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岩槻駅

埼玉県さいたま市岩槻区本町にある東武鉄道の駅
（蓮11から転送）
曖昧さ回避 この項目では、東武野田線の岩槻駅について説明しています。かつて存在した武州鉄道の岩槻駅については「武州鉄道#駅一覧」をご覧ください。
曖昧さ回避 JR東日本気仙沼線の「岩月駅」とは異なります。

岩槻駅（いわつきえき）は、埼玉県さいたま市岩槻区本町一丁目にある東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である[1]。駅番号はTD 06。

岩槻駅
東口（2020年8月）
いわつき
Iwatsuki
◄TD 05 七里 (2.9 km)
(2.4 km) 東岩槻 TD 07►
地図
所在地 さいたま市岩槻区本町一丁目1-1[1]
北緯35度57分0.18秒 東経139度41分34.50秒 / 北緯35.9500500度 東経139.6929167度 / 35.9500500; 139.6929167座標: 北緯35度57分0.18秒 東経139度41分34.50秒 / 北緯35.9500500度 東経139.6929167度 / 35.9500500; 139.6929167
駅番号 TD06
所属事業者 東武鉄道
所属路線 ■野田線（東武アーバンパークライン）
キロ程 8.5 km（大宮起点）
電報略号 ツキ
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 2面3線
乗降人員
-統計年度-		 [東武 1]32,821人/日
-2022年-
開業年月日 1929年（昭和4年）11月17日[1]
備考 岩槻町駅として開業、武州鉄道の廃線により岩槻駅に改称。
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西口（2017年6月）
改札口（2017年6月）
電留線を移設し拡幅された下り本線と中線のホーム（2017年6月）

駅業務は東武ステーションサービスに委託している。

歴史 編集

駅構造 編集

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線、電留線3線を有する地上駅かつ橋上駅である。

橋上化以前は上り単式ホーム側のみ改札口があり、島式ホーム側へは跨線橋で連絡していた。タブレット交換と構内踏切の名残で、単式ホームと島式ホームは約2両分ずれていた。駅舎を橋上化し西口を開設する事業が行われ[8][9]、2015年2月にエレベーター、同年7月に2・3番ホームのエスカレーターを設置した。2016年5月24日に西口を開設、31日に新駅舎が完成[3]。並行して、電留線の改修により2・3番線ホームを拡幅するとともに、各番線の停止位置がそろえられた。

かつて1番線ホームにはショーウィンドウを設置しており、岩槻人形・地酒・銘菓・伝統工芸品・工業製品など地場の物産品を陳列していたが、橋上化に伴い撤去された。

のりば 編集

番線 路線 方向 行先[10]
1   東武アーバンパークライン 上本 大宮方面
2 中線 柏方面
（一部 大宮方面）
3 下本 柏方面
  • 2番線は中線であり、上下両方向に進路を持つ。当駅始発・終着列車および緩急接続を行う普通列車が使用する。

利用状況 編集

2022年度の1日平均乗降人員は32,821人である[東武 1]。

他路線と連絡のない野田線単体の駅では最も多い乗降客数である（路線全体では7位）。最ピーク時は4万人を越えていたが、2004年以降は3万5000人程度で横ばい傾向にある。

2011年度までは北総線・新京成線・成田スカイアクセス線との連絡駅である新鎌ケ谷駅より多かったが、2012年度で同駅を下回り順位を1つ落とした。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおりである。

年度別1日平均乗降・乗車人員[11][12][13]
年度 1日平均
乗降人員[14] 		1日平均
乗車人員
1960年（昭和35年） 11,039 5,676
1965年（昭和40年） 19,208 9,856
1970年（昭和45年） 26,888 13,503
1975年（昭和50年） 31,440 15,717
1980年（昭和55年） 36,041 17,529
1985年（昭和60年） 36,293 18,038
1990年（平成02年） 41,043 20,241
[注釈 2] 1994年（平成06年） 42,914 21,244
1995年（平成07年） 42,450 21,166
1996年（平成08年） 42,323 21,177
1997年（平成09年） 41,376 20,704
1998年（平成10年） 40,377 20,216
1999年（平成11年） 39,249 19,645
2000年（平成12年） 38,640 19,262
2001年（平成13年） 37,648 18,704
2002年（平成14年） 36,796 18,272
2003年（平成15年） 36,406 18,075
2004年（平成16年） 35,893 17,810
2005年（平成17年） 36,046 17,869
2006年（平成18年） 36,427 18,084
2007年（平成19年） 36,736
2008年（平成20年） 37,109
2009年（平成21年） 36,348
2010年（平成22年） 34,908
2011年（平成23年） 34,714
2012年（平成24年） 35,386
2013年（平成25年） 36,130
2014年（平成26年） 35,349
2015年（平成27年） 35,848
2016年（平成28年） 35,921
2017年（平成29年） 36,915
2018年（平成30年） 37,052
2019年（令和元年） 36,935
2020年（令和02年） [東武 2]27,765
2021年（令和03年） [東武 3]30,568
2022年（令和04年） [東武 1]32,821

駅周辺 編集

 
橋上駅となる前の東口駅前広場

駅周辺は岩槻人形で知られる「人形のまち」として多数の人形店、工房が集積する。

バス・乗合タクシー 編集

東口
乗り場 系統 主要経由地 行先 運行事業者 備考
1 越51 水上公園入口 越谷駅西口 朝日自動車
越52 しらこばと水上公園
越54 水上公園入口 荻島小学校 夜間運転
2 大50 タムロン前・導守 大宮駅東口 東武バスウエスト 2022年4月1日移管[15]。平日のみ運行。
岩01 宮下・山崎 北浦和駅 東武バスウエスト
さいたま市岩槻区コミュニティバス 丸山記念総合病院 府内一丁目 東武バスウエスト 平日運転[注釈 3]。
南平野団地・東岩槻駅北口 慈恩寺観音
やまぶき団地・東岩槻駅北口 慈恩寺観音
さいたま市岩槻区和土地区
乗合タクシー「レインボー号」 		槻寿苑 第三交通 平日運転
3 岩11 笹久保・釣上 東川口駅北口 国際興業 早朝運転
岩11-3S 目白大学・浦和美園駅東口 東川口駅北口
岩80 浦和東高校
西口
1 IW11 国立東埼玉病院 朝日自動車
HS25 東埼玉病院・橋場 蓮田駅東口 2021年3月13日新設[17]
HS26 東埼玉病院・宿下 蓮田駅東口 2021年3月13日新設[17]
2 蓮11 蓮田駅 蓮田よつば病院 国際興業 朝夜間運転
蓮12 蓮田駅
さいたま市岩槻区並木・加倉地区
乗合タクシー「らくらく号」 		空色の
ルート 		エクレール一番館 さいたま
福祉サービス
（小原交通） 		平日運転
橙色の
ルート 		丸山記念総合病院
エクレール四番館

今後の予定 編集

  • 埼玉高速鉄道線が浦和美園駅から当駅まで延伸される計画があり、2017年度以後の着工に向けて「さいたま市地下鉄7号線延伸事業化推進期成会」が発足している。このルートはかつて存在した武州鉄道のルートに近い。この区間には国際興業によりバス路線が運行されている。

ギャラリー 編集

旧駅舎・仮設駅舎の様子 編集

  •  
    旧駅舎（2008年9月）
  •  
    旧改札口（2008年9月）
  •  
    旧ホーム 電留線が3線あった （2008年9月）
  •  
    仮設駅舎
  •  
    開設前の西口（2013年7月）

隣の駅 編集

東武鉄道
  東武アーバンパークライン
■急行・■区間急行
大宮駅 (TD 01) - 岩槻駅 (TD 06) - 春日部駅 (TD 10)
■普通
七里駅 (TD 05) - 岩槻駅 (TD 06) - 東岩槻駅 (TD 07)

脚注 編集

[脚注の使い方]

注釈 編集

  1. ^ 当駅より先に開設していた武州鉄道の岩槻駅は別の場所であり、乗り換え駅でもなかった。同線の廃線により混同を避ける必要性が無くなったため、岩槻駅に改称した。
  2. ^ 当駅の1日乗降・乗車人員最高年度
  3. ^ 2020年5月から府内一丁目および竹林公園バス停を休止していたが、2021年4月1日より全線運行再開[16]

出典 編集

  1. ^ a b c d “私鉄沿線・いま 東武鉄道岩槻駅”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1992年4月8日) 
  2. ^ 『「地方鉄道運輸開始」『官報』1929年11月22日』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
  3. ^ a b c “東武鉄道、岩槻駅の橋上化が完成…5月31日使用開始”. Response.. 株式会社イード (2016年5月20日). 2016年6月6日閲覧。
  4. ^ 『2020年3月東武アーバンパークラインで大幅なダイヤ改正を実施!ラッシュ時の柏～船橋間を最大11分短縮します!』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2019年9月27日。https://www.tobu.co.jp/file/pdf/b17451762c90143872982fcec973cf70/190927_2.pdf。2020年3月14日閲覧。 
  5. ^ 『東武アーバンパークライン、急行運転の開始や最終列車の繰り下げ等大幅なダイヤ改正を2020年3月14日に実施』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2019年12月10日。https://www.tobu.co.jp/file/pdf/3bdb0d4f3719a977aa3447c6a0d269de/191209.pdf?。2020年3月14日閲覧。 
  6. ^ 『2020年6月6日（土）ダイヤ改正を実施!【特急列車・THライナー・SL大樹概要が決定】』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2020年2月25日。https://www.tobu.co.jp/file/pdf/555685de09870d4935783c8360e9aa1d/200225_2%20.pdf。2020年3月14日閲覧。 
  7. ^ 『東武鉄道のファミリーマートで無人決済システムを導入へ ファミリーマート岩槻駅店を 10 月 12 日リニューアルオープン！』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道。https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20211011151955tUgfzXrn8MGtnBA7DvXEVQ.pdf。2021年10月17日閲覧。 
  8. ^ 岩槻駅舎改修事業の概要と現在の状況[リンク切れ] - さいたま市役所
  9. ^ 2013年度の鉄道事業設備投資計画[リンク切れ] - 東武鉄道
  10. ^ “岩槻駅 構内マップ”. 東武鉄道. 2023年10月1日閲覧。
  11. ^ 埼玉県統計年鑑
  12. ^ “さいたま市／さいたま市統計書”. www.city.saitama.jp. 2020年5月25日閲覧。
  13. ^ “さいたま市／旧岩槻市統計書”. www.city.saitama.jp. 2020年5月25日閲覧。
  14. ^ “レポート”. 関東交通広告協議会. 2023年6月17日閲覧。
  15. ^ 『4/1 岩槻営業所と天沼営業所の統合に伴う運行時刻・運行回数・運行区間の変更及び系統廃止について』（PDF）（プレスリリース）東武バス。https://www.tobu-bus.com/pc/revision/detail.php?key=00709。2022年3月18日閲覧。 
  16. ^ “運行内容変更のお知らせ”. さいたま市 (2021年3月15日). 2021年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月17日閲覧。
  17. ^ a b 『時刻改正および系統新設・廃止のお知らせ』（プレスリリース）朝日自動車、2021年3月2日。https://www.asahibus.jp/news/217.html。2023年6月17日閲覧。 
東武鉄道の1日平均利用客数
  1. ^ a b c 東武会社要覧2023 (PDF) (Report). 東武鉄道. p. 69. 2023年11月5日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月3日閲覧。
  2. ^ 東武会社要覧2021 (PDF) (Report). 東武鉄道. p. 69. 2022年4月19日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月3日閲覧。
  3. ^ 東武会社要覧2022 (PDF) (Report). 東武鉄道. p. 69. 2023年6月12日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月3日閲覧。

関連項目 編集

 
ウィキメディア・コモンズには、岩槻駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク 編集

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