イープル・ラリー

イープル・ラリー (Ypres Rally ) は、ベルギーのイープルを中心に開催されるラリーイベント。ヨーロッパラリー選手権 (ERC)の他、インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ (IRC) などの一戦として開催されてきた。2021年に初めて世界ラリー選手権 (WRC) のカレンダーに加わった。

概要編集

初開催は1965年。1974年よりERCのイベントに加わり、ヨーロッパ屈指の難ラリーとして知られる。また、2006年から2012年までIRCと併催された。

2017年にERCとの関係を終え、ツアー・ヨーロッパ・ラリーシリーズ (TER、スペイン語版、オランダ語版) 、イギリスラリー選手権 (BRC) との併催に切り替えた。

2020年、新型コロナウイルスの感染拡大（コロナ禍）により予定されていたWRCイベントが相次いで開催中止となる中、イープルがラリージャパンの代替候補となった^[1]。第7戦として11月に開催する予定だったが、ベルギー国内で感染が再拡大したため3週間前にキャンセルとなった^[2]。

2021年はリザーブ登録だったが、ラリーGBが開催を断念したため、イープル・ラリー・ベルギー (Ypres Rally Belgium) としてWRCカレンダーに加わった^[3]。最終日はベルギー国内を東へ300km近く横断し、F1 ベルギーグランプリやスパ24時間で知られるスパ・フランコルシャンサーキットを使用するステージが組まれた^[4]。

2022年は正式にカレンダー入りし、従来通りイープル周辺のコンパクトなステージで行われた^[5]。

特徴編集

ベルギー北西部、フランデレン地域の商業都市イープルの周辺に広がる農地をステージにしたターマックラリー。市内の伝統的な市場グローテ・マルクトにサービスパークが置かれる。例年6月に開催されてきたが、WRCカレンダーでは8月に開催されている^[6]。

ステージの大部分となる農道は道幅が狭く、かつアベレージスピードは高く、道の脇にディッチ（排水溝）や電柱が並んでいるため、わずかなミスがリタイアにつながる危険がある。また、交差点でのクイックターンが多く、インカットする車が多いため路肩の土が掻き出され、路面が滑りやすくなる。

2021年のイベント最終日は、スパ・フランコルシャン近隣の村から一般道を走り、サーキット敷地内の連絡道を通って本コースの一部を走行するルートが設定された。SS17/SS19「スタブロー」はコース最高地点からの下り区間（レ・コームからスタブローまで）を使用。SS18/SS20「フランコルシャン」はコース前半部分（ホームストレートからレ・コーム、オー・ルージュ）を通過し、ラディオンの登り坂で左にUターンし、世界ラリークロス選手権で使用するダートコースに入ってフィニッシュする^[7]。

歴代勝者編集

年	シリーズ	優勝者		車輌
年	シリーズ	ドライバー	コ・ドライバー	車輌
2006年	ERC IRC	ジャンドメニコ・バッソ	Mitia Dotta	フィアット・アバルト・グランデプントS2000
2007年		ルカ・ロセッティ	Matteo Chiarcossi	プジョー・207 S2000
2008年		フレディ・ロイクス	Robin Buysmans
2009年		クリス・ミーク	ポール・ネイグル
2010年		フレディ・ロイクス	Frédéric Miclotte	シュコダ・ファビア S2000
2011年		フレディ・ロイクス	Frédéric Miclotte
2012年		ユホ・ハンニネン	ミッコ・マルクラ
2013年	ERC	フレディ・ロイクス	Frédéric Miclotte
2014年			Johan Gitsels
2015年				シュコダ・ファビア R5
2016年				シュコダ・ファビア R5
2017年		ケビン・アッブリング	Pieter Tsjoen	プジョー・208 T16
2018年		ティエリー・ヌービル	ニコラ・ジルソール	ヒュンダイ・i20 R5
2019年		クレイグ・ブリーン	ポール・ネイグル	フォルクスワーゲン・ポロ GTI R5
2020年	中止
2021年	WRC	ティエリー・ヌービル	マルティン・ウィダグ	ヒュンダイ・i20クーペWRC
2022年	WRC	オィット・タナック	マルティン・ヤルヴェオヤ	ヒョンデ・i20 N ラリー1