2004年ヨーロッパグランプリ
2004年ヨーロッパグランプリ (Allianz Grand Prix of Europe) は、2004年F1世界選手権の第7戦として、2004年5月30日にニュルブルクリンクで開催された。
レース詳細 | |||
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2004年F1世界選手権全18戦の第7戦 | |||
The Nurburgring | |||
日程 | 2004年シーズン | ||
決勝開催日 | 5月30日 | ||
正式名称 | Allianz Grand Prix of Europe | ||
開催地 |
ニュルブルクリンク ドイツ、ニュルブルク | ||
コース長 | 5.148 | ||
レース距離 | 308.88 | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | フェラーリ | ||
タイム | 1:28.351 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | |
タイム | 1:29.468 (7周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 | フェラーリ | ||
2位 | フェラーリ | ||
3位 | B・A・R-ホンダ |
予選
編集順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム[1] | 差 |
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1 | 1 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1:28.351 | — |
2 | 10 | 佐藤琢磨 | B・A・R-ホンダ | 1:28.986 | +0.635 |
3 | 7 | ヤルノ・トゥルーリ | ルノー | 1:29.135 | +0.784 |
4 | 6 | キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 1:29.137 | +0.786 |
5 | 9 | ジェンソン・バトン | B・A・R-ホンダ | 1:29.245 | +0.894 |
6 | 8 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 1:29.313 | +0.962 |
7 | 2 | ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 1:29.353 | +1.002 |
8 | 3 | ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ-BMW | 1:29.354 | +1.003 |
9 | 4 | ラルフ・シューマッハ | ウィリアムズ-BMW | 1:29.459 | +1.108 |
10 | 17 | オリビエ・パニス | トヨタ | 1:29.697 | +1.346 |
11 | 16 | クリスチアーノ・ダ・マッタ | トヨタ | 1:29.706 | +1.355 |
12 | 15 | クリスチャン・クリエン | ジャガー-コスワース | 1:31.431 | +3.080 |
13 | 18 | ニック・ハイドフェルド | ジョーダン-フォード | 1:31.604 | +3.253 |
14 | 14 | マーク・ウェバー | ジャガー-コスワース | 1:31.797 | +3.446 |
15 | 19 | ジョルジオ・パンターノ | ジョーダン-フォード | 1:31.979 | +3.628 |
16 | 12 | フェリペ・マッサ | ザウバー-ペトロナス | 1:31.982 | +3.631 |
17 | 21 | ゾルト・バウムガルトナー | ミナルディ-コスワース | 1:34.398 | +6.047 |
18 | 5 | デビッド・クルサード | マクラーレン-メルセデス | no time | no time |
19 | 11 | ジャンカルロ・フィジケラ | ザウバー-ペトロナス | no time | no time |
20 | 20 | ジャンマリア・ブルーニ | ミナルディ-コスワース | no time | no time |
決勝
編集順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 60 | 1:32:35.101 | 1 | 10 |
2 | 2 | ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 60 | +17.989 | 7 | 8 |
3 | 9 | ジェンソン・バトン | B・A・R-ホンダ | 60 | +22.533 | 5 | 6 |
4 | 7 | ヤルノ・トゥルーリ | ルノー | 60 | +53.673 | 3 | 5 |
5 | 8 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 60 | +1:00.987 | 6 | 4 |
6 | 11 | ジャンカルロ・フィジケラ | ザウバー-ペトロナス | 60 | +1:13.448 | 19 | 3 |
7 | 14 | マーク・ウェバー | ジャガー-コスワース | 60 | +1:16.206 | 14 | 2 |
8 | 3 | ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ-BMW | 59 | +1 Lap | 8 | 1 |
9 | 12 | フェリペ・マッサ | ザウバー-ペトロナス | 59 | +1 Lap | 16 | |
10 | 18 | ニック・ハイドフェルド | ジョーダン-フォード | 59 | +1 Lap | 13 | |
11 | 17 | オリビエ・パニス | トヨタ | 59 | +1 Lap | 10 | |
12 | 15 | クリスチャン・クリエン | ジャガー-コスワース | 59 | +1 Lap | 12 | |
13 | 19 | ジョルジオ・パンターノ | ジョーダン-フォード | 58 | +2 Laps | 15 | |
14 | 20 | ジャンマリア・ブルーニ | ミナルディ-コスワース | 57 | +3 Laps | 20 | |
15 | 21 | ゾルト・バウムガルトナー | ミナルディ-コスワース | 57 | +3 Laps | 17 | |
リタイア | 10 | 佐藤琢磨 | B・A・R-ホンダ | 47 | エンジン | 2 | |
リタイア | 5 | デビッド・クルサード | マクラーレン-メルセデス | 25 | エンジン | 18 | |
リタイア | 6 | キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 9 | エンジン | 4 | |
リタイア | 4 | ラルフ・シューマッハ | ウィリアムズ-BMW | 0 | 接触 | 9 | |
リタイア | 16 | クリスチアーノ・ダ・マッタ | トヨタ | 0 | 接触 | 11 |
注
編集- ラップリーダー:ミハエル・シューマッハ 53 (1-8, 16-60), フェルナンド・アロンソ 1 (9), 佐藤琢磨 2 (10-11), ルーベンス・バリチェロ 4 (12-15)
第7戦終了時点でのランキング
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- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
編集- ^ “The Official Formula 1 website”. 2009年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月14日閲覧。
外部リンク
編集ウィキメディア・コモンズには、2004年ヨーロッパグランプリに関するカテゴリがあります。
前戦 2004年モナコグランプリ |
FIA F1世界選手権 2004年シーズン |
次戦 2004年カナダグランプリ |
前回開催 2003年ヨーロッパグランプリ |
ヨーロッパグランプリ | 次回開催 2005年ヨーロッパグランプリ |