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1982年ラスベガスグランプリは、1982年F1世界選手権の第16戦として、1982年9月25日ラスベガス市街地コースで開催された。

アメリカ合衆国の旗 1982年ラスベガスグランプリ
レース詳細
Circuit Caesars Palace.png
日程 1982年シーズン第16戦
決勝開催日 9月25日
開催地 ラスベガス市街地コース
アメリカ ラスベガス
コース長 3.650km
レース距離 75周(273.750km)
決勝日天候 晴れ(ドライ)
ポールポジション
ドライバー
タイム 1'16.356
ファステストラップ
ドライバー イタリアの旗 ミケーレ・アルボレート
タイム 1'19.639
決勝順位
優勝
2位
3位

目次

概要編集

開催状況編集

このレースは1982年シーズンの最終戦として開催された。このシーズン、アメリカで行われた3度目のF1グランプリだった。土曜日に決勝が開催され、予選は木曜日と金曜日に行われた。また、これがシーザーズ・パレスで行われた最後のF1レースとなった。

予選編集

木曜日と金曜日に行われた予選は、性能向上が著しいターボエンジンを搭載するルノーを駆るアラン・プロストがPP獲得。2番手もチームメイトのルネ・アルヌーが付け、ルノーがフロントロー独占となった。

なお、ドライバーズチャンピオン獲得の権利を持つケケ・ロズベルグジョン・ワトソンであるが、5位ならチャンピオン確定のロズベルグは6番手と、優勝しない事には始まらないワトソンの9番手より有利なポジションでのスタートとなった。

決勝編集

この様な状況下で始まった決勝は、フロントローからスタートのルノーよりロズベルグとワトソンの動向が注目となった。ワトソンは2周目にジャック・ラフィットに抜かれ一時的に順位を落とすものの、まもなく調子を取り戻し猛追を敢行し、ポイント圏内に入れないロズベルグを尻目に18周目には4位に上昇。その後も快調に走り56周目には2位のポジションにつけるものの、この前後から抱えたタイヤトラブルが祟り失速。こうして、先頭を走るミケーレ・アルボレートは2位と27秒の差を付けチェッカーを受け、悲願のF1グランプリ初優勝となった。

なお、ドライバーズチャンピオンについてであるが、マリオ・アンドレッティのリタイヤにより条件をクリアしたロズベルグは、5位になるや安全運転を心掛けその順位をキープしたままチェッカーを受け、年間僅か1勝ながらも取りこぼしの少なさが幸いし1982年ドライバーズチャンピオン獲得。対するワトソンは2位止まりだった為、シーズン途中で離脱を余儀なくされたディディエ・ピローニと同ポイントながらも年間3位と言う無念の結果となった。


結果編集

予選結果編集

順位 No ドライバー コンストラクタ 1回目 2回目
1 15   アラン・プロスト ルノー 1'18.922 1'16.356
2 16   ルネ・アルヌー ルノー 1'17.868 1'16.786
3 3   ミケーレ・アルボレート ティレルフォード 1'18.756 1'17.646
4 25   エディ・チーバー リジェマトラ 1'18.842 1'17.683
5 2   リカルド・パトレーゼ ブラバムBMW 1'20.386 1'17.772
6 6   ケケ・ロズベルグ ウィリアムズフォード 1'19.162 1'17.886
7 28   マリオ・アンドレッティ フェラーリ 1'19.246 1'17.921
8 27   パトリック・タンベイ フェラーリ 1'21.067 1'17.958
9 7   ジョン・ワトソン マクラーレンフォード 1'19.320 1'17.986
10 35   デレック・ワーウィック トールマンハート 1'20.181 1'18.012
11 26   ジャック・ラフィット リジェマトラ 1'19.635 1'18.056
12 1   ネルソン・ピケ ブラバムBMW 1'19.210 1'18.275
13 8   ニキ・ラウダ マクラーレンフォード 1'19.171 1'18.333
14 5   デレック・デイリー ウィリアムズフォード 1'19.808 1'18.418
15 14   ロベルト・ゲレーロ エンサインフォード 1'20.516 1'18.496
16 23   ブルーノ・ジャコメリ アルファロメオ 1'20.065 1'18.622
17 29   マルク・スレール アロウズフォード 1'19.764 1'18.734
18 22   アンドレア・デ・チェザリス アルファロメオ 1'19.728 1'18.761
19 4   ブライアン・ヘントン ティレルフォード 1'21.038 1'18.765
20* 31   ジャン=ピエール・ジャリエ オゼッラフォード 1'19.222 -
21 11   エリオ・デ・アンジェリス ロータスフォード 1'19.564 1'19.302
22 12   ナイジェル・マンセル ロータスフォード 1'20.986 1'19.439
23 9   マンフレッド・ヴィンケルホック ATSフォード 1'21.563 1'19.767
24 30   マウロ・バルディ アロウズフォード 1'20.271 1'20.824
25 18   ラウル・ボーセル マーチフォード 1'20.766 1'21.215
26 17   ルパート・キーガン マーチフォード 1'26.048 1'21.180
27 33   トミー・バーン セオドールフォード 1'24.208 1'21.555
DNQ 36   テオ・ファビ トールマンハート 1'22.324 1'21.569
DNQ 10   エリセオ・サラザール ATSフォード 1'23.148 1'21.583
DNQ 20   チコ・セラ フィッティパルディフォード 1'23.100 1'22.387

決勝結果編集

順位 No ドライバー コンストラクタ 周回 タイム/リタイヤ グリッド ポイント
1 3   ミケーレ・アルボレート ティレルフォード 75 1:41'56.888 3 9
2 7   ジョン・ワトソン マクラーレンフォード 75 + 27.292 9 6
3 25   エディ・チーバー リジェマトラ 75 + 56.450 4 4
4 15   アラン・プロスト ルノー 75 + 1'08.648 1 3
5 6   ケケ・ロズベルグ ウィリアムズフォード 75 + 1'11.375 6 2
6 5   デレック・デイリー ウィリアムズフォード 74 1周遅れ 14 1
7 29   マルク・スレール アロウズフォード 74 1周遅れ 17  
8 4   ブライアン・ヘントン ティレルフォード 74 1周遅れ 19  
9 22   アンドレア・デ・チェザリス アルファロメオ 73 2周遅れ 18  
10 23   ブルーノ・ジャコメリ アルファロメオ 73 2周遅れ 16  
11 30   マウロ・バルディ アロウズフォード 73 2周遅れ 23  
12 17   ルパート・キーガン マーチフォード 73 2周遅れ 25  
13 18   ラウル・ボーセル マーチフォード 69 6周遅れ 24  
NC 9   マンフレッド・ヴィンケルホック ATSフォード 62 規定周回数不足 22  
リタイヤ 8   ニキ・ラウダ マクラーレンフォード 53 エンジン 13  
リタイヤ 33   トミー・バーン セオドールフォード 39 スピンオフ 26  
リタイヤ 35   デレック・ワーウィック トールマンハート 32 イグニッション 10  
リタイヤ 11   エリオ・デ・アンジェリス ロータスフォード 28 エンジン 20  
リタイヤ 28   マリオ・アンドレッティ フェラーリ 26 スピンオフ 7  
リタイヤ 1   ネルソン・ピケ ブラバムBMW 26 エンジン 12  
リタイヤ 16   ルネ・アルヌー ルノー 20 エンジン 2  
リタイヤ 2   リカルド・パトレーゼ ブラバムBMW 17 クラッチ 5  
リタイヤ 12   ナイジェル・マンセル ロータスフォード 8 衝突 21  
リタイヤ 26   ジャック・ラフィット リジェマトラ 5 イグニッション 11  
DNS 27   パトリック・タンベイ フェラーリ 0 出走せず 8  
DNS 14   ロベルト・ゲレーロ エンサインフォード 0 出走せず 15  
  • 特に断りのない限り、予選順位はAUTOCOURSE 1982-83[1]、決勝順位は公式サイト[2]より。
    • AUTOCOURSE記載のウィリアムズ、リジェの2チームのドライバーの予選タイムは、チームメイトのタイムと入れ替わって記載されている(誤植)。
  • ジャリエは予選中にクラッシュし、以後の出走を取りやめ[1]、ジャリエ以下のスターティンググリッドは繰り上がった。

記録編集

  • 初優勝:ミケーレ・アルボレート
  • 最終グランプリ(ドライバー):ブライアン・ヘントン、デレック・デイリー、ルパート・キーガン、トミー・バーン、マリオ・アンドレッティ
  • 最終グランプリ(チーム):エンサイン

脚注編集

  1. ^ a b Alan Henry, ed (1982). AUTOCOURSE 1982-83. Hazleton Publishing. pp. pp.214-215. ISBN 0-905138-21-X. 
  2. ^ 1982 Las Vegas Grand Prix”. 2009年8月5日閲覧。

関連項目編集