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風に関連する鉄道事故の一覧

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強風編集

強風は、鉄道事故を様々な方法で引き起こす[1]。例えば:

事故の予防手段編集

強風からのリスクを軽減する手段としては以下の方法がある:

各国の風に関する鉄道事故編集

  日本編集

  アイルランド編集

  • ロンドンデリー・ルーフスウィリー線 - 914mmの狭軌によって事故が引き起こされた。

  アメリカ合衆国編集

  英国編集

  インド編集

  • インドの鉄道で、広軌を採用している1つの理由が、強風に対する高い安定性にあると言われている。

  オーストラリア編集

  • 小さな竜巻が列車を度々巻き上げることがある[7]
  • 二層式の路面電車では1,067mmの標準軌を使っているので、もしトップ・デッキが風に囲まれたら、吹き飛ばされないように注意深く走っている[8]
  • ニューサウスウェールズ州のタカムウォルでは、1928年に47両もの貨物列車が強風で脱線する鉄道事故が起きた[9]

  スリランカ編集

  • 広軌の上を走っていた列車が津波より、流失した事故が起きた事がある。

  中華人民共和国編集

  ドイツ編集

  ニュージーランド編集

  ノルウェー編集

  • マクレルベッケン線で2004年2月1日に、牽引機関車による風に関連した鉄道事故が起きた。

  南アフリカ共和国編集

  • 架線が強風によってもつれる事がある[12]

事故を引き起こす鉄道関連の要因編集

関連項目編集

脚注編集

  1. ^ http://www.springerlink.com/content/w5531100m065g489/
  2. ^ http://www.wirewd.com/wh/blog/bart_sucks/
  3. ^ http://www.thetransportpolitic.com/2010/01/06/crossing-the-bay-again-but-not-necessarily-with-bart/
  4. ^ http://homepage.mac.com/s_sloan/twar/ISSUE66/BODY.HTM
  5. ^ “AMERICAN WIND STORM.”. Northern Times (Carnarvon, WA : 1905 - 1952) (Carnarvon, WA: National Library of Australia): p. 5. (1911年9月2日). http://nla.gov.au/nla.news-article74889432 2013年12月2日閲覧。 
  6. ^ “NEWS BY MAIL.”. The Brisbane Courier (Qld. : 1864 - 1933) (Qld.: National Library of Australia): p. 7. (1892年5月24日). http://nla.gov.au/nla.news-article3542330 2013年12月2日閲覧。 
  7. ^ http://www.railpage.com.au/news-8530.htm
  8. ^ “Double-Deck Trams.”. The Mercury (Hobart, Tas. : 1860 - 1954) (Hobart, Tas.: National Library of Australia): p. 4. (1943年6月1日). http://nla.gov.au/nla.news-article25936409 2013年12月2日閲覧。 
  9. ^ “SEVERE WINDSTORM.”. The Argus (Melbourne, Vic. : 1848 - 1957) (Melbourne, Vic.: National Library of Australia): p. 8. (1928年10月8日). http://nla.gov.au/nla.news-article3961544 2013年12月2日閲覧。 
  10. ^ “GALE DERAILS TRAIN.”. The Sydney Morning Herald (NSW : 1842 - 1954) (NSW: National Library of Australia): p. 16. (1936年10月21日). http://nla.gov.au/nla.news-article29536000 2013年12月2日閲覧。 
  11. ^ “TRAIN DERAILED.”. Examiner (Launceston, Tas. : 1900 - 1954) (Launceston, Tas.: National Library of Australia): p. 8 Edition: DAILY. (1936年10月21日). http://nla.gov.au/nla.news-article52105580 2013年12月2日閲覧。 
  12. ^ http://www.railwaysafrica.com/blog/2012/12/wind-stalls-cape-trains/
  13. ^ http://wiki.climatechangeadaptation.org.au/tiki-index.php?page=Rail+vehicle+overturning
  14. ^ http://www.yunlong.com.au/pdf/Liu-CFD.pdf