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茨城県道38号那珂湊那珂線

日本の茨城県の道路

茨城県道38号那珂湊那珂線(いばらきけんどう38ごう なかみなと なかせん)は、茨城県ひたちなか市から那珂市に至る県道主要地方道)である。

主要地方道
Japanese Route Sign Number 3.svgJapanese Route Sign Number 8.svg
茨城県道38号標識
茨城県道38号 那珂湊那珂線
主要地方道 那珂湊那珂線
総延長 17.256 km
実延長 17.126 km
制定年 1982年11月1日
起点 茨城県ひたちなか市地図
終点 茨城県那珂市地図
接続する
主な道路
記法
Japanese National Route Sign 0245.svg 国道245号
Japanese Route Sign Number 6.svg
都道府県道6号標識
茨城県道6号水戸那珂湊線
Japanese Route Sign Number 6.svgJapanese Route Sign Number 3.svg
都道府県道63号標識
茨城県道63号水戸勝田那珂湊線
Japanese Route Sign Number 2.svgJapanese Route Sign Number 8.svgJapanese Route Sign Number 3.svg
都道府県道283号標識
茨城県道283号勝田停車場線
Japanese National Route Sign 0006.svg 国道6号
Japanese National Route Sign 0349.svg 国道349号
Japanese National Route Sign 0118.svg 国道118号
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路

概要編集

ひたちなか市関戸地内の国道245号から北西の方角へ向かい、ほぼ那珂川の左岸に沿って勝田市街地を経て国道6号(市毛十字路)、国道349号(中台東交差点)を連絡し、那珂市東木倉地内の国道118号に至る延長約17キロメートル (km) の重要な幹線道路である。

路線データ編集

歴史編集

1982年昭和57年)11月1日、前身にあたる県道那珂湊勝田線(整理番号228、那珂湊市 - 勝田市)と県道西木倉勝田線(にしきのくらかつたせん、整理番号394、那珂郡那珂町大字西木倉 - 勝田市)を廃止統合して[6]、新たな主要地方道として那珂湊那珂線が路線認定された。1995年(平成7年)の整理番号の再編成により、整理番号38となり現在に至る。

年表編集

  • 1959年昭和34年)10月14日:現在の路線の前身にあたる県道那珂湊勝田線(那珂湊市田中町 - 勝田市大字市毛、図面対照番号171)が路線認定される[7]
  • 1973年(昭和48年)3月8日:現在の路線の前身にあたる県道西木倉勝田線(那珂郡那珂町大字西木倉 - 勝田市大字市毛、整理番号394)が路線認定される[8]
  • 1982年(昭和57年)
    • 11月1日
      • 県道那珂湊那珂線(整理番号58)として路線認定される[3]
      • 道路の区域を、那珂湊市関戸(関戸歩道橋) - 那珂郡那珂町大字西木倉(水戸農工入口交差点)と指定する[2]
      • 同時に、那珂湊勝田線(整理番号228)、西倉木勝田線(整理番号394)の県道路線を廃止[9]
    • 12月20日:那珂郡那珂町大字津田 - 同町大字中台の新道(624 m)を供用開始[10]
  • 1991年平成3年)6月12日勝田市津田 - 那珂郡那珂町津田の区間(約1.0 km)が開通[11]
  • 1992年(平成4年)7月30日:勝田市津田地内の一部区間を4車線へ拡幅[12]
  • 1993年(平成5年)5月11日建設省から、県道那珂湊那珂線が那珂湊那珂線として主要地方道に指定される[13]
  • 1994年(平成6年)7月18日:勝田市大字津田地内の旧道(911 m)が指定解除により市道に降格する[14]
  • 1995年(平成7年)3月30日:整理番号58から現在の番号(整理番号38)に変更される[15]
  • 1996年(平成8年)7月25日:那珂町大字津田 - 大字中台(国道349号・中台交差点)の旧道(340 m)が指定解除により町道に降格する[16]
  • 1999年(平成11年)7月21日:ひたちなか市田中後(国道245号) - 同市柳沢のバイパス(約0.65 km)が開通する [17]
  • 2001年(平成13年)3月1日:ひたちなか市市毛 - 那珂町中台、ひたちなか市田中後 - 同市大平町4丁目の各区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される[18]
  • 2002年(平成14年)4月22日:那珂町大字中台 - 大字豊喰(県道那珂湊那珂線現道)までのパイパス区間の一部(約1.7 km)が開通する[19]
  • 2004年(平成16年)3月22日:ひたちなか市大字市毛 - 那珂郡那珂町大字中台の区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定される[20]
  • 2008年(平成20年)6月16日:ひたちなか市堀川 - 同市柳沢のバイパス道路(約0.6 km)を4車線化[21]
  • 2009年(平成21年)
    • 3月19日:ひたちなか市国神前(国道245号・旧起点)から同市柳沢までの旧道区間(610 m)が指定解除され市道に降格。起点が現在地に移る[1]
    • 3月30日:那珂市豊喰の国道118号までバイパス延伸(686 m)されて開通する[22]
  • 2011年(平成23年)6月30日:ひたちなか市田中後 - 同市大字三反田間にバイパス(814 m)を新設する道路区域指定[23]
  • 2014年(平成26年)4月1日:那珂市中台 - 同市豊喰のバイパス区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定される[24]
  • 2018年(平成30年)3月22日:那珂市中台 - 同市西木倉(水戸農高入口交差点)の水戸農高前を経由する旧道(1.952 km)を指定解除し、那珂市に移管[25]

路線状況編集

起点の国道245交点から旧道交点まで延長413 m区間と、国道6号市毛十字路から終点・国道118号交点まで延長5.37 kmのバイパス化区間(都市計画道路 豊喰・市毛線)は、対向4車線にて供用中で、その他区間は対向2車線である[5]。全線を通して屈曲部はほぼ皆無で大変見通しのよい道路となっている。ひたちなか市から那珂市を結ぶこの地域の生活と物流上重要な路線であり、交通量は多い。

道路法の規定に基づき、ひたちなか市峰後(国道245号交差) - 那珂市豊喰(水戸農高入口北交差点)間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている[26]

地理編集

通過する自治体編集

交差する道路編集

 
ひたちなか市大平(2013年3月)

沿線にある施設など編集

脚注編集

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注釈編集

  1. ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。

出典編集

  1. ^ a b 道路の区域の変更(平成21年3月19日 茨城県告示第357号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2063号: p. 23, (2009年3月29日) 
  2. ^ a b 道路の区域決定(昭和57年11月1日 茨城県告示第1476号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第225号: pp. 2–3, (1982年11月1日) 
  3. ^ a b 県道路線の認定(昭和57年11月1日 茨城県告示第1475号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第225号: pp. 1–2, (1982年11月1日) 
  4. ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』平成26年4月1日現在
  5. ^ a b c d 常陸大宮土木事務所. “《道路改良事業》主要地方道 那珂湊那珂線”. 茨城県ホームページ. 茨城県. 2016年1月4日閲覧。
  6. ^ 県道路線の廃止(昭和57年11月1日 茨城県告示第1477号) (PDF) ,茨城県報 号外第225号(1982年(昭和57年)11月1日)より
  7. ^ 県道路線認定(昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号) (PDF) ,茨城県報 号外(1959年(昭和34年)10月14日)より
  8. ^ 県道路線の認定(昭和48年3月8日 茨城県告示第218号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6099号: p. 4, (1973年3月8日) 
  9. ^ 道路の区域決定(昭和57年11月1日 茨城県告示第1477号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第225号: pp. 3–4, (1982年11月1日) 
  10. ^ 道路の区域変更・道路の供用開始(昭和57年12月20日 茨城県告示第1708・1717号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第270号: pp. 2,6, (1982年12月20日) 
  11. ^ 道路の供用の開始(平成3年6月10日 茨城県告示第679号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第249号: p. 5, (1991年6月10日) 
  12. ^ 道路の供用の開始(平成4年7月30日 茨城県告示第931号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第366号: p. 9, (1992年7月30日) 
  13. ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
  14. ^ 道路の区域の変更(平成6年7月18日 茨城県告示第863号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第566号: pp. 3–4, (1994年7月18日) 
  15. ^ 県道の路線名および整理番号の変更(平成7年3月30日 茨城県告示第436号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. 8–12, (1995年3月30日) 
  16. ^ 道路の区域の変更(平成8年7月25日 茨城県告示第922号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第773号: pp. 4–5, (1996年7月25日) 
  17. ^ 道路の区域の変更(平成11年7月15日 茨城県告示第806号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1075号: p. 20, (1999年7月15日) 
  18. ^ 車両制限令の規定に基づく道路の指定(平成13年3月1日 茨城県告示第198号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1241号: pp. 10–14, (2001年3月1日) 
  19. ^ 道路の供用の開始(平成14年4月22日 茨城県告示第512号) (PDF) ,茨城県報 第1357号(2002年(平成14年)4月22日)より
  20. ^ 車両制限令の規定の基づく道路の指定(平成16年3月15日 茨城県告示第371号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1551号: pp. 9–14, (2004年3月15日) 
  21. ^ 道路の供用の開始(平成20年6月12日 茨城県告示第850号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1985号: p. 12, (2008年6月12日) 
  22. ^ 道路の供用の開始(平成21年3月19日 茨城県告示365号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2063号: pp. 25–26, (2009年3月29日) 
  23. ^ 道路の区域の変更(平成23年6月30日 茨城県告示第761号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2296号: p. 18, (2011年6月30日) 
  24. ^ 車両制限令の規定に基づく道路の指定及び車両の通行方法の指定(平成26年3月20日 茨城県告示第278号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2573号: pp. 7–8, (2014年3月20日) 
  25. ^ 道路の区域の変更(平成30年3月22日 茨城県告示第322号) (PDF)”, 茨城県報 第2981号: p. 24, (2018年3月22日) 
  26. ^ 道路の占用を制限する区域の指定(平成30年3月19日 茨城県告示第299号) (PDF)”, 茨城県報 第2980号: pp. 18–28, (2018年3月19日) 

参考文献編集

  • 茨城県土木部『『茨城県道路現況調書』平成26年4月1日現在』(レポート)、茨城県、5頁。

関連項目編集

外部リンク編集