2010年のインディアナポリスグランプリ
2010年のインディアナポリスグランプリは、ロードレース世界選手権の2010年シーズン第11戦として、8月27日から29日までアメリカ合衆国インディアナ州のインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。
レース詳細 | |||||||||||||
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2010年のロードレース世界選手権 全18戦中第11戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2010年8月29日 | ||||||||||||
開催地 | インディアナポリス・モーター・スピードウェイ | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 4.216km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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Moto2 | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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概要
編集125ccクラス
編集125ccクラス予選ではポイントリーダーのマルク・マルケスがシーズン7度目となるポールポジションを獲得、ポイントランキング3位のニコラス・テロルが2番グリッドに続いた。ランキング2位のポル・エスパルガロはこのシーズン初めてフロントロウを取り逃がし、5番グリッドからのスタートとなった[1]。
日曜日の決勝では、マルケスとテロルの2台が他を大きく離してレースをリードしていたが、9周目にマルケスが転倒した後はテロルの独走状態となり、2連勝・シーズン3勝目を遂げた。2位にはサンドロ・コルテセ、3位にエスパルガロが入った。マルケスは転倒により一時14番手にまで順位を落としたが、そこから怒濤の追い上げを見せて5番手でフィニッシュを果たした。しかし残り2周の時、コースをショートカットしていたことから20秒加算のペナルティを受け、最終的なリザルトは10位に終わった。
この結果ポイントランキングではマルケスが何とかトップを維持、テロルが僅か4ポイント差の2位に迫ってきた[2]。
Moto2クラス
編集Moto2クラス予選では、チーム・アスパーのフリアン・シモンが自身クラス初のポールポジションを獲得した。2番手にエクトル・ファウベル、3番手にはスコット・レディングと、マークVDSレーシングの2人が続いた[3]。
決勝ではスタート直後に2箇所で多重クラッシュが発生し赤旗が掲示、26周の予定を17周に減算してレースをやり直すこととなった。この時のクラッシュで富沢祥也はマシンのフロントフォークが破損し、再スタートを断念した[4]。
再レースではトニ・エリアス、シモン、レディングの3台がトップ集団を形成、最後はエリアスがシモンの追撃を抑えきって3連勝・シーズン5勝目を挙げた。2位のシモンはクラス自己最高位タイ、3位のレディングは自身クラス初の表彰台獲得となった。
ポイントランキングではトップのエリアスがランキング2位のアンドレア・イアンノーネに67ポイントの大差を築き、Moto2初代チャンピオン獲得に大きく近づいた[5]。
MotoGPクラス
編集MotoGPクラスでは金曜日に、テック3・ヤマハのベン・スピーズが2011年シーズンよりバレンティーノ・ロッシの後釜としてヤマハ・ファクトリーチームに移籍することが発表された[6]。そして土曜日の予選ではそのスピーズが自身初のポールポジションを獲得した。サテライトチーム勢のポール獲得は2008年の中国GPでのコーリン・エドワーズ以来の出来事となった[7]。
日曜の決勝レース、序盤はスピーズがトップを維持していたが、7周目にレプソル・ホンダのダニ・ペドロサがトップに立つとそのまま独走態勢を築くことに成功し、シーズン3勝目を遂げた。スピーズはこれまでで自己ベストリザルトとなる2位、3位にはホルヘ・ロレンソが続いた。第5戦イギリスGPでの転倒により椎骨を骨折し欠場を続けていたインターウェッテン・ホンダの青山博一は今回より実戦に復帰し、12位で完走を果たした。
ポイントランキングでは、ランキング2位のペドロサが今回の勝利によって若干差を詰めたものの、依然トップのロレンソとの間には68ポイントの大差が残った[8]。
MotoGPクラス決勝結果
編集順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 28 | 47:31.615 | 5 | 25 |
2 | 11 | ベン・スピーズ | ヤマハ | 28 | +3.575 | 1 | 20 |
3 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ヤマハ | 28 | +6.812 | 2 | 16 |
4 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 28 | +12.633 | 7 | 13 |
5 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 28 | +21.885 | 4 | 11 |
6 | 69 | ニッキー・ヘイデン | ドゥカティ | 28 | +35.138 | 3 | 10 |
7 | 58 | マルコ・シモンチェリ | ホンダ | 28 | +36.740 | 8 | 9 |
8 | 19 | アルバロ・バウティスタ | スズキ | 28 | +36.825 | 11 | 8 |
9 | 41 | アレックス・エスパルガロ | ドゥカティ | 28 | +44.905 | 14 | 7 |
10 | 40 | エクトル・バルベラ | ドゥカティ | 28 | +51.368 | 16 | 6 |
11 | 65 | ロリス・カピロッシ | スズキ | 28 | +55.386 | 10 | 5 |
12 | 7 | 青山博一 | ホンダ | 28 | +57.903 | 13 | 4 |
13 | 14 | ランディ・ド・プニエ | ホンダ | 28 | +1:04.139 | 17 | 3 |
Ret | 36 | ミカ・カリオ | ドゥカティ | 18 | アクシデント | 15 | |
Ret | 5 | コーリン・エドワーズ | ヤマハ | 16 | 棄権 | 9 | |
Ret | 27 | ケーシー・ストーナー | ドゥカティ | 7 | アクシデント | 6 | |
Ret | 33 | マルコ・メランドリ | ホンダ | 2 | アクシデント | 12 |
Moto2クラス決勝結果
編集順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 24 | トニ・エリアス | モリワキ | 17 | 30:27.480 | 6 | 25 |
2 | 60 | フリアン・シモン | スッター | 17 | +0.405 | 1 | 20 |
3 | 45 | スコット・レディング | スッター | 17 | +4.227 | 3 | 16 |
4 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スピードアップ | 17 | +5.978 | 26 | 13 |
5 | 3 | シモーネ・コルシ | モトビ | 17 | +7.058 | 4 | 11 |
6 | 40 | セルヒオ・ガデア | ポンス カレックス | 17 | +9.432 | 8 | 10 |
7 | 12 | トーマス・ルティ | モリワキ | 17 | +9.815 | 17 | 9 |
8 | 2 | ガボール・タルマクシ | スピードアップ | 17 | +10.141 | 16 | 8 |
9 | 42 | ジェイソン・ディ・サルボ | FTR | 17 | +17.564 | 27 | 7 |
10 | 8 | アンソニー・ウエスト | MZ-RE ホンダ | 17 | +17.592 | 5 | 6 |
11 | 77 | ドミニク・エガーター | スッター | 17 | +17.618 | 21 | 5 |
12 | 63 | マイク・ディ・メッリオ | スッター | 17 | +20.527 | 22 | 4 |
13 | 71 | クラウディオ・コルティ | スッター | 17 | +26.008 | 14 | 3 |
14 | 80 | アクセル・ポンス | ポンス カレックス | 17 | +28.353 | 28 | 2 |
15 | 68 | ヨンニ・エルナンデス | BQR-Honda | 17 | +30.480 | 23 | 1 |
16 | 25 | アレックス・バルドリーニ | ICP | 17 | +30.538 | 20 | |
17 | 34 | ロジャー・リー・ヘイデン | モリワキ | 17 | +31.860 | 29 | |
18 | 53 | バレンティン・デビーズ | ADV | 17 | +32.255 | 31 | |
19 | 9 | ケニー・ノエス | プロモハリス | 17 | +32.500 | 30 | |
20 | 52 | ルーカス・ペセック | モリワキ | 17 | +32.529 | 15 | |
21 | 39 | ロベルティーノ・ピエトリ | スッター | 17 | +44.569 | 33 | |
22 | 5 | ホアン・オリベ | プロモハリス | 17 | +44.956 | 36 | |
23 | 41 | アルネ・トーデ | スッター | 17 | +52.993 | 32 | |
24 | 88 | ヤンニック・ゲーラ | モリワキ | 17 | +57.481 | 39 | |
25 | 44 | ロベルト・ロルフォ | スッター | 17 | +1:16.404 | 19 | |
26 | 72 | 高橋裕紀 | テック3 | 14 | +3 Laps | 13 | |
Ret | 95 | マシェル・アル・ナイミ | BQR-Honda | 12 | 棄権 | 38 | |
Ret | 16 | ジュール・クルーセル | スッター | 11 | アクシデント | 18 | |
Ret | 14 | ラタパー・ウィライロー | ビモータ | 8 | 棄権 | 7 | |
Ret | 35 | ラファエレ・デ・ロサ | テック3 | 6 | 棄権 | 10 | |
Ret | 65 | ステファン・ブラドル | スッター | 5 | 棄権 | 9 | |
Ret | 4 | リカルド・カルダス | ビモータ | 2 | アクシデント | 35 | |
Ret | 11 | 手島雄介 | モトビ | 2 | アクシデント | 37 | |
Ret | 55 | エクトル・ファウベル | スッター | 1 | アクシデント | 2 | |
Ret | 6 | アレックス・デボン | FTR | 1 | アクシデント | 34 | |
Ret | 61 | ウラジミール・イワノフ | モリワキ | 1 | アクシデント | 25 | |
DNS | 48 | 富沢祥也 | スッター | 1回目スタートでアクシデント | 24 | ||
DNS | 56 | ミハエル・ランセデール | スッター | 1回目スタートでアクシデント | 11 | ||
DNS | 10 | フォンシ・ニエト | モリワキ | 負傷 | 12 | ||
17 | カレル・アブラハム | FTR | FP2以降欠場 |
125ccクラス決勝結果
編集順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 40 | ニコラス・テロル | アプリリア | 23 | 42:19.223 | 2 | 25 |
2 | 11 | サンドロ・コルテセ | デルビ | 23 | +4.995 | 4 | 20 |
3 | 44 | ポル・エスパルガロ | デルビ | 23 | +10.856 | 5 | 16 |
4 | 7 | エフレン・バスケス | デルビ | 23 | +15.402 | 6 | 13 |
5 | 12 | エステベ・ラバト | アプリリア | 23 | +19.912 | 10 | 11 |
6 | 99 | ダニー・ウェブ | アプリリア | 23 | +20.093 | 11 | 10 |
7 | 35 | ランディ・クルメナッハ | アプリリア | 23 | +20.702 | 13 | 9 |
8 | 23 | アルベルト・モンカヨ | アプリリア | 23 | +26.797 | 15 | 8 |
9 | 94 | ジョナス・フォルガー | アプリリア | 23 | +27.666 | 12 | 7 |
10 | 93 | マルク・マルケス | デルビ | 23 | +39.840 | 1 | 6 |
11 | 53 | ジャスパー・イウェマ | アプリリア | 23 | +46.153 | 19 | 5 |
12 | 39 | ルイス・サロム | アプリリア | 23 | +52.556 | 7 | 4 |
13 | 14 | ヨハン・ザルコ | アプリリア | 23 | +54.354 | 8 | 3 |
14 | 84 | ヤコブ・コーンフェール | アプリリア | 23 | +54.402 | 18 | 2 |
15 | 32 | ロレンツォ・サヴァドーリ | アプリリア | 23 | +1:07.208 | 21 | 1 |
16 | 72 | マルコ・ラバイオリ | ランブレッタ | 23 | +1:24.117 | 25 | |
17 | 15 | シモーネ・グロツキー | アプリリア | 23 | +1:25.890 | 14 | |
18 | 87 | ルカ・マルコーニ | アプリリア | 23 | +1:53.618 | 26 | |
Ret | 71 | 小山知良 | アプリリア | 14 | 棄権 | 9 | |
Ret | 38 | ブラッドリー・スミス | アプリリア | 12 | アクシデント | 3 | |
Ret | 26 | アドリアン・マルティン | アプリリア | 12 | 棄権 | 20 | |
Ret | 63 | ズルファミ・カイルディン | アプリリア | 11 | 棄権 | 23 | |
Ret | 78 | マルセル・シュロッター | ホンダ | 8 | アクシデント | 17 | |
Ret | 55 | イサック・ビニャレス | ランブレッタ | 3 | アクシデント | 22 | |
Ret | 69 | ルイ・ロッシ | アプリリア | 1 | 棄権 | 24 | |
DNS | 5 | アレクシ・マスボー | アプリリア | スタートせず | 16 | ||
DNQ | 90 | Kristian Lee Turner | アプリリア | 予選落ち |
脚注
編集- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/marquez+pole+at+indy
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/125+race+indianapolis
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/moto2+simon+pole+indy
- ^ http://shoya48.blog64.fc2.com/blog-entry-437.html
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/moto2+race+indianapolis
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/Yamaha+confirm+Spies+for+factory+team+in+2011
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/spies+on+his+first+motogp+pole
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/motogp+race+indianapolis
参考文献
編集- “MotoGP Official Website”. 2010年8月29日閲覧。
前戦 2010年のチェコグランプリ |
ロードレース世界選手権 2010年シーズン |
次戦 2010年のサンマリノグランプリ |
前回開催 2009年のインディアナポリスグランプリ |
インディアナポリスグランプリ | 次回開催 2011年のインディアナポリスグランプリ |