中興部駅(なかおこっぺえき)は、北海道網走支庁紋別郡西興部村字中興部にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道(JR北海道)名寄本線廃駅)である。電報略号ナオ事務管理コードは▲122110[2]

中興部駅
なかおこっぺ
Naka-Okoppe
六興 (3.4 km)
(3.1 km) 班渓
所在地 北海道紋別郡西興部村字中興部
北緯44度22分59秒 東経142度59分0秒 / 北緯44.38306度 東経142.98333度 / 44.38306; 142.98333
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 名寄本線
キロ程 52.2 km(名寄起点)
電報略号 ナオ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
開業年月日 1921年(大正10年)10月5日[1]
廃止年月日 1989年平成元年)5月1日[1]
備考 名寄本線廃線に伴い廃駅
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1978年の中興部駅と周囲約500m範囲。右上が紋別方面。駅舎横名寄側、駅裏紋別側にそれぞれ貨物積卸用の引込み線があったが、周囲のストックヤード共々既に使用されなくなって久しいようである。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

歴史 編集

駅構造 編集

廃止時点で、相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム中央部分と対向側ホーム東側を結んだ構内踏切で連絡していた[7]。駅舎側(南西側)ホームが上り線、対向側ホームが下り線となっていた[7]。そのほか、下り線の遠軽方から対向側ホーム外側に分岐した行き止まりの側線を1線有していた[7]

無人駅扱いの運転取扱い要員のみが配置されていた駅であった。駅舎は構内の南西側に位置し、上り線ホーム中央部分に接していた。

JR化後は、入場券のみ発売を行っていた。

駅名の由来 編集

当駅が所在する地名より。地名は、興部川の中流に位置したため[8]、「興部」に「中」を冠する。

駅周辺 編集

駅跡 編集

 
旧中興部駅舎(1993年5月撮影)。この時点で既に個人所有となっている。

2000年(平成12年)時点で木造駅舎が完全な形で残存し、ホームと植え込み、構内の信号施設も残存していた[10]。2010年(平成22年)時点でも同様で[11]、2011年(平成23年)時点では別棟のトイレの残存も確認出来た[12]。ホーム側はレールは撤去されたがホーム上は現役当時の状態であった[12]。現在は個人所有となっており[12]、駅舎内は非公開となっている[13]

隣の駅 編集

北海道旅客鉄道
名寄本線
六興駅 - 中興部駅 - 班渓駅

脚注 編集

  1. ^ a b c d e f g h 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、910頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  2. ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、242頁。doi:10.11501/1873236https://doi.org/10.11501/18732362023年3月21日閲覧 
  3. ^ 『官報』 1921年09月27日 鉄道省告示第129号(国立国会図書館デジタルコレクション)
  4. ^ a b c d 『西興部村史』西興部村、1977年11月、807頁。 
  5. ^ 「日本国有鉄道公示第157号」『官報』、1978年11月28日。
  6. ^ 「通報 ●名寄本線中名寄駅ほか11駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報日本国有鉄道総裁室文書課、1978年11月28日、4面。
  7. ^ a b c 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』(小学館1983年7月発行)209ページより。
  8. ^ 書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』(監修:太田幸夫、富士コンテム、2004年2月発行)186ページより。
  9. ^ a b 書籍『北海道道路地図 改訂版』(地勢堂、1980年3月発行)18ページより。
  10. ^ 書籍『鉄道廃線跡を歩くVII』(JTBパブリッシング2000年1月発行)40ページより。
  11. ^ 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』(JTBパブリッシング2010年4月発行)34ページより。
  12. ^ a b c 書籍『北海道の鉄道廃線跡』(著:本久公洋、北海道新聞社2011年9月発行)117-118ページより。
  13. ^ 書籍『追憶の鉄路 北海道廃止ローカル線写真集』(著:工藤裕之、北海道新聞社2011年12月発行)143ページより。

関連項目 編集