久慈駅
久慈駅（くじえき）は、岩手県久慈市中央三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・三陸鉄道の駅である。
| 久慈駅 | |
|---|---|
 JR駅舎（2019年7月） | |
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くじ Kuji | |
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| 所在地 | 岩手県久慈市中央三丁目 |
| 所属事業者 | |
JR東日本の八戸線と、三陸鉄道のリアス線（北リアス線）が乗り入れ、両線とも当駅が終着駅である。なお、両社は独立した駅舎を持っている。
歴史 編集
- 1930年（昭和5年）3月27日：鉄道省八戸線の駅として開業[1]。
- 1975年（昭和50年）7月20日：日本国有鉄道久慈線開業[1]。
- 1978年（昭和53年）3月：現在の駅舎が竣工[2]。
- 1982年（昭和57年）11月15日：貨物の取り扱いを廃止[3]。
- 1984年（昭和59年）4月1日：久慈線が三陸鉄道北リアス線に転換[1]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[3]。
- 1987年（昭和62年）
- 1991年（平成3年）：JR駅にオレンジカード専用券売機設置（現在は撤去）。
- 2002年（平成14年）
- 東北の駅百選に選定される。
- 4月1日：三陸鉄道の久慈駅長廃止。三鉄ツーリスト久慈営業所を設置し、当駅の出札業務を兼務。
- 2005年（平成17年）12月10日：種市駅・陸中八木駅管内が当駅の管理下となる。
- 2007年（平成19年）4月1日：三鉄ツーリスト久慈営業所が廃止。
- 2011年（平成23年）
- 3月11日：東北地方太平洋沖地震とこれにより発生した大津波により八戸線・北リアス線ともに不通となる。
- 3月16日：北リアス線のうち陸中野田駅 - 当駅間で営業再開。同年3月31日まで運賃無料。
- 2012年（平成24年）
- 3月17日：八戸線の運転再開。
- 4月1日：北リアス線の運転再開区間が延伸し、田野畑駅 - 当駅間の運転を再開。
- 2013年（平成25年）
- 2018年（平成30年）3月31日：JR待合室内の立ち食いそば店がこの日限りで閉店。
- 2021年（令和3年）3月13日：JR久慈駅での入換作業廃止に伴い、早朝夜間駅員不在となる。
- 2022年（令和4年）4月1日：JR久慈駅が業務委託駅となり（JR東日本東北総合サービス委託）、久慈駅長が廃止され八戸駅長管理下となる。
駅構造 編集
JR東日本 編集
| JR 久慈駅 | |
|---|---|
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くじ Kuji | |
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◄陸中夏井 (3.2 km) | |
| 所在地 | 岩手県久慈市中央三丁目39-3 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■八戸線 |
| キロ程 | 64.9 km（八戸起点） |
| 電報略号 | クシ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
133人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1930年（昭和5年）3月27日[1] |
| 備考 | |
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは構内踏切で連絡している。JR着発線からは三陸鉄道へ直通できる。
JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅であり[5]、八戸駅管理。
駅舎にはみどりの窓口、タッチパネル式自動券売機1台（オレンジカード対応）・待合室がある。なお、待合室内には売店併設の立ち食いそば店（伯養軒→NREみちのく→NRE運営）が長年営業していたが、現在は閉店している。ホーム中央に三陸鉄道ホームへの連絡階段があるが、JRと三陸鉄道の乗継時間が短いときに限り利用できるが、現在は常時開放されており物理的には通行可能。
2013年（平成25年）には、三陸海岸の復興支援を目的として駅舎のリニューアルが行われた。久慈の特産である琥珀をイメージした黄褐色と黒色の外観になった。多目的トイレや車椅子用のスロープが新設された。待合室はコンコースと分離されて冷暖房が完備され、特産品の展示スペースを設けた。
乗務員宿泊所が設置されており、夜間滞泊が2本設定されている。
のりば 編集
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1・2 | ■八戸線 | 鮫・八戸方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
- 三陸鉄道リアス線方面への直通列車（2022年5月現在は定期列車としては設定なし）は2番線を使用する。
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JRホーム（2007年11月）
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JRの駅名標（2007年11月）
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三陸鉄道 編集
| 三陸鉄道 久慈駅 | |
|---|---|
 三陸鉄道駅舎（2010年3月） | |
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くじ KUJI | |
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◄陸中宇部 (7.7 km) | |
| 所在地 | 岩手県久慈市中央三丁目38-2 |
| 所属事業者 | 三陸鉄道 |
| 所属路線 | ■リアス線（正式には北リアス線） |
| キロ程 |
71.0 km（宮古起点） 盛から163.0 km |
| 電報略号 | クシ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
487人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1984年（昭和59年）4月1日[1] |
単式ホーム1面1線を有する地上駅。久慈広域観光協議会が受託する簡易委託駅（ただし三鉄社員が日中常駐しており、団体旅客対応を行う）。出札業務のみ行い、一部時間帯の列車を除き精算は無人駅同様に車内で行う。
駅舎には出札窓口、自動券売機、売店、清雅荘弁当部のそば店、久慈市観光案内所（久慈市観光物産協会が設置し、久慈広域観光協議会に委託）がある。久慈市観光案内所でレンタサイクルを扱っている。利用は9時から18時まで。料金はデポジット制となっている（保証料を除き利用料金に充当）。
駅構内には、リアス線（久慈～宮古）の運行を担う運行本部久慈派出所（旧・久慈鉄道事務所→旧北リアス線運行本部→リアス線運行本部久慈派出所）があり、車庫のほか輸送指令所などがある。
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三陸鉄道のホーム（2008年12月）
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三陸鉄道の車庫（2008年12月）
駅弁 編集
- 三陸鉄道久慈駅清雅荘弁当部
利用状況 編集
2000年度（平成12年度）以降の推移は下記のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | JR東日本 | 三陸鉄道 | |
| 2000年（平成12年） | 339[JR 2] | ||
| 2001年（平成13年） | 315[JR 3] | 553[三陸 2] | |
| 2002年（平成14年） | 313[JR 4] | 550[三陸 2] | |
| 2003年（平成15年） | 309[JR 5] | 531[三陸 2] | |
| 2004年（平成16年） | 293[JR 6] | 523[三陸 2] | |
| 2005年（平成17年） | 300[JR 7] | 520[三陸 2] | |
| 2006年（平成18年） | 305[JR 8] | 528[三陸 2] | |
| 2007年（平成19年） | 289[JR 9] | 533[三陸 2] | |
| 2008年（平成20年） | 284[JR 10] | 507[三陸 2] | |
| 2009年（平成21年） | 257[JR 11] | 505[三陸 2] | |
| 2010年（平成22年） | 257[JR 12] | 488[三陸 2] | |
| 2011年（平成23年） | 運休 | 195[三陸 2] | |
| 2012年（平成24年） | 235[JR 13] | 348[三陸 2] | |
| 2013年（平成25年） | 269[JR 14] | 392[三陸 2] | |
| 2014年（平成26年） | 285[JR 15] | 499[三陸 2] | |
| 2015年（平成27年） | 269[JR 16] | 430[三陸 2] | |
| 2016年（平成28年） | 243[JR 17] | 357[三陸 2] | |
| 2017年（平成29年） | 207[JR 18] | 361[三陸 2] | |
| 2018年（平成30年） | 196[JR 19] | 347[三陸 2] | |
| 2019年（令和元年） | 176[JR 20] | 344[三陸 2] | |
| 2020年（令和2年） | 133[JR 21] | 488[三陸 1] | |
| 2021年（令和3年） | 134[JR 22] | 487[三陸 1] | |
| 2022年（令和4年） | 133[JR 1] | ||
駅周辺 編集
駅舎近くには東西を結ぶ地下道が置かれている。なお、駅舎は西側にある。
西側 編集
- 道の駅くじ（やませ土風館）
- 久慈警察署久慈駅前交番(JR久慈駅併設)
- 久慈郵便局
- 岩手日報久慈支局
- みちのく銀行久慈支店
- 岩手銀行久慈支店跡
- 東北銀行久慈支店
- 北日本銀行久慈支店
- 盛岡信用金庫久慈支店
- 久慈ステーションホテル
- 久慈第一ホテル
- まめぶの家久慈駅前店
- 駅前デパート
東側 編集
- 岩手銀行久慈中央支店
- 岩手県北バス久慈営業所
- 岩手県立久慈高等学校長内校
- 久慈市文化会館（アンバーホール）
- 久慈市役所
- ユニバース久慈・川崎町店
- TSUTAYA久慈店
- ニッポンレンタカー久慈駅東口営業所
- 久慈グランドホテル
バス路線 編集
2018年6月26日より駅前バスロータリーを供用開始[6]
バスのりば路線割り当て
バスのりば1
- 侍浜線、川代線、日吉循環線、新町循環線（土日祝）
バスのりば2
- 新町循環線（平日）、白樺号（盛岡バスセンター行）、スワロー号（二戸駅行）、拓陽支援バス
バスのりば3
- 久慈海岸線、山根線、大野線、久慈こはく号（盛岡バスセンター行）、岩手きずな号（東京行・久慈行）、通学支援バス、観光バス
その他 編集
隣の駅 編集
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- ■八戸線
- 陸中夏井駅 - 久慈駅
- 三陸鉄道
- ■リアス線
- 陸中宇部駅 - 久慈駅
脚注 編集
記事本文 編集
- ^ a b c d e f 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月6日、26-27頁。
- ^ 『鉄道建築ニュース』1978年7月号（通巻343）、鉄道建築協会、1978年7月1日、40頁。
- ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、509頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 八戸線 久慈駅のリニューアル実施について (PDF) （2014年1月10日時点のアーカイブ） - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース（2013年4月19日）
- ^ a b “JR東日本東北総合サービス株式会社が運営する受託駅一覧” (PDF). JR東日本東北総合サービス (2022年4月1日). 2022年4月1日閲覧。
- ^ 久慈駅前ロータリーを供用開始します！（久慈市）
利用状況 編集
JR東日本 編集
- ^ a b “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月31日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月31日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。
三陸鉄道 編集
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 駅の情報（久慈駅）：JR東日本
- 駅・周辺情報【久慈駅】：三陸鉄道