フィリップ・"フィル"・トル・ヒル・ジュニアPhilip "Phil" Toll Hill Jr., 1927年4月20日 - 2008年8月28日)は、アメリカフロリダ州マイアミ出身のレーシングドライバー。アメリカ人初のF1ワールドチャンピオンであり、ル・マン24時間レースでは3勝を挙げた。

フィル・ヒル
Phil Hill
Phil Hill + Jackie Stewart 1991 USA (cropped).jpg
基本情報
フルネーム フィリップ・トル・ヒル・ジュニア
Philip Toll Hill Jr.
国籍 アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
出身地 同・フロリダ州マイアミ
生年月日 (1927-04-20) 1927年4月20日
死没地 アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
同・カリフォルニア州サリナス
没年月日 (2008-08-28) 2008年8月28日(81歳没)
F1での経歴
活動時期 1958-1964,1966
所属チーム '58 マセラティ
'58-'60,'61-'62 フェラーリ
'60,'64 クーパー
'62 ポルシェ
'63 ATS
'63 ロータス
'66 イーグル
出走回数 52 (49スタート)
タイトル 1 (1961)
優勝回数 3
表彰台(3位以内)回数 16
通算獲得ポイント 94 (98)
ポールポジション 6
ファステストラップ 6
初戦 1958年フランスGP
初勝利 1960年イタリアGP
最終勝利 1961年イタリアGP
最終戦 1966年イタリアGP
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経歴編集

生まれてすぐにマイアミからサンタモニカに引越し、9歳で初めて車を運転し、12歳の時に父親からフォード・モデルTを買ってもらい私道で運転をする。

1945年、第二次世界大戦には行かず南カリフォルニア大学にて経営学を専攻するが学位を得ず、当時ロサンゼルスで最も大きい外国車の販売代理店である会社の整備士営業職として働きはじめた。

1946年、カルフォルニア・スポーツカー・クラブ(the California Sportscar Club )の最初のメンバーの1人となり、1948年カレル・スピードウェイでのレースで初勝利。1949年にジャガーの研修員としてイギリスへ渡り、ジャガー・XK140とともにアメリカに帰国し、1950年のアメリカでのレースで勝利する。

1952年より私有のフェラーリを駆ってスポーツカーレースで活躍。アメリカでフェラーリディーラーを営むルイジ・キネッティ1949年のル・マン24時間レース優勝者)に認められ、ヨーロッパへ渡りスクーデリア・フェラーリと契約した。

耐久レース編集

フェラーリ耐久レースチームの一員として活躍。1958年のセブリング12時間レースに初優勝し、その年の6月に行なわれた1958年のル・マン24時間レースオリヴィエ・ジャンドビアンとともに初優勝した。その後、F1に参戦するが1961年1962年にル・マン24時間レースを連勝(通算3勝)し、セブリング12時間レースも1959年、1961年も優勝(通算3勝)した。

F1引退後はアメリカに戻り、フォードシャパラルのドライバーとしてスポーツカー世界選手権を戦った。39歳で出場した1967年のブランズハッチ1000kmレースが、現役最後の優勝となった。

F1編集

ヒルはフェラーリでなかなかF1出場の機会を得られず、1958年フランスグランプリでは自費でマセラティに乗って参戦した。しかし、フェラーリのF1チームに欠員が出たため1959年よりレギュラー参戦し、1960年第9戦イタリアグランプリでは予選で自身初のポールポジションを獲得すると、決勝でも優勝。初優勝をポールトゥーウィンで飾った。

1961年は1.5リットルエンジン規定導入を味方にしたフェラーリの年となった。第6戦ドイツグランプリ終了時で、ヒルはチームメイトのヴォルフガング・フォン・トリップスに4ポイントリードを許していた。

第7戦イタリアグランプリにて、ポールポジションからスタートしたフォン・トリップスは、ジム・クラークとのデッドヒートの末接触し、マシンごと観客席に飛び込んでいった。飛び込んだマシンやパーツによって、14人の観客が命を落とし、自身もまた即死した。

ヒルはこのレースで優勝してランキングトップとなり、ランキング2位のフォン・トリップス死亡によって、その場でチャンピオンが決定した。だが、レース終了後に初めて僚友の死を聞かされたヒルは、表彰台で人目も気にせず号泣したという。凱旋レースとなるはずだった地元アメリカグランプリは、チームとともに欠場した。

1962年は一転してマシンの性能不足で未勝利に終わり、前年末のお家騒動でフェラーリを飛び出したカルロ・キティたちが結成したATSへ移籍した。しかし、1963年シーズンは期待外れで、チームは成績不振により撤退。ヒルはクーパーへ移籍したが、1964年を最後にF1参戦を取り止めた。1966年には1戦のみ復帰するが予選不通過に終わり、以後F1に戻らなかった。

引退後編集

引退後はケン・ヴァウグンとともにクラシックカーの修理会社を設立。テレビ解説者として時折登場したほか、自動車評論家として『ロード&トラックRoad & Track )』誌に試乗レポートを綴った。

2008年8月28日、アメリカカリフォルニア州の病院にてパーキンソン病の合併症にて死去。81歳没。

補足編集

当時は今程レース数が多くなかったとは言え通算で3勝しかしておらず、これはチャンピオンとしてはマイク・ホーソーンと並ぶ少なさであった。

同時期にF1に参戦していたグラハム・ヒルとの血縁関係はないが、同姓ということで親交はあり、グラハムの息子デイモン・ヒルは幼い頃フィル・ヒルに可愛がってもらっていたという。

ヒルのF1初優勝は、アメリカ人初のF1優勝であり、また結果的にフロント・エンジン搭載マシンによる最後の優勝ともなった。

ヒルにはデレク、ヴァネッサ、ジェニファーの3人の子供がおり、デレク・ヒルは2000年にイタリアF3000選手権(現Auto GP)に参戦し、2001年から2003年に国際F3000選手権に出走していた。

レース戦績編集

ル・マン24時間レース編集

チーム コ・ドライバー 車両 クラス 周回数 総合
順位
クラス
順位
1953年   リース・T・マーキンズ   フレッド・ワッカーJr. O.S.C.A. MT-4 S1.5 80 DNF DNF
1955年   スクーデリア・フェラーリ   ウンベルト・マグリオーリ フェラーリ・735 LM S5.0 76 DNF DNF
1956年   アンドレ・シモン フェラーリ・625 LM S3.0 107 DNF DNF
1957年   ピーター・コリンズ フェラーリ・335 S S5.0 2 DNF DNF
1958年   オリビエ・ジャンドビアン フェラーリ・250 TR 58 S3.0 305 1位 1位
1959年   オリビエ・ジャンドビアン フェラーリ・250 TR 59 263 DNF DNF
1960年   ヴォルフガング・フォン・トリップス フェラーリ・250 TR 59/60 22 DNF DNF
1961年   オリビエ・ジャンドビアン フェラーリ・250 TRI/61 333 1位 1位
1962年   SpA・フェラーリ SEFAC   オリビエ・ジャンドビアン フェラーリ・330 TRI/LM Spyder E+3.0 331 1位 1位
1963年   デイヴィッド・ブラウンアストンマーティンラゴンダ   ルシアン・ビアンキ アストンマーティン・DP215 P+3.0 29 DNF DNF
1964年   フォード・モーター・カンパニー   ブルース・マクラーレン フォード・GT Mk.I P5.0 192 DNF DNF
1965年   シェルビー・アメリカン Inc.   クリス・エイモン フォード・GT40X 89 DNF DNF
1966年   シャパラル・カーズ Inc.   ジョー・ボニエ シャパラル・2D P+5.0 111 DNF DNF
1967年   マイク・スペンス シャパラル・2F 225 DNF DNF

F1編集

エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 WDC ポイント
1958年 ジョー・ボニエマセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5 L6 ARG MON NED 500 BEL FRA
7
GBR 10位 9
フェラーリ Dino 156 F2 フェラーリ D156 1.5 V6 GER
9
246 F1 フェラーリ 143 2.4 V6 POR
DNA
ITA
3
MOR
3
1959年 フェラーリ 155 2.4 V6 MON
4
500 NED
6
FRA
2
GBR GER
3
POR
Ret
ITA
2
USA
Ret
4位 20
1960年 ARG
8
MON
3
500 NED
Ret
BEL
4
FRA
12
GBR
7
POR
Ret
ITA
1
5位 16
ヨーマン・クレジットクーパー T51 クライマックス FPF 2.5 L4 USA
6
1961年 フェラーリ 156 F1 フェラーリ 178 1.5 V6 MON
3
NED
2
BEL
1
FRA
9
GBR
2
GER
3
ITA
1
USA
DNA
1位 34 (38)
1962年 NED
3
MON
2
BEL
3
FRA
DNA
GBR
Ret
GER
Ret
ITA
11
6位 14
ポルシェ 804 ポルシェ 753 1.5 F8 USA
DNS
RSA
1963年 ATS 100 ATS 100 1.5 V8 MON BEL
Ret
NED
Ret
ITA
11
USA
Ret
MEX
Ret
RSA NC 0
エキュリー・フィリピネッティロータス 24 BRM P56 1.5 V8 FRA
NC
GBR GER
1964年 クーパー T73 クライマックス FWMV 1.5 V8 MON
9
NED
8
BEL
Ret
FRA
7
GBR
6
GER
Ret
USA
Ret
MEX
9
19位
T66 AUT
Ret
ITA
1966年 フィル・ヒル (ロータス 25 クライマックス FWMV 2.0 V8 MON
DNS
NC 0
フィル・ヒル (マクラーレン M2B フォード 406 3.0 V8 BEL
Ret
FRA GBR NED GER
アングロ・アメリカンイーグル Mk1 クライマックス FPF 2.8 L4 ITA
DNQ
USA MEX

タスマンシリーズ編集

エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 順位 ポイント
1965年 ブルース・マクラーレン・モーター・レーシング クーパーT70 クライマックス FPF 2.5 L4 PUK
DNS
LEV
4
WIG
Ret
TER
3
WAR
Ret
SAN
3
LON
3
4位 15

関連項目編集

外部リンク編集

タイトル
先代:
ロン・フロックハート
アイバー・ビューブ
ル・マン24時間歴代勝者
1958年 with:
オリヴィエ・ジャンドビアン
次代:
キャロル・シェルビー
ロイ・サルヴァドーリ
先代:
オリヴィエ・ジャンドビアン
ポール・フレール
ル・マン24時間歴代勝者
1961年 with:
オリヴィエ・ジャンドビアン
次代:
オリヴィエ・ジャンドビアン
フィル・ヒル
先代:
オリヴィエ・ジャンドビアン
フィル・ヒル
ル・マン24時間歴代勝者
1962年 with:
オリヴィエ・ジャンドビアン
次代:
ルドヴィコ・スカルフィオッティ
ロレンツォ・バンディーニ
先代:
ジャック・ブラバム
F1ドライバーズチャンピオン
1961年
次代:
グラハム・ヒル