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1964年イタリアグランプリ (XXXV Gran Premio d'Italia) は、1964年F1世界選手権の第8戦として、1964年9月6日にモンツァ・サーキットで開催された。

イタリアの旗 1964年イタリアグランプリ
レース詳細
1964年F1世界選手権全10戦の第{{{Race_No}}}戦
Monza 1957.jpg
日程 1964年シーズン第8戦
決勝開催日 9月6日
正式名称 XXXV Gran Premio d'Italia
開催地 モンツァ・サーキット
イタリア, モンツァ
コース Permanent racing facility
コース長 5.750km
レース距離 448.5km
ポールポジション
ドライバー フェラーリ
タイム 1:37.4
ファステストラップ
ドライバー イギリスの旗 ジョン・サーティース フェラーリ
タイム 1:38.8 (63周目)
決勝順位
優勝 フェラーリ
2位 クーパー-クライマックス
3位 フェラーリ

エントリーリスト編集

チーム No. ドライバー シャシー エンジン タイヤ
  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 02   ジョン・サーティース フェラーリ・158 フェラーリ 1.5 V8 D
04   ロレンツォ・バンディーニ フェラーリ・158[# 1]
フェラーリ・156 Aero[# 1] フェラーリ 1.5 V6
フェラーリ・1512[# 1] フェラーリ 1.5 B12
06   ルドヴィコ・スカルフィオッティ フェラーリ・156 Aero フェラーリ 1.5 V6
  チーム・ロータス 08   ジム・クラーク ロータス・25[# 2] クライマックス 1.5 V8 D
ロータス・33[# 2]
10   マイク・スペンス ロータス・33
  シフェール・レーシングチーム 12   ジョー・シフェール ブラバム・BT11 BRM 1.5 V8 D
  ブラバム・レーシング・オーガニゼーション 14   ジャック・ブラバム ブラバム・BT11 クライマックス 1.5 V8 D
16   ダン・ガーニー ブラバム・BT7
  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション 18   グラハム・ヒル BRM P261 BRM 1.5 V8 D
20   リッチー・ギンサー
  DW レーシング・エンタープライゼス 22   ボブ・アンダーソン ブラバム・BT11 クライマックス 1.5 V8 D
  クーパー・カー・カンパニー 24   ジョン・ラヴ クーパー・T73 クライマックス 1.5 V8 D
26   ブルース・マクラーレン
  ホンダ・レーシング 28   ロニー・バックナム ホンダ・RA271 ホンダ 1.5 V12 D
  スクーデリア・セントロ・スッド 30   ジャンカルロ・バゲッティ BRM P57 BRM 1.5 V8 D
  ロブ・ウォーカー・レーシング・チーム 34   ジョー・ボニエ ブラバム・BT7 クライマックス 1.5 V8 D
36   ゲキ ブラバム・BT11 BRM 1.5 V8
  レヴソン・レーシング 38   ピーター・レヴソン ロータス・24 BRM 1.5 V8 D
  レグ・パーネル・レーシング 40   マイク・ヘイルウッド ロータス・25 BRM 1.5 V8 D
  ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ 44   トレバー・テイラー BRP Mk1 BRM 1.5 V8 D
46   イネス・アイルランド BRP Mk2
  デリントン・フランシス・レーシングチーム 50   マリオ・カブラル デリントン・フランシス ATS100 ATS 1.5 V8 G
  イアン・ラビー・レーシング 56   イアン・ラビー ブラバム・BT3 BRM 1.5 V8 D
  ファーブル・ユルバン 60   ジャン=クロード・ルーダス クーパー・T60 クライマックス 1.5 V8 D
注釈
  1. ^ a b c ロレンツォ・バンディーニはは#4のフェラーリ・158とフェラーリ・1512をプラクティスで使用し、決勝ではフェラーリ・158を使用した。
  2. ^ a b ジム・クラークは両方の車両をプラクティスで使用し、#8のロータス・25を決勝で使用した。

結果編集

予選編集

順位 No ドライバー コンストラクター タイム
1 2   ジョン・サーティース フェラーリ 1:37.4
2 16   ダン・ガーニー ブラバム-クライマックス 1:38.2
3 18   グラハム・ヒル BRM 1:38.7
4 8   ジム・クラーク ロータス-クライマックス 1:39.1
5 26   ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 1:39.4
6 12   ジョー・シフェール ブラバム-BRM 1:39.7
7 4   ロレンツォ・バンディーニ フェラーリ 1:39.8
8 10   マイク・スペンス ロータス-クライマックス 1:40.3
9 20   リッチー・ギンサー BRM 1:40.4
10 28   ロニー・バックナム ホンダ 1:40.4
11 14   ジャック・ブラバム ブラバム-クライマックス 1:40.8
12 34   ジョー・ボニエ ブラバム-クライマックス 1:41.0
13 46   イネス・アイルランド BRP-BRM 1:41.0
14 22   ボブ・アンダーソン ブラバム-クライマックス 1:41.3
15 30   ジャンカルロ・バゲッティ BRM 1:41.4
16 6   ルドヴィコ・スカルフィオッティ フェラーリ 1:41.6
17 40   マイク・ヘイルウッド ロータス-BRM 1:41.6
18 38   ピーター・レヴソン ロータス-BRM 1:42.0
19 50   マリオ・カブラル デリントン・フランシス-ATS 1:42.6
20 60   ジャン=クロード・ルーダス クーパー-クライマックス 1:43.0
21 48   モーリス・トランティニアン BRM 1:43.3
22 44   トレバー・テイラー BRP-BRM 1:43.8
23 36   ゲキ ブラバム-BRM 1:44.1
24 24   ジョン・ラヴ クーパー-クライマックス 1:48.5
25 56   イアン・ラビー ブラバム-BRM 1:52.2

決勝編集

予選上位20位までが決勝に出場した。予選20位のジャン=クロード・ルーダスはスタートせず、代わりに予選21位のモーリス・トランティニアンが出場した[1]

順位 No ドライバー コンストラクター 周回 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント
1 2   ジョン・サーティース フェラーリ 78 2:10:51.8 1 9
2 26   ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 78 + 1:06.0 5 6
3 4   ロレンツォ・バンディーニ フェラーリ 77 + 1 lap 7 4
4 20   リッチー・ギンサー BRM 77 + 1 lap 9 3
5 46   イネス・アイルランド BRP-BRM 77 + 1 lap 13 2
6 10   マイク・スペンス ロータス-クライマックス 77 + 1 lap 8 1
7 12   ジョー・シフェール ブラバム-BRM 77 + 1 lap 6
8 30   ジャンカルロ・バゲッティ BRM 77 + 1 lap 15
9 6   ルドヴィコ・スカルフィオッティ フェラーリ 77 + 1 lap 16
10 16   ダン・ガーニー ブラバム-クライマックス 75 + 3 laps 2
11 22   ボブ・アンダーソン ブラバム-クライマックス 75 + 3 laps 14
12 34   ジョー・ボニエ ブラバム-クライマックス 74 + 4 laps 12
13 38   ピーター・レヴソン ロータス-BRM 72 + 6 laps 18
14 14   ジャック・ブラバム ブラバム-クライマックス 59 エンジン/コネクティングロッド 11
Ret 8   ジム・クラーク ロータス-クライマックス 27 エンジン 4
Ret 50   マリオ・カブラル デリントン・フランシス-ATS 24 イグニッション 19
Ret 48   モーリス・トランティニアン BRM 21 インジェクション 21
Ret 28   ロニー・バックナム ホンダ 12 ブレーキ 10
Ret 40   マイク・ヘイルウッド ロータス-BRM 4 エンジン 17
Ret 18   グラハム・ヒル BRM 0 クラッチ 3
DNS 60   ジャン=クロード・ルーダス クーパー-クライマックス 20
DNQ 44   トレバー・テイラー BRP-BRM
DNQ 36   ゲキ ブラバム-BRM
DNQ 24   ジョン・ラヴ クーパー-クライマックス
DNQ 56   イアン・ラビー ブラバム-BRM

第8戦終了時点でのランキング編集

  • :トップ5のみ表示。ベスト6戦のみがカウントされる。ポイントは有効ポイント。括弧内は総獲得ポイント。

参照編集

外部リンク編集