吉見駅

山口県下関市吉見本町にある西日本旅客鉄道の駅

吉見駅(よしみえき)は、山口県下関市吉見本町一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線である。

吉見駅
駅舎(2009年7月)
よしみ
Yoshimi
梅ケ峠 (3.9 km)
(2.8 km) 福江
地図
所在地 山口県下関市吉見本町一丁目1-26
北緯34度4分12.59秒 東経130度54分11.96秒 / 北緯34.0701639度 東経130.9033222度 / 34.0701639; 130.9033222座標: 北緯34度4分12.59秒 東経130度54分11.96秒 / 北緯34.0701639度 東経130.9033222度 / 34.0701639; 130.9033222
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 山陰本線
キロ程 662.7 km(京都起点)
電報略号 ヨシ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
389人/日(降車客含まず)
-2022年-
開業年月日 1914年大正3年)4月22日[1]
備考 無人駅自動券売機 有)
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歴史

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駅構造

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相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅駅舎は上りホーム側にあり、両ホームは下関寄りにある跨線橋で連絡している。以前は、下りホームから下関市吉見支所への連絡通路があったが、現在は廃止されている。下りホームに待合室がある。

旧貨物側線は、上り線京都方面に接続しており、貨物取扱廃止後も長らく残っていたが、2008年2月頃に撤去された。旧貨物ホーム上には駐輪場が設置されている。なお、以前は下関駅 - 当駅間の区間列車も存在した。折返し設備は2022年現在も残っており、2022年2月7日に行われた山陽本線での設備改良工事に際して下関 - 小月間列車が運休となった際、工事区間では無いものの山陽本線列車が運休するため列車本数が大きく減少する幡生駅への輸送を確保するため、当駅発着臨時列車が運行された[6]

下関駅管理の無人駅。駅舎内に自動券売機が設置されている。

のりば

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ホーム(2009年7月)
のりば 路線 方向 行先
1 山陰本線 上り 小串滝部長門市方面
2 下り 安岡下関方面

利用状況

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近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。2021年の年間利用客数は14万2018人である[7]

乗車人員推移
年度 1日平均人数
1999 846
2000 815
2001 736
2002 724
2003 713
2004 689
2005 642
2006 614
2007 601
2008 618
2009 613
2010 594
2011 582
2012 545
2013 572
2014 528
2015 535
2016 498
2017 483
2018 470
2019 475
2020 387
2021 381
2022 389

駅周辺

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蓋井島への渡船が出航する、吉見港(吉見漁港)の最寄駅。駅前を国道191号が通る。

隣の駅

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西日本旅客鉄道(JR西日本)
山陰本線
梅ケ峠駅 - 吉見駅 - 福江駅

脚注

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  1. ^ a b 「通運」『官報』1914年4月28日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  2. ^ 内閣印刷局, ed (1925‐05-26). “鉄道省告示 第85号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (3825). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2955973/4. 
  3. ^ 内閣印刷局, ed (1925‐08-01). “鉄道省告示 第141号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (3882). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2956030/2. 
  4. ^ 内閣印刷局, ed (1933-02-18). “鉄道省告示 第42号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (1839). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2958310/2. 
  5. ^ a b c 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、318頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  6. ^ 山陽本線小月駅~下関駅間における昼間時間帯集中工事による代行バス時刻等のお知らせについて - 西日本旅客鉄道(2022年1月7日)、2022年9月14日閲覧
  7. ^ 山口県統計年鑑 - 山口県
  8. ^ 交通アクセスのご案内(下関フィッシングパーク)”. 下関フィッシングパーク. 2022年7月8日閲覧。

関連項目

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外部リンク

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