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1996年日本グランプリ (4輪)

1996年日本グランプリ (1996 Japanese Grand Prix) は1996年のF1世界選手権第16戦として10月13日に鈴鹿サーキットで決勝レースが開催された。

日本の旗 1996年日本グランプリ
レース詳細
日程 1996年シーズン第16戦
決勝開催日 10月13日
開催地 鈴鹿サーキット
日本 三重県 鈴鹿市
コース長 5.86403km
レース距離 52周（304.92956km）
決勝日天候 晴れ（ドライ）
ポールポジション
ドライバー
タイム 1'38.909
ファステストラップ
ドライバー カナダの旗 ジャック・ヴィルヌーヴ
タイム 1'44.043（Lap 34）　
決勝順位
優勝
2位
3位

概要 編集

年間スケジュールにおいてオーストラリアGPが開幕戦に移動したため、日本GPは1977年以来となるシーズン最終戦として開催された。

ウィリアムズに所属するデイモン・ヒル、ジャック・ヴィルヌーヴ両名によるドライバーズチャンピオン争いは、ヒルが9ポイントリードして最終戦を迎えた。ヴィルヌーヴが逆転チャンピオンとなるには優勝（10ポイント）かつヒルが無得点以外に無かった。ヴィルヌーヴが優勝しヒルが6位（1ポイント）の場合、合計88ポイントで並ぶが、優勝回数の差（ヒル7勝、ヴィルヌーヴ5勝）でヒルがチャンピオンとなる。ヒルはすでにウィリアムズ離脱が決定しており、悲願のタイトルまであと1ポイントという状況で日本GPを迎えた。

予選 編集

順位 No ドライバー コンストラクター タイム 差
1 6   ジャック・ヴィルヌーヴ ウィリアムズ・ルノー 1:38.909
2 5   デイモン・ヒル ウィリアムズ・ルノー 1:39.370 +0.461
3 1   ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:40.071 +1.162
4 4   ゲルハルト・ベルガー ベネトン・ルノー 1:40.364 +1.455
5 7   ミカ・ハッキネン マクラーレン・メルセデス 1:40.458 +1.549
6 2   エディ・アーバイン フェラーリ 1:41.005 +2.096
7 15   ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ザウバー・フォード 1:41.277 +2.368
8 8   デビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 1:41.384 +2.475
9 3   ジャン・アレジ ベネトン・ルノー 1:41.562 +2.653
10 12   マーティン・ブランドル ジョーダン・プジョー 1:41.600 +2.691
11 11   ルーベンス・バリチェロ ジョーダン・プジョー 1:41.919 +3.010
12 9   オリビエ・パニス リジェ・無限ホンダ 1:42.206 +3.297
13 14   ジョニー・ハーバート ザウバー・フォード 1:42.658 +3.749
14 18   片山右京 ティレル・ヤマハ 1:42.711 +3.802
15 19   ミカ・サロ ティレル・ヤマハ 1:42.840 +3.931
16 10   ペドロ・ディニス リジェ・無限ホンダ 1:43.196 +4.287
17 17   ヨス・フェルスタッペン フットワーク・ハート 1:43.383 +4.474
18 20   ペドロ・ラミー ミナルディ・フォード 1:44.874 +5.965
19 16   リカルド・ロセット フットワーク・ハート 1:45.412 +6.503
DNQ 21   ジョバンニ・ラバッジ ミナルディ・フォード 1:46.795 +7.886

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決勝 編集

展開 編集

グリッド上でスタートを待つ間に予選8位のデビッド・クルサード（マクラーレン）がエンジンストールし、フォーメーションラップがやり直しとなった。クルサードは最後尾にまわり、決勝は1周減算して52周で行われる。

仕切り直しのスタートでは、ポールシッターのヴィルヌーヴの加速が鈍く、ヒル、ゲルハルト・ベルガー（ベネトン）、ミカ・ハッキネン（マクラーレン）、ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）、エディ・アーバイン（フェラーリ）に抜かれて6番手にまで後退、ヴィルヌーヴにとっては痛恨の、ヒルにとっては圧倒的有利な情勢となった。S字コーナー手前でジャン・アレジ（ベネトン）がスピンし、バリアに激突して早々とリタイアした。

3周目、2位のベルガーがシケインでヒルのインを狙うが、追突してフロントウィングを損傷した。ヒルのマシンへの影響が懸念されたが、ダメージもなく走行を続けた。

ヴィルヌーヴはアーバインの後方に詰まっていたが、12周目のシケインでオーバーテイクに成功し4位に浮上した。続けて3位のシューマッハに迫り、14周目にピットインしてポジションアップを狙ったが、シューマッハも翌周ピットインしてヴィルヌーヴの前に戻った。

19周目、1・2位のヒル、ハッキネンが同時にピットイン。ヒルは首位を守ってコースに復帰するが、ハッキネンはシューマッハにかわされ、3位に後退した。ヒルと4位ヴィルヌーヴの間にはホームストレート1本分ほどのギャップがある。

31周目、シューマッハ、ハッキネン、ヴィルヌーヴの3者が同時にピットインし、2回目のタイヤ交換を行った。ヴィルヌーヴはフロントウィングを調節したため若干タイムロスし、ポジションは変わらず。ヒルは34周目に無難にタイヤ交換を済ませ、トップを堅持した。

ヴィルヌーヴは33周目にこのレースのファステストラップを記録し、チャンピオンを諦めない姿勢をみせた。しかし、37周目の1コーナーを通過したところで突然右リアタイヤが外れ、2コーナーのサンドラップに突っ込んだ。タイヤは勢いよくフェンスを飛び越えたが、幸運にも観客席への被害は免れた。ヴィルヌーヴはマシンを降り、この瞬間ヒルのワールドチャンピオンが決定した。ルーキーチャンピオンの可能性は潰えたが、ヴィルヌーヴはすっきりした表情で観客の拍手に応えた。

ヒルはシューマッハの追撃をかわして残り周回を走り切り、今季8勝目のチェッカーフラッグを受けた。亡き父グラハム・ヒルに続く、親子2代でのチャンピオン獲得はF1史上初となる。ウィニングランを終えてピットでマシンを降りると、苦楽を共にしてきたジョージー夫人と熱い抱擁を交わした。

結果 編集

順位 No ドライバー コンストラクター 周回 タイム/リタイア グリッド ポイント
1 5   デイモン・ヒル ウィリアムズ・ルノー 52 1:32:33.791 2 10
2 1   ミハエル・シューマッハ フェラーリ 52 + 1.883 3 6
3 7   ミカ・ハッキネン マクラーレン・メルセデス 52 + 3.212 5 4
4 4   ゲルハルト・ベルガー ベネトン・ルノー 52 + 26.526 4 3
5 12   マーティン・ブランドル ジョーダン・プジョー 52 + 67.120 10 2
6 15   ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ザウバー・フォード 52 + 81.186 7 1
7 9   オリビエ・パニス リジェ・無限ホンダ 52 + 84.510 12  
8 8   デビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 52 + 85.233 8  
9 11   ルーベンス・バリチェロ ジョーダン・プジョー 52 + 101.065 11  
10 14   ジョニー・ハーバート ザウバー・フォード 52 + 101.799 13  
11 17   ヨス・フェルスタッペン フットワーク・ハート 51 + 1 Lap 17  
12 20   ペドロ・ラミー ミナルディ・フォード 50 + 2 Laps 18  
13 16   リカルド・ロセット フットワーク・ハート 50 + 2 Laps 19  
Ret 2   エディ・アーバイン フェラーリ 39 接触 6  
Ret 18   片山右京 ティレル・ヤマハ 37 エンジン 14  
Ret 6   ジャック・ヴィルヌーヴ ウィリアムズ・ルノー 36 ホイール 1  
Ret 19   ミカ・サロ ティレル・ヤマハ 20 エンジン 15  
Ret 10   ペドロ・ディニス リジェ・無限ホンダ 13 スピン 16  
Ret 3   ジャン・アレジ ベネトン・ルノー 0 スピン 9  
DNQ 21   ジョバンニ・ラバッジ ミナルディ・フォード   DNQ 20  

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エピソード 編集

脚注 編集

  1. ^ a b “1996 Japanese Grand Prix” (英語). Formula1.com. 2012年2月15日閲覧。
  2. ^ a b “日本GP 1996”. ESPN F1. 2012年2月15日閲覧。
前戦
1996年ポルトガルグランプリ 		FIA F1世界選手権
1996年シーズン
前回開催
1995年日本グランプリ 		  日本グランプリ 次回開催
1997年日本グランプリ
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