1964年フランスグランプリ
1964年フランスグランプリ (L Grand Prix de l'A.C.F.) は、1964年F1世界選手権の第4戦として[2]、1964年6月28日にルーアン・レゼサールで開催された。 決勝は57周で争われ、2番手からスタートしたブラバムのダン・ガーニーが優勝した。6番手からスタートしたBRMのグラハム・ヒルが2位に入った。もう一台のブラバムをドライブしたジャック・ブラバムが3位に入った[1]。
レース詳細 | |||
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1964年F1世界選手権全10戦の第{{{Race_No}}}戦 | |||
日程 | 1964年シーズン第4戦 | ||
決勝開催日 | 6月28日 | ||
正式名称 | L Grand Prix de l'A.C.F. | ||
開催地 |
ルーアン・レゼサール フランス, ルーアン | ||
コース | Permanent racing facility | ||
コース長 | 6.542km | ||
レース距離 | 372.894km | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | ロータス-クライマックス | ||
タイム | 2:09.6 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ジャック・ブラバム | ブラバム-クライマックス | |
タイム | 2:11.4 (44[1]周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 | ブラバム-クライマックス | ||
2位 | BRM | ||
3位 | ブラバム-クライマックス |
エントリーリスト
編集チーム | No. | ドライバー | シャシー | エンジン | タイヤ |
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チーム・ロータス | 2 | ジム・クラーク | ロータス・25[# 1] | クライマックス 1.5 V8 | D |
ロータス・33[# 1] | |||||
4 | ピーター・アランデル | ロータス・25 | |||
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | 8 | グラハム・ヒル | BRM P261 | BRM 1.5 V8 | D |
10 | リッチー・ギンサー | ||||
クーパー・カー・カンパニー | 10 | ブルース・マクラーレン | クーパー・T73 | クライマックス 1.5 V8 | D |
12 | フィル・ヒル | ||||
ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ | 16 | イネス・アイルランド | BRP Mk1 | BRM 1.5 V8 | D |
18 | トレバー・テイラー | BRP Mk2 | |||
ブラバム・レーシング・オーガニゼーション | 20 | ジャック・ブラバム | ブラバム・BT7 | クライマックス 1.5 V8 | D |
22 | ダン・ガーニー | ||||
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | 24 | ジョン・サーティース | フェラーリ・158 | フェラーリ 1.5 V8 | D |
26 | ロレンツォ・バンディーニ | ||||
モーリス・トランティニアン | 28 | モーリス・トランティニアン | BRM P57 | BRM 1.5 V8 | D |
シフェール・レーシングチーム | 30 | ジョー・シフェール | ブラバム・BT11 | BRM 1.5 V8 | D |
DW レーシング・エンタープライゼス | 32 | ボブ・アンダーソン | ブラバム・BT11 | クライマックス 1.5 V8 | D |
レグ・パーネル・レーシング | 34 | クリス・エイモン | ロータス・25 | BRM 1.5 V8 | D |
36 | ピーター・レヴソン[# 2] | ||||
マイク・ヘイルウッド[# 2] |
- 注釈
結果
編集予選
編集順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム |
---|---|---|---|---|
1 | 2 | ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | 2:09.6 |
2 | 22 | ダン・ガーニー | ブラバム-クライマックス | 2:10.1 |
3 | 24 | ジョン・サーティース | フェラーリ | 2:11.1 |
4 | 4 | ピーター・アランデル | ロータス-クライマックス | 2:11.6 |
5 | 20 | ジャック・ブラバム | ブラバム-クライマックス | 2:11.8 |
6 | 8 | グラハム・ヒル | BRM | 2:12.1 |
7 | 12 | ブルース・マクラーレン | クーパー-クライマックス | 2:12.4 |
8 | 26 | ロレンツォ・バンディーニ | フェラーリ | 2:12.8 |
9 | 10 | リッチー・ギンサー | BRM | 2:13.9 |
10 | 14 | フィル・ヒル | クーパー-クライマックス | 2:14.5 |
11 | 16 | イネス・アイルランド | BRP-BRM | 2:14.8 |
12 | 18 | トレバー・テイラー | BRP-BRM | 2:14.9 |
13 | 36 | マイク・ヘイルウッド | ロータス-BRM | 2:16.2 |
14 | 34 | クリス・エイモン | ロータス-BRM | 2:16.4 |
15 | 32 | ボブ・アンダーソン | ブラバム-クライマックス | 2:16.9 |
16 | 36 | ピーター・レヴソン | ロータス-BRM | 2:18.5 |
17 | 28 | モーリス・トランティニアン | BRM | 2:21.5 |
18 | 30 | ジョー・シフェール | ブラバム-BRM | 2:23.6 |
- 注:マイク・ヘイルウッドはレヴソンの車両を使用した。
決勝
編集順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイア原因 | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ダン・ガーニー | ブラバム-クライマックス | 57 | 2:07:49.1 | 2 | 9 |
2 | 8 | グラハム・ヒル | BRM | 57 | + 24.1 | 6 | 6 |
3 | 20 | ジャック・ブラバム | ブラバム-クライマックス | 57 | + 24.9 | 5 | 4 |
4 | 4 | ピーター・アランデル | ロータス-クライマックス | 57 | + 1:10.6 | 4 | 3 |
5 | 10 | リッチー・ギンサー | BRM | 57 | + 2:12.1 | 9 | 2 |
6 | 12 | ブルース・マクラーレン | クーパー-クライマックス | 56 | + 1 lap | 7 | 1 |
7 | 14 | フィル・ヒル | クーパー-クライマックス | 56 | + 1 lap | 10 | |
8 | 36 | マイク・ヘイルウッド | ロータス-BRM | 56 | + 1 lap | 13 | |
9 | 26 | ロレンツォ・バンディーニ | フェラーリ | 55 | + 2 laps | 8 | |
10 | 34 | クリス・エイモン | ロータス-BRM | 53 | + 4 laps | 14 | |
11 | 28 | モーリス・トランティニアン | BRM | 52 | + 5 laps | 16 | |
12 | 32 | ボブ・アンダーソン | ブラバム-クライマックス | 50 | + 7 laps | 15 | |
Ret | 16 | イネス・アイルランド | BRP-BRM | 32 | アクシデント | 11 | |
Ret | 2 | ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | 31 | エンジン | 1 | |
Ret | 24 | ジョン・サーティース | フェラーリ | 6 | エンジン | 3 | |
Ret | 18 | トレバー・テイラー | BRP-BRM | 6 | ブレーキ/アクシデント | 12 | |
Ret | 30 | ジョー・シフェール | ブラバム-BRM | 4 | クラッチ | 17 | |
DNS | 36 | ピーター・レヴソン | ロータス-BRM | ヘイルウッドが車両を使用 |
第4戦終了時点でのランキング
編集
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- 注:トップ5のみ表示。
参照
編集外部リンク
編集Classifications from -
- Grant, Gregor (1964-07-03). “Dan's day at Rouen”. Autosport 29 (1): p.20-23.
- “The Official Formula 1 website”. 2008年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月15日閲覧。
- 1964 French Grand Prix on grandprix.com
- 1964 French Grand Prix on statsf1.com
前戦 1964年ベルギーグランプリ |
FIA F1世界選手権 1964年シーズン |
次戦 1964年イギリスグランプリ |
前回開催 1963年フランスグランプリ |
フランスグランプリ | 次回開催 1965年フランスグランプリ |