1994年のイギリスツーリングカー選手権

1994年のイギリスツーリングカー選手権
前年:	1993	翌年:	1995

1994年のオートトレーダー・RAC イギリスツーリングカー選手権 (1994 Auto Trader RAC British Touring Car Championship season) は、イギリスツーリングカー選手権の37年目のシーズン。

ガブリエル・タルキーニのアルファロメオ・155、スラクストンで。

1994年の変更

• ダブルヘッダーの回数が3回から8回に増えた。
• ダブルヘッダーは以前のように各レースで半分のポイントではなくそれぞれでフルポイントを獲得できるようになった。

シーズン概要

1994年シーズンに向けて、マニファクチャラーの統合と変更があった。現チャンピオンのBMWはヨアヒム・ヴィンケルホックとスティーブ・ソパーのラインナップを維持し、シュニッツァー・モータースポーツがワークスチームを運営する。しかし、ソパーはJTCCに出場するためにいくつかのレースを欠場する。代役としてロベルト・ラヴァーリアがシートを引き継ぐ。フォードはポール・ラディシッチとアンディ・ロウズによる昨年の成功を元にチームの構築を試みたが、トヨタはウィル・ホイとジュリアン・ベイリーのラインナップにティム・サグデンを加え、3台体制で参戦しようとしていた。ボクスホールはジョン・クレランドとジェフ・アラムを維持し、ワークスチームの運営を、以前はエキュリー・エコッセとしてセミワークスの活動をしていたレイ・マロック・リミテッドに委ねた。

ルノーもアラン・メニュとティム・ハーベイを維持したが、車両はルノー・19から新型のラグナに置き換えた。キース・オドールは日産にとどまったが、ウィン・パーシーの後任には元F1ドライバーのエリック・ヴァン・デ・ポールが加わった。パトリック・ワッツはマツダからプジョーに移りロブ・グラヴェットの後任となった。マツダはマット・ニールとデイビッド・レズリーの2台体制に拡大した。

2つの新しいマニファクチャラーが選手権に参加した。トム・ウォーキンショーはスウェーデンのボルボとカムバックした。使用車両は意外にも850のエステートバージョンを選択した。1988年のル・マン24時間レース優勝者のヤン・ラマースとスウェーデンのF3レーサーリカルド・リデルの2人が起用される。もう一つはアルファロメオであった。ワークスチームのアルファ・コルセはガブリエル・タルキーニとジャンピエロ・シモーニを起用した。アルファはリアウィングとスポイラーを装着した155の独自のホモロゲーション特別バージョンを製造し、空力を大幅に改善した。155はスーパーツーリングレースに革命を起こした。規則では、ウィングは限られた数のロードカーに取り付けられていれば使用できるとされていた。これが原因でプジョー、フォード、トヨタの車は過去数年間、リアスポイラーのみで走っていた。アルファはエアロアドバンテージを得るためだけに「シルバーストーン」と呼ばれる155の特別版を販売することでルールを利用した。

シーズンが始まるとガブリエル・タルキーニが開幕戦から5連勝し、アルファ・ロメオは他チームよりも大幅に有利であることを示した。いくつかの苦情や抗議が他のメーカーから提出され、オウルトン・パークの直前にアルファは空力装備を取り外すように言われた。アルファはこれを拒否、抗議として欠場し、アラン・メニュがルノーのシーズン初勝利を収めることができた。 最終的に問題は解決され、アルファはスポイラーを下げて走ることに同意して復帰したが、オウルトン・パークでのポイントを得られなかった。しかし、スポイラーを低くしてもタルキーニのアドバンテージはほとんど維持された。

シルバーストンでの第12ラウンドでは他メーカーもルールの変更を利用して空力補助装備を追加した。これにより各車の差はかなり平準化された。タルキーニはその後シルバーストンでの1勝しか優勝できなかったが、常に優勝争いには加わった。イタリア人がチャンピオンになることはそれほど問題ではなかった。タルキーニはシルバーストンの第1レースで2位に入り、タイトルを確定した。最終ラウンドドニントン・パークでの主な焦点はランキング2位争いで、アラン・メニュとポール・ラディシッチの間の争いであった。ラディシッチはその日の最初のレースで勝利し、メニュよりもポイントを獲得したが、第2レースでは機械的なトラブルが生じ9位に終わった。これでメニュがランキング2位となり、3位がラディシッチ、ジョン・クレランドが4位、シモーニが5位となった。

参加チームおよびドライバー

ToCAシュートアウト

チーム	車両	No.	ドライバー
マニファクチャラー
アルファ・コルセ	アルファロメオ・155 TS	1	ガブリエル・タルキーニ
		5	ジャンピエロ・シモーニ
チーム・モンデオ	フォード・モンデオ ギア	3	ポール・ラディシッチ
		31	ロブ・グラヴェット
ボクスホール・スポーツ	ボクスホール・キャバリエ 16v	4	ジョン・クレランド
		10	ジェフ・アラム
		20	アンソニー・レイド
BMWモータースポーツ・チーム・シュニッツァー	BMW・318i	6	スティーブ・ソパー
プジョー・スポール	プジョー・405 Mi16	8	パトリック・ワッツ
		18	ユージン・オブライエン
オールドスパイス・ニッサン・レーシング	ニッサン・プリメーラ eGT	22	ティフ・ニーデル
チーム・マツダ	マツダ・323F	24	マット・ニール
インディペンデント
チーム HMSO キャバリエ	ボクスホール・キャバリエ 16v	25	ナイジェル・スミス
Maxted Motorsport	トヨタ・カリーナ E	29	ジェームズ・ケイ
ロイ・ケネディ・レーシング	ボクスホール・キャバリエ 16v	30	ジュリアン・ウェストウッド

開催カレンダーと優勝者

全戦がイングランドで開催された。

ランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ

（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

ポイントシステム
1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位
24	18	12	10	8	6	4	3	2	1

• ダブルヘッダーにおけるレース2のグリッドはレース1の結果による。

順位	ドライバー	THR	BHI		SNE	SIL		OUL	DON		BHGP		SIL	KNO		OUL	BHI		SIL		DON		ポイント
1	ガブリエル・タルキーニ	1	1	1	1	1	DNS	WD	3	DNS	1	1	2	Ret	DNS	3	2	2	2	1	Ret	4	298
2	アラン・メニュ	6	18	Ret	Ret	3	2	1	5	4	9	6	5	1	3	2	7	7	3	2	2	2	222
3	ポール・ラディシッチ	Ret	5	4	2	2	1	2	2	2	Ret	Ret	3	2	2	Ret	14	DSQ	Ret	DNS	1	9	206
4	ジョン・クレランド	2	3	2	Ret	7	4	7	1	1	5	4	DNS	5	6	Ret	Ret	DNS	4	4	8	5	177
5	ジャンピエロ・シモーニ	11	2	DSQ	3	Ret	DNS	WD	Ret	DNS	2	2	Ret	Ret	9	4	3	3	6	3	3	1	156
6	ヨアヒム・ヴィンケルホック	3	Ret	7	Ret	14	14	8	Ret	8	8	7	1	Ret	11	1	1	1	Ret	DNS	4	3	147
7	スティーブ・ソパー	4	10	6	8			4			4	14		3	1		5	4	22	5	12	Ret	102
8	パトリック・ワッツ	7	7	8	5	5	3	3	7	11	3	3	6	15	Ret	8	6	DNS	Ret	Ret	7	11	98
9	ティム・ハーベイ	10	Ret	DNS	Ret	Ret	8	Ret	9	10	Ret	11	4	DSQ	4	6	4	Ret	1	18	5	8	78
10	ジェフ・アラム	14	6	5	6	12	9	6	6	3	19	10	7	4	5	12	13	Ret	8	9	9	13	76
11	アンディ・ロウズ	21	4	3	DNS	4	19	Ret	4	6	6	5	Ret	11	15	Ret	11	DNS	13	8	20	10	66
12	ジュリアン・ベイリー	20	19	10	Ret	10	5	10	8	5	11	9	DNS	8	7	9	10	6	5	6	6	6	66
13	ウィル・ホイ	5	9	9	12	6	6	Ret	10	7	Ret	17	9	9	8	11	12	DNS	7	7	18	7	48
14	リカルド・リデル	15	22	15	Ret	19	13	5	11	Ret	10	8	8	6	10	Ret	15	8	10	12	10	12	27
15	ヤン・ラマース	Ret	12	16	11	Ret	16	13	14	15	7	16	12	NC	12	7	9	5	16	17	13	16	18
16	キース・オドール	9	11	Ret	4	8	DNS	11	13	12	12	13	DNS	14	14	10	16	DNS	11	Ret	22	18	16
17	ユージン・オブライエン	Ret			7	11	10	9	16	20	13	Ret	Ret	7	13	14	8	Ret	12	Ret			14
18	ロベルト・ラヴァーリア					Ret	Ret		12	9			Ret			5							10
19	ティム・サグデン		20	12	Ret	9	7	12	15	14			Ret						9	10	19	14	9
20	デイビッド・レズリー	8	8	11	17	16	11	Ret	Ret	DNS	Ret	19	11										6
21	ティフ・ニーデル							17			Ret	18	DNS	10	16	13	17	9	15	14	15	15	3
22	エリック・ヴァン・デ・ポール	13	DNS	DNS	9	13	12	14	17	13	14	12	DNS										2
23	マット・ニール	12	15	17	10	15	DNS																1
24	ジェームス・トンプソン	Ret	16	18	Ret	21	DNS				18	15	10	Ret	DNS	Ret	20	Ret	18	Ret	16	19	1
25	ナイジェル・スミス	18	13	14	15	20	Ret	16	20	18	16	20	13	Ret	17	17	19	10	17	16	23	20	1
26	クリス・グッドウィン		14	13	14	17	17	15	19	17	17	Ret	DNS			18	22	11	19	15	14	21	0
27	ケルビン・バート																		14	11			0
28	ロブ・グラヴェット																				11	Ret	0
29	ジェームズ・ケイ	16	17	19	13	18	15	Ret	18	16	15	21	15	12	18	Ret	18	Ret	20	13	17	17	0
30	ナイジェル・アルボン	17	Ret	DNS	16	22	18		22	Ret	DNS	DNS	Ret	Ret	DNS	15	Ret	12	21	DNS	Ret	22	0
31	ハミッシュ・アーバイン					23	20	Ret	23	Ret	21	Ret	14	13	Ret	16	21	DNS	23	DNS	21	23	0
32	ジェフ・スティール	22	21	20	18			18	24	21						Ret	23	13					0
33	イアン・カーン	19	DNS	DNS	Ret			Ret	21	19	20	22											0
順位	ドライバー	THR	BHI		SNE	SIL		OUL	DON		BHGP		SIL	KNO		OUL	BHI		SIL		DON		ポイント

プライベーターズ・チャンピオンシップ

順位	ドライバー	THR	BHI		SNE	SIL		OUL	DON		BHGP		SIL	KNO		OUL	BHI		SIL		DON		ポイント
1	ジェームズ・ケイ	16	17	19	13	18	15	Ret	18	16	15	21	15	12	18	Ret	18	Ret	20	13	17	17	340
2	ナイジェル・スミス	18	13	14	15	20	Ret	16	20	18	16	20	13	Ret	17	17	19	10	17	16	23	20	308
3	クリス・グッドウィン		14	13	14	17	17	15	19	17	17	Ret	DNS			18	22	11	19	15	14	21	274
4	ジェームス・トンプソン	Ret	16	18	Ret	21	DNS				18	15	10	Ret	DNS	Ret	20	Ret	18	Ret	16	19	158
5	ナイジェル・アルボン	17	Ret	DNS	16	22	18		22	Ret	DNS	DNS	Ret	Ret	DNS	15	Ret	12	21	DNS	Ret	22	108
6	ハミッシュ・アーバイン					23	20	Ret	23	Ret	21	Ret	14	13	Ret	16	21	DNS	23	DNS	21	23	108
7	ジェフ・スティール	22	21	20	18			18	24	21						Ret	23	13					72
8	イアン・カーン	19	DNS	DNS	Ret			Ret	21	19	20	22											48
順位	ドライバー	THR	BHI		SNE	SIL		OUL	DON		BHGP		SIL	KNO		OUL	BHI		SIL		DON		ポイント

マニファクチャラーズ・チャンピオンシップ

順位	マニファクチャラー	THR	BHI		SNE	SIL		OUL	DON		BHGP		SIL	KNO		OUL	BHI		SIL		DON		ポイント
1	アルファ・ロメオ / アルファ・コルセ	1	1	1	1	1	DNS	WD	3	DNS	1	1	2	Ret	9	3	2	2	2	1	3	1	330
2	ルノー / ルノー・ディーラー・レーシング	6	18	Ret	Ret	3	2	1	5	4	9	6	4	1	3	2	4	7	1	2	2	2	259
3	フォード / チーム・モンデオ	21	4	3	2	2	1	2	2	2	6	5	3	2	2	Ret	11	DSQ	13	8	1	9	248
4	BMW / BMWモータースポーツ・チーム・シュニッツァー	3	10	6	8	14	14	4	12	8	4	7	1	3	1	1	1	1	22	5	4	3	242
5	ボクスホール / ボクスホール・モータースポーツ	2	3	2	6	7	4	6	1	1	5	4	7	4	5	12	13	Ret	4	4	8	5	224
6	プジョー / プジョー・スポール	7	7	8	5	5	3	3	7	11	3	3	6	7	13	8	6	Ret	12	Ret	7	11	167
7	トヨタ / トヨタ・カストロール・チーム	5	9	9	12	6	5	10	8	5	11	9	9	8	7	9	10	6	5	6	6	6	137
8	ボルボ / ボルボ・850・レーシング	15	12	15	11	19	13	5	11	15	7	8	8	6	10	7	9	5	10	12	10	12	103
9	ニッサン / オールドスパイス・ニッサン・レーシング	9	11	Ret	4	8	12	11	13	12	12	12	DNS	10	14	10	16	9	11	14	15	15	69
10	マツダ / チーム・マツダ	8	8	11	10	15	11	Ret	Ret	DNS	Ret	19	11										31
順位	ドライバー	THR	BHI		SNE	SIL		OUL	DON		BHGP		SIL	KNO		OUL	BHI		SIL		DON		ポイント

外部リンク

• Full championship results