2024年オーストリアグランプリ
2024年オーストリアグランプリ(英: 2024 Austrian Grand Prix、正式名称: Formula 1 Qatar Airways Austrian Grand Prix 2024[1])は、2024年のF1世界選手権第11戦として、2024年6月30日にレッドブル・リンクで開催される予定のレース。
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
日程 | 2024年シーズン第11戦 | ||
決勝開催日 | 6月30日 | ||
開催地 |
レッドブル・リンク オーストリア シュタイアーマルク州 ムルタール郡 シュピールベルク | ||
コース長 | 4.318km | ||
レース距離 | 71周 (306.452km) |
背景
編集- DRS:3箇所[4]
- ※( )内は検知ポイント
- DRS1:ターン1より102m先から(ターン1より160m手前)
- DRS2:ターン3より100m先から(ターン3より40m手前)
- DRS3:ターン10より106m先から(ターン10より120m手前)
- サーキット
- 前年のオーストリアGPでトラックリミット違反が多数発生したことを踏まえ、主催者とFIAの協力のもと、多くのグラベルトラップを追加した[5]。
エントリー
編集- レギュラードライバー
- 前戦スペインGPから変更なし。
チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
---|---|---|---|---|---|
オラクル・レッドブル・レーシング | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB20 | ホンダ・RBPTH002 |
11 | セルジオ・ペレス | ||||
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | F1 W15 | メルセデス M15 E Performance |
44 | ルイス・ハミルトン | ||||
スクーデリア・フェラーリ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF-24 | フェラーリ 066/12 |
55 | カルロス・サインツ | ||||
マクラーレン・フォーミュラワン・チーム | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | MCL38 | メルセデス M15 E Performance |
4 | ランド・ノリス | ||||
アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ | AMR24 | メルセデス M15 E Performance |
14 | フェルナンド・アロンソ | ||||
BWT・アルピーヌF1チーム | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | A524 | ルノー E-Tech RE24 |
10 | ピエール・ガスリー | ||||
ウィリアムズ・レーシング | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | FW46 | メルセデス M15 E Performance |
2 | ローガン・サージェント | ||||
ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム | 3 | ダニエル・リカルド | RB | VCARB 01 | ホンダ・RBPTH002 |
22 | 角田裕毅 | ||||
ステークF1チーム・キック・ザウバー | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー | C44 | フェラーリ 066/12 |
24 | 周冠宇 | ||||
マネーグラム・ハースF1チーム | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-24 | フェラーリ 066/12 |
27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ||||
出典: [7] |
フリー走行
編集FP1の順位
編集順位 | ドライバー | コンストラクター | タイム |
---|---|---|---|
1 | M.フェルスタッペン | レッドブル | 1:05.685 |
2 | O..ピアストリ | マクラーレン | 1:05.961 |
3 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:06.055 |
4 | C.サインツ | フェラーリ | 1:06.128 |
5 | L.ハミルトン | メルセデス | 1:06.254 |
出典: [9] |
- 注: トップ5まで掲載。
スプリント予選
編集2024年6月28日 16:30 CEST(UTC+2) (特記のない出典: [10])
- 気温: 28 °C (82 °F) 路面温度: 43 °C (109 °F) 天候: 晴 路面状況: ドライ
マックス・フェルスタッペンがSQ1からSQ3の全セッションでトップタイムを記録し、ポールポジションを獲得した。ランド・ノリスとオスカー・ピアストリのマクラーレン勢がフェルスタッペンに続いた。SQ3は全車一発勝負[注 1]でタイムアタックに臨んだが、シャルル・ルクレールはピットアウトする際にエンジンが停止した影響でタイムアタックに間に合わず10番手となった。角田裕毅はSQ1の最終アタックでスピンを喫するも15番手でSQ1を通過したが、そのスピンによりフロアに応急処理が施されたSQ2は14番手に終わった。
スプリント予選の結果
編集順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | SQ1 | SQ2 | SQ3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:05.690 | 1:05.186 | 1:04.686 | 1 |
2 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:05.786 | 1:05.561 | 1:04.779 | 2 |
3 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:06.081 | 1:05.379 | 1:04.987 | 3 |
4 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:05.764 | 1:05.325 | 1:05.054 | 4 |
5 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:05.781 | 1:05.435 | 1:05.126 | 5 |
6 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:06.504 | 1:05.539 | 1:05.270 | 6 |
7 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:06.256 | 1:05.612 | 1:06.008 | 7 |
8 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:06.343 | 1:05.686 | 1:06.101 | 8 |
9 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:06.465 | 1:05.757 | 1:06.624 | 9 |
10 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:06.149 | 1:05.526 | No Time | 10 |
11 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:06.387 | 1:05.806 | n/a | 11 |
12 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:06.037 | 1:05.847 | n/a | 12 |
13 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:06.487 | 1:05.878 | n/a | 13 |
14 | 22 | 角田裕毅 | RB-ホンダ・RBPT | 1:06.557 | 1:05.960 | n/a | 14 |
15 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 1:06.518 | No Time | n/a | 15 |
16 | 3 | ダニエル・リカルド | RB-ホンダ・RBPT | 1:06.581 | n/a | n/a | 16 |
17 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 1:06.583 | n/a | n/a | 17 |
18 | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:06.725 | n/a | n/a | 18 |
19 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:06.754 | n/a | n/a | PL 1 |
20 | 24 | 周冠宇 | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:07.197 | n/a | n/a | 19 |
出典: [12][13][14] |
- 追記
スプリント
編集2024年6月29日 12:00 CEST(UTC+2) (特記のない出典: [16])
- 気温:29 °C (84 °F) 路面温度:43 °C (109 °F) 天候:晴 路面状況:ドライ[17]
マックス・フェルスタッペンがマクラーレン勢の追撃をかわし、独走でスプリントを制した。
ターン1でカメラマンがバリアの後ろに立っていたため、安全上のリスクになるということでフォーメーションラップがやり直しとなり、当初予定の24周から1周少ない23周に減らされた。
スタート直後にオスカー・ピアストリがチームメイトのランド・ノリスに仕掛けるも順位は変わらず、ノリスは首位フェルスタッペンに対し再三オーバーテイクを仕掛け、5周目のターン3でインに入ってフェルスタッペンをパスするが、フェルスタッペンはターン4ですぐに首位を奪い返した。このバトルの間隙をついてピアストリがノリスを抜いて2位に浮上し、以後はフェルスタッペンがピアストリ以下を突き放して独走した。
ニコ・ヒュルケンベルグは21周目にフェルナンド・アロンソとのバトルの際にアロンソをコース外へ押し出した行為が審議の対象となり、レース後に10秒のタイムペナルティが科されて19位に降格した[18]。
スプリントの結果
編集順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 23 | 26:41.389 | 1 | 8 |
2 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 23 | +4.616 | 3 | 7 |
3 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 23 | +5.348 | 2 | 6 |
4 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 23 | +8.354 | 4 | 5 |
5 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 23 | +9.989 | 5 | 4 |
6 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 23 | +11.207 | 6 | 3 |
7 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 23 | +13.424 | 10 | 2 |
8 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 23 | +17.409 | 7 | 1 |
9 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 23 | +24.067 | 11 | |
10 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 23 | +30.175 | 12 | |
11 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 23 | +30.839 | 8 | |
12 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 23 | +31.308 | 9 | |
13 | 22 | 角田裕毅 | RB-ホンダ・RBPT | 23 | +35.452 | 14 | |
14 | 3 | ダニエル・リカルド | RB-ホンダ・RBPT | 23 | +39.397 | 16 | |
15 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 23 | +43.155 | 13 | |
16 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 23 | +44.076 | 15 | |
17 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 23 | +44.673 | PL | |
18 | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー-フェラーリ | 23 | +46.511 | 18 | |
19 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 23 | +48.423 1 | 17 | |
20 | 24 | 周冠宇 | キック・ザウバー-フェラーリ | 23 | +53.143 | 19 | |
出典: [19][14][20] |
- 追記
- ^1 - ヒュルケンベルグはターン3でアロンソをコース外に押し出したため、10秒のタイムペナルティ(レース後の裁定となったため、レースタイムに10秒加算)とペナルティポイント2点(通算2点)が科せられた[18][21]
- ランド・ノリス - 1:08.935(2周目)
予選
編集予選結果
編集決勝
編集レース結果
編集第11戦終了時点のランキング
編集
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- 注:いずれもトップ5まで掲載。
脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ “Austrian Grand Prix 2024 - F1 Race” (英語). formula1.com. 2024年6月28日閲覧。
- ^ “2024年のF1スペイン、オーストリア、イギリスに投入されるタイヤコンパウンド”. Formula1-Data (2024年6月5日). 2024年6月28日閲覧。
- ^ “2024 Austrian Grand Prix - Event Notes - Pirelli Preview” (PDF) (英語). FIA.com (2024年6月26日). 2024年6月28日閲覧。
- ^ “2024 Austrian Grand Prix - Event Notes - Circuit Map, Pit Lane Drawing and Red Zones” (PDF) (英語). FIA.com (2024年6月26日). 2024年6月28日閲覧。
- ^ “レッドブルリンクにグラベルトラップを追加。F1主催者は昨年頻発したトラックリミット問題の再発防止に取り組む”. auto sport Web (2024年6月28日). 2024年6月28日閲覧。
- ^ “F1が2024年スプリントのカレンダーを発表。初の中国&マイアミを含む6戦で開催へ”. auto sport Web (2023年12月6日). 2024年6月28日閲覧。
- ^ “2024 Austrian Grand Prix - Entry List” (PDF) (英語). FIA.com (2024年6月28日). 2024年6月28日閲覧。
- ^ “フェルスタッペン、トラブルで赤旗の原因となるも復活しトップタイム! 角田裕毅は9番手|F1オーストリアGPフリー走行1回目”. motorsport.com (2024年6月28日). 2024年6月28日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 QATAR AIRWAYS AUSTRIAN GRAND PRIX 2024 - PRACTICE 1” (英語). formula1.com (2024年6月28日). 2024年6月28日閲覧。
- ^ “フェルスタッペン、レッドブルの地元で最速! マクラーレン勢が続く。角田裕毅14番手|F1オーストリアGPスプリント予選”. motorsport.com (2024年6月29日). 2024年6月29日閲覧。
- ^ “フェルスタッペン、ノリスを抑えポール!RBは僅差で明暗…角田裕毅はSQ2 / F1オーストリアGP 2024 《スプリント予選》結果と詳報”. Formula1-Data (2024年6月29日). 2024年6月29日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 QATAR AIRWAYS AUSTRIAN GRAND PRIX 2024 - SPRINT QUALIFYING” (英語). Fomula1.com (2023年6月28日). 2024年6月29日閲覧。
- ^ “2024 Austrian Grand Prix - Final Sprint Qualifying Classification” (PDF) (英語). FIA.com (2024年6月28日). 2024年6月29日閲覧。
- ^ a b “FORMULA 1 QATAR AIRWAYS AUSTRIAN GRAND PRIX 2024 - SPRINT GRID” (英語). Fomula1.com (2024年6月29日). 2024年6月29日閲覧。
- ^ “2024 Austrian Grand Prix - Infringement - Car 23 - Changes made during Parc Ferme” (PDF) (英語). FIA.com (2024年6月29日). 2024年6月29日閲覧。
- ^ “フェルスタッペンまさに完勝。マクラーレン勢のプレッシャーも交わして最後は独走優勝。角田裕毅は13位|F1オーストリアGPスプリント”. motorsport.com (2024年6月29日). 2024年6月29日閲覧。
- ^ “フェルスタッペンがスプリント制す。ノリスをかわしたピアストリが2位【レポート/F1第11戦】”. auto sport Web (2024年6月29日). 2024年6月29日閲覧。
- ^ a b “スプリントでアロンソを押し出したヒュルケンベルグに10秒加算ペナルティ。罰則ポイントも/F1第11戦”. auto sport Web (2024年6月29日). 2024年6月29日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 QATAR AIRWAYS AUSTRIAN GRAND PRIX 2024 - SPRINT” (英語). Fomula1.com (2024年6月29日). 2024年6月29日閲覧。
- ^ a b “2024 Austrian Grand Prix - Final Sprint Classification” (PDF) (英語). FIA.com (2024年6月29日). 2024年6月29日閲覧。
- ^ “2024 Austrian Grand Prix - Infringement - Car 27 - Forcing Car 14 off the track” (PDF) (英語). FIA.com (2024年6月29日). 2024年6月29日閲覧。
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