1998年ドイツグランプリ

1998年ドイツグランプリ（Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland）は、1998年のF1世界選手権第11戦として8月2日にホッケンハイムリンクで開催された。マクラーレン-メルセデスのミカ・ハッキネンが優勝した。

 1998年ドイツグランプリ

レース詳細
1998年F1世界選手権全16戦の第11戦
日程	1998年シーズン第11戦
決勝開催日	8月2日
正式名称	Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland
開催地	ホッケンハイムリンク ドイツ ホッケンハイム
コース	Permanent racing facility
コース長	6.823
レース距離	307.035 km
決勝日天候	Cloudy but dry
ポールポジション
ドライバー	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-メルセデス
タイム	1:41.838
ファステストラップ
ドライバー	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス
タイム	1:46.116 （17周目）
決勝順位
優勝	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-メルセデス
2位	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス
3位	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-メカクローム

予選

ミカ・ハッキネンがポールポジションを獲得、チームメイトのデビッド・クルサード2位に入った。ホイールベースを延長したウィリアムズをドライブするジャック・ヴィルヌーヴが3位となった。4位はラルフ・シューマッハ。

選手権をハッキネンと争うミハエル・シューマッハは、プラクティスの間中トラブルに悩まされ、9位で予選を通過した。このGPでフェラーリはホイールベースを延長したシャシーを投入し、シューマッハは金曜のプラクティスセッションでそのシャシーで走行したが、結局は諦めることとなった。古いシャシーを使った土曜の第1プラクティスで彼はスピンし、その後は第2プラクティスの間エンジンの不調に苦しめられた。

レース概要

決勝はマクラーレンが支配し、始めから終わりまで1位、2位を走行、ピットストップもそれぞれ1度のみであった。ラルフ・シューマッハは燃料を軽くし、2ストップ戦略を採ったが、レース序盤はマクラーレンを脅かすことのできる唯一のドライバーであった。彼はマクラーレンに続いて走行したが、追い越すことはできなかった。

ヴィルヌーヴはシューマッハが最初のピットストップをしたときに3位に浮上し、そのままゴールした。レース終盤にヴィルヌーヴはマクラーレンを捉えた。ハッキネンはピットストップで十分な燃料を持たず、燃料消費を抑えるため減速しなければならなかった。

デイモン・ヒルは1ストップ戦略を採ったが、4位に入賞しシーズン初のポイントを獲得した。ミハエルが5位、ラルフが6位に入賞した。

結果

予選

順位	No	ドライバー	コンストラクター	タイム	差
1	8	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-メルセデス	1:41.838	—
2	7	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス	1:42.347	+0.509
3	1	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-メカクローム	1:42.365	+0.527
4	10	ラルフ・シューマッハ	ジョーダン-無限ホンダ	1:42.994	+1.156
5	9	デイモン・ヒル	ジョーダン-無限ホンダ	1:43.183	+1.345
6	4	エディ・アーバイン	フェラーリ	1:43.270	+1.432
7	6	アレクサンダー・ヴルツ	ベネトン-プレイライフ	1:43.341	+1.503
8	5	ジャンカルロ・フィジケラ	ベネトン-プレイライフ	1:43.369	+1.531
9	3	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	1:43.459	+1.621
10	2	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ウィリアムズ-メカクローム	1:43.467	+1.629
11	14	ジャン・アレジ	ザウバー-ペトロナス	1:43.663	+1.825
12	15	ジョニー・ハーバート	ザウバー-ペトロナス	1:44.599	+2.761
13	16	ルーベンス・バリチェロ	スチュワート-フォード	1.44.776	+2.938
14	12	ヤルノ・トゥルーリ	プロスト-プジョー	1:44.844	+3.006
15	21	高木虎之介	ティレル-フォード	1:44.961	+3.123
16	11	オリビエ・パニス	プロスト-プジョー	1:45.197	+3.359
17	17	ミカ・サロ	アロウズ	1:45.276	+3.438
18	16	ペドロ・ディニス	アロウズ	1:45.588	+3.750
19	19	ヨス・フェルスタッペン	スチュワート-フォード	1:45.623	+3.785
20	22	中野信治	ミナルディ-フォード	1:46.713	+4.875
21	23	エステバン・トゥエロ	ミナルディ-フォード	1:47:265	+5.427

• リカルド・ロセットはフリープラクティスでクラッシュし、チームは彼を撤退させた。

決勝

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム	グリッド	ポイント
1	8	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-メルセデス	45	1:20:48.0	1	10
2	7	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデスy	45	+0.426	2	6
3	1	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-メカクローム	45	+2.577	3	4
4	9	デイモン・ヒル	ジョーダン-無限ホンダ	45	+7.185	5	3
5	3	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	45	+12.613	9	2
6	10	ラルフ・シューマッハ	ジョーダン-無限ホンダ	45	+29.738	4	1
7	5	ジャンカルロ・フィジケラ	ベネトン-プレイライフ	45	+31.026	8
8	4	エディ・アーバイン	フェラーリ	45	+31.649	6
9	2	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ウィリアムズ-メカクローム	45	+32.784	10
10	14	ジャン・アレジ	ザウバー-ペトロナス	45	+48.371	11
11	6	アレクサンダー・ヴルツ	ベネトン-プレイライフ	45	+57.994	7
12	12	ヤルノ・トゥルーリ	プロスト-プジョー	44	+1 lap	14
13	21	高木虎之介	ティレル-フォード	44	+1 lap	15
14	17	ミカ・サロ	アロウズ	44	+1 lap	17
15	11	オリビエ・パニス	プロスト-プジョー	44	+1 lap	16
16	23	エステバン・トゥエロ	ミナルディ-フォード	43	+2 laps	21
リタイア	15	ジョニー・ハーバート	ザウバー-ペトロナス	37	ギアボックス	12
リタイア	22	中野信治	ミナルディ-フォード	36	ギアボックス	20
リタイア	18	ルーベンス・バリチェロ	スチュワート-フォード	27	ギアボックス	13
リタイア	19	ヨス・フェルスタッペン	スチュワート-フォード	24	ギアボックス	19
リタイア	16	ペドロ・ディニス	アロウズ	2	スロットル	18

第11戦終了時点でのランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ

順位	ドライバー	ポイント
1	ミカ・ハッキネン	76
2	ミハエル・シューマッハ	60
3	デビッド・クルサード	42
4	エディ・アーバイン	32
5	アレクサンダー・ヴルツ	17

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

順位	コンストラクター	ポイント
1	マクラーレン-メルセデス	118
2	フェラーリ	92
3	ベネトン-プレイライフ	32
4	ウィリアムズ-メカクローム	24
5	ジョーダン-無限ホンダ	7

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

参照

前戦 1998年オーストリアグランプリ	FIA F1世界選手権 1998年シーズン	次戦 1998年ハンガリーグランプリ
前回開催 1997年ドイツグランプリ	ドイツグランプリ	次回開催 1999年ドイツグランプリ