豊田西バイパス
豊田西バイパス(とよたにしバイパス)は、愛知県名古屋市天白区から同県豊田市東新町に至る総延長13.3 kmの国道153号バイパスである。
一般国道 | |
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豊田西バイパス 国道153号バイパス | |
地図 | |
路線延長 | 13.3 km |
開通年 | 1980年 - 1990年(暫定2車線) 1986年 - 2006年(暫定4車線) |
起点 | 愛知県名古屋市天白区天白町 |
終点 | 愛知県豊田市東新町 |
接続する 主な道路 (記法) |
#交差する道路を参照 |
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概要
編集国道153号豊田西バイパスは、豊田都市圏と名古屋都市圏を直接結び、豊田外環状の放射道路として機能する道路である。2020年現在、すべての区間が暫定4車線で開通している。渋滞の原因となっていた暫定2車線区間は、2006年12月に4車線拡幅が全線で完成したため解消され、スムーズな走行が可能になった。最終的に全線6車線化を予定している[1]。
路線データ
編集地理
編集通過する自治体
編集交差する道路
編集- 交差する道路の特記がないものは市町道。
交差する道路 | 交差する場所 | 名古屋から (km) | ||
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国道153号(名古屋市中心部方面) | ||||
国道302号(名古屋環状2号線) | 名古屋市天白区 | 天白高校東 | ||
愛知県道221号岩崎名古屋線 | 日進市 | 梅森西 | ||
愛知県道58号名古屋豊田線(飯田街道) | 赤池2北 | |||
愛知県道58号名古屋豊田線 | 赤池2 | |||
- | 愛知県道219号浅田名古屋線 | - | ||
愛知県道218号和合豊田線 | 愛知郡東郷町 | 牛廻間 | ||
愛知県道57号瀬戸大府東海線 | 知々釜南・知々釜北 | |||
愛知県道36号諸輪名古屋線 | 愛知県道233号岩作諸輪線(挙母街道) | 北山台5 | ||
愛知県道54号豊田知立線(バイパス) | 福田橋南 | |||
愛知県道54号豊田知立線 | みよし市 | 三好前田 | ||
愛知県道234号みよし沓掛線 | - | 東山台 | ||
愛知県道232号鴛鴨みよし線 | 打越IC(打越百々) | |||
愛知県道218号和合豊田線 | 豊田市 | 西新町7 | ||
愛知県道284号宮上知立線 | 本新町5 | |||
国道155号(豊田南バイパス) [2] | 東新町 | |||
愛知県道491号豊田環状線(元町通り) | 東新町2 | |||
国道153号(豊田東西線) |
歴史
編集※開通日時は『2019年度 名四国道事務所事業概要』による[3]。
- 1966年度(昭和41年度) : 名古屋市天白区天白町植田 - 名古屋市・日進市境 (0.7km)都市計画決定
- 1967年度(昭和42年度) : 事業化
- 1970年度(昭和45年度) : 名古屋市・日進市境 - 東郷町・三好町(現・みよし市)境 (7.6km)都市計画決定
- 1971年度(昭和46年度) : 用地買収に着手
- 1972年度(昭和47年度) : 東郷町・三好町(現・みよし市)境 - 豊田市東新町 (5.0km)都市計画決定
- 1973年度(昭和48年度) : 着工
- 1980年(昭和55年)12月17日 : 名古屋市天白区天白町植田 - 日進市浅田町 (3.2km)暫定2車線で供用開始
- 1986年(昭和61年)
- 3月 7日 : 愛知郡東郷町大字和合 - 愛知郡東郷町北山台 (2.0km)暫定2車線で供用開始
- 10月30日 : 日進市浅田町 - 愛知郡東郷町大字和合 (2.1km)暫定4車線で供用開始
- 1987年(昭和62年)
- 2月17日 : 愛知郡東郷町北山台 - 西加茂郡三好町大字三好字油田(現・みよし市三好町油田)(1.9km)暫定2車線で供用開始
- 4月 1日 : 西加茂郡三好町大字三好字油田(現・みよし市三好町油田) - 西加茂郡三好町東山台(現・みよし市東山台) (0.7km)暫定2車線で供用
- 1990年(平成 2年)
- 3月16日 : 豊田市西新町 - 豊田市東新町(1.0km)暫定4車線で供用開始
- 3月20日 : 西加茂郡三好町東山台(現・みよし市東山台) - 豊田市西新町(2.4km)暫定2車線で供用開始、これにより全区間暫定供用開始
- 1991年(平成 3年) 3月23日 : 名古屋市天白区天白町植田 - 日進市浅田町(3.2km)4車線化完成
- 1993年(平成 5年)12月20日 : 愛知郡東郷町大字和合 - 愛知郡東郷町北山台 (2.0km)4車線化完成
- 1995年(平成 7年)10月 4日 : 愛知郡東郷町北山台 - 西加茂郡三好町大字三好字油田(現・みよし市三好町油田) (1.9km)4車線化完成
- 1997年(平成 9年) 8月22日 : 西加茂郡三好町大字三好字油田(現・みよし市三好町油田) - 西加茂郡三好町東山台(みよし市東山台) (0.7km)4車線化完成
- 2000年(平成12年) 3月28日 : 西加茂郡三好町東山台(現・みよし市東山台) - 西加茂郡三好町大字打越(現・みよし市打越町) (1.4km)4車線化完成
- 2006年(平成18年)12月 5日 : 西加茂郡三好町大字打越(現・みよし市打越町) - 豊田市西新町 (1.0km)4車線化完成。これにより対面通行区間は解消
- 2014年(平成26年) 1月15日 : 豊田市本新町 - 豊田市東新町 (1.0km)立体交差化[4]
交通量
編集2005年度(平成17年度道路交通センサスより[5])
平日24時間交通量(台)
- 愛知郡東郷町大字和合 : 45,598
- 愛知郡東郷町大字諸輪字押草台 : 43,276
- 西加茂郡三好町平池(現・みよし市三好町平池) : 42,979
- 豊田市本新町5丁目 : 38,105
脚注
編集- ^ 一般国道153号 豊田西バイパス (道路事業)説明資料、2頁
- ^ 豊田南バイパス(豊田市美山町から同市東新町)が平成26年3月16日開通 〜豊田ICへのアクセス向上、IC周辺道路の渋滞緩和〜 国土交通省 中部地方整備局 名四国道事務所 2014年2月14日
- ^ 2019年度 名四国道事務所事業概要、国土交通省中部地方整備局 名四国道事務所、2019年10月、20頁
- ^ 国道153号(東新地区)を1月15日AM1:00 立体へ切り替え 〜国道155号豊田南バイパス開通に向けた通行形態の変更〜 国土交通省 中部地方整備局 名四国道事務所 2013年12月13日
- ^ 愛知県 国道153号 平日24時間交通量(平成17年度道路交通センサス)、国土交通省
参考資料
編集- 国土交通省 中部地方整備局
- “一般国道153号 豊田西バイパス (道路事業)説明資料” (PDF) (2016年12月16日). 2020年5月10日閲覧。
- “再評価に係る資料【道路事業】” (PDF). pp. 27-48 (2016年12月16日). 2020年5月10日閲覧。
- 国土交通省 中部地方整備局 名四国道事務所
- “国道153号豊田西バイパス”. 2017年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月10日閲覧。