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茨城県道48号土浦竜ヶ崎線

日本の茨城県の道路

茨城県道48号土浦竜ヶ崎線(いばらきけんどう48ごう つちうらりゅうがさきせん)は、茨城県土浦市から龍ケ崎市に至る県道主要地方道)である。

主要地方道
Japanese Route Sign Number 4.svgJapanese Route Sign Number 8.svg
茨城県道48号標識
茨城県道48号 土浦竜ヶ崎線
主要地方道 土浦竜ヶ崎線
総延長 28.950 km
実延長 28.847 km
制定年 1959年10月14日
起点 茨城県土浦市地図
主な
経由都市
稲敷郡阿見町牛久市
終点 茨城県龍ケ崎市地図
接続する
主な道路
記法
Japanese National Route Sign 0125.svg 国道125号
Japanese Route Sign Number 2.svgJapanese Route Sign Number 5.svg
都道府県道25号標識
茨城県道25号土浦稲敷線
首都圏中央連絡自動車道
Japanese National Route Sign 0408.svg 国道408号
Japanese Route Sign Number 4.svg
都道府県道4号標識
茨城県道4号千葉竜ヶ崎線
Japanese Route Sign Number 5.svg
都道府県道5号標識
茨城県道5号竜ヶ崎潮来線
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路
茨城県道48号土浦竜ヶ崎線
中根台4丁目交差点付近(龍ケ崎市中根台・久保台)
牛久市岡見町の岡見交差点付近(2015年10月)

目次

概要編集

土浦市小松の国道125号から龍ケ崎市馴柴町の茨城県道5号竜ヶ崎潮来線までを縦貫する路線。途中、陸上自衛隊霞ヶ浦駐屯地を経由して首都圏中央連絡自動車道(圏央道)牛久阿見インターチェンジ (IC) と接続し、牛久市岡見町では国道408号と交差する。この現道の他に、土浦市小岩田で分岐して国道6号と並行するルートで稲敷郡阿見町住吉へ至るバイパス(都市計画道路 荒川沖木田余線)がある。現道の方は、2007年平成19年)に開設された圏央道牛久阿見ICを中心にバイパス建設が進められている。

路線データ編集

歴史編集

1959年昭和34年)10月14日、新たな県道として土浦市を起点とし、竜ケ崎市(現、龍ケ崎市)を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。1995年平成7年)に整理番号48に変更されて現在に至る。また、バイパスの建設も進められており、2001年(平成13年)に都市計画道路 荒川沖木田余線の指定区間(土浦市 - 阿見町住吉)が開通。阿見町 - 牛久市間では、首都圏中央連絡自動車道との連携強化のため、2008年(平成19年)までに牛久阿見IC - 牛久市結束町間のバイパス道路が部分開通している。

年表編集

  • 1959年昭和34年)10月14日
    • 現在の路線が県道土浦竜ヶ崎線として路線認定される[4]
    • 道路の区域は、土浦市小松町(現、土浦市小松)の二級国道佐原熊ケ谷線(現在の国道125号)分岐から竜ケ崎市栄町の主要地方道取手潮来線交点までと決定された[1]
  • 1974年(昭和49年)9月2日:県道竜ヶ崎潮来線の経路変更に伴い、終点が竜ケ崎市馴馬町から同市川原代町(馴柴交差点)に変更。路線延長が556 m短縮[5]
  • 1981年(昭和56年)7月2日:稲敷郡牛久町大字岡見の岡見交差点を前後する狭隘路(970 m)を拡幅改良して供用開始[6]
  • 1985年(昭和60年)3月15日:稲敷郡牛久町大字女化 - 竜ケ崎市馴柴町の新道(約2.5 km)が開通[7]
  • 1987年(昭和62年)10月24日:牛久市女化 - 竜ケ崎市若柴町(長山北交差点)の新道(約0.8 km)が開通[8]
  • 1988年(昭和63年)6月16日
    • 竜ケ崎市大字馴馬(富士見入口交差点) - 同市馴柴町3区の旧道(1.636 km)が指定解除され竜ヶ崎市道へ降格[9]
    • 牛久市女化 - 竜ケ崎市大字馴馬(富士見入口交差点)の旧道(1.625 km)が指定解除され、412 m区間は竜ケ崎市道へ降格し、その他は竜ヶ崎ニュータウン土地区画整理事業区域編入のため廃道になる[10]
  • 1990年平成2年)4月9日:土浦市小松3丁目 - 同市小岩田1丁目の区間の現道拡幅及びバイパスを新設する道路区域(1.753 km)が決定[11]
  • 1992年(平成4年)10月22日:土浦市小岩田東1丁目 - 阿見住吉交差点 - 土浦市大字右籾(右籾3区交差点)のバイパスルートの道路区域(4.07 km)が決定[12]
  • 1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道土浦竜ヶ崎線が土浦竜ヶ崎線として主要地方道に指定される[13]
  • 1993年(平成5年)9月6日:稲敷郡阿見町大字小池 - 牛久市結束町のバイパスを新設する道路区域(2.54 km)が決定する[14]
  • 1995年(平成7年)3月30日:整理番号64から現在の番号(整理番号48)に変更される[15]
  • 2000年(平成12年)12月11日:阿見町大字荒川本郷 - 大字小池 - 牛久市結束町までバイパスを延伸する道路区域(2.82 km)及び牛久阿見インターチェンジ取付部分の道路区域(470 m)が決定する[16]
  • 2001年(平成13年)
    • 3月1日:牛久市岡見町 - 龍ケ崎市馴柴町の区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定[17]
    • 5月7日:稲敷郡阿見町大字阿見(西郷) - 大字荒川本郷(阿見一区南)のバイパス延伸区間(2.12 km)の道路区域決定[18]
    • 12月20日:土浦市小岩田東1丁目 - 稲敷郡阿見町荒川沖(阿見住吉交差点)のバイパス(約3.0 km)が開通する[19]
  • 2004年(平成16年)
    • 3月22日:牛久市岡見町の区間を、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定[20]
    • 8月19日:土浦市霞ケ岡町 - 同市小岩田東1丁目の区間(約0.7 km)を拡幅4車線化供用開始[21]
  • 2007年(平成19年)3月9日:牛久市岡見町(国道408号・岡見下宿交差点) - 同市結束町(主要地方道土浦竜ヶ崎線現道)の新規バイパスの一部区間(1.42 km)が開通[22]
  • 2008年(平成20年)
    • 10月10日:土浦市小松3丁目(小松三丁目西 - 小松二丁目)の道路改良バイパス道路(0.4 km)が開通[23]
    • 12月19日:阿見町小池(岡見中央交差点) - 牛久市岡見町(国道408号)までの新規バイパスの一部区間(910 m)が開通[24]
  • 2009年(平成21年)
    • 4月1日:稲敷郡阿見町住吉1丁目の一部区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定[25]
    • 7月6日:阿見町大字小池(岡見中央交差点 - 牛久阿見IC入口)の新規バイパスの一部区間(930 m)が開通[26]
  • 2017年(平成29年)7月3日:土浦市小岩田東一丁目(現道分岐) - 同市右籾(県道203号・右籾3区交差点)の旧道(2.629 km)が県道指定解除され、土浦市道に降格[27]

路線状況編集

道路法の規定に基づき、阿見町小松(小松坂下交差点) - 稲敷郡阿見町住吉(阿見住吉交差点)間および、阿見町小池(牛久阿見IC) - 龍ケ崎市馴柴町(馴柴東交差点)間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている[28]

バイパス編集

  • 土浦竜ヶ崎線バイパス(土浦市小岩田 - 阿見町住吉)
    茨城県の幹線道路である国道6号の渋滞緩和を目的として重点的に整備が進められ、国道6号の東側で平行するルートで、土浦市木田余(国道354号)と阿見町荒川沖(現・阿見町住吉)を結ぶ都市計画道路荒川沖木田余線の一部区間として、2001年(平成13年)12月に開通した。この都市計画道路うち、土浦市小岩田西 - 阿見町住吉(主要地方道土浦稲敷線)の延長約3.0 km、4車線(片側2車線)の幹線道路が本県道路線に指定されている。また、この区間の延長上にあたる茨城県道263号土浦港線の一部・茨城県道25号土浦稲敷線バイパス・茨城県道272号牛久停車場線等と併せると、土浦市木田余から牛久市南まで延長約18 kmの道路が、国道6号に並行した一本の幹線道路となっている。
  • 土浦竜ヶ崎線バイパス(阿見町実穀 - 牛久市結束町)
    圏央道牛久阿見ICの利便性向上と国道408号岡見交差点との渋滞緩和の為に計画された路線で、阿見町実穀(主要地方道土浦稲敷線)から牛久市結束町(現道と合流)までの計画延長5.35 km、幅員30 - 25 m(車道部13m/計画4車線)のバイパスである。平成3年度に事業化され、2007年(平成19年)より牛久市側から部分開通しており、2015年3月現在、牛久阿見IC合流点(小池交差点)以南の3.26 km区間が暫定2車線にて開通している[3]

重複区間編集

道路施設編集

  • 親和橋(花室川、土浦市小岩田東 - 右籾)
  • 岡見大橋(小野川、牛久市岡見町 - 結束町)
  • 岡見橋
    牛久市岡見町 - 結束町の現道上にあり、牛久市内を流れる小野川に架かる橋。現橋は、1980年(昭和55年)3月に旧橋から架け替えられた[29]

交通量編集

  • 阿見町小池:5,231台/日(平成22年度)[3]

地理編集

通過する自治体編集

交差する道路編集

沿線にある施設など編集

  • 陸上自衛隊 霞ヶ浦駐屯地(土浦市右籾)
  • 女化稲荷神社(龍ケ崎市馴馬町)
  • 龍ケ崎市立久保台小学校(龍ケ崎市久保台2丁目)
  • 竜ヶ崎ニュータウン(龍ケ崎市中根台・久保台)
  • 龍ケ崎市文化会館(龍ケ崎市馴馬町)
  • 龍ケ崎市歴史民俗資料館(龍ケ崎市馴馬町)
  • 龍ケ崎市立中央図書館(龍ケ崎市馴馬町)

脚注編集

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注釈編集

  1. ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。
  2. ^ a b c 現道
  3. ^ a b c バイパス

出典編集

  1. ^ a b 道路の区域決定(昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号) (PDF) ,茨城県報 号外(1959年(昭和34年)10月14日)より
  2. ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』平成26年4月1日現在
  3. ^ a b c 竜ケ崎工事事務所 (2015年3月5日). “主要地方道 土浦竜ヶ崎線バイパス整備事業”. 茨城県ホームページ. 茨城県. 2016年1月6日閲覧。
  4. ^ 県道路線認定(昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号) (PDF) ,茨城県報 号外(1959年(昭和34年)10月14日)より
  5. ^ 道路区域の変更・道路の供用廃止(昭和49年9月2日 茨城県告示第780・782号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6252号: pp. 2,3, (1974年9月2日) 
  6. ^ 道路区域の変更・道路の供用開始(昭和56年7月2日 茨城県告示第1027・1028号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6950号: pp. 8 - 9, (1981年7月2日) 
  7. ^ 道路の供用開始(昭和60年3月14日 茨城県告示424号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7329号: p. 16, (1985年3月14日) 
  8. ^ 道路の供用開始(昭和62年10月22日 茨城県告示1414号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7597号: pp. 3 - 4, (1987年10月22日) 
  9. ^ 道路の供用開始(昭和63年6月16日 茨城県告示第871号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7664号: pp. 13 - 14, (1988年6月16日) 
  10. ^ 道路の供用開始(昭和63年6月16日 茨城県告示第872号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7664号: p. 14, (1988年6月16日) 
  11. ^ 道路の区域の変更(平成2年4月9日 茨城県告示第457号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第65号: p. 4, (1990年4月9日) 
  12. ^ 道路の区域の変更(平成4年10月22日 茨城県告示第1259号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第390号: pp. 2 - 3, (1992年10月22日) 
  13. ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
  14. ^ 道路の区域の変更(平成5年9月6日 茨城県告示第1045号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第479号: p. 6, (1993年9月6日) 
  15. ^ 県道の路線名および整理番号の変更(平成7年3月30日 茨城県告示第436号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. 8 - 12, (1995年3月30日) 
  16. ^ 道路の区域の変更(平成12年12月11日 茨城県告示第1345号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1219号: p. 7, (2000年12月11日) 
  17. ^ 車両制限令の規定に基づく道路の指定(平成13年3月1日 茨城県告示第198号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1241号: pp. 10 - 14, (2001年3月1日) 
  18. ^ 道路の区域の変更 (平成13年5月7日 茨城県告示第532号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1259号: p. 12, (2001年5月7日) 
  19. ^ 道路の供用の開始 (平成13年12月17日 茨城県告示第1358号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1325号: pp. 11 - 12, (2001年12月17日) 
  20. ^ 車両制限令の規定の基づく道路の指定(平成16年3月15日 茨城県告示第371号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1551号: pp. 9 - 14, (2004年3月15日) 
  21. ^ 道路の供用の開始(平成16年8月19日 茨城県告示第1196号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1595号: p. 6, (2004年8月19日) 
  22. ^ 道路の供用の開始(平成19年3月5日 茨城県告示第265号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2039号: p. 10, (2007年3月5日) 
  23. ^ 道路の供用の開始(平成20年10月10日 茨城県告示第1279号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2017号: p. 10, (2008年10月10日) 
  24. ^ 道路の供用の開始(平成20年12月18日 茨城県告示第1591号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2039号: p. 7, (2008年12月18日) 
  25. ^ 車両制限令の規定に基づく道路の指定(平成21年3月5日 茨城県告示第250号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2059号: pp. 13 - 14, (2009年3月5日) 
  26. ^ 道路の供用の開始(平成21年6月25日 茨城県告示第910号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2090号: p. 34, (2009年6月25日) 
  27. ^ 道路の区域の変更(平成29年7月3日 茨城県告示第831号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2908号: pp. 3 - 4, (2017年7月3日) 
  28. ^ 道路の占用を制限する区域の指定(平成30年3月19日 茨城県告示第299号) (PDF)”, 茨城県報 第2980号: pp. 18–28, (2018年3月19日) 
  29. ^ 道路区域の変更・道路の供用開始(昭和55年3月24日 茨城県告示480・481号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6819号: pp. 4-5, (1980年3月24日) 

参考文献編集

  • 茨城県土木部『『茨城県道路現況調書』平成26年4月1日現在』(レポート)、茨城県、5頁。

関連項目編集

外部リンク編集