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ときわ台駅 (東京都)

日本の東京都板橋区にある東武鉄道の駅

ときわ台駅(ときわだいえき)は、東京都板橋区常盤台一丁目にある東武鉄道東上本線。駅番号はTJ 06

ときわ台駅*
北口駅舎(2019年8月8日撮影)
北口駅舎(2019年8月8日撮影)
ときわだい
Tokiwadai
TJ 05 中板橋 (0.7km)
(1.3km) 上板橋 TJ 07
所在地 東京都板橋区常盤台一丁目43-1
駅番号 TJ 06
所属事業者 東武鉄道
所属路線 東上本線
キロ程 4.7km(池袋起点)
電報略号 トワ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-
48,647人/日
-2018年-
開業年月日 1935年昭和10年)10月20日
備考 * 1951年(昭和26年)に「武蔵常盤駅」から改称。
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目次

年表編集

  • 1935年昭和10年)10月20日武蔵常盤駅として開業。
  • 1950年(昭和25年):南口開設[1]
  • 1951年(昭和26年)10月1日ときわ台駅に改称。
  • 1976年(昭和51年):10両編成列車停車対応として、駅構内地下通路の位置を池袋方の端からホーム中央に変更。
  • 同年 - 南口駅舎を商業施設テナントおよびマンション複合5階建てビルに改築。改札口を2階コンコースに移設。
  • 2007年平成19年)
  • 2012年(平成24年)3月17日TJ 06駅ナンバリングを導入。
  • 2018年(平成30年)5月30日:北口駅舎リニューアル工事完成。外壁にギャラリースペース「武蔵常盤小径」設置[2]

駅名の由来編集

旧・上板橋村鎮守天祖神社に伝わる祝詞および境内の「常磐松」から「武蔵常盤駅」と名付けられた。武蔵野台地に位置する駅であることにもちなむ[3]

駅構造編集

島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームと北口との間は地下道で、南口とは跨線橋で連絡している。北口駅舎は開業時のものを2018年にリニューアルした、大谷石造りの瀟洒な洋風建築である。南口は2階に改札コンコースを置くビルで、商業施設などのテナントが入居している。

ユニバーサルデザインの一環として、駅ホーム中央に多機能トイレと、南口コンコースに連絡するエレベーターが設置されている。

過去に存在した駅構造編集

構内踏切 - ホーム連絡地下道開設以前、ホーム池袋方の端に設置されていた。1950年代に撮影された写真で確認できる[4]

のりば編集

2012年9月現在のコンコース案内掲示に基づく。

番線 路線 方向 行先
1   東上線 下り 成増志木川越方面
2 上り 大山池袋方面

利用状況編集

2018年(平成30年)度の1日平均乗降人員48,647人である[5]

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[6]
年度 1日平均
乗降人員[7]
1日平均
乗車人員[8]
出典
1935年(昭和10年) 124
1978年(昭和53年) 57,670
1990年(平成02年) 27,332 [* 1]
1991年(平成03年) 27,757 [* 2]
1992年(平成04年) 27,460 [* 3]
1993年(平成05年) 26,989 [* 4]
1994年(平成06年) 54,670 26,710 [* 5]
1995年(平成07年) 26,314 [* 6]
1996年(平成08年) 25,573 [* 7]
1997年(平成09年) 25,353 [* 8]
1998年(平成10年) 49,709 24,649 [* 9]
1999年(平成11年) 49,012 24,276 [* 10]
2000年(平成12年) 48,770 24,110 [* 11]
2001年(平成13年) 48,785 24,433 [* 12]
2002年(平成14年) 48,555 24,296 [* 13]
2003年(平成15年) 48,547 24,290 [* 14]
2004年(平成16年) 48,314 24,169 [* 15]
2005年(平成17年) 48,225 24,146 [* 16]
2006年(平成18年) 48,202 24,111 [* 17]
2007年(平成19年) 48,755 24,373 [* 18]
2008年(平成20年) 48,424 24,232 [* 19]
2009年(平成21年) 47,321 23,673 [* 20]
2010年(平成22年) 46,297 23,172 [* 21]
2011年(平成23年) 45,628 22,823 [* 22]
2012年(平成24年) 45,899 22,958 [* 23]
2013年(平成25年) 46,710 23,395 [* 24]
2014年(平成26年) 46,664 23,352 [* 25]
2015年(平成27年) 47,966 24,014 [* 26]
2016年(平成28年) 47,714 23,868 [* 27]
2017年(平成29年) 48,527 24,258 [* 28]
2018年(平成30年) 48,647

駅周辺編集

 
常盤台一丁目のクルドサック
 
板橋区立中央図書館
天祖神社(南常盤台2丁目)
書道美術館

北口側には、1935年(昭和10年)に東武鉄道が沿線開発事業の一環として初めて行った宅地分譲により整備された「常盤台住宅地」が広がっている。内務省地方局が1907年(明治40年)に出版した書籍により日本に紹介された、米国の「田園都市」思想に基づいて設計された住宅地である[9]

先行して1920年代に目黒蒲田電鉄東急電鉄の前身企業)が現在の大田区で開発・分譲した田園調布と比較されることもあるが、田園調布とは異なる、ほぼ楕円形のプラタナスプロムナードを中心とした道路網や、随所に設置されたクルドサック、ロードベイ、フットパスと呼ばれる構造物など独特な町並みを持っており、当時目指していた理想的な住宅地の姿が窺える[10][11]。周辺幹線道路と直接の接続が果たせなかったことが不便とされ、加えて分譲直後に日中戦争太平洋戦争といった混乱の時期を迎えたが、幹線道路に面していないことによりかえって静謐な生活環境が保たれ、今なお昭和初期の面影を残す美しい住宅地といえる。

常盤台住宅地の敷地は、当初東上線と伊勢崎線との接続(西板線計画)に伴う操車場用地確保のために、東武鉄道が1927年(昭和2年)頃に買収していた場所であった。しかし採算面・土地買収・橋梁建設などの問題から1932年(昭和7年)以降西板線計画は起業廃止され、その代替案として住宅地建設が決定された[9][10][11]

2000年代に入るとマンション建設が活発になる一方で、開発業者と既存住人との間で建設の是非をめぐり対立する、いわゆる「マンション紛争」が起こっている。その契機となった北口ロータリー前の銀行跡地には業者の計画通り11階建てマンションが建設されたが、常盤台住宅地は2004年(平成16年)に東京都から「街並み景観重点地区」の指定を受け、2007年(平成19年)に「ときわ台景観ガイドライン」が制定され、翌年から運用されている[12]

南口周辺はもと天祖神社の境内であったが、1949年(昭和24年)に駅南口および住宅・商業地建設のため、東武鉄道および地元に土地の一部が割譲されたことにより形成された市街地である[1]

周辺施設編集

※銀行、民間商業施設、医療施設については省略。

  • 板橋区立中央図書館
  • 常盤台公園
  • 板橋区立常盤台小学校
  • 帝都幼稚園 - 常盤台住宅地分譲当時は同地に「帝都学園女学校」が開設されたが、1946年火災により大半が焼失、閉校。残存した建物にて1951年幼稚園を開園[10]付門柱は板橋区文化財に登録されている[13]
  • 天祖神社
  • 板橋消防署常盤台出張所
  • 板橋常盤台郵便局
  • 板橋南常盤台郵便局
  • 板橋常盤台三郵便局
  • 水久保公園
  • 常盤台バプテスト教会
  • 日本書道美術館
  • 宗教法人顕正会(東京会館、芙蓉会館) - 新宗教団体。
  • 宗教法人金光教常盤台教会 - 教派神道系新宗教団体。

バス路線編集

現行営業路線編集

ときわ台駅編集

乗り場は北口ロータリーおよびフエンテ常盤台店前の通りに設置されている。

南常盤台編集

乗り場は駅南口から南東方向に約350m(公道歩行距離)の環七通り上に設置されている。

ときわ台駅入口編集

乗り場は駅南口から南方向に約500m(公道歩行距離)の川越街道上に設置されている。

2007年の踏切事故編集

2007年2月6日19時半ごろ、当駅ホームのすぐ脇にある踏切に自殺志願者の女性が侵入しているとの通報を受け、警視庁板橋警察署常盤台交番の警視庁巡査部長(殉職後二階級特進で警視庁警部[注釈 1])が交番に保護した。しかし女性は隙を見て交番を逃げ出し「死んでもいい、死んでやる」などと叫びながら再び踏切に侵入。巡査部長がこれを救助しようとして女性をホーム下の退避スペースに押し込んだものの、巡査部長自身は間に合わず、当駅を通過する下り急行小川町行き(10030系10両編成)にはねられて重体となり、同年2月12日に意識が戻らないまま板橋区内の病院で死去した。なお、巡査部長の命顧みない勇敢な行動により、この女性は腰を骨折する重傷を負ったものの、一命を取り留めた。

この一件を知った当時の内閣総理大臣安倍晋三第1次内閣在任時)から、事故殉職した巡査部長を緊急叙勲[注釈 2]対象にするように異例の指示が警察庁へ出され、同年3月1日に正七位旭日双光章授与。そして同年6月16日に巡査部長を讃える記念碑「誠の碑」[注釈 3]の除幕式が、常盤台交番に隣接する当駅北口前で行われた。

この事故にまつわるエピソードは事故から1年後の2008年2月に山口秀範により『伏してぞ止まん』のタイトルで絵本となり、巡査部長の母校である札幌市立幌北小学校でも授業に取り上げられた。さらに同年2月15日にフジテレビ系列で放送された『千の風になって ドラマスペシャル』の一つしてテレビドラマ化され、三宅裕司が巡査部長役を演じた。

殉職から2年後の2009年2月には、絵本による反響が大きかったことから、絵本の作者である山口によって伝記『殉職』が出版された。

付記編集

  • 1970年代 - 1980年代前半には平日朝ラッシュ時準急普通が平行運転を行っており、時間調整のため上り準急も当駅に停車していた。しかし、1983年のダイヤ改正により、ラッシュ時は中板橋駅で準急の待避を行うようになり、当駅の準急停車は廃止された。
  • 中板橋 - 当駅間の距離は700mで、東上線内では玉淀 - 寄居間の600mに次いで2番目に短い。

隣の駅編集

東武鉄道
  東上本線
TJライナー・川越特急・快速急行・快速・急行・準急
通過
普通
中板橋駅 (TJ 05) - ときわ台駅 (TJ 06) - 上板橋駅 (TJ 07)

脚注編集

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注釈編集

  1. ^ 正式官名に基づき「警視庁巡査部長」「警視庁警部」と表記。
  2. ^ 殉職者など特別な功績を有する者に対し随時実施される。
  3. ^ 巡査部長が警察学校の卒業アルバムにしたためた「誠実・誠心・誠意」という言葉に由来する。

出典編集

  1. ^ a b 『昭和30年代・40年代の板橋区 なつかしい青春の記録』三冬社、2009年
  2. ^ 東武鉄道ポータルサイト/2018年度ニュースリリース/「5月30日(水)に、東上線ときわ台駅の駅舎リニューアルが完成」(PDFファイル)”. 東武鉄道株式会社. 2018年8月30日閲覧。
  3. ^ 東武鉄道ポータルサイト/路線図・駅情報/ときわ台駅”. 東武鉄道株式会社. 2018年8月30日閲覧。
  4. ^ 『写真集 板橋区の昭和』いき出版、2017年
  5. ^ 駅情報(乗降人員) 東武鉄道
  6. ^ 板橋区の統計 板橋区
  7. ^ レポート - 関東交通広告協議会
  8. ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
  9. ^ a b 『常盤台住宅地物語』(電子書籍)中湖康太、GCS出版、2018年
  10. ^ a b c 『常盤台住宅物語』板橋区教育委員会、1999年
  11. ^ a b 『東武鉄道百年史』東武鉄道、1998年
  12. ^ ときわ台しゃれ街協議会ホームページ”. NPO法人 ときわ台しゃれ街協議会. 2018年9月1日閲覧。
  13. ^ 板橋区ホームページ「板橋の文化財一覧」”. 板橋区. 2018年9月1日閲覧。
  14. ^ a b c 路線バス/国際興業バス”. 国際興業株式会社. 2018年8月31日閲覧。
  15. ^ 都営バス/東京都交通局”. 東京都交通局. 2018年8月31日閲覧。

東京都統計年鑑編集

関連項目編集

外部リンク編集