中延駅
東京都品川区にある東急電鉄・東京都交通局の駅
中延駅(なかのぶえき)は、東京都品川区にある、東急電鉄[1]・東京都交通局(都営地下鉄)[2]の駅である。駅所在地は東急が中延四丁目[1]、都営地下鉄が東中延二丁目[2]となっている。
中延駅 | |
---|---|
なかのぶ Nakanobu | |
所在地 | 東京都品川区 |
所属事業者 |
東急電鉄(駅詳細)[1] 東京都交通局(駅詳細)[2] |
乗り入れ路線
編集歴史
編集- 1927年(昭和2年)7月6日:目黒蒲田電鉄(現・東京急行電鉄)大井町線の駅が相対式ホームの地上駅として開設[3]。
- 1954年(昭和29年)7月:大井町線中延駅高架化工事に着手[4][3]。
- 1957年(昭和32年)7月11日:大井町線中延駅高架化工事竣工[4][3]。
- 1968年(昭和43年)11月15日:都営1号線中延駅開設[3]。
- 1978年(昭和53年)7月1日:都営1号線が浅草線へ改称[6]。
- 2007年(平成19年)3月18日:ICカード「PASMO」が利用可能となる[7]。
駅名の由来
編集大井町線開通時の駅所在地が荏原郡荏原町大字中延であったため、地名から採ったもの。「中延」の由来は明らかにされていないが、古代の平塚郷中心地であったからと言う説や荏原郡中心地であったと言う説[3]などがある。
駅構造
編集両線駅出口は道路を挟んで50m程離れており、乗換には公道を横断する必要がある。
東急電鉄
編集東急 中延駅 | |
---|---|
なかのぶ Nakanobu | |
◄OM03 戸越公園 (0.6 km) (0.6 km) 荏原町 OM05► | |
所在地 | 東京都品川区中延四丁目5-5[1] |
駅番号 | OM04[1] |
所属事業者 | 東急電鉄 |
所属路線 | ■大井町線[1] |
キロ程 | 2.1 km(大井町起点) |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面2線[8] |
乗降人員 -統計年度- |
[東急 1]20,487人/日 -2023年- |
開業年月日 | 1927年(昭和2年)7月6日[3] |
相対式ホーム2面2線を有する高架駅[8]。改札と各ホーム間を連絡するエレベーターが設置されている[8]。改札階には多機能トイレが設置されている[8]。サービス係「専門社員」導入駅のため大井町駅より遠隔監視している。
のりば
編集番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | 大井町線 | 下り | 自由が丘・二子玉川・溝の口方面[9] |
2 | 上り | 大井町方面[10] |
-
東急 駅出入口(2016年5月)
-
東急改札口(2015年4月)
-
東急のホーム(2021年4月)
-
2010年4月時点での東急駅出入口
東京都交通局
編集東京都交通局 中延駅 | |
---|---|
なかのぶ Nakanobu | |
◄A 02 馬込 (0.9 km) (1.1 km) 戸越 A 04► | |
東京都品川区東中延二丁目9-12[2] | |
駅番号 | A03[11][2] |
所属事業者 | 東京都交通局(都営地下鉄) |
所属路線 | ●[11]浅草線 |
キロ程 | 2.1 km(西馬込起点) |
電報略号 | 中(駅名略称) |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム | 1面2線[12] |
乗降人員 -統計年度- |
[都交 1]24,417人/日 -2022年- |
開業年月日 | 1968年(昭和43年)11月15日[3] |
改札口は2箇所。自動定期券発売機は東急中延駅方面改札口に設置されている。中延4丁目方面改札口は朝夕のみ係員が配置され、それ以外の時間帯は遠隔対応となっている。
大門駅務管区五反田駅務区管轄。東京都営交通協力会へ委託されている。
のりば
編集番線 | 路線 | 行先[13] |
---|---|---|
1 | 都営浅草線 | 西馬込方面 |
2 | 押上・ 京成線・ 北総線方面 |
(出典:都営地下鉄:駅構内図)
-
A3出入口(2020年2月)
-
中延4丁目方面改札(2023年6月)
-
東急線中延駅方面改札(2023年6月)
-
ホーム(2023年6月)
利用状況
編集- 東急電鉄 - 2023年度(令和5年度)の1日平均乗降人員は20,487人である[東急 1]。
- 都営地下鉄 - 2022年度(令和4年度)の1日平均乗降人員は24,417人(乗車人員:12,318人、降車人員: 12,099人)である[都交 1]。
年度別1日平均乗降人員
編集近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。
年度 | 東京急行電鉄 / 東急電鉄 |
都営地下鉄 | ||
---|---|---|---|---|
1日平均 乗降人員 |
増加率 | 1日平均 乗降人員 |
増加率 | |
2002年(平成14年) | 18,422 | 27,845 | ||
2003年(平成15年) | [東急 2]18,347 | −0.4% | 27,069 | −2.8% |
2004年(平成16年) | [東急 3]18,697 | 1.9% | 26,261 | −3.0% |
2005年(平成17年) | [東急 4]18,616 | −0.4% | 26,042 | −0.8% |
2006年(平成18年) | [東急 5]19,038 | 2.3% | 26,426 | 1.5% |
2007年(平成19年) | [東急 6]19,291 | 1.3% | 26,427 | 0.0% |
2008年(平成20年) | [東急 7]19,362 | 0.4% | [都交 2]26,410 | −0.1% |
2009年(平成21年) | [東急 8]19,525 | 0.8% | 26,214 | −0.7% |
2010年(平成22年) | [東急 9]19,654 | 0.7% | [都交 3]26,245 | 0.1% |
2011年(平成23年) | [東急 10]19,675 | 0.1% | [都交 4]26,061 | −0.7% |
2012年(平成24年) | [東急 11]20,071 | 2.0% | [都交 5]26,972 | 3.5% |
2013年(平成25年) | [東急 12]21,520 | 7.2% | [都交 6]28,452 | 5.5% |
2014年(平成26年) | [東急 13]21,903 | 1.8% | [都交 7]28,819 | 1.3% |
2015年(平成27年) | [東急 14]22,430 | 2.4% | [都交 8]29,979 | 4.0% |
2016年(平成28年) | [東急 15]22,734 | 1.4% | [都交 9]30,632 | 2.2% |
2017年(平成29年) | [東急 16]23,071 | 1.5% | [都交 10]31,144 | 1.6% |
2018年(平成30年) | [東急 17]24,402 | 5.8% | [都交 11]31,921 | 2.5% |
2019年(令和元年) | [東急 18]24,503 | 0.4% | [都交 12]31,947 | 0.1% |
2020年(令和 | 2年)[東急 19]17,481 | −28.7% | [都交 13]23,398 | −26.8% |
2021年(令和 | 3年)[東急 20]18,582 | 6.3% | [都交 14]23,394 | −0.0% |
2022年(令和 | 4年)[東急 21]19,385 | 4.3% | [都交 1]24,417 | 4.4% |
2023年(令和 | 5年)[東急 1]20,487 | 5.7% |
年度別1日平均乗車人員(1920年代 - 1930年代)
編集各年度の1日平均乗車人員は下表の通りである。
年度 | 目黒蒲田電鉄 | 出典 |
---|---|---|
1927年(昭和 | 2年)[備考 1]1,307 | [東京府統計 1] |
1928年(昭和 | 3年)3,502 | [東京府統計 2] |
1929年(昭和 | 4年)4,081 | [東京府統計 3] |
1930年(昭和 | 5年)4,158 | [東京府統計 4] |
1931年(昭和 | 6年)4,109 | [東京府統計 5] |
1932年(昭和 | 7年)3,953 | [東京府統計 6] |
1933年(昭和 | 8年)4,001 | [東京府統計 7] |
1934年(昭和 | 9年)3,902 | [東京府統計 8] |
1935年(昭和10年) | 4,113 | [東京府統計 9] |
年度別1日平均乗車人員(1956年 - 2000年)
編集年度 | 東京急行電鉄 | 都営地下鉄 | 出典 |
---|---|---|---|
1956年(昭和31年) | 4,740 | 未 開 業 |
[東京都統計 1] |
1957年(昭和32年) | 5,427 | [東京都統計 2] | |
1958年(昭和33年) | 5,815 | [東京都統計 3] | |
1959年(昭和34年) | 6,285 | [東京都統計 4] | |
1960年(昭和35年) | 6,631 | [東京都統計 5] | |
1961年(昭和36年) | 7,128 | [東京都統計 6] | |
1962年(昭和37年) | 7,419 | [東京都統計 7] | |
1963年(昭和38年) | 7,648 | [東京都統計 8] | |
1964年(昭和39年) | 7,611 | [東京都統計 9] | |
1965年(昭和40年) | 7,561 | [東京都統計 10] | |
1966年(昭和41年) | 7,309 | [東京都統計 11] | |
1967年(昭和42年) | 7,417 | [東京都統計 12] | |
1968年(昭和43年) | 7,388 | [備考 2]6,426 | [東京都統計 13] |
1969年(昭和44年) | 8,127 | 9,505 | [東京都統計 14] |
1970年(昭和45年) | 9,093 | 11,805 | [東京都統計 15] |
1971年(昭和46年) | 9,522 | 13,798 | [東京都統計 16] |
1972年(昭和47年) | 10,279 | 15,255 | [東京都統計 17] |
1973年(昭和48年) | 10,671 | 15,381 | [東京都統計 18] |
1974年(昭和49年) | 11,071 | 15,956 | [東京都統計 19] |
1975年(昭和50年) | 11,484 | 16,675 | [東京都統計 20] |
1976年(昭和51年) | 11,277 | 17,559 | [東京都統計 21] |
1977年(昭和52年) | 11,195 | 17,748 | [東京都統計 22] |
1978年(昭和53年) | 11,019 | 16,605 | [東京都統計 23] |
1979年(昭和54年) | 10,377 | 15,016 | [東京都統計 24] |
1980年(昭和55年) | 10,156 | 14,759 | [東京都統計 25] |
1981年(昭和56年) | 10,066 | 14,356 | [東京都統計 26] |
1982年(昭和57年) | 10,022 | 14,014 | [東京都統計 27] |
1983年(昭和58年) | 10,161 | 14,082 | [東京都統計 28] |
1984年(昭和59年) | 10,151 | 14,384 | [東京都統計 29] |
1985年(昭和60年) | 10,351 | 14,249 | [東京都統計 30] |
1986年(昭和61年) | 10,474 | 14,074 | [東京都統計 31] |
1987年(昭和62年) | 10,538 | 14,156 | [東京都統計 32] |
1988年(昭和63年) | 10,778 | 14,353 | [東京都統計 33] |
1989年(平成元年) | 11,260 | 14,438 | [東京都統計 34] |
1990年(平成 | 2年)11,704 | 14,915 | [東京都統計 35] |
1991年(平成 | 3年)12,019 | 15,123 | [東京都統計 36] |
1992年(平成 | 4年)12,071 | 15,170 | [東京都統計 37] |
1993年(平成 | 5年)11,833 | 15,003 | [東京都統計 38] |
1994年(平成 | 6年)11,485 | 14,932 | [東京都統計 39] |
1995年(平成 | 7年)11,030 | 14,331 | [東京都統計 40] |
1996年(平成 | 8年)10,666 | 14,337 | [東京都統計 41] |
1997年(平成 | 9年)10,545 | 14,342 | [東京都統計 42] |
1998年(平成10年) | 10,274 | 14,337 | [東京都統計 43] |
1999年(平成11年) | 10,096 | 13,992 | [東京都統計 44] |
2000年(平成12年) | 9,688 | 13,669 | [東京都統計 45] |
年度別1日平均乗車人員(2001年以降)
編集近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。
年度 | 東京急行電鉄 / 東急電鉄 |
都営地下鉄 | 出典 |
---|---|---|---|
2001年(平成13年) | 9,174 | 13,241 | [東京都統計 46] |
2002年(平成14年) | 9,304 | 13,351 | [東京都統計 47] |
2003年(平成15年) | 9,216 | 12,970 | [東京都統計 48] |
2004年(平成16年) | 9,233 | 12,668 | [東京都統計 49] |
2005年(平成17年) | 9,165 | 12,597 | [東京都統計 50] |
2006年(平成18年) | 9,364 | 12,784 | [東京都統計 51] |
2007年(平成19年) | 9,462 | 12,989 | [東京都統計 52] |
2008年(平成20年) | 9,532 | 13,077 | [東京都統計 53] |
2009年(平成21年) | 9,600 | 11,034 | [東京都統計 54] |
2010年(平成22年) | 9,682 | 13,079 | [東京都統計 55] |
2011年(平成23年) | 9,683 | 13,046 | [東京都統計 56] |
2012年(平成24年) | 9,896 | 13,488 | [東京都統計 57] |
2013年(平成25年) | 10,602 | 14,225 | [東京都統計 58] |
2014年(平成26年) | 10,802 | 14,424 | [東京都統計 59] |
2015年(平成27年) | 11,047 | 15,010 | [東京都統計 60] |
2016年(平成28年) | 11,184 | 15,354 | [東京都統計 61] |
2017年(平成29年) | 11,362 | 15,605 | [東京都統計 62] |
2018年(平成30年) | 12,022 | 16,014 | [東京都統計 63] |
2019年(令和元年) | 12,079 | 16,030 | [東京都統計 64] |
2020年(令和 | 2年)[都交 13]11,797 | ||
2021年(令和 | 3年)[都交 14]11,831 | ||
2022年(令和 | 4年)[都交 1]12,318 |
- 備考
駅周辺
編集官公庁・公共施設
編集- 品川区立源氏前図書館
教育機関
編集郵便局 ・ 金融機関
編集- 品川豊郵便局
交通
編集店舗
編集バス路線
編集最寄バス停留所は、第二京浜上にある中延駅前となる[16]。以下の路線バスが乗入れ、東急バスにより運行されている[16]。
隣の駅
編集脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ a b c d e f g h 中延駅(各駅情報) - 東急電鉄 . 2017年5月24日閲覧。
- ^ a b c d e f g 各駅情報>中延 . 東京都交通局. 2017年5月24日閲覧。
- ^ a b c d e f g 東急の駅、p.135。
- ^ a b c d 50年史、pp.1001 - 1002・1006 - 1007。
- ^ このため、この区間南側(旧線路敷)には現大井町線の高架橋に沿った細長い構築の建物が多いことが、航空写真で確認可能。
- ^ 関根豊(東京都交通局経営企画室総合計画担当課長付計画調整係)「総説:東京都交通局(表-2)」、『鉄道ピクトリアル』第51巻第7号、株式会社電気車研究会 鉄道図書刊行会、2001年7月10日、17頁。
- ^ 『PASMOは3月18日(日)サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー』(PDF)(プレスリリース)PASMO協議会 / パスモ、2006年12月21日。オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ 。2020年5月5日閲覧。
- ^ a b c d 中延駅|駅構内図|東急電鉄. 東急電鉄. 2017年5月24日閲覧。
- ^ “大井町線標準時刻表 中延駅 溝の口方面”. 東急電鉄. 2023年3月18日閲覧。
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- ^ a b 東京地下鉄 公式サイトから抽出(2019年05月26日閲覧)
- ^ a b 東京都交通局建設工務部『都営地下鉄バリアフリーマップ』、東京都交通局建設工務部、2002年11月、 6頁。
- ^ “中延 時刻表”. 東京都交通局. 2023年6月5日閲覧。
- ^ オーケー戸越店
- ^ 文化堂荏原店
- ^ a b c d 東急バス時刻表(中延駅前). 東急バス株式会社. 2017年5月24日閲覧。
利用状況の出典
編集- 東急電鉄の1日平均利用客数
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- ^ 東急電鉄株式会社. “2019年度乗降人員 |東急電鉄”. 2023年6月17日閲覧。
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- 私鉄・地下鉄の統計データ
- 東京府統計書
- 東京都統計年鑑
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- ^ 昭和60年
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- ^ 昭和62年
- ^ 昭和63年
- ^ 平成元年
- ^ 平成2年
- ^ 平成3年
- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
- ^ 平成9年
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- ^ 平成30年
- ^ 平成31年・令和元年
参考文献
編集- 『東京急行電鉄50年史』東京急行電鉄、1973年4月18日。
- 宮田道一『東急の駅 今昔・昭和の面影』JTBパブリッシング、2008年9月1日。ISBN 9784533071669。
関連項目
編集外部リンク
編集- 中延駅(各駅情報) - 東急電鉄
- 中延駅 | 都営地下鉄 | 東京都交通局
- 東急沿線情報サイト「とくらく」 中延駅