フォルモサ高速公路
フォルモサ高速公路 (繁体字中国語: 福爾摩沙高速公路、フォルモサこうそくこうろ、略称:福高)は、台湾の基隆から屏東林辺郷へ至る高速道路である。全長430kmで、台湾で最も長い高速道路である。なお、行政名称は国道3号と称し、一般には第二高速公路、二高とも呼ばれる。
台湾の自動車専用道路 | |
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国道3号 フォルモサ高速公路 繁体字表記:福爾摩沙高速公路 | |
地図 | |
路線延長 | 431.5 km |
開通年 | 1993年11月 開通 2004年1月1日 全線開通 |
主な 経由都市 |
基隆市 新北市 台北市 桃園市 新竹県 新竹市 苗栗県 台中市 彰化県 南投県 雲林県 嘉義県 嘉義市 台南市 高雄市 屏東県 |
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フォルモサ高速公路 | |
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各種表記 | |
繁体字: | 福爾摩沙高速公路 |
簡体字: | 福尔摩沙高速公路 |
拼音: | Fúěrmóshā Gāosù Gōnglù |
注音符号: | ㄈㄨˊ ㄦˇ ㄇㄛˊ ㄕㄚ ㄍㄠ ㄙㄨˋ ㄍㄨㄥ ㄌㄨˋ |
発音: | フォールモーシャ ガオスーゴンルー |
英文: | National Highway No.3 |
概況
編集フォルモサ高速公路(以下「福高」)は、基金公路(台2線)と連絡する基隆市大武崙の基金インターチェンジから、屏東県林辺郷に至る台湾西部を南北に縦断する430.5Kmの自動車専用道路である。1987年、北二高の一部が供用開始され、2004年1月11日の全線開通まで17年の工期と、4,580億NTDの資金を投入して建設された。インターチェンジ55箇所、ジャンクション13箇所、料金所11箇所(現在は廃止)、サービスエリア7箇所を有する。本線以外に主要都市及び中山高との連絡用に国3甲支線がある。
福高は計画段階では、すでに開通していた中山高に対して「第2高速公路」と命名された。このため北部地区が供用開始となると「北部第二高速公路」(北二高)、その後開通した南部路線・中部路線は、それぞれ南二高と中二高と通称されるようになった。一方、行政名称としては、南北縦断の道路には奇数番号を付与するという規則に従い、福高のは国道3号とされた。このため通称と行政名称の混乱を招き、国道2号を北二高と間違って呼称する例が頻発した。この問題を解決するため2004年11月1日、福爾摩沙高速公路(福高)と改称された。フォルモサ(福爾摩沙)は台湾の異名である。
福高は基隆市を起点とし、新北市、台北市、新北市、桃園市、新竹県、新竹市、苗栗県、台中市、彰化県、台中市、南投県、雲林県、嘉義県、台南市、高雄市を経由して屏東県に至る。中山高が台湾西部の都市間の連絡を直接の目的としたのに対し、福高は郊外の地方発展の均衡と、土地取得費用の圧縮、そして周辺都市の利便向上の目的から、あえて開発が進んでいない農村地帯に建設されている。ちなみに台中市・彰化県の間は、当初の計画では順当に南北方向に建設される予定であったが、土地取得の問題のため例外的に東西方向に走っている。
制限速度は中和IC以北が90Km/h、中和IC-土城IC間が100Km/h、土城IC以南が110Km/h 。
歴史
編集年 | 月日 | 事跡 |
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1987年 | 国道3号(北二高路線)着工 | |
1993年 | 1月 | 土城IC - 三鶯IC間開通 |
1993年 | 7月 | 関西IC - 新竹IC間開通。 |
1993年 | 8月 | 中和IC - 新竹IC間開通 |
1996年 | 2月 | 新竹JCT - 香山IC間開通 |
1996年 | 3月 | 汐止IC - 木柵IC間、台北連絡道開通 |
1997年 | 8月 | 木柵IC - 中和IC間開通 |
2000年 | 2月 | 新化IC - 九如IC間開通 |
2000年 | 8月 | 基隆IC - 汐止JCT間開通 国道3号北部線(基隆-香山)全線開通 |
2001年 | 12月 | 斗六IC - 新化IC間、香山IC - 竹南IC間開通 |
2002年 | 5月 | 竹南IC - 後龍IC間開通 |
2002年 | 6月 | 草屯IC - 斗六IC間開通 |
2002年 | 10月 | 中港JCT - 龍井IC間開通 |
2003年 | 1月 | 後龍IC - 中港JCT間、快官IC - 草屯IC間開通 |
2003年 | 4月 | 中和IC - 土城IC間の制限速度を100Km/hに変更 土城以南の制限速度を110Km/hに変更 |
2003年 | 9月 | 九如IC - 麟洛IC間開通 |
2004年 | 1月10日 | 麟洛IC - 林辺IC間開通 |
2004年 | 1月11日 | 龍井IC - 快官IC間開通 国道3号全線開通 |
2004年 | 11月1日 | 国道3号をフォルモサ高速道路と命名 |
2006年 | 2月10日 | ETCシステムを導入 |
2013年 | 12月30日 | 料金所を廃止し、ETCシステム利用の距離制料金への移行した |
2014年 | 3月25日 | 南投ICが開通 |
2014年 | 7月19日 | 柳営ICが開通 |
インターチェンジなど
編集距離 | 種類 | 施設名 | 接続路線名 | 備考 | 所在地 | |
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0 | 起点/JCT | 基金IC | 台2号線 台2号己線(基隆港西岸連外高架道路) |
基隆市 | 安楽区 | |
0.8 | - | 基隆トンネル | 1,255m(下り) 1,278m(上り) | |||
七堵区 | ||||||
2.4 | JCT | 瑪東JCT | 台62号線(万里瑞浜快速道路) | |||
4 | TB | 七堵料金所(上りのみ) | 廃止 | |||
5.7 | - | 七堵トンネル | 530m(下り) 567m(上り) | |||
8.1 | - | 汐止トンネル | 666m(下り) 634m(上り) | |||
新北市 | 汐止区 | |||||
10.9 | JCT | 汐止JCT | 国道1号線 | |||
12.7 | IC | 新台5号線IC | 台5号線 | |||
15.1 | JCT | 南港IC | 橫科路 環東大道(台北市快速道路) |
|||
16.3 | JCT | 南港JCT | 国道5号線 | 台北市 | 南港区 | |
16.5 | IC | 南深路IC | 県道109号線 | クォーターインターチェンジ 基隆方面出口(入口なし) | ||
18.2 | - | 福徳トンネル | 1,762m(下り) 1,726m(上り) | |||
新北市 | 深坑区 | |||||
20.8 | IC/JCT | 木柵IC | 国道3号甲線 県道106号乙線 |
台北市 | 文山区 | |
21.8 | - | 木柵トンネル | 1,848 m(下り) 1,875m(上り) | |||
23.9 | - | 景美トンネル | 564m(下り) 573m(上り) | |||
26.8 | IC | 新店IC | 北103号線 | 新北市 | 新店区 | |
27.2 | - | 新店トンネル | 1,185m(下り) 1,222m(上り) | |||
28.5 | - | 碧潭トンネル | 521m(下り) 503m(上り) | |||
31.1 | IC/JCT | 安坑IC | 県道110号線 新店安坑一号道路 新店環河快速道路 |
|||
32.6 | - | 安坑トンネル | 466m(下り) 398m(上り) | |||
中和区 | ||||||
34.2 | - | 中和トンネル | 872m(下り) 831m(上り) | |||
35.9 | IC/JCT | 中和IC | 台64号線(新店八里快速道路) 県道106号甲線 |
|||
43.0 | IC/JCT | 土城IC | 台3号線 台65号線(五股土城快速道路) |
土城区 | ||
46 | IC | 樹林IC | 北85号線 | ハーフインターチェンジ 台北方面入口、桃園方面出口 |
樹林区 | |
50.6 | IC | 三鶯IC | 県道110号線 | 三峽区 | ||
54.4 | JCT | 鶯歌JCT | 国道2号線 | 鶯歌区 | ||
59.5 | - | 埔頂I トンネル | 530m(下り) 555m(上り) |
桃園市 | 大渓区 | |
60.3 | - | 埔頂II トンネル | 335m(下り) 335m(上り) | |||
61 | JCT | 大渓JCT | 台66号線(観音大渓快速道路) | 2022年度開通予定 | ||
62.7 | IC | 大渓IC | 県道112号甲線 県道112号線 台3号線 台66号線(観音大渓快速道路) |
|||
68.3 | IC | 龍潭IC | 県道113号乙線 県道113号線 台3号線 |
龍潭区 | ||
72 | TB | 龍潭料金所 | 廃止 | |||
76 | SA | 関西服務区 | サービスエリア | 新竹県 | 関西鎮 | |
79.3 | IC | 関西IC | 県道118号線 | |||
90.3 | IC | 竹林IC | 県道120号線 台68号線(南寮竹東快速道路) |
芎林郷 | ||
竹東鎮 | ||||||
95 | JCT | 二重JCT | 台68号線(南寮竹東快速道路) | 計画中 | ||
98.8 | IC | 宝山IC | 竹43号線 | 宝山郷 | ||
100.8 | JCT | 新竹JCT | 国道1号線 | |||
103.9 | IC | 茄苳IC | 県道117号線 茄苳景観大道 |
新竹市 | 香山区 | |
109.6 | IC | 香山IC | 台1号線 台13号線 |
| ||
苗栗県 | 竹南鎮 | |||||
115.0 | IC | 西浜IC | 台61号線(西浜快速道路) | ハーフインターチェンジ 新竹方面入口、台中方面出口 | ||
119.1 | IC | 竹南IC | 台1号己線 台61号線(西浜快速道路) |
|||
122 | TB | 後龍料金所 | 廃止 | 造橋郷 | ||
124.5 | IC | 大山IC | 苗8号線 台1号線 |
後龍鎮 | ||
130.2 | IC | 後龍IC | 台6号線 台1号線 台72号線(後汶快速道路) |
|||
134 | SA | 西湖服務区 | サービスエリア ガソリンスタンドなし |
西湖郷 | ||
- | IC | 西湖IC | 県道119号線 | 計画中 | ||
144.3 | IC | 通霄IC | 県道128号線 | 通霄鎮 | ||
156.8 | IC | 苑裡IC | 県道140号線 | 苑裡鎮 | ||
158 | TB | 大甲料金所 | 廃止 | 台中市 | 大甲区 | |
164.2 | IC | 大甲IC | 県道132号線 | 外埔区 | ||
169.0 | JCT | 中港JCT | 国道4号線 | 清水区 | ||
172 | SA | 清水服務区 | サービスエリア | |||
176.1 | IC | 沙鹿IC | 台10号線 | 沙鹿区 | ||
182.8 | IC | 龍井IC | 県道136号線 | | ||
龍井区 | ||||||
191.6 | IC | 和美IC | 県道135号線 台61号乙線(彰浜連絡道路) |
彰化県 | 和美鎮 | |
196.8 | JCT | 彰化JCT | 国道1号線 | 彰化市 | ||
202.1 | IC/JCT | 快官IC | 台74号線(中彰快速道路) 台74号甲線(彰化東外環道) |
|||
207.3 | IC | 烏日IC | 環中路 県道127号線 |
台中市 | 烏日区 | |
209.0 | IC/JCT | 中投IC | 台63号線(中投快速道路) | 霧峰区 | ||
211.3 | IC/JCT | 霧峰IC | 台3号線 台74号線(中彰快速道路) |
|||
214.0 | JCT | 霧峰JCT | 国道6号線 | |||
217.2 | IC | 草屯IC | 台14号線 | 南投県 | 草屯鎮 | |
222.5 | JCT | 中興JCT | 台76号線(漢宝草屯快速道路) | |||
224.7 | IC | 中興IC | 台3号線 台14号乙線 |
|||
228.0 | IC | 南投IC | 福崗路 台3号甲線 |
2014年3月25日開通 | 南投市 | |
231 | SA | 南投服務区 | サービスエリア | |||
234 | TB | 名間料金所 | 廃止 | 名間郷 | ||
236.8 | IC | 名間IC | 台3号線 | |||
243.7 | IC | 竹山IC | 台3号線 | 竹山鎮 | ||
250.6 | IC | 南雲IC | 投47号線 台3号線 |
竹山行き:2016年5月2日 | ||
260.3 | IC | 斗六IC | 台3号線 | 雲林県 | 林内郷 | |
斗六市 | ||||||
269.2 | IC | 北古坑IC | 県道149号甲線 | 2016年4月25日開通 | 古坑郷 | |
269.2 | JCT | 古坑JCT | 台78号線(台西古坑快速道路) | |||
271.0 | IC | 南古坑IC | 県道158号甲線 | 2016年4月25日開通 | ||
273 | TB | 古坑料金所 | 廃止 | |||
276 | SA | 古坑服務区 | サービスエリア | |||
279.4 | IC | 梅山IC | 県道162号線 | 嘉義県 | 大林鎮 | |
281.8 | - | 大林トンネル | 150m(下り) 150m(上り) | |||
290.1 | IC | 竹崎IC | 県道159号線 県道166号線 |
将来は民雄ICに接続 | 竹崎郷 | |
292.8 | - | 蘭潭トンネル | 1,250m(下り) 1,210m(上り) |
嘉義市 | 東区 | |
297.5 | IC | 中埔IC | 台18号線 | 嘉義県 | 中埔郷 | |
300.5 | JCT | 水上JCT | 台82号線(東石嘉義快速道路) | 水上郷 | ||
311.7 | IC | 白河IC | 県道172号線 | 台南市 | 白河区 | |
313 | TB | 白河料金所 | 廃止 | |||
319 | SA | 東山服務区 | サービスエリア | 東山区 | ||
322.5 | IC | 柳営IC | 南316号線 県道165号線 |
2014年7月19日開通 | 柳営区 | |
329.7 | IC | 烏山頭IC | 県道171号線 | |
六甲区 | |
官田区 | ||||||
334.9 | JCT | 官田JCT | 台84号線(北門玉井快速道路) 台1号線 |
|||
340.2 | IC | 善化IC | 県道178号線 | 善化区 | ||
342 | TB | 善化料金所 | 廃止 | |||
新市区 | ||||||
346.9 | JCT | 新化JCT | 国道8号線 | | ||
新化区 | ||||||
357.0 | IC/JCT | 関廟IC | 台19号甲線 台86号線(台南関廟快速道路) |
関廟区 | ||
363 | SA | 関廟服務区 | サービスエリア | |||
龍崎区 | ||||||
369.5 | IC | 田寮IC | 台28号線 | 高雄市 | 田寮区 | |
373 | TB | 田寮料金所 | 廃止 | |||
378.7 | - | 中寮トンネル | |
1,860m(下り) 1,830m(上り) | ||
旗山区 | ||||||
383.0 | JCT | 燕巣JCT | 国道10号線 | 燕巣区 | ||
386 | 橋 | 高屏渓斜張橋 | 2,617m | 高雄市燕巣区 屏東県九如郷 | ||
391.6 | IC | 九如IC | 台3号線 | 屏東県 | 九如郷 | |
- | IC | 屏東IC | 台27号線 県道187号丙線 |
ハーフインターチェンジ 台南・高雄方面入口、林辺方面出口 |
長治郷 | |
400.2 | IC | 長治IC | 台24号線 県道187号丙線 |
|||
407.3 | IC | 麟洛IC | 台1号線 | |
麟洛郷 | |
内埔郷 | ||||||
竹田郷 | ||||||
411 | TB | 竹田料金所 | 廃止 | |||
415.2 | JCT | 竹田JCT | 台88号線(高雄潮州快速道路) | |||
421.2 | IC | 崁頂IC | 屏70号線 | ハーフインターチェンジ 台南・高雄方面入口、林辺方面出口 |
崁頂郷 | |
424.5 | IC | 南州IC | 県道187号乙線 台1号線 |
南州郷 | ||
430.5 | IC | 林辺IC | 台17号線 屏129号線 |
ハーフインターチェンジ 台南・高雄方面入口、林辺方面出口 |
林辺郷 | |
431.5 | 終点 | 大鵬湾端 |
インターチェンジ | 53箇所 |
ジャンクション | 13箇所 |
料金所(現在は廃止) | 11箇所 |
休憩所 | 7箇所 |
トンネル | 14箇所 |
車線・最高速度
編集区間 | 車線 上り線+下り線=上下線 |
最高速度 | 備考 |
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基金IC-汐止JCT | 3+3=6 | 90km/h | |
汐止JCT主線 | 2+2=4 | ||
汐止JCT-中和IC | 3+3=6 | ||
中和IC-土城IC | 4+4=8 | 100km/h | |
土城IC-鶯歌JCT | 110km/h | ||
鶯歌JCT-霧峰IC | 3+3=6 | ||
霧峰IC-南投IC | 4+4=8 | ||
南投IC-名間料金所 | 3+3=6 | ||
名間料金所-名間IC | 4+3=7 | ||
名間IC-九如IC | 3+3=6 | ||
九如IC-大鵬湾端 | 2+2=4 |
災害
編集- 2010年4月25日:地すべりによる崩壊土砂が走行中の車両を直撃し死者4人(2010年フォルモサ高速公路山崩事件(中国語: 2010年福爾摩沙高速公路山崩事件))。
外部リンク
編集参考・出典
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