若松ふ頭
概要
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青函航路
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国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
函館駅到着後、航送車入換中の風景
（函館駅 1987年）
青森駅と函館駅を結んでいた鉄道連絡船「青函連絡船」桟橋として若松町に整備された。
1910年（明治43年）には水深が浅いことを解決するために延長342m、幅10mのT型木造桟橋が完成し、突端に連絡船を南北に横付けできるようになった[1]。以後青函航路と共に整備されてきたが、1988年（昭和63年）9月18日に青函連絡船の暫定運航を終了し、青函航路桟橋としての役目を終えた[2]。
太平洋戦争中の1945年（昭和20年）7月14日に空襲を受け、同14日24時までに札幌の北部軍管区司令部が確認し関係機関へ打電した被害内容は函館桟橋駅が大破、第二架道橋が中破、桟橋駅裏の用品庫に爆弾が2発命中し防空壕の中にいた鉄道員2名および郵便局員25名が埋没であった[3]。
終航後の再開発
編集旧青函連絡船と桟橋施設
編集1989年（平成元年）にJR北海道と函館市及び函館商工会議所、全日本空輸、新日本製鐵などの出資で第3セクター「函館シーポートプラザ」を設立し[4]、連絡船乗り場の待合室棟を改装、22店舗を擁する商業施設「ピアマーケット」が1990年（平成2年）7月20日に開業[5]、1991年（平成3年）4月26日には函館シーポートプラザが購入、展示船に改造を進めていた摩周丸（２代）が「メモリアルシップ摩周丸」として一般公開を開始した。しかし1993年（平成5年）に北海道南西沖地震で被災した影響などにより運営企業が経営不振に陥り、1995年（平成7年） 函館市とJR北海道が各5億円の無利子融資を実施[6]したものの、2002年（平成14年）12月に摩周丸のみ函館市が購入し、2003年（平成15年）4月19日に函館市文化・スポーツ振興財団の下で博物館になった[7]。
商業施設は函館麦酒工房の地ビールレストラン・ビール製造施設や2005年（平成17年）4月16日に函館経済界の有志でつくる運営会社ワールドクラシックカーミュージアム函館が北海道振興（札幌市）から購入したクラシックカーの展示を軸とする「クイーンズポート函館」としてリニューアルしたが、2008年（平成20年）3月31日に集客の伸び悩みと収益の見通しが立たなくなり閉館し、2013年（平成25年）には建物自体も解体された[8][9][10]。
イカモニュメント
編集1989年度（平成元年度）から1990年度（平成2年度）にかけてまとめられた450人の市民から631件、19団体から31件提言・アイディアをもとに、1992年度（平成4年度）から1993年度（平成5年度）にかけて、国のふるさと創生事業（ふるさと創生一億円事業、正式名称は自ら考え自ら行う地域づくり事業）の交付金の一部を活用、特産のイカをモチーフとしたイカモニュメントが総額約6,964万円で設置されたものである（ふれあいイカ広場）[11][12][13]。
函館ペリーボート競漕
編集1854年にペリー艦隊が箱館に入港した際に、箱館奉行が8人乗りの小舟で艦隊に向かった史実にちなんだボートレース。函館港まつりの協賛で開催していたが資金難などで2023年（令和5年）に廃止された[14]。
クルーズ船岸壁
編集2018年（平成30年）にはクルーズ船岸壁として拡張、暫定供用を開始し、観光交流拠点として利用している[15]。2022年（令和4年）9月1日に総工費約14億円をかけてクルーズ船専用ターミナル「函館クルーズ船ターミナル」が開設された[16]。
年表
編集- 1910年（明治43年） - 青函連絡船T型木造桟橋完成
- 1945年（昭和20年）7月14日 - 第二次世界大戦（太平洋戦争）でアメリカ軍より空襲を受ける
- 1989年（平成元年） - 再開発で函館シーポートプラザを設立
- 1990年（平成2年）7月20日 - 函館シーポートプラザ、商業施設「ピアマーケット」を開業させる
- 1991年（平成3年）4月26日 - 函館シーポートプラザ、博物館「メモリアルシップ摩周丸」を開設させる
- 1993年（平成5年） - 北海道南西沖地震被災
- 1995年（平成7年） - イカモニュメント設置
- 2003年（平成14年）4月19日 - 函館市青函連絡船記念館摩周丸オープン
- 2018年（平成30年） - クルーズ船岸壁が暫定供用開始
- 2022年（令和4年）9月1日 - 函館クルーズ船ターミナル開設
脚注
編集- ^ 函館市史 通説編第2巻 p655-p656
- ^ 「9月のメモ帳」『鉄道ピクトリアル』第38巻第12号、電気車研究会、1988年12月号、109頁。
- ^ 函館市史 通説編第3巻 p.p.1286-1287
- ^ NEWS FILE JR JR北海道 函館シーボートプラザ創立 - 鉄道ジャーナル1989年10月号
- ^ 青函連絡船桟橋跡地に建設中の函館シーポートプラザ・ピアマーケットオープン! - はこだて財界夏季増刊号（函館財界問題研究所 1990年8月）
- ^ 問題摘出レポート 展示館に変身の青函連絡船「摩周丸」は文化財かそれとも観光資源?あるいは会社の営業資産か - はこだて財界1996年1月号
- ^ "函館市青函連絡船記念館摩周丸「摩周丸ものがたり」" 特定非営利活動法人語りつぐ青函連絡船の会 2024年6月27日閲覧
- ^ "さよならビロングスビール" e-Hakodate/函館新聞 2003年8月7日11:50更新 2023年12月10日閲覧
- ^ "「クイーンズポートはこだて」４月１６日オープン" e-Hakodate/函館新聞 2005年3月4日10:49更新 2023年12月10日閲覧
- ^ "旧シーポートプラザ（2013年解体）" e-Hakodate 2016年5月27日更新 2023年12月10日閲覧
- ^ "モニュメント等の実用性のないものの設置に関する検証について" 函館市民の声 函館市 2019年3月5日更新 2023年12月4日閲覧
- ^ "ふれあいイカ広場" 函館市公式観光サイト「はこぶら」 2023年12月4日閲覧
- ^ "忘れゆく失笑の黒歴史、1億円のイカモニュメント" peeps hakodate2020年10月号 p32
- ^ "第11回函館ペリーボート競漕 60チームが熱戦を繰り広げる" 函館商工会議所青年部 2019年7月28日更新 2024年3月18日閲覧
- ^ "函館港 若松ふ頭" 函館開発建設部 2023年12月4日閲覧
- ^ "クルーズ船専用ターミナル 道内初、函館に完成 海外船入港再開に期待 ／北海道" 毎日新聞 2022年9月2日更新 2023年12月10日閲覧
参考文献
編集- 函館市史 函館市史編さん室編 函館市
- 通説編第2巻 1990年
- 通説編第3巻 1997年
- 通説編第4巻 2002年