Wikipedia

テルアビブ

イスラエルの事実上の首都

テルアビブ・ヤフォ（ヘブライ語: תֵּל־אָבִיב-יָפוֹ, 英語: Tel Aviv-Yafo）、通称テルアビブ（ヘブライ語: תֵּל־אָבִיב, [tel aˈviv]; 英語: Tel Aviv）は、(エルサレムをイスラエルの都市とするイスラエル側の主張に従えば)イスラエルの人口第2位の都市である（第1位はエルサレム）[2][3]。テル・アヴィヴ[4] とも表記される。

テルアビブ・ヤフォ
תֵּל־אָבִיב-יָפוֹ
イスラエルの旗
左上から:ハシャロムインターチェンジ、アズリエリサロナタワー、ヤッファ時計塔、テルアビブビーチ、都市のパノラマ

市旗

市章
位置
テルアビブの位置
テルアビブ (Tel Aviv-Yafo) の位置
テルアビブの位置
テルアビブの位置（テルアビブ地区）
座標: 北緯32度5分0秒 東経34度48分0秒 / 北緯32.08333度 東経34.80000度 / 32.08333; 34.80000
歴史
建設 1909年
行政
国 イスラエルの旗 イスラエル
地区 テルアビブ地区
  市 テルアビブ・ヤフォ
市長 ロン・フルダイ
（労働党）
地理
面積  
  総面積 51.79 km2 （20.0 mi2）
人口動態 （2019年[1]現在）
人口 460,613 人 （全国第2位）
  人口密度 8,894 人／km2
都市圏人口 2,689,911 人
その他
等時帯 世界標準時 （UTC+2）
  夏時間 夏時間 （UTC+3）
公式サイト: www.tel-aviv.gov.il
テンプレートを表示

「テルアビブ」はヘブライ語で「春（アヴィヴ）の丘（テル）」という意味である[5]。「ヤフォ/ヤーファー」とは1950年にテルアビブと合併した市である。

イスラエルの経済・文化の中心地かつ中東有数の世界都市。イスラエル政府はエルサレムが「首都」であると宣言しているが、大多数の国はこれを認めておらず、それらの国はテルアビブに大使館を置くなど、テルアビブを政治・文化・経済の中心たる事実上の首都とみなしている[3][6]。ただし、立法府や司法府の中心は西エルサレムにある。

概要

編集
 
アズリエリセンター

イスラエルの西側地中海に面する地域に位置するテルアビブ都市圏（グッシュ・ダン）はイスラエル最大の都市圏である。2010年の都市圏人口は268万人であり[7]、同国の人口（約700万人）のおよそ40%が集中している。行政管轄面積は50.6平方キロメートル、人口密度は1平方キロメートルあたり7,445人、イスラエル中央統計局による国勢調査によると、2006年現在で総人口は38万人であり、人口増加率は0.9%である。

アズリエリセンターなどの超高層ビル、国際級のホテルも立ち並び、｢中東のヨーロッパ｣として、政治や経済の中心地として発展を続けている。高級宝石類などショッピングも充実した都市で、観光や経済の中心地であり、治安は良い。

世界でも有数の「ゲイに優しい街」として同性愛者に人気がある[8]。

歴史

編集
 
パトリック・ゲデスによるテルアビブの最初のマスタープラン（1925年）

テルアビブの地名は、旧約聖書のエゼキエル書3:15に登場し、捕囚のイスラエル人が共同居住地として住まわされた新バビロニア帝国の町の名に由来する。テルとはヘブライ語で「遺跡・廃墟」の意（現在ニップルの東半径8～16キロにテルが多数点在し、イスラエル人の土器も発見されている）。また、アヴィヴとはヘブライ語で「穀物の耳」（＝穀物の穂）の意で、転じて春のこと（古代ユダヤ暦では、ニサンの月という月名にもなっていた）。ちなみに、現在の地名についている「ヤッファ」は、聖書時代のこの地の地名を受け継いでおり、ヘブライ語で「美しい」という意味がある。

考古学的研究によると、この地域の人類の定住は新石器時代である。最初の集落はヤルコン川の近くにあった。青銅器時代にはテル・グリサとヤファの丘にも防壁を備えた集落が現れた[9]。

ヤファの港湾が波や風から守られているから重要な港になった[10]。前16世紀から前13世紀にかけてヤファがエジプトの支配下に置かれ、前8世紀の末にはカナンの王たちに統治された[11][10][12]。そのあとで、アッシリア、バビロニア、ペルシアといった帝国の領域に組み込まれていった[12]。前8世紀にはアレクサンドロス3世に占領されて、ヤファが数世紀の間ギリシア人の町になった[11][13]。前2世紀にはマカバイ戦争の結果、ヤファはハスモン朝の一部になった[13][14][11]。

前１世紀にはローマ帝国の統治下に置かれ、前６年にはユダヤ戦争で破壊された。東ローマ帝国の時代、また重要な商業拠点およびユダヤの最も主要な港になった。６３６年にアラブ人に征服され、どんどん衰退していた。１２－１３世紀、十字軍の時代には、ヤファは賑やかな町でエルサレム王国の最大の港町であった[15][13][16][11]。１３世紀の初めには十字軍の再来を恐れたマムルークによって、ヤファを含むこの海沿いの地域の都市が破壊された[17]。

オスマン帝国の時代、17世紀には、町と港の復興が進んだ。港に着いたエルサレムへの巡礼者が増えて、農業と工業が発展していった[18][13][16]。１8世紀の後半にガリラヤの統治者ザヒル・アル・ウマルとの戦争によりヤファは大きな被害を受けて、１７９９年にはナポレオン軍によって破壊された[18][13][19]。１９世紀の初頭、ヤファは急速に発展して、１８３１年にエジプトの統治下でさらに発展した[20]。１９世紀の半ばには、都市の南部にアラブ人の居住区が作られ、初めての外国人による定住も始まった[18][19]。１９世紀を通じて、ヤファは小さな町からこの地域最大の港になり、エルサレムに次いで第二の人口の都市になった[11][21]。

ヤファのユダヤ人コミュニティーも、特に1882年の第一アリヤー以降、増加していった。 ヤファは人口密度が高く、住宅不足が深刻であったため、1887年から1890年にかけて、城壁の外にユダヤ人の新しい居住区「ネヴェ・ツェデック」と「ネヴェ・シャロム」が建設された[22][23][13][17]。1906年には「アフザト・バイト」という会社が設立され、その目的は、城壁外にヨーロッパ風で近代的な裕福なユダヤ人向けの居住区を建設することだった[24][25]。同社はヤファから2キロメートル離れた土地を購入し、1909年4月11日に用地の区画を抽選で割り当てた。この日がテルアビブの創設日と見なされている[26][27]。建設は5月に始まり、同年10月には最初の10世帯が新居へと移り住んだ[28][29]。

1911年12月には、パレスチナ初のヘブライ語高校「ヘルツリーヤ・ギムナジウム」がヤファ中心部からテルアビブへ移転した。ギムナジウムは数年間にわたり、テルアビブにとって重要な収入源となった。その後、ヤファにあった他のユダヤ人の施設や組織も次第にテルアビブへと移転していった。テルアビブ周辺には新たな居住区が出現し、やがてテルアビブと併合した。これには、テルアビブにポンプ場が設置されていたことが原因であった。第一次世界大戦中、町の発展は一時中断され、不動産の取引も大幅に減少した。1917年3月、戦線が接近すると、オスマン帝国当局の命令により、ヤファとともにテルアビブの住民全員が避難を余儀なくされた。彼らは他のユダヤ人町に一時的に滞在し、年末にはヤファがイギリス軍に占領されたことにより、帰還が可能となった[30][31][28][32][33][34][35]。

テルアビブは正に「（無知蒙昧な）東方に抗する白色の砦」であり、イスラエル人建築家ロトバードはこの町の歴史は、「いかにしてユダヤ人が白人となったか」を明確に説明してくれると述べている。[36]

1948年5月14日、テルアビブにおいてイスラエル国家樹立が宣言された。この国家樹立宣言が第一次中東戦争に発展した。イスラエル建国初期は首都機能をテルアビブにおいていたが、イスラエルは西エルサレムを占領して1950年に首都機能を西エルサレムに移転。1967年にイスラエルは東エルサレムを占領・併合し、1980年に統一エルサレムはイスラエルの永遠の首都と宣言した。

しかし、イスラエルのエルサレム首都宣言は国際的には広く承認されておらず、国際連合（国連）などではテルアビブを事実上の首都とみなしており、2017年現在、国連加盟各国の多くは大使館等をテルアビブに置いたままである[3][6]。2016年のアメリカ合衆国大統領選挙では選挙戦で大使館のエルサレム移転を公約したドナルド・トランプが勝利[3][6]、2017年12月6日にはエルサレムをイスラエルの首都と認定することを正式に表明した[37]。

地理

編集
 
テルアビブの街並み


市中心部には、放送局や巨大ショッピングモールなどのほか、ハビマー劇場、ヘレナ・レビンシュタイン博物館、イスラエル国防軍本部、リクード、労働党本部や情報機関のモサッドやシャバック本部などの他に報道・商業・政治などの主要機能が集中する。

ハ・メディナ広場周辺の地域は、白亜建造物が並ぶ計画都市で、「白い都市」として世界遺産に登録されている。

ハ・ヤルコン川より北側の地域には国内線用のスデ・ドブ空港、イスラエル博物館や、学問の中心、テルアビブ大学があり、ラマト・アビブと呼ばれる高級住宅地もある。

気候

編集

地中海性気候 (Csa) に分類される。夏の最高気温は30℃前後。

テルアビブの気候
月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
平均最高気温 °C （°F） 17.5
(63.5) 		17.7
(63.7) 		19.2
(66.6) 		22.8
(73.0) 		24.9
(76.8) 		27.5
(81.5) 		29.4
(84.9) 		30.2
(86.4) 		29.4
(84.9) 		27.3
(81.1) 		23.4
(74.1) 		19.2
(66.6) 		24.0
(75.2)
平均最低気温 °C （°F） 9.0
(48.5) 		9.8
(49.6) 		11.5
(52.7) 		14.4
(57.9) 		17.3
(63.1) 		20.6
(69.1) 		23.0
(73.4) 		23.7
(74.7) 		22.5
(72.5) 		19.1
(66.4) 		14.6
(58.3) 		11.2
(52.2) 		16.4
(61.5)
降水量 mm （inch） 126.9
(8.8) 		90.1
(5.0) 		60.6
(0.9) 		18.0
(0.1) 		2.3
(0.3) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		0.5
(0) 		26.3
(0.1) 		79.3
(2.5) 		126.4
(3.9) 		530.5
(20.9)
出典：World Weather Information Service

歴代市長

編集
 
ラビン広場（市庁舎）
 
旧市庁舎
1   メイア・ディゼンゴフ 1921年 1925年
2   ダビド・ブロフ 1925年 1927年
3   メイア・ディゼンゴフ 1928年 1936年
4   イスラエル・ロカフ 1936年 1952年
5   ハイム・レバノン 1953年 1959年
6   モルデハイ・ナミール 1959年 1969年 マパイ
7   イェホシュア・ラビノヴィッツ 1969年 1974年 連合
8   シュロモ・ラハット 1974年 1993年 リクード
9   ロニー・ミロ 1993年 1998年 リクード
10   ロン・フルダイ 1998年 現在 労働党

人口動態

編集
年齢別人口統計
年齢（歳） 0-4 5-9 10-14 15-19 20-29 30-44 45-59 60-64 65-
人口統計（%） 6.8 5.3 5.0 5.5 19.6 21.4 15.9 3.8 16.6
※ 2001年

経済

編集

イスラエル経済の中心であり[2]、2014年にアメリカのシンクタンクが公表したビジネス・人材・文化・政治などを対象とした総合的な世界都市ランキングにおいて、世界第54位の都市と評価されており、西アジアの都市ではドバイに次ぐ第2位であった[38]。

2019年には金融センターとして競争力は世界22位と評価された[39]。

ハイテク産業が発展している都市としても有名である。

→「シリコン・ワディ」も参照

2021年、イギリスのエコノミスト紙の調査部門が発表した世界の都市における「生活費ランキング2021年版」において、テルアビブが初めて世界首位となった[40]。

交通

編集
 
アヤロン・ハイウェイ
 
中央バスセンター
 
ハシャローム駅

道路

編集

テルアビブを中心とする、ラマト・ガン、バトヤム、ブネイ・バラク、ヘルツリアからなる首都圏（通称 グッシュ・ダン）地域やベン・グリオン国際空港との間には、アヤロン・ハイウェイが結んでいる。また、ハイファ、アシュケロン、エルサレムなどを結ぶ高速道路も整備されている。自動車交通網は概して非常によく整備されており、朝夕を除いて渋滞は深刻ではない。

市南部には、巨大なバスターミナル（テルアビブ・セントラル・バスステーション）があり、ここを中心としてエルサレムやハイファ行きなどの近郊路線バス、エイラット、ベエルシェバやゴラン高原行きの長距離バス。市街地中心の路線バスが発着している。また、このバスターミナルは世界最大であり、総敷地面積は延べ44,000平方メートルにもなる。ショッピングモールも兼ね備えており、6階建ての立体構造で種類別にバスが発着している。

鉄道

編集

鉄道網はイスラエル鉄道によりテルアビブ・サヴィドール中央駅（英語版）、テルアビブ大学駅、シャローム駅、ハガナ駅の4つの駅を中心としてハイファ、リション・レジオン、ベエルシェバ、エルサレム、クフェル・サバなどを結んでいる他、市内や近郊を結ぶ交通機関として頻繁に走っている。地中海沿いの路線は高速化が施され、快速でハイファまで1時間、ベン・グリオン国際空港までは30分弱である。2018年にはベン・グリオンからエルサレムのエルサレム・イツハク・ナヴォン駅（英語版）まで高速新線の新テルアビブ・エルサレム線（英語版）が開通し、従来のテルアビブ＝エルサレム線から置き換えられた。2023年8月には都心部が地下鉄となるライトレール路線のテルアビブ・ライトレール（英語版）が開通した。さらに、近年中の開通を目指して、テルアビブ地下鉄（英語版）網が計画されている。

空港

編集

市内中心部から南東に位置するロードにある国内最大のベン・グリオン国際空港がある。日本からのエル・アル航空の直行便や、香港、北京、バンコクの各都市を経由していくことが出来る。

観光

編集

大学

編集
 
テルアビブ大学

スポーツ

編集

1968年にテルアビブで第3回夏季パラリンピックが開催された。

チーム

編集

サッカー

編集

バスケットボール

編集

競技場

編集

友好都市

編集

ゆかりの人物

編集

テルアビブ生まれの人物

編集

テルアビブで亡くなった人物

編集

画像

編集
 
 
 
テルアビブ中心部のパノラマ

脚注

編集
  1. ^ “Israel”. Citypopulation.de (2020年9月22日). 2022年11月22日閲覧。
  2. ^ a b “世界から「スタートアップ国家」として注目を集めるイスラエル、その隆盛の理由とは？”. Meet Recruit リクルートホールディングス. Recruit Holdings (2015年12月2日). 2016年1月1日閲覧。
  3. ^ a b c d “米大使館、エルサレムに移るの？－ニュースを探るQ&A”. 時事通信. (2017年1月27日). http://www.jiji.com/jc/article?k=2017012600552&g=use 2017年1月27日閲覧。 
  4. ^ 使用例：『イスラエル』臼杵陽著. 岩波新書, 2009
  5. ^ 臼杵陽 (2021年3月5日). “著作紹介 臼杵陽著『「ユダヤ」の世界史 : 一神教の誕生から民族国家の建設まで』”. 日本女子大学図書館. 図書館だより No. 170. 日本女子大学. 2023年7月2日閲覧。
  6. ^ a b c “米大使館のエルサレム移転、５月にも発表か　国際社会は警告”. CNN日本語版公式ホームページ (Cable News Network). (2017年1月12日). http://www.cnn.co.jp/world/35094909.html 2017年1月27日閲覧。 
  7. ^ Demographia: World Urban Areas & Population Projections
  8. ^ “「ゲイに優しい街」でパレード　イスラエル・テルアビブ”. (2012年6月11日). http://www.asahi.com/international/update/0608/TKY201206080511.html 2013年2月15日閲覧。 
  9. ^ מדריך ישראל 1979, p. 200.
  10. ^ a b מדריך ישראל החדש 2001, p. 195—197.
  11. ^ a b c d e “Geography of Israel: Jaffa”. www.jewishvirtuallibrary.org. 2016年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月14日閲覧。
  12. ^ a b דרויאנוב 1936, p. 5—8.
  13. ^ a b c d e f Яффа
  14. ^ מדריך ישראל 1979, p. 200—202.
  15. ^ מדריך ישראל החדש 2001, p. 198—200.
  16. ^ a b דרויאנוב 1936, p. 9—12.
  17. ^ a b “History of Tel Aviv-Yafo”. www.britannica.com. 2024年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月14日閲覧。
  18. ^ a b c מדריך ישראל החדש 2001, p. 198—201.
  19. ^ a b אנציקלופדיה «מפה» (ヘブライ語). מפה. 2000. pp. 187–195.
  20. ^ LeVine 2005, p. 55.
  21. ^ LeVine 2005, p. 173.
  22. ^ משכונות לעיר 2001, p. 56—58.
  23. ^ מדריך ישראל החדש 2001, p. 200—201.
  24. ^ תל אביב ואתריה 1987, p. 63—65.
  25. ^ משכונות לעיר 2001, p. 64—68.
  26. ^ תל אביב ואתריה 1987, p. 65—68.
  27. ^ משכונות לעיר 2001, p. 68—72.
  28. ^ a b תל אביב ואתריה 1987, p. 70—74.
  29. ^ משכונות לעיר 2001, p. 64—77.
  30. ^ משכונות לעיר 2001, p. 73—89.
  31. ^ משכונות לעיר 2001, p. 105—116.
  32. ^ תל אביב ואתריה 1987, p. 77—81.
  33. ^ “Shaping the face of Tel Aviv”. eng.shemerisrael.co.il. 2024年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月5日閲覧。
  34. ^ Halevy D. The Rear Side of the Front: Gaza and Its People in World War I. Journal of Levantine Studies. 2015 Jun 1;5(1):39-41.英語.
  35. ^ Mazza, R (2015). Syria in World War I：“We will treat you like the Armenians”: Djemal Pasha, Zionism, and the evacuation of Jaffa, April 1917 (ヘブライ語). Routledge. pp. 93–99. {{cite book}}: |script-title=の値は不正です。理由：先頭の言語コード (説明)
  36. ^ Sharon Rotbard (2015). White City Black City: Architecture and War in Tel Aviv and Jaffa. The MIT Press. pp. 1-52. 
  37. ^ “トランプ米大統領、エルサレムをイスラエル首都と正式認定”. ロイター. (2017年12月7日). https://jp.reuters.com/article/trump-jerusalem-1206-idJPKBN1E02Z5?il 2017年12月7日閲覧。 
  38. ^ 2014 Global Cities Index and Emerging Cities Outlook (2014年4月公表)
  39. ^ “The Global Financial Centres Index - Long Finance”. www.longfinance.net. 2020年2月5日閲覧。
  40. ^ “写真特集：生活費が高い都市ランキング、テルアビブ首位”. CNN (2021年12月1日). 2021年12月24日閲覧。

参考文献

編集
  • Rotbard, Sharon (2015). White City Black City: Architecture and War in Tel Aviv and Jaffa. Cambridge: The MIT Press. p. 1-52.
  • דוד אלון, ed. (1979). מדריך ישראל (השרון דרום מישור החוף וצפון הנגב) (ヘブライ語). エルサレム: כתר, משהב"ט- הוצ"ל. pp. 259–283.
  • יואב רגב, ed. (2001). מדריך ישראל החדש : אנציקלופדיה, מסלולי טיול (ヘブライ語). Vol. 9. pp. 195–224.
  • דרויאנוב, אלתר (1936). ספר תל אביב (ヘブライ語). テルアビブ: ועדת ספר תל אביב.

関連項目

編集

外部リンク

編集
 
ウィキメディア・コモンズには、テルアビブに関連するメディアおよびカテゴリがあります。
「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=テルアビブ&oldid=104873159」から取得