13戦に延期された。

前年14勝を挙げたミシュランタイヤが撤退。この余波で開幕時にトールマンが出場できない事態となった。トールマンはドイツGPでチーム初のポールポジション(テオ・ファビ)を記録した後、シーズン後にスポンサーのベネトンに買収された。

この年デビューした有力選手はイヴァン・カペリピエルルイジ・マルティニミナルディハース・ローラ、自製ターボエンジンのザクスピードが参戦した。ルノー、アルファロメオスピリットRAMは撤退。ターボエンジンのパイオニアであるルノーワークスはタイトルを獲得できずに終わった(エンジン供給は継続)。

開催地及び勝者編集

ラウンド レース 開催日 開催地 ポールポジション ファステストラップ 優勝者 コンストラクター レポート
1   ブラジルグランプリ 4月7日 ジャカレパグア   ミケーレ・アルボレート   アラン・プロスト   アラン・プロスト マクラーレン-TAG 詳細
2   ポルトガルグランプリ 4月21日 エストリル   アイルトン・セナ   アイルトン・セナ   アイルトン・セナ ロータス-ルノー 詳細
3   サンマリノグランプリ 5月5日 イモラ   アイルトン・セナ   ミケーレ・アルボレート   エリオ・デ・アンジェリス ロータス-ルノー 詳細
4   モナコグランプリ 5月19日 モナコ   アイルトン・セナ   ミケーレ・アルボレート   アラン・プロスト マクラーレン-TAG 詳細
5   カナダグランプリ 6月16日 モントリオール   エリオ・デ・アンジェリス   アイルトン・セナ   ミケーレ・アルボレート フェラーリ 詳細
6   デトロイトグランプリ 6月23日 デトロイト   アイルトン・セナ   アイルトン・セナ   ケケ・ロズベルグ ウィリアムズ-ホンダ 詳細
7   フランスグランプリ 7月7日 ポール・リカール   ケケ・ロズベルグ   ケケ・ロズベルグ   ネルソン・ピケ ブラバム-BMW 詳細
8   イギリスグランプリ 7月21日 シルバーストン   ケケ・ロズベルグ   アラン・プロスト   アラン・プロスト マクラーレン-TAG 詳細
9   ドイツグランプリ 8月4日 ニュルブルクリンク   テオ・ファビ   ニキ・ラウダ   ミケーレ・アルボレート フェラーリ 詳細
10   オーストリアグランプリ 8月18日 エステルライヒリンク   アラン・プロスト   アラン・プロスト   アラン・プロスト マクラーレン-TAG 詳細
11   オランダグランプリ 8月25日 ザントフォールト   ネルソン・ピケ   アラン・プロスト   ニキ・ラウダ マクラーレン-TAG 詳細
12   イタリアグランプリ 9月8日 モンツァ   アイルトン・セナ   ナイジェル・マンセル   アラン・プロスト マクラーレン-TAG 詳細
13   ベルギーグランプリ 9月15日 スパ・フランコルシャン   アラン・プロスト   アラン・プロスト   アイルトン・セナ ロータス-ルノー 詳細
14   ヨーロッパグランプリ 10月6日 ブランズ・ハッチ   アイルトン・セナ   ジャック・ラフィット   ナイジェル・マンセル ウィリアムズ-ホンダ 詳細
15   南アフリカグランプリ 10月19日 キャラミ   ナイジェル・マンセル   ケケ・ロズベルグ   ナイジェル・マンセル ウィリアムズ-ホンダ 詳細
16   オーストラリアグランプリ 11月3日 アデレード   アイルトン・セナ   ケケ・ロズベルグ   ケケ・ロズベルグ ウィリアムズ-ホンダ 詳細

エントリーリスト編集

エントラント コンストラクター シャーシ エンジン タイヤ ドライバー
 マールボロ・マクラーレン・インターナショナル マクラーレン MP4/2B TAG TTE PO1(V6ターボ)(ポルシェ) G 1. ニキ・ラウダ
(1.) ジョン・ワトソン
2. アラン・プロスト
 ティレル・レーシング・オーガナイゼーション ティレル 012
014
フォードDFY(V8)
ルノーEF4,EF15(V6ターボ)
G 3/4. マーティン・ブランドル
4/3. ステファン・ベロフ
(4.) ステファン・ヨハンソン
(4.) イヴァン・カペリ
(4.) フィリップ・ストレイフ
 キヤノン・ウィリアムズ・ホンダ ウィリアムズ FW10 ホンダRA164E,RA165E(V6ターボ) G 5. ナイジェル・マンセル
6. ケケ・ロズベルグ
 モーター・レーシング・ディベロップメント ブラバム BT54 BMW M12/13(直4ターボ) P 7. ネルソン・ピケ
8. フランソワ・エスノー
(8.) マルク・スレール
 スコール・バンディット・フォーミュラ1・チーム RAM 03 ハート415T(直4ターボ) P 9. マンフレッド・ヴィンケルホック
10/9. フィリップ・アリオー
(10.) ケネス・アチソン
 ジョン・プレイヤー・チーム・ロータス ロータス 97T ルノーEF4,EF15(V6ターボ) G 11. エリオ・デ・アンジェリス
12. アイルトン・セナ
 エキープ・ルノー・エルフ ルノー RE60
RE60B
ルノーEF4,EF15(V6ターボ) G 14. フランソワ・エスノー
15. パトリック・タンベイ
16. デレック・ワーウィック
 バークレー・アロウズ・BMW アロウズ A8 BMW M12/13(直4ターボ) G 17. ゲルハルト・ベルガー
18. ティエリー・ブーツェン
 トールマン・グループ・モータースポーツ トールマン TG185 ハート415T(直4ターボ) P 19. テオ・ファビ
20. ピエルカルロ・ギンザーニ
 スピリット・エンタープライズ Ltd スピリット 101D ハート415T(直4ターボ) P 21. マウロ・バルディ
 ベネトン・チーム・アルファ・ロメオ アルファロメオ 184T
185T
アルファ・ロメオ890T(V8ターボ) G 22. リカルド・パトレーゼ
23. エディ・チーバー
 オゼッラ・スクアドラ・コルセ オゼッラ FA1F
FA1G
アルファ・ロメオ890T(V8ターボ) P 24. ピエルカルロ・ギンザーニ
(24.) ヒューブ・ロテンガッター
 エキープ・リジェ・ジタン リジェ JS25 ルノーEF4,EF15(V6ターボ) P 25. アンドレア・デ・チェザリス
(25.) フィリップ・ストレイフ
26. ジャック・ラフィット
 スクーデリア・フェラーリ SpA SEAFC フェラーリ 156/85 フェラーリTipo031(V6ターボ) G 27. ミケーレ・アルボレート
28. ルネ・アルヌー
(28.) ステファン・ヨハンソン
 ミナルディチーム ミナルディ M185 フォードDFV(V8)
モトーリ・モデルニ615-90(V6ターボ)
P 29. ピエルルイジ・マルティニ
 ウェスト・ザクスピード・レーシング ザクスピード 841 ザクスピード F1[1](直4ターボ) G 30. ジョナサン・パーマー
(30.) クリスチャン・ダナー
 チーム・ハース Ltd ローラ THL-1 ハート415T(直4ターボ) G 33. アラン・ジョーンズ

ドライバー変更編集

  • マクラーレンのNo.1は第14戦のみワトソンがドライブ。
  • ティレルのNo.4は開幕戦にヨハンソン、第14・16戦にカペリがドライブ。
  • ブラバムのNo.8は第5戦以降スレールがドライブ。
  • RAMのNo.10は第10戦以降アチソンがドライブ。
  • リジェのNo.25は第12戦以降ストレイフがドライブ(第15戦のみティレルから参戦)。
  • フェラーリのNo.28は第2戦以降ヨハンソンがドライブ。
  • ザクスピードのNo.30は第13・14戦にダナーがドライブ。

エンジン変更編集

  • ミナルディは、第3戦からモトーリ・モデルニにスイッチ。
  • ティレルは、第7戦から1台をルノーにスイッチ。第11戦で2台ともルノーとなった。

1985年のドライバーズランキング編集

順位 ドライバー BRA
 
POR
 
SMR
 
MON
 
CAN
 
DET
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
AUT
 
NED
 
ITA
 
BEL
 
EUR
 
RSA
 
AUS
 
ポイント[2]
1   アラン・プロスト 1 Ret DSQ 1 3 Ret 3 1 2 1 2 1 3 4 3 Ret 73 (76)
2   ミケーレ・アルボレート 2 2 Ret 2 1 3 Ret 2 1 3 4 13 Ret Ret Ret Ret 53
3   ケケ・ロズベルグ Ret Ret Ret 8 4 1 2 Ret 12 Ret Ret Ret 4 3 2 1 40
4   アイルトン・セナ Ret 1 7 Ret 16 Ret Ret 10 Ret 2 3 3 1 2 Ret Ret 38
5   エリオ・デ・アンジェリス 3 4 1 3 5 5 5 NC Ret 5 5 6 Ret 5 Ret DSQ 33
6   ナイジェル・マンセル Ret 5 5 7 6 Ret DNS Ret 6 Ret 6 11 2 1 1 Ret 31
7   ステファン・ヨハンソン 7 8 6 Ret 2 2 4 Ret 9 4 Ret 5 Ret Ret 4 5 26
8   ネルソン・ピケ Ret Ret 8 Ret Ret 6 1 4 Ret Ret 8 2 5 Ret Ret Ret 21
9   ジャック・ラフィット 6 Ret Ret 6 8 12 Ret 3 3 Ret Ret Ret 11 Ret 2 16
10   ニキ・ラウダ Ret Ret 4 Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret 1 Ret DNS Ret Ret 14
11   ティエリー・ブーツェン 11 Ret 2 9 9 7 9 Ret 4 8 Ret 9 10 6 6 Ret 11
12   パトリック・タンベイ 5 3 3 Ret 7 Ret 6 Ret Ret 10 Ret 7 Ret 12 Ret 11
13   マルク・スレール 15 8 8 6 Ret 6 10 4 8 13 Ret Ret 5
14   デレック・ワーウィック 10 7 10 5 Ret Ret 7 5 Ret Ret Ret Ret 6 Ret Ret 5
15   フィリップ・ストレイフ 10 9 8 Ret 3 4
16   ステファン・ベロフ 6 Ret DNQ 11 4 13 11 8 7 Ret 4
17   アンドレア・デ・チェザリス Ret Ret Ret 4 14 10 Ret Ret Ret Ret Ret 3
18   イヴァン・カペリ Ret 4 3
19   ルネ・アルヌー 4 3
20   ゲルハルト・ベルガー Ret Ret Ret Ret 13 11 Ret 8 7 Ret 9 Ret 7 10 5 6 3
-   マーティン・ブランドル 8 Ret 9 10 12 Ret Ret 7 10 DNQ 7 8 13 Ret 7 Ret 0
-   ヒューブ・ロテンガッター Ret 9 NC Ret NC DNQ Ret 7 0
-   ジョン・ワトソン 7 0
-   ピエルルイジ・マルティニ Ret Ret Ret DNQ Ret Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret 12 Ret Ret 8 0
-   リカルド・パトレーゼ Ret Ret Ret Ret 10 Ret 11 9 Ret Ret Ret Ret Ret 9 Ret Ret 0
-   エディ・チーバー Ret Ret Ret Ret 17 9 10 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 11 Ret Ret 0
-   ピエルカルロ・ギンザーニ 12 9 NC DNQ Ret Ret 15 Ret DNS Ret DNS Ret Ret Ret Ret 0
-   フィリップ・アリオー 9 Ret Ret DNQ Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 0
-   ジョナサン・パーマー Ret Ret 11 Ret Ret Ret Ret Ret 0
-   マンフレッド・ヴィンケルホック 13 NC Ret DNQ Ret Ret 12 Ret Ret 0
-   テオ・ファビ Ret Ret Ret 14 Ret Ret Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 0
-   フランソワ・エスノー Ret Ret Ret DNQ Ret 0
-   アラン・ジョーンズ Ret Ret DNS Ret 0
-   マウロ・バルディ Ret Ret Ret 0
-   クリスチャン・ダナー Ret Ret 0
-   ケネス・アチソン Ret DNQ Ret 0
順位 ドライバー BRA
 
POR
 
SMR
 
MON
 
CAN
 
DET
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
AUT
 
NED
 
ITA
 
BEL
 
EUR
 
RSA
 
AUS
 
ポイント
結果
金色 勝者
銀色 2位
銅色 3位
ポイント獲得
完走
完走扱い(全周回数の90%以上走行)
規定周回数不足(NC)
リタイア(Ret)
予選不通過(DNQ)
予備予選不通過(DNPQ)
失格(DSQ)
スタートせず(DNS)
レース中止(C)
水色 プラクティスのみ(PO)
金曜日テストドライバー(TD)
2003年以降
空欄 プラクティス出走せず(DNP)
除外 (EX)
到着せず (DNA)
欠場 (WD)

1985年のコンストラクターズランキング編集

順位 コンストラクター 車番 BRA
 
POR
 
SMR
 
MON
 
CAN
 
DET
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
AUT
 
NED
 
ITA
 
BEL
 
EUR
 
RSA
 
AUS
 
ポイント
1   マクラーレン-TAG 1 Ret Ret 4 Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret 1 Ret DNS 7 Ret Ret 90
2 1 Ret DSQ 1 3 Ret 3 1 2 1 2 1 3 4 3 Ret
2   フェラーリ 27 2 2 Ret 2 1 3 Ret 2 1 3 4 13 Ret Ret Ret Ret 82
28 4 8 6 Ret 2 2 4 Ret 9 4 Ret 5 Ret Ret 4 5
3   ウィリアムズ-ホンダ 5 Ret 5 5 7 6 Ret DNS Ret 6 Ret 6 11 2 1 1 Ret 71
6 Ret Ret Ret 8 4 1 2 Ret 12 Ret Ret Ret 4 3 2 1
4   ロータス-ルノー 11 3 4 1 3 5 5 5 NC Ret 5 5 6 Ret 5 Ret DSQ 71
12 Ret 1 7 Ret 16 Ret Ret 10 Ret 2 3 3 1 2 Ret Ret
5   ブラバム-BMW 7 Ret Ret 8 Ret Ret 6 1 4 Ret Ret 8 2 5 Ret Ret Ret 26
8 Ret Ret Ret DNQ 15 8 8 6 Ret 6 10 4 8 13 Ret Ret
6   リジェ-ルノー 25 Ret Ret Ret 4 14 10 Ret Ret Ret Ret Ret 10 9 8 3 23
26 6 Ret Ret 6 8 12 Ret 3 3 Ret Ret Ret 11 Ret 2
7   ルノー 14 Ret 16
15 5 3 3 Ret 7 Ret 6 Ret Ret 10 Ret 7 Ret 12 Ret
16 10 7 10 5 Ret Ret 7 5 Ret Ret Ret Ret 6 Ret Ret
8   アロウズ-BMW 17 Ret Ret Ret Ret 13 11 Ret 8 7 Ret 9 Ret 7 10 5 6 14
18 11 Ret 2 9 9 7 9 Ret 4 8 Ret 9 10 6 6 Ret
9   ティレル-フォード 3 8 Ret 9 10 12 Ret 4
4 7 6 Ret DNQ 11 4 13 11 10 DNQ
10   ティレル-ルノー 3 Ret 7 8 7 7 8 13 Ret 7 Ret 3
4 Ret Ret Ret 4
-   オゼッラ-アルファロメオ 24 12 9 NC DNQ Ret Ret 15 Ret Ret 9 NC Ret NC DNQ Ret 7 0
-   ミナルディ-モトーリ・モデルニ 29 Ret DNQ Ret Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret 12 Ret Ret 8 0
-   アルファロメオ 22 Ret Ret Ret Ret 10 Ret 11 9 Ret Ret Ret Ret Ret 9 Ret Ret 0
23 Ret Ret Ret Ret 17 9 10 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 11 Ret Ret
-   RAM-ハート 9 13 NC Ret DNQ Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 0
10 9 Ret Ret DNQ Ret Ret Ret Ret Ret Ret DNQ Ret WD
-   ザクスピード 30 Ret Ret 11 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 0
-   トールマン-ハート 19 Ret Ret Ret 14 Ret Ret Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 0
20 DNS Ret DNS Ret Ret Ret Ret
-   ミナルディ-フォード 29 Ret Ret 0
-   スピリット-ハート 21 Ret Ret Ret 0
-   ローラ-ハート 33 Ret Ret DNS Ret 0
順位 コンストラクター 車番 BRA
 
POR
 
SMR
 
MON
 
CAN
 
DET
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
AUT
 
NED
 
ITA
 
BEL
 
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RSA
 
AUS
 
ポイント

脚注編集

  1. ^ 単にこう呼ばれるが正式名称は無い。(イアン・バムゼイ 著、三重宗久 訳 『世界のレーシングエンジン』株式会社グランプリ出版、東京都新宿区、1990年、p.198頁。ISBN 4-906189-99-7 )
  2. ^ ベスト11戦がポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

外部リンク編集