2015年のドイツツーリングカー選手権

2015年のドイツツーリングカー選手権
前年:	2014	翌年:	2016
サポートシリーズ：ドイツポルシェカレラカップアウディ・スポーツTTカップ FIAヨーロッパF3選手権

2015年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の16回目のシーズンである。5月2日のホッケンハイムリンクで開幕し、10月18日の同地での最終戦まで全9ラウンドでタイトルが争われた。

マルコ・ヴィットマン、BMWチームRMG、アウディがディフェンディングチャンピオンとしてシーズンが始まったが、パスカル・ウェーレインがドライバーズタイトルを獲得。メルセデス・ベンツを使用するHWA AGがチームタイトル、BMWがマニファクチャラーズタイトルを獲得した。

2015年の参戦チーム・ドライバー

F1やMotoGP同様、ドライバーにはDTMでのキャリアに応じた車番が与えられた。#1はチャンピオンが付ける権利を持ち、その他のドライバーは#2から#99までの番号の中から好きな物を選択できる。チャンピオンの「レギュラー」番号はチャンピオンが#1を付けている間、予約となる^[1]。

メーカー	車両	チーム	車番	ドライバー	出場ラウンド
BMW	BMW M4 DTM	BMWチームRMG^[2]	1	マルコ・ヴィットマン^[3]	全戦
		BMWチームRMG^[2]	36	マキシム・マルタン^[3]	全戦
		BMWチームMTEK^[2]	7	ブルーノ・スペングラー^[3]	全戦
		BMWチームMTEK^[2]	16	ティモ・グロック^[3]	全戦
		BMWチーム・シュニッツアー^[2]	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ^[3]	全戦
		BMWチーム・シュニッツアー^[2]	77	マーティン・トムチェク^[3]	全戦
		BMWチームRBM^[2]	18	アウグスト・ファルフス^[3]	全戦
		BMWチームRBM^[2]	31	トム・ブロンクビスト^[4]	全戦
メルセデス・ベンツ	DTM AMG Mercedes C-Coupe	ARTグランプリ^[5]	2	ゲイリー・パフェット^[6]	全戦
		ARTグランプリ^[5]	22	ルーカス・アウアー^[7]	全戦
		HWA AG^[5]	3	ポール・ディ・レスタ^[8]	全戦
			6	ロバート・ウィケンズ^[8]	全戦
			8	クリスチャン・ビエトリス^[8]	全戦
			94	パスカル・ウェーレイン^[8]	全戦
		ミュッケ・モータースポーツ^[5]	12	ダニエル・ジュンカデラ^[8]^{[注釈 1]}	全戦
		ミュッケ・モータースポーツ^[5]	84	マクシミリアン・ゲッツ^[9]	全戦
アウディ	Audi RS5 DTM	アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン^[10]	5	マティアス・エクストローム^[10]	全戦
			17	ミゲル・モリーナ^[10]	全戦
			27	エイドリアン・タンベイ^[10]	全戦
			48	エドアルド・モルタラ^[10]	全戦
		アウディ・スポーツチーム・フェニックス^[10]	10	ティモ・シャイダー^[10]	1-5, 7-9
			93	アントニオ・ジョヴィナッツィ^[11]	6
			99	マイク・ロッケンフェラー^[10]	全戦
		アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ^[10]	51	ニコ・ミュラー^[10]	全戦
		アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ^[10]	53	ジェイミー・グリーン^[10]	全戦

チームの変更

フランスのレーシングチーム、ARTグランプリが2015年シーズンに参戦、メルセデス・ベンツの2台体制で、ドライバーはルーカス・アウアーとゲイリー・パフェットを起用する^[8]。

ドライバーの変更

参戦

2014年のブランパンスプリントシリーズチャンピオン、マクシミリアン・ゲッツが参戦、メルセデス・ベンツに加入した^[9]。
2014年のヨーロッパF3選手権で上位を争ったルーカス・アウアーとトム・ブロンクヴィストが参戦、メルセデス・ベンツとBMWにそれぞれ加入した^[4]^[7]。

撤退

2012年から14年までBMWをドライブしたジョーイ・ハンドはチームを離れ、ユナイテッド・スポーツカー選手権に転向した^[3]^[12]。
2014年にメルセデス・ベンツをドライブしたヴィタリー・ペトロフはシリーズから撤退した^[8]。

シーズン中の変更

ティモ・シャイダーはレッドブル・リンクの2戦目でロバート・ウィケンズとパスカル・ウェーレインを押し出したため、モスクワ戦から除外された。アウディ・スポーツチーム・フェニックスはシャイダーの代わりに2015年のヨーロッパF3選手権を戦うアントニオ・ジョヴィナッツィ

を起用した^[11]。

パフォーマンス・ウェイト

ノリスリンク戦からITRは前戦の結果に基づくバランスウェイトの搭載ルールを導入した。基本重量は1120kgで、最低は1105kg、最高で1140kgとなる^[13]。

ドライバー	車両	ノリスリンク^[14]	ザントフォールト^[15]	レッドブル・リンク^[16]	モスクワ	オッシャースレーベン	ニュルブルクリンク	ホッケンハイム
マルコ・ヴィットマン	BMW	1105 kg	1105 kg	1115 kg	1107,5 kg	1107,5 kg	1117,5 kg	1117,5 kg
ゲイリー・パフェット	メルセデス・ベンツ	1120 kg	1130 kg	1125 kg	1125 kg	1127,5 kg	1127,5 kg	1127,5 kg
ポール・ディ・レスタ	メルセデス・ベンツ	1120 kg	1127,5 kg	1122,5 kg	1122,5 kg	1120 kg	1120 kg	1120 kg
マティアス・エクストローム	アウディ	1137,5 kg	1130 kg	1127,5 kg	1137,5 kg	1137,5 kg	1127,5 kg	1127,5 kg
ロバート・ウィケンズ	メルセデス・ベンツ	1120 kg	1130 kg	1125 kg	1125 kg	1122,5 kg	1122,5 kg	1122,5 kg
ブルーノ・スペングラー	BMW	1105 kg	1105 kg	1115 kg	1105 kg	1105 kg	1115 kg	1115 kg
クリスチャン・ビエトリス	メルセデス・ベンツ	1120 kg	1130 kg	1125 kg	1125 kg	1122,5 kg	1122,5 kg	1122,5 kg
ティモ・シャイダー	アウディ	1135 kg	1125 kg	1120 kg	-	1125 kg	1115 kg	1115 kg
ダニエル・ジュンカデラ	メルセデス・ベンツ	1120 kg	1130 kg	1125 kg	1125 kg	1125 kg	1125 kg	1130 kg
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	BMW	1105 kg	1105 kg	1115 kg	1107,5 kg	1107,5 kg	1117,5 kg	1117,5 kg
ティモ・グロック	BMW	1105 kg	1105 kg	1115 kg	1105 kg	1105 kg	1115 kg	1115 kg
ミゲル・モリーナ	アウディ	1135 kg	1125 kg	1120 kg	1125 kg	1122,5 kg	1115 kg	1115 kg
アウグスト・ファルフス	BMW	1105 kg	1105 kg	1115 kg	1107,5 kg	1107,5 kg	1117,5 kg	1117,5 kg
ルーカス・アウアー	メルセデス・ベンツ	1120 kg	1127,5 kg	1122,5 kg	1122,5 kg	1120 kg	1120 kg	1120 kg
エイドリアン・タンベイ	アウディ	1130 kg	1120 kg	1117,5 kg	1125 kg	1122,5 kg	1112,5 kg	1112,5 kg
トム・ブロンクビスト	BMW	1105 kg	1105 kg	1112,5 kg	1105 kg	1105 kg	1115 kg	1115 kg
マキシム・マルタン	BMW	1107,5 kg	1107,5 kg	1115 kg	1105 kg	1105 kg	1112,5 kg	1112,5 kg
エドアルド・モルタラ	アウディ	1140 kg	1130 kg	1125 kg	1135 kg	1137,5 kg	1127,5 kg	1127,5 kg
ニコ・ミュラー	アウディ	1135 kg	1125 kg	1120 kg	1127,5 kg	1130 kg	1120 kg	1120 kg
ジェイミー・グリーン	アウディ	1137,5 kg	1130 kg	1125 kg	1130 kg	1132,5 kg	1125 kg	1125 kg
マーティン・トムチェク	BMW	1105 kg	1105 kg	1110 kg	1105 kg	1105 kg	1112,5 kg	1112,5 kg
マクシミリアン・ゲッツ	メルセデス・ベンツ	1120 kg	1125 kg	1120 kg	1120 kg	1117,5 kg	1117,5 kg	1117,5 kg
パスカル・ウェーレイン	メルセデス・ベンツ	1120 kg	1130 kg	1127,5 kg	1127,5 kg	1130 kg	1130 kg	1130 kg
アントニオ・ジョヴィナッツィ	アウディ	-	-	-	1137,5 kg	-	-	-
マイク・ロッケンフェラー	アウディ	1140 kg	1130 kg	1125 kg	1135 kg	1137,5 kg	1127,5 kg	1127,5 kg

2015年の開催スケジュールと勝者

全9戦が2014年12月3日に発表された^[17]。

ラウンド		サーキット	開催日	ポールポジション	ファステストラップ	優勝ドライバー	優勝チーム	優勝マニファクチャラー
1	R1	ホッケンハイムリンク	5月2日	ジェイミー・グリーン	ポール・ディ・レスタ	ジェイミー・グリーン	アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ	アウディ
1	R2	ホッケンハイムリンク	5月3日	マイク・ロッケンフェラー	ティモ・シャイダー	マティアス・エクストローム	アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン	アウディ
2	R1	ユーロスピードウェイ・ラウジッツ	5月30日	ミゲル・モリーナ	ジェイミー・グリーン	ジェイミー・グリーン	アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ	アウディ
2	R2	ユーロスピードウェイ・ラウジッツ	5月31日	ジェイミー・グリーン	ジェイミー・グリーン	ジェイミー・グリーン	アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ	アウディ
3	R1	ノリスリンク	6月27日	クリスチャン・ビエトリス	ジェイミー・グリーン	パスカル・ウェーレイン	HWA AG	メルセデス・ベンツ
3	R2	ノリスリンク	6月28日	ブルーノ・スペングラー	ロバート・ウィケンズ	ロバート・ウィケンズ	HWA AG	メルセデス・ベンツ
4	R1	ザントフォールト・サーキット	7月11日	アウグスト・ファルフス	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	マルコ・ヴィットマン	BMWチームRMG	BMW
4	R2	ザントフォールト・サーキット	7月12日	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	ティモ・グロック	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	BMWチーム・シュニッツアー	BMW
5	R1	レッドブル・リンク	8月1日	エドアルド・モルタラ	エドアルド・モルタラ	エドアルド・モルタラ	アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン	アウディ
5	R2	レッドブル・リンク	8月2日	マティアス・エクストローム	マティアス・エクストローム	マティアス・エクストローム	アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン	アウディ
6	R1	モスクワ・レースウェイ	8月29日	マルコ・ヴィットマン	パスカル・ウェーレイン	パスカル・ウェーレイン	HWA AG	メルセデス・ベンツ
6	R2	モスクワ・レースウェイ	8月30日	マイク・ロッケンフェラー	マイク・ロッケンフェラー	マイク・ロッケンフェラー	アウディ・スポーツチーム・フェニックス	アウディ
7	R1	モートルシュポルト・アリーナ・オッシャースレーベン	9月12日	ティモ・グロック	ティモ・グロック	ティモ・グロック	BMWチームMTEK	BMW
7	R2	モートルシュポルト・アリーナ・オッシャースレーベン	9月13日	アウグスト・ファルフス	トム・ブロンクビスト	トム・ブロンクビスト	BMW Team RBM	BMW
8	R1	ニュルブルクリンク	9月26日	ルーカス・アウアー	マキシム・マルタン	マキシム・マルタン	BMWチームRMG	BMW
8	R2	ニュルブルクリンク	9月27日	ミゲル・モリーナ	ミゲル・モリーナ	ミゲル・モリーナ	アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン	アウディ
9	R1	ホッケンハイムリンク	10月17日	マキシム・マルタン	ティモ・シャイダー	ティモ・シャイダー	アウディ・スポーツチーム・フェニックス	アウディ
9	R2	ホッケンハイムリンク	10月18日	ゲイリー・パフェット	エドアルド・モルタラ	ジェイミー・グリーン	アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ	アウディ

カレンダーの変更

2015年シーズンは週末に2戦を開催するという形式に戻った。この開催形式は2002年以来となる。
ハンガロリンク戦（1988年と2014年に開催されている）は廃止された。

レース結果とランキング

ポイントシステム

順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位
ポイント	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

ドライバーズランキング

順位	ドライバー	HOC		LAU		NOR		ZAN		RBR		MOS		OSC		NÜR		HOC		ポイント
1	パスカル・ウェーレイン	2	8	5	13	1	5	10	6	2	21†	1	10	5	5	3	5	8	21	169
2	ジェイミー・グリーン	1	13	1	1	7	18	Ret	13	Ret	17	4	5	Ret	8	Ret	17	2	1	150
3	マティアス・エクストローム	12	1	3	2	17	4	13	7	5	1	Ret	3	14	11	10	11	9	2	147
4	エドアルド・モルタラ	4	2	2	5	11	15	Ret	Ret	1	3	6	8	19†	Ret	2	Ret	Ret	3	143
5	ブルーノ・スペングラー	11	9	11	19	5	3	5	3	15	15	3	2	2	10	19†	3	19†	8	123
6	マルコ・ヴィットマン	9	5	13	17	9	13	1	5	9	11	2	7	6	3	7	18	6	Ret	112
7	マキシム・マルタン	7	14	7	8	Ret	10	3	17	14	19	18	4	11	9	1	13	3	6	94
8	ポール・ディ・レスタ	3	22	14	15	Ret	6	Ret	14	3	9	14	15	13	6	12	2	4	4	90
9	ゲイリー・パフェット	Ret	3	23	Ret	3	7	11	10	7	2	7	6	Ret	13	4	Ret	Ret	9	89
10	マイク・ロッケンフェラー	5	6	9	10	14	Ret	8	11	8	4	10	1	Ret	19	11	7	5	16	83
11	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	13	20	19	14	12	12	2	1	13	10	11	22	3	4	9	15	11	7	79
12	アウグスト・ファルフス	10	21	Ret	Ret	8	Ret	4	2	6	18	15	11	4	2	18	8	Ret	15	77
13	ロバート・ウィケンズ	Ret	7	6	18	2	1	Ret	19	Ret	20†	12	23	Ret	16	8	Ret	Ret	19	61
14	トム・ブロンクビスト	Ret	17	22	Ret	Ret	DSQ	7	18	17	22†	8	12	7	1	Ret	4	7	18	59
15	ティモ・グロック	8	10	18	12	13	Ret	6	4	19	14	Ret	17	1	7	13	20	18†	12	56
16	クリスチャン・ビエトリス	14	11	17	7	4	2	12	8	4	8	Ret	20	18	21	15	14	12	Ret	56
17	ミゲル・モリーナ	Ret	18	4	3	20	17	Ret	12	18	13	Ret	14	9	Ret	Ret	1	17	11	54
18	ティモ・シャイダー	Ret	12	8	4	16	16	14	15	16	DSQ			12	12	Ret	Ret	1	5	51
19	マーティン・トムチェク	Ret	4	12	11	6	11	Ret	Ret	Ret	12	17	Ret	8	20	WD	9	15	10	27
20	ダニエル・ジュンカデラ	Ret	15	10	6	10	8	16	Ret	11	23†	5	13	10	15	17	10	13	13	26
21	ニコ・ミュラー	6	19	20	9	18	19†	9	21†	12	5	9	9	Ret	Ret	16	16	14	17	26
22	マクシミリアン・ゲッツ	16	16	15	16	Ret	Ret	15	16	20	7	16	18	16	18	5	6	10	14	25
23	ルーカス・アウアー	Ret	DNS	21	21†	15	9	17	20	21	6	13	19	15	17	6	19	16	20	18
24	エイドリアン・タンベイ	15	Ret	16	20†	19	14	18	9	10	16	Ret	16	17	14	14	12	Ret	Ret	3
25	アントニオ・ジョヴィナッツィ											19	21							0
順位	ドライバー	HOC		LAU		NOR		ZAN		RBR		MOS		OSC		NÜR		HOC		ポイント

色	結果
金色	優勝
銀色	2位
銅色	3位
緑	ポイント圏内完走
青灰色	ポイント圏外完走
青灰色	周回数不足 (NC)
紫	リタイヤ (Ret)
赤	予選不通過 (DNQ)
赤	予備予選不通過 (DNPQ)
黒	失格 (DSQ)
白	スタートせず (DNS)
	エントリーせず (WD)
	レースキャンセル (C)
空欄	欠場
空欄	出場停止処分 (EX)

太字：ポールポジション
斜体：ファステストラップ

† - ドライバーはリタイアしたが、優勝者の走行距離の75%を走行していたため完走と見なされた。

チームランキング

順位	チーム	車番	HOC		LAU		NOR		ZAN		RBR		MOS		OSC		NÜR		HOC		ポイント
1	HWA AG	8	14	11	17	7	4	2	12	8	4	8	Ret	20	18	21	15	14	12	Ret	225
1	HWA AG	94	2	8	5	13	1	5	10	6	2	21†	1	10	5	5	3	5	8	21	225
2	BMWチームRMG	1	9	5	13	17	9	13	1	5	9	11	2	7	6	3	7	18	6	Ret	206
2	BMWチームRMG	36	7	14	7	8	Ret	10	3	17	14	19	18	4	11	9	1	13	3	6	206
3	アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン	5	12	1	3	2	17	4	13	7	5	1	Ret	3	14	11	10	11	9	2	201
3	アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン	17	Ret	18	4	3	20	17	Ret	12	18	13	Ret	14	9	Ret	Ret	1	17	11	201
4	BMWチームMTEK	7	11	9	11	19	5	3	5	3	15	15	3	2	2	10	19†	3	19†	8	179
4	BMWチームMTEK	16	8	10	18	12	13	Ret	6	4	19	14	Ret	17	1	7	13	20	18†	12	179
5	アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ	51	6	19	20	9	18	19†	9	21†	12	5	9	9	Ret	Ret	16	16	14	17	176
5	アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ	53	1	13	1	1	7	18	Ret	13	Ret	17	4	5	Ret	8	Ret	17	2	1	176
6	HWA AG	3	3	22	14	15	Ret	6	Ret	14	3	9	14	15	13	6	12	2	4	4	151
6	HWA AG	6	Ret	7	6	18	2	1	Ret	19	Ret	20†	12	23	Ret	16	8	Ret	Ret	19	151
7	アウディ・スポーツチーム・アプト	27	15	Ret	16	20†	19	14	18	9	10	16	Ret	16	17	14	14	12	Ret	Ret	146
7	アウディ・スポーツチーム・アプト	48	4	2	2	5	11	15	Ret	Ret	1	3	6	8	19†	Ret	2	Ret	Ret	3	146
8	BMWチームRBM	18	10	21	Ret	Ret	8	Ret	4	2	6	18	15	11	4	2	18	8	Ret	15	136
8	BMWチームRBM	31	Ret	17	22	Ret	Ret	DSQ	7	18	17	22†	8	12	7	1	Ret	4	7	18	136
9	アウディ・スポーツチーム・フェニックス	10	Ret	12	8	4	16	16	14	15	16	DSQ			12	12	Ret	Ret	1	5	134
		94											19	21
		99	5	6	9	10	14	Ret	8	11	8	4	10	1	Ret	19	11	7	5	16
10	ARTグランプリ	2	Ret	3	23	Ret	3	7	11	10	7	2	7	6	Ret	13	4	Ret	Ret	9	107
10	ARTグランプリ	22	Ret	DNS	21	21†	15	9	17	20	21	6	13	19	15	17	6	19	16	20	107
11	BMWチーム・シュニッツアー	13	13	20	19	14	12	12	2	1	13	10	11	22	3	4	9	15	11	7	106
11	BMWチーム・シュニッツアー	77	Ret	4	12	11	6	11	Ret	Ret	Ret	12	17	Ret	8	20	WD	9	15	10	106
12	ミュッケ・モータースポーツ	12	Ret	15	10	6	10	8	16	Ret	11	23†	5	13	10	15	17	10	13	13	51
12	ミュッケ・モータースポーツ	84	16	16	15	16	Ret	Ret	15	16	20	7	16	18	16	18	5	6	10	14	51
順位	チーム	車番	HOC		LAU		NOR		ZAN		RBR		MOS		OSC		NÜR		HOC		ポイント

色	結果
金色	優勝
銀色	2位
銅色	3位
緑	ポイント圏内完走
青灰色	ポイント圏外完走
青灰色	周回数不足 (NC)
紫	リタイヤ (Ret)
赤	予選不通過 (DNQ)
赤	予備予選不通過 (DNPQ)
黒	失格 (DSQ)
白	スタートせず (DNS)
	エントリーせず (WD)
	レースキャンセル (C)
空欄	欠場
空欄	出場停止処分 (EX)

太字：ポールポジション
斜体：ファステストラップ

マニファクチャラーランキング

順位	マニファクチャラー	HOC		LAU		NOR		ZAN		RBR		MOS		OSC		NÜR		HOC		ポイント
1	BMW	13	25	6	4	24	16	69	80	10	1	37	36	88	79	33	33	29	19	602
2	アウディ	55	51	76	83	6	12	6	8	40	0	23	56	2	4	19	31	55	68	595
3	メルセデス・ベンツ	33	25	19	14	71	73	1	13	51	38	41	9	11	18	49	37	17	14	534
順位	マニファクチャラー	HOC		LAU		NOR		ZAN		RBR		MOS		OSC		NÜR		HOC		ポイント

注

^ ダニエル・ジュンカデラが食中毒のため、リザーブドライバーのエステバン・オコンがホッケンハイム第2戦のFP1に参加した。

参照

外部リンク

The official website of the Deutsche Tourenwagen Masters （ドイツ語）（英語）

[9] ダニエル・ジュンカデラが食中毒のため、リザーブドライバーのエステバン・オコンがホッケンハイム第2戦のFP1に参加した。

[1] “The DTM numbers 2015 have been assigned”. Deutsche Tourenwagen Masters (ITR e.V.). (27 February 2015) 27 February 2015閲覧。

[BMW_Teams-2] “A strong squad for the 2015 DTM season.”. BMW Motorsport (BMW). (6 February 2015) 6 February 2015閲覧。

[BMW_Drivers-3] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Aller, Tamara (6 December 2014). “BMW retains seven drivers for 2015, drops Joey Hand”. TouringCarTimes (Mediaempire Stockholm AB) 9 December 2014閲覧。

[Blomqvist-4] “European F3 runner-up Tom Blomqvist to race BMW M4 in 2015 DTM”. Autosport (Haymarket Publications). (2 February 2015) 2 February 2015閲覧。

[Mercedes_Teams-5] van Leeuwen, Andrew (29 November 2014). “GP2 superteam ART joins DTM with Mercedes for 2015”. Autosport (Haymarket Publications) 3 December 2014閲覧。

[6] van Leeuwen, Andrew (17 October 2014). “Gary Paffett extends Mercedes DTM deal into 2015”. Autosport (Haymarket Publications) 9 December 2014閲覧。

[Auer-7] van Leeuwen, Andrew (29 January 2015). “European F3 frontrunner Lucas Auer gets 2015 Mercedes DTM seat”. Autosport (Haymarket Publications) 29 January 2015閲覧。

[MercedesDrivers-8] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g van Leeuwen, Andrew (30 January 2015). “Gary Paffett to lead ART's new DTM Mercedes campaign in 2015”. Autosport (Haymarket Publications) 30 January 2015閲覧。

[Gotz-10] “Maximilian Gotz lands Mercedes DTM race seat for 2015”. Autosport (Haymarket Publications). (26 January 2015) 26 January 2015閲覧。

[Audi_TeamsDrivers-11] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k “Audi and the 'DTM 2015' project”. アウディ (Audi). (18 February 2015) 18 February 2015閲覧。

[Giovinazzi-12] “F3 leader Giovinazzi to replace Scheider at Moscow”. Motorsport. (28 August 2015) 28 August 2015閲覧。

[13] “Ex-BMW DTM racer Joey Hand gets 2015 Ganassi United SportsCar seat”. Autosport (Haymarket Publications). (17 December 2014) 18 December 2014閲覧。

[14] Ziegler, Stefan (28 May 2015). “DTM 2015: Alles Wissenswerte zum Performance-Gewicht [DTM 2015: everything worth knowing performance weight]” (German). Motorsport-total.com (Auto Bild) 11 August 2015閲覧。

[15] Ziegler, Stefan (25 June 2015). “DTM 2015 Norisring: BMW mit grosem Gewichtsvorteil [DTM Norisring 2015: BMW with big weight advantage]” (German). Motorsport-total.com (Auto Bild) 11 August 2015閲覧。

[16] Ziegler, Stefan (9 July 2015). “DTM 2015 in Zandvoort: Gewichtsvorteil erneut bei BMW [DTM 2015 Zandvoort: weight advantage again at BMW]” (German). Motorsport-total.com (Auto Bild) 11 August 2015閲覧。

[17] Ziegler, Stefan (29 July 2015). “DTM 2015 in Spielberg: BMW weiter mit Gewichtsvorteil [DTM 2015 Spielberg: BMW continues with weight advantage]” (German). Motorsport-total.com (Auto Bild) 11 August 2015閲覧。

[18] van Leeuwen, Andrew (3 December 2014). “DTM goes back to two-race format for 2015 season”. Autosport (Haymarket Publications) 3 December 2014閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[注釈 1]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]