ヴィトール・メイラ
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ヴィトール・メイラ (Vitor Meira, 1977年3月27日 - ) は、ブラジルのレーシングドライバー。インディカー・シリーズに参戦していた。インディ500で2位に2回入賞している[1]。
| ヴィトール・メイラ Vitor Meira | |
|---|---|
 2008年 | |
| 基本情報 | |
| 国籍 |
 ブラジル |
| 生年月日 | 1977年3月27日（47歳） |
| 出身地 |
ブラジル ブラジリア |
| IRL インディカー・シリーズでの経歴 | |
| デビュー | 2002 |
| 所属 | A.J.フォイト・エンタープライゼズ |
| 車番 | 14 |
| 過去所属 |
パンサー・レーシング レイホール・レターマン・レーシング チーム・メナード |
| 出走回数 | 112 |
| 優勝回数 | 0 |
| ポールポジション | 2 |
| シリーズ最高順位 | 5位 (2006) |
| 選手権タイトル | |
| 2000 | フォーミュラ3・スダメリカーナ |
| 受賞 | |
| 2008 | スコット・ブレイトン トロフィー |
2002年にテキサス・モーター・スピードウェイでパンサー・レーシングの公開テストに参加した後、8月11日にケンタッキー・スピードウェイでチーム・メナードからデビューした。およそ1か月後にテキサス・モーター・スピードウェイでポールポジションを獲得[2]、レースを3位で終えた[3]。
インディカー 編集
2003年 編集
メイラは2003年にチーム・メナードから初めてインディ500に参戦、ルーキーとして12位でフィニッシュした[1]。続く7戦をジョンズ・マンビルがスポンサードするメナードの2番車をドライブしたが、ケンタッキー・スピードウェイでのプラクティス中のクラッシュで3戦を欠場した。手首の怪我から復帰後は終盤2戦に出走し、最終戦では4位に入賞した。
2004年 編集
2004年にはレイホール・レターマン・レーシングに移籍、契約の関係から序盤2戦を欠場した。インディジャパン300ではクラッチトラブルに苦しみ17位という期待外れの結果であったが、シーズンの残りを彼はセントリックス・ファイナンシャルがスポンサーとする17番車で戦った。7月25日のミルウォーキー・マイルでは自身2度目のポールポジションを獲得した[4]。
2005年 編集
メイラは2005年に長年のスポンサー、ジョンズ・マンビルとメナードからの支援を受け、レイホールと3年の契約を結んだ。この年の注目すぺき結果はインディ500でのダン・ウェルドンに次ぐ2位であった[1]。メイラはシーズンを7位で終え、7回のトップ5、11回のトップ10フィニッシュを記録した。資金の大半を失い、シートを喪失。チームは翌年ポール・ダナをドライバーとして起用した。
2006年 編集
2006年、メイラはブラジルに戻ってエリオ・カストロネベスのチームでストックカーをドライブすることを考えていた。しかしブラジリアに帰るため荷物をバッグに詰めているとき、パンサー・レーシングのオーナー、ジョン・バーンズからの電話を受ける。パンサーは長年のスポンサー、ペンゾイルとエンジンサプライヤーのシボレーを失い、オーナー陣はチームを維持するため古い車両やパーツ、機材を売却していた。多数のチームがインディアナポリスでそのドアを閉じたという推測の後、2006年2月10日にパンサー・レーシングがメイラを起用して2006年シーズンに参戦するというニュースが報じられた。2006年シーズンを通して、パンサー・レーシングとメイラが走らせたダラーラ・ホンダには多数のスポンサーが支援した。このシーズン、勝利は無かったもののメイラは7回のトップ5、12回のトップ10でキャリアにおける最高の5位でシーズンを終えた。出走50戦を超えて未勝利であったが、この時点で彼は2位に7回入賞していた。
2007年 編集
2008年にパンサー・レーシングと3年契約を結んだあと、メイラは長年インディカーでスポンサー活動を行っていたデルファイ・コーポレーションと契約し、デルファイは2年間スポンサーすることが決定した。
メイラは長年のガールフレンドであり2006年3月に婚約していたアドリアーナと、2008年3月22日にラスベガスのリトル・ホワイト・ウェディング・チャペルで結婚した。
2008年 編集
2008年、パンサー・レーシングは陸軍州兵がメインスポンサーとなり、デルファイはセカンドスポンサーとなった。しかしながら鈴木亜久里が支援する武藤英紀がアンドレッティ・グリーン・レーシングから出走する余波を受け、1台体制での参戦を余儀なくされた。
メイラはこの年のインディ500で2位に入賞し、それは2005年に次いで2回目であった。メイラは最終的な勝者のスコット・ディクソンをレース中追い回し、終盤の混雑で引き離されるまでに0.4秒差まで詰め寄った。メイラは195ラップ目にファステストラップを記録した[1]。
2009年 編集
2009年はダレン・マニングに代わってA.J.フォイト・エンタープライゼズの14番車をドライブした。2009年のインディ500でメイラはピットでの火災を乗り切ったが、174ラップ目にラファエル・マトスとクラッシュし脊柱下部を骨折した。手術は必要なかったが、コルセットでの治療が行われた[5]。シーズンの残りは欠場となった[6]。
2010年 編集
怪我からの復帰戦、故郷のブラジルでメイラは3位入賞し表彰台に上った。これがその年の最高成績となった。メイラは12位でシーズンを終え、トップ10フィニッシュは6回であった。
2011年 編集
2011年も引き続いてA.J.フォイト・エンタープライゼズで14番車をドライブしたが、5位が最高位で16位でシーズンを終えた。
記録 編集
アメリカン・オープンホイール 編集
(key)
インディカー 編集
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | チーム・メナード |  HMS |
PHX |
FON |
NZR |
INDY |
TXS |
PPIR |
RIR |
KAN |
NSH |
MIS |
KTY 15 |
STL 9 |
CHI 8 |
TX2 3 |
25位 | 96 | ||||
| 2003 | HMS |
PHX |
 MOT |
INDY 12 |
TXS 12 |
PPIR 16 |
RIR 22 |
KAN 20 |
NSH 19 |
MIS 21 |
STL 9 |
KTY DNS |
NZR |
CHI |
FON 11 |
TX2 4 |
22位 | 170 | ||||
| 2004 | レイホール・レターマン・レーシング | HMS |
PHX |
MOT 17 |
INDY 6 |
TXS 6 |
RIR 2 |
KAN 2 |
NSH 12 |
MIL 5 |
MIS 5 |
KTY 7 |
PPIR 7 |
NZR 10 |
CHI 5 |
FON 21 |
TX2 4 |
8位 | 376 | |||
| 2005 | HMS 4 |
PHX 11 |
STP 5 |
MOT 15 |
INDY 2 |
TXS 9 |
RIR 20 |
KAN 3 |
NSH 16 |
MIL 9 |
MIS 14 |
KTY 2 |
PPIR 5 |
SNM 9 |
CHI 7 |
WGL 18 |
FON 3 |
7位 | 422 | |||
| 2006 | パンサー・レーシング | HMS 16 |
STP 5 |
MOT 10 |
INDY 10 |
WGL 2 |
TXS 6 |
RIR 2 |
KAN 3 |
NSH 3 |
MIL 15 |
MIS 2 |
KTY 6 |
SNM 3 |
CHI 6 |
5位 | 411 | |||||
| 2007 | HMS 4 |
STP 16 |
MOT 17 |
KAN 8 |
INDY 10 |
MIL 5 |
TXS 5 |
IOW 9 |
RIR 9 |
WGL 17 |
NSH 10 |
MDO 17 |
MIS 18 |
KTY 10 |
SNM 9 |
DET 15 |
CHI 18 |
12位 | 334 | |||
| 2008 | HMS 10 |
STP 19 |
MOT1 16 |
LBH1 DNP |
KAN 22 |
INDY 2 |
MIL 22 |
TXS 7 |
IOW 15 |
RIR 20 |
WGL 22 |
NSH 6 |
MDO 6 |
 EDM 19 |
KTY 4 |
SNM 7 |
DET 17 |
CHI 27 |
13位 | 324 | ||
| A.J.フォイト・エンタープライゼズ |  SRF2 14 | |||||||||||||||||||||
| 2009 | STP 9 |
LBH 14 |
KAN 22 |
INDY 21 |
MIL Inj |
TXS Inj |
IOW Inj |
RIR Inj |
WGL Inj |
TOR Inj |
EDM Inj |
KTY Inj |
MDO Inj |
SNM Inj |
CHI Inj |
MOT Inj |
HMS Inj |
28位 | 62 | |||
| 2010 | SAO 3 |
STP 15 |
ALA 18 |
LBH 11 |
KAN 10 |
INDY 27 |
TXS 10 |
IOW 7 |
WGL 19 |
TOR 11 |
EDM 16 |
MDO 15 |
SNM 15 |
CHI 9 |
KTY 23 |
MOT 17 |
HMS 6 |
12位 | 310 | |||
| 2011 | STP 8 |
ALA 12 |
LBH 9 |
SAO 17 |
INDY 15 |
TXS1 8 |
TXS2 11 |
MIL 24 |
IOW 18 |
TOR 5 |
EDM 12 |
MDO 10 |
NHM 10 |
SNM 22 |
BAL 9 |
MOT 25 |
KTY 16 |
LVS |
16位 | 287 |
- 1 同日に開催された
- 2 ノンタイトル戦
| 年 | チーム | 出走数 | ポールポジション | 勝利数 | 表彰台 (勝利以外)** |
トップ10 (表彰台以外)*** |
インディ500勝利数 | チャンピオン獲得数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 4 | 130 | 2 | 0 | 15 | 56 | 0 | 0 |
インディ500 編集
| 年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | ダラーラ | シボレー | 26 | 12 | メナード |
| 2004 | Gフォース | ホンダ | 7 | 6 | レイホール・レターマン |
| 2005 | パノス | ホンダ | 7 | 2 | レイホール・レターマン |
| 2006 | ダラーラ | ホンダ | 6 | 10 | パンサー |
| 2007 | ダラーラ | ホンダ | 19 | 10 | パンサー |
| 2008 | ダラーラ | ホンダ | 8 | 2 | パンサー |
| 2009 | ダラーラ | ホンダ | 14 | 21 | フォイト |
| 2010 | ダラーラ | ホンダ | 30 | 27 | フォイト |
| 2011 | ダラーラ | ホンダ | 11 | 15 | フォイト |
アメリカン・ル・マン・シリーズ 編集
| 年 | エントラント | クラス | シャシー | エンジン | タイヤ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | ハイクロフト・レーシング | LMP1 | MG-Lola EX257 | AER P07 2.0L Turbo I4 | D | SEB | TEX | MID | LIM | UTA | POR | AME | MOS | PET ovr:3 cls:3 |
MON | 20位 | 19 | ||
| 2007 | アンドレッティ・グリーン・レーシング | LMP2 | Acura ARX-01a | アキュラ 3.4L V8 | M | SEB | STP | LNB | TEX | UTA | LIM | MID | AME | MOS | DET | PET ovr:Ret cls:Ret |
MON | NC | - |
A1グランプリ 編集
(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006-07 | ブラジル | NED SPR |
NED FEA |
CZE SPR |
CZE FEA |
BEI SPR |
BEI FEA |
MYS SPR |
MYS FEA |
IDN SPR |
IDN FEA |
NZL SPR |
NZL FEA |
AUS SPR |
AUS FEA |
RSA SPR |
RSA FEA |
MEX SPR |
MEX FEA |
SHA SPR 14 |
SHA FEA 19 |
GBR SPR |
GBR SPR |
18位 | 9 |
ストックカー・ブラジル 編集
| 年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Officer ProGP | シボレー・ソニック | INT 27 |
CTB 8 |
VEL | RBP | LON | RIO | SAL | CGD | TAR | CTB | BSB | INT | 13位* | 13* |
- * 現在進行中
参照 編集
- ^ a b c d “Vitor Meira Career Stats”. Indianapolis Motor Speedway. 2010年1月9日閲覧。
- ^ “Rookie Vitor Meira wins pole”. United Press International (2002年9月14日). 2010年3月30日閲覧。
- ^ “Photo finish: IRL championship decided by inches at Texas 500”. CNN Sports Illustrated. (2002年9月16日) 2010年3月30日閲覧。
- ^ “Meira wins pole at The ミルウォーキー・マイル”. NBC Sports. Associated Press (2004年7月24日). 2010年3月30日閲覧。
- ^ “Meira breaks two vertebra in crash-filled Indy 500”. USA Today. (2009年5月24日) 2010年5月27日閲覧。
- ^ “アーカイブされたコピー”. 2009年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月25日閲覧。
外部リンク 編集
| タイトル | ||
|---|---|---|
| 先代 Hoover Orsi |
フォーミュラ3・スダメリカーナ チャンピオン 2000 |
次代 Juliano Moro |
| 受賞 | ||
| 先代 トニー・カナーン |
スコット・ブレイトン アウォード 2008 |
次代 サラ・フィッシャー |