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1975年スペイングランプリは、1975年のF1世界選手権第4戦として、1975年4月27日モンジュイック・サーキットで開催された。

スペインの旗 1975年スペイングランプリ
レース詳細
Montjuïc circuit.svg
日程 1975年シーズン第4戦
決勝開催日 4月27日
開催地 モンジュイック・サーキット
スペインバルセロナ
コース長 3.790km
レース距離 29周(109.910km)
75周(284.250km・規定周回数)
決勝日天候 晴れ
ポールポジション
ドライバー
タイム 1'23.4
ファステストラップ
ドライバー アメリカ合衆国の旗 マリオ・アンドレッティ
タイム 1'25.1(Lap 14)
決勝順位
優勝
2位
3位

目次

予選編集

金曜日の朝にグランプリ・ドライバーズ・アソシエーション(GPDA)がコースをチェックすると、ほとんどのガードレールがボルトで充分に固定されていない状態だった。それを重くみたGPDAは予選1日目のボイコットを決定。コースインしたのはGPDAに所属していないジャッキー・イクスのみで、その後ヴィットリオ・ブランビラも走行を行った[1]

翌土曜日、各チームのメカニックがガードレールの修繕を開始。ケン・ティレル自らボルトの締め付けを行ったりして予選開始にこぎつけた。それでもドライバーたちはレースをすることに難色を示していたが、主催者側はレースが行われなければ法的措置も辞さないと通告。また、グアルディア・シビルモンジュイック・スタジアムに設けられているパドックのマシンを押収するという噂も出て、やむなくストライキを断念する。午前中はイクスとほか2人だけが走行しただけだったが、午後のセッションで本格的に予選が開始された。エマーソン・フィッティパルディはレースを強硬に拒否し続けたが、その後コースイン。しかし、抗議の意思を示すためにゆっくりと3周走って早々とサーキットを引き上げていった。

予選結果編集

[2]

順位 No ドライバー コンストラクター 1日目 2日目 3日目
1 12   ニキ・ラウダ フェラーリ DNP DNP 1'23.4
2 11   クレイ・レガツォーニ フェラーリ DNP DNP 1'23.5
3 24   ジェームス・ハント ヘスケスフォード DNP DNP 1'23.8
4 27   マリオ・アンドレッティ パーネリフォード DNP DNP 1'23.9
5 9   ヴィットリオ・ブランビラ マーチフォード 1'48.9 DNP 1'24.2
6 18   ジョン・ワトソン サーティースフォード DNP DNP 1'24.3
7 4   パトリック・デパイユ ティレルフォード DNP DNP 1'24.4
8 16   トム・プライス シャドウフォード DNP DNP 1'24.5
9 23   ロルフ・シュトメレン ヒルフォード DNP DNP 1'24.7
10 17   ジャン=ピエール・ジャリエ シャドウフォード DNP DNP 1'25.0
11 2   ヨッヘン・マス マクラーレンフォード DNP DNP 1'25.2
12 5   ロニー・ピーターソン ロータスフォード DNP DNP 1'25.3
13 3   ジョディー・シェクター ティレルフォード DNP DNP 1'25.4
14 8   ホセ・カルロス・パーチェ ブラバムフォード DNP DNP 1'25.8
15 7   カルロス・ロイテマン ブラバムフォード DNP DNP 1'25.8
16 6   ジャッキー・イクス ロータスフォード 1'32.1 1'28.6 1'26.3
17 28   マーク・ダナヒュー ペンスキーフォード DNP DNP 1'26.3
18 21   トニー・ブライズ ウィリアムズフォード DNP DNP 1'26.4
19 31   ロエロフ・ブンデリング エンサインフォード DNP 1'32.5 1'26.6
20 25   アラン・ジョーンズ ヘスケスフォード DNP DNP 1'26.7
21 30   ウィルソン・フィッティパルディ フィッティパルディフォード DNP DNP 1'27.2
22 23   フランソワ・ミゴール ヒルフォード DNP DNP 1'27.9
23 14   ボブ・エバンス BRM DNP 1'38.3 1'28.8
24 10  レラ・ロンバルディ マーチフォード DNP DNP 1'30.3
25 20   アルトゥーロ・メルツァリオ ウィリアムズフォード DNP DNP 1'54.3
26 1   エマーソン・フィッティパルディ マクラーレンフォード DNP DNP 2'10.2
  • DNPは予選不出走。

決勝編集

フィッティパルディを除く25台でレースがスタート。直後の1コーナーでマリオ・アンドレッティパーネリに押される形となったニキ・ラウダのフェラーリがクレイ・レガツォーニを巻き込んでガードレールにクラッシュ、ラウダがリタイヤ、レガツォーニはピットインする。1周が終わってウィルソン・フィッティパルディアルトゥーロ・メルツァリオが抗議のためレースを棄権する。17周目にそれまでトップを走っていたアンドレッティがリタイヤ、ロルフ・シュトメレンが首位に立つ。

26周目に入った直後、シュトメレンがドライブするヒルGH1のリヤウイングが脱落してガードレールに激突。そのはずみで反対側のガードレールを飛び越えて観客席に落下、車両の下敷きになった観客ら4人が死亡[3][4](5人とも[5][6][7])、11人が重軽傷を負った[3]。シュトメレン自身も重傷を負った。この事故により、レースは29周で打ち切りとなり、この時点で首位にいたヨッヘン・マスが優勝。規定周回数の75%未満でレースが終了したため、獲得ポイントは通常の半分ということになった。6位のレラ・ロンバルディは女性F1ドライバー唯一のポイント(0.5点)を獲得している。

事故のひきがねとなったリヤウイング脱落の原因は、カーボン製のリヤウイング・ステーが破損してウイングが車体から外れかかったこと[8]とみられる。

レース結果編集

順位 No. ドライバー コンストラクター 周回 タイム グリッド ポイント
1 2   ヨッヘン・マス マクラーレンフォード 29 42'53.7 11 4.5
2 6   ジャッキー・イクス ロータスフォード 29 42'54.8 16 3
3 7   カルロス・ロイテマン ブラバムフォード 28 + Lap 1 15 2
4 17   ジャン=ピエール・ジャリエ シャドウフォード 28[9] + Lap 1 10 1.5
5 9   ヴィットリオ・ブランビラ マーチフォード 28 + Lap 1 5 1
6 10   レラ・ロンバルディ マーチフォード 28 + Lap 1 24 0.5
7 21   トニー・ブライズ ウィリアムズフォード 27 + Lap 2 18
8 18   ジョン・ワトソン サーティースフォード 26 + Lap 3 6
NC 11   クレイ・レガツォーニ フェラーリ 25 周回数不足 2
Ret 23   ロルフ・シュトメレン ヒルフォード 25 アクシデント 9
Ret 8   ホセ・カルロス・パーチェ ブラバムフォード 25 アクシデント 14
Ret 16   トム・プライス シャドウフォード 23 アクシデント 8
Ret 5   ロニー・ピーターソン ロータスフォード 23 サスペンション 12
Ret 31   ロエロフ・ブンデリング エンサインフォード 20 トランスミッション 19
NC 22   フランソワ・ミゴール ヒルフォード 18 周回数不足 22
Ret 27   マリオ・アンドレッティ パーネリフォード 16 サスペンション 4
Ret 14   ボブ・エバンス BRM 7 燃料システム 23
Ret 24   ジェームス・ハント ヘスケスフォード 6 アクシデント 3
Ret 3   ジョディー・シェクター ティレルフォード 3 エンジン 13
Ret 28   マーク・ダナヒュー ペンスキーフォード 3 アクシデント 17
Ret 25   アラン・ジョーンズ ヘスケスフォード 3 アクシデント 20
Ret 4   パトリック・デパイユ ティレルフォード 1 アクシデント 7
Ret 30   ウィルソン・フィッティパルディ フィッティパルディフォード 1 撤退 21
Ret 20   アルトゥーロ・メルツァリオ ウィリアムズフォード 1 撤退 25
Ret 12   ニキ・ラウダ フェラーリ 0 アクシデント 1
NS 1   エマーソン・フィッティパルディ マクラーレンフォード 抗議のため撤退 26
  • ラップリーダー : ジェームス・ハント(Lap1 - 6)→マリオ・アンドレッティ(Lap7 - 16)→ロルフ・シュトメレン(Lap17 - 25)→ヨッヘン・マス(Lap26 - 27)→ジャッキー・イクス(Lap28)→マス(Lap29)[10]

第4戦終了時点でのランキング編集

  • : ドライバー・コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注編集

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  1. ^ 『オートスポーツ』、p15。
  2. ^ 『オートスポーツ』、p13。
  3. ^ a b 『オートスポーツ』、p17。
  4. ^ 『F1全史 1971-1975』(ニューズ出版、1993年)、p99。
  5. ^ 『F1速報PLUS VOL.22』(三栄書房、2012年)、p86-87。
  6. ^ Spanish GP, Race Report” (英語). Grandprix.com. 2012年1月31日閲覧。
  7. ^ 特集 1975年スペイングランプリ” (日本語). ESPN F1 (2011年12月18日). 2012年1月31日閲覧。
  8. ^ 『オートスポーツ』、p20。
  9. ^ イエローフラッグ提示中に追い越しを行ったため1周減算。
  10. ^ 『F1全史 1971-1975』、p130。

参考文献編集

関連項目編集

外部リンク編集