新北捷運公司
新北捷運公司（しんほくしょううんこうし、正式名称：新北大衆捷運股份有限公司）は台湾で運輸業を営む企業。新北捷運を運営の運営母体として2018年に設立。新北市政府は既に市内を経由する台北捷運や桃園機場捷運の運営母体である台北捷運公司および桃園捷運公司に出資、主要株主となっているが、三鶯線や淡海軽軌など台北市内を経由しない建設中の路線については市政府が設立する自社運営となり、同一市内で3つの捷運公司が並立することになる。
| 種類 | 株式会社(新北市政府の公営企業) |
|---|---|
| 市場情報 | 非上場 |
| 略称 | NTMC |
| 本社所在地 |
 台湾新北市新店区民権路280号 |
| 設立 | 2018年 |
| 業種 | 運輸業 |
| 事業内容 | 新北捷運 |
| 代表者 |
董事長：陳建宇 総経理：呉国済 |
| 資本金 | 3億元 |
| 従業員数 | 25 |
| 主要株主 | 新北市政府（100%） |
| 関係する人物 | 朱立倫、陳建宇 |
| 外部リンク | #外部リンク参照 |
| 新北捷運公司 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 新北大眾捷運股份有限公司 |
| 簡体字： | 新北大众捷运股份有限公司 |
| 拼音： | Xīnběi Dàzhòng Jiéyùn Gǔfènyǒuxiàngōngsī |
| 通用拼音： | Sīnběi Dàjhòng Jiéyùn Gǔfènyǒusiàngōngsīh |
| 注音符号： | ㄒㄧㄣ ㄅㄟˇ ㄉㄚˋ ㄓㄨㄥˋ ㄐㄧㄝˊ ㄩㄣˋ ㄍㄨㄥ ㄙ |
| 発音： | シンベイ ダーヂョン ジェユン グーフェン ヨウシェン ゴンスー |
| 日本語漢音読み： | しんほくしょううんこふんゆうげんこうし |
| 英文： | New Taipei Metro Corporation |
沿革
編集
淡海軽軌の建設が2013年2月に行政院で承認された時点では、その運営について新北市政府は「高雄捷運のように公企業ではない民間公司への委託」、「台北捷運公司（北捷公司）への委託運営」、そして「開業初期の乗客の少なさ、数年の赤字運営などにより北捷公司が引受できない場合は市政府自身が捷運公司設立」という3案があり、北捷公司も「あらゆる可能性を排除しない」としていた[1]。
2017年6月8日、新北市議会での市政質疑にて新北市長朱立倫が民主進歩党新北市議会党員集会で出された「新北市政府による捷運公司設立の可否」に対する回答として、同年末もしくは翌2018年初頭に大衆捷運法に基づく公司設立を宣布した[2]。新北市政府の計画によると、淡海軽軌は開業後最初の3年間は総額6.9億台湾ドルで高雄捷運公司に運行、保守などの直接的な業務を委託し、董事長や役員人事、財務・行政費用は新北市が担うとしている。これにより短期間で運営ノウハウを吸収できるだけでなく、専門人材の育成面などで時間とコストを削減できるとしている[3][4][5]。
同年12月12日、新北市議会の2017年度予算審議で公司設立時の資本金3億元を計上することが条件付きで通過した[6]。捷運工程局長によると、当初は公司設立を希望していなかったが、法令（大衆捷運法）を分析した結果、設置が必須であることを根拠としている。
年末より高雄捷運公司が淡海軽軌運行に関わる人材募集を開始した[7]。
管轄
編集台北市内で完結する台北捷運路線はこの表からは除外している。
| 計画・建設／運営 | 台北捷運公司 | 新北捷運公司[10][11] |
|---|---|---|
| 台北市政府捷運工程局 | 淡水線 新荘線 蘆洲線 新店線 板橋線 土城線 環状線 萬大線（1期） |
- |
| 新北市政府捷運工程局 | 萬大線（2期） | 三鶯線 淡海軽軌 安坑軽軌 深坑線 五股泰山軽軌 |
| 桃園市政府捷運工程局 | - | 三鶯線（2期） |
組織
編集将来的に新北捷運公司が完全な自主運営を行った場合、淡海軽軌・安坑軽軌・三鶯線の3路線での雇用は1,000名を超えると見込んでいる[1]。
歴代董事長
編集| 代 | 姓名 | 就任時期 | 退任時期 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 董事長 | ||||
| 1 | 李四川 | 2018年1月26日 | 2018年3月6日 | 新北市副市長[13]。暫定職 |
| 2 | 陳建宇 | 2018年3月6日 | 現職 | 第24代中華民国交通部部長 |
関連項目
編集脚注
編集出典
編集- ^ a b 未動工 新北捷運擬募千人 最快6年後才營運 學者質疑綁樁2013-02-16,台灣蘋果日報
- ^ 陳珮琦 (2017年6月8日). “陳菊管新北捷運？朱立倫：高捷只是代操作維修”. 聯合報即時新聞. オリジナルの2017年7月29日時点におけるアーカイブ。 2017年6月8日閲覧。
- ^ “輕軌委外經營 議員抨陳菊管新北捷運”. 中央通訊社. TVBS. (2017年6月8日). オリジナルの2017年6月13日時点におけるアーカイブ。 2017年6月8日閲覧。
- ^ 鍾孟軒 (2017年6月8日). “節省成本 淡海輕軌由高捷營運三年”. 新頭殼. オリジナルの2017年6月8日時点におけるアーカイブ。 2017年6月8日閲覧。
- ^ a b “議員關切淡海輕軌 朱立倫：將成立捷運公司接手營運”. 新北市政府. 2017年6月8日閲覧。 アーカイブ 2017年12月1日 - ウェイバックマシン
- ^ 〈台北都會〉新北捷運公司預算 議會有條件過關 アーカイブ 2017年12月17日 - ウェイバックマシン2017-12-13,自由時報
- ^ 新北淡海輕軌徵才 薪資3.05萬起跳 明年1/7筆試 アーカイブ 2018年1月10日 - ウェイバックマシン2017-12-21,華視
- ^ a b 新北捷運董座陳建宇、總經理吳國濟走馬上任 アーカイブ 2018年3月9日 - ウェイバックマシン2018-03-06,Nownews
- ^ 前交通部長陳建宇 任新北捷運公司董事長 アーカイブ 2023年4月4日 - ウェイバックマシン2018-03-02,TVBS
- ^ 興建中路線 アーカイブ 2021年1月25日 - ウェイバックマシン 新北捷運公司
- ^ 企劃中路線 アーカイブ 2018年4月1日 - ウェイバックマシン 新北捷運公司
- ^ 何玉華 (2017年6月8日). “新北捷運公司年底成立 委高捷代操作”. 自由時報. オリジナルの2023年4月4日時点におけるアーカイブ。 2017年6月8日閲覧。
- ^ 新北捷運公司未成立 董總座車預算被刪 アーカイブ 2017年12月27日 - ウェイバックマシン2017-12-27,聯合報
外部リンク
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