ハラレ国際空港
ジンバブエの空港
ハラレ国際空港（ハラレこくさいくうこう、英語：Harare International Airport）は、ジンバブエ共和国の首都ハラレにある国際空港。ジンバブエの空港のうちではもっとも貨客の扱いが大きく、利用者数は161万人（1991年）を超えた[1]。エア・ジンバブエの本拠地である。
| ハラレ国際空港 Harare International Airport | |||||||||
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| IATA: HRE - ICAO: FVHA | |||||||||
| 概要 | |||||||||
| 国・地域 |
 ジンバブエ共和国 | ||||||||
| 所在地 | ハラレ | ||||||||
| 種類 | 軍民共用 | ||||||||
| 運営者 | Civil Aviation Authority of Zimbabwe | ||||||||
| 拠点航空会社 | エア・ジンバブエ | ||||||||
| 標高 | 1,490 m (4,887 ft) | ||||||||
| 座標 | 南緯17度54分54.50秒 東経31度5分34.25秒 / 南緯17.9151389度 東経31.0928472度座標: 南緯17度54分54.50秒 東経31度5分34.25秒 / 南緯17.9151389度 東経31.0928472度 | ||||||||
| 地図 | |||||||||
  HRE/FVHA | |||||||||
| 滑走路 | |||||||||
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| リスト | |||||||||
| 空港の一覧 | |||||||||
歴史 編集
1957年にソールズベリー空港として開港。2017年11月にロバート・ムガベ大統領の功績を称えロバート・ガブリエル・ムガベ国際空港となったが、クーデター未遂で元の名称に戻った。
2021年、航空機の離着陸が航空交通管制用レーダーシステムが稼働していない状態で行われていることが、議会でのやりとりで明らかになった[2]。
就航航空会社と就航都市 編集
国際線 編集
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| エア・ジンバブエ | O・R・タンボ国際空港（ヨハネスブルグ）、 ジュリウス・ニエレレ国際空港（ダルエスサラーム）[3] |
| ファストジェット・ジンバブエ | O・R・タンボ国際空港（ヨハネスブルグ） |
 エア・ボツワナ | セレツェカーマ国際空港（ハボローネ） |
 エア・タンザニア | ジュリウス・ニエレレ国際空港（ダルエスサラーム） |
 エスワティニ エア | キング・ムスワティ3世国際空港（マンジニ） |
 エチオピア航空 | ボレ国際空港（アディスアベバ） |
 ケニア航空 | ジョモ・ケニヤッタ国際空港（ナイロビ）、ルサカ国際空港（ルサカ） |
 LAMモザンビーク航空 | マプト国際空港（マプト）、ルサカ国際空港（ルサカ） |
 マラウイアン航空 | リロングウェ国際空港（リロングウェ）、ルサカ国際空港（ルサカ） |
 ルワンダ航空 | キガリ国際空港（キガリ）、ケープタウン国際空港（ケープタウン） |
 南アフリカ航空 | O・R・タンボ国際空港（ヨハネスブルグ） |
| エアリンク | O・R・タンボ国際空港（ヨハネスブルグ）、ケープタウン国際空港（ケープタウン）、キング・シャカ国際空港（ダーバン） |
 エミレーツ航空 | ドバイ国際空港（ドバイ）、ルサカ国際空港（ルサカ） |
 カタール航空 | ドーハ国際空港（ドーハ）、ルサカ国際空港（ルサカ） |
国内線 編集
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| エア・ジンバブエ | ヴィクトリアフォールズ空港（ヴィクトリアフォールズ）、 ブラワヨ空港（ブラワヨ） |
| ファストジェット・ジンバブエ | ヴィクトリアフォールズ、ブラワヨ、カリバ、ワンゲ |
貨物線 編集
- Avient Aviation
- マーティンエアー
事件と事故 編集
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脚注・出典 編集
- ^ “DAC 新開発戦略援助研究会報告書 第3巻 〈国別検討〉” (PDF). JICA. pp. 28-29 (1998年). 2014年9月4日閲覧。
- ^ “ジンバブエ主要国際空港、航空管制用レーダーなしで離着陸”. AFP (2021年12月4日). 2021年12月4日閲覧。
- ^ https://www.airzimbabwe.aero/plan-book/timetable
- ^ “Plane smashes into wild pigs”. Straits Times. 2009年12月11日閲覧。
外部リンク 編集
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