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1953年イギリスグランプリ

1953年イギリスグランプリ (1953 British Grand Prix) は、1953年のF1世界選手権第6戦として、1953年7月18日にシルバーストン・サーキットで開催された。

イギリス 1953年イギリスグランプリ
レース詳細
1953年F1世界選手権全9戦の第6戦
シルバーストン・サーキット (1952–1973)
シルバーストン・サーキット (1952–1973)
日程 1953年7月18日
正式名称 VI RAC British Grand Prix
開催地 シルバーストン・サーキット
イギリスの旗 イギリス（イングランドの旗 イングランド） シルバーストン
コース 恒久的レース施設
コース長 4.7105 km (2.927 mi)
レース距離 90周 423.949 km (263.43 mi)
決勝日天候 曇一時雨
ポールポジション
ドライバー
フェラーリ
タイム 1:48.0
ファステストラップ
ドライバー イタリア アルベルト・アスカリ フェラーリ
ファステストラップ アルゼンチン ホセ・フロイラン・ゴンザレス マセラティ
タイム 1:50.0
決勝順位
優勝
フェラーリ
2位
マセラティ
3位
フェラーリ

1952年と1953年は通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、フォーミュラ2のレギュレーションが適用された。

フェラーリのアルベルト・アスカリが全周回トップでポール・トゥ・ウィンを飾り、マセラティのファン・マヌエル・ファンジオが2位、アスカリのチームメイトであるジュゼッペ・ファリーナが3位となった。

エントリーリスト 編集

No. ドライバー エントラント コンストラクター シャシー エンジン タイヤ
1   ランス・マックリン   HWモータース HWM 53 アルタ F2 2.0L L4 D
2   ピーター・コリンズ
3   ダンカン・ハミルトン
4   ジャック・フェアーマン
5   アルベルト・アスカリ   スクーデリア・フェラーリ フェラーリ 500 フェラーリ Tipo500 2.0L L4 P
6   ジュゼッペ・ファリーナ
7   ルイジ・ヴィッロレージ
8   マイク・ホーソーン
9   ルイ・ロジェ   エキュリー・ロジェ フェラーリ 500 フェラーリ Tipo500 2.0L L4 D
10   プリンス・ビラ   コンノート・エンジニアリング コンノート タイプA リー・フランシス 2.0L L4 D
11   ケネス・マッカルパイン
12   ロイ・サルヴァドーリ
14   トニー・ロルト   RRC・ウォーカー・レーシング・チーム コンノート タイプA リー・フランシス 2.0L L4 D
15   イアン・スチュワート   エキュリー・エコッセ コンノート タイプA リー・フランシス 2.0L L4 D
16   ケン・ウォートン   クーパー・カー・カンパニー クーパー T23 ブリストル BS1 2.0L L6 D
17   ボブ・ジェラード
  デビッド・クラーク 1 		  ボブ・ジェラード クーパー T23 ブリストル BS1 2.0L L6 D
18   ジミー・スチュワート
  ニニアン・サンダーソン 1 		  エキュリー・エコッセ クーパー T20 ブリストル BS1 2.0L L6 D
19   アラン・ブラウン   RJ チェース クーパー T23 ブリストル BS1 2.0L L6 D
20   ピーター・ホワイトヘッド   アトランティック・ステーブル クーパー T24 アルタ F2 2.0L L4 D
21   スターリング・モス 2   クーパー・カー・カンパニー クーパー T21 アルタ F2 2.0L L4 D
22   トニー・クルック   トニー・クルック クーパー T20 ブリストル BS1 2.0L L6 D
23   ファン・マヌエル・ファンジオ   オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ マセラティ A6GCM マセラティ A6 2.0L L6 P
24   ホセ・フロイラン・ゴンザレス
25   フェリーチェ・ボネット
26   オノフレ・マリモン
27   ルイ・シロン   ルイ・シロン オスカ 20 オスカ 2000 2.0L L6 P
28   ハリー・シェル   エキップ・ゴルディーニ ゴルディーニ T16 ゴルディーニ 20 2.0L L6 E
29   モーリス・トランティニアン
30   ジャン・ベーラ
31   エマヌエル・ド・グラッフェンリード   バロン・デ・グラッフェンリート マセラティ A6GCM マセラティ A6 2.0L L6 P
ソース:[1]
追記
  • ^1 - 交代要員としてエントリーしたが、出走機会はなかった。
  • ^2 - エントリーしたが不参加。

結果 編集

予選 編集

順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差
1 5   アルベルト・アスカリ フェラーリ 1:48.0 —
2 24   ホセ・フロイラン・ゴンザレス マセラティ 1:49.0 + 1.0
3 8   マイク・ホーソーン フェラーリ 1:49.2 + 1.2
4 23   ファン・マヌエル・ファンジオ マセラティ 1:50.0 + 2.0
5 6   ジュゼッペ・ファリーナ フェラーリ 1:50.5 + 2.5
6 7   ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ 1:51.0 + 3.0
7 26   オノフレ・マリモン マセラティ 1:51.3 + 3.3
8 29   モーリス・トランティニアン ゴルディーニ 1:52.0 + 4.0
9 28   ハリー・シェル ゴルディーニ 1:52.0 + 4.0
10 14   トニー・ロルト コンノート-リー・フランシス 1:54.0 + 6.0
11 16   ケン・ウォートン クーパー-ブリストル 1:54.0 + 6.0
12 1   ランス・マックリン HWM-アルタ 1:57.0 + 9.0
13 11   ケネス・マッカルパイン コンノート-リー・フランシス 1:57.6 + 9.6
14 20   ピーター・ホワイトヘッド クーパー-アルタ 1:57.8 + 9.8
15 18   ジミー・スチュワート クーパー-ブリストル 1:58.0 + 10.0
16 25   フェリーチェ・ボネット マセラティ 1:58.2 + 10.2
17 3   ダンカン・ハミルトン HWM-アルタ 2:02.0 + 14.0
18 17   ボブ・ジェラード クーパー-ブリストル 2:02.0 + 14.0
19 10   プリンス・ビラ コンノート-リー・フランシス 2:04.0 + 16.0
20 15   イアン・スチュワート コンノート-リー・フランシス 2:04.0 + 16.0
21 19   アラン・ブラウン クーパー-ブリストル 2:04.0 + 16.0
22 30   ジャン・ベーラ ゴルディーニ 2:04.0 + 16.0
23 2   ピーター・コリンズ HWM-アルタ 2:05.0 + 17.0
24 9   ルイ・ロジェ フェラーリ 2:07.0 + 19.0
25 22   トニー・クルック クーパー-ブリストル 2:07.4 + 19.4
26 31   エマヌエル・ド・グラッフェンリード マセラティ 2:08.0 + 20.0
27 4   ジャック・フェアーマン HWM-アルタ 2:08.4 + 20.4
28 12   ロイ・サルヴァドーリ コンノート-リー・フランシス 2:09.0 + 21.0
DNP 27   ルイ・シロン オスカ No time 1 —
ソース:[2]
追記
  • ^1 - 予選に出走せず

決勝 編集

順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント
1 5   アルベルト・アスカリ フェラーリ 90 2:50:00 1 8.5
2 23   ファン・マヌエル・ファンジオ マセラティ 90 + 1:00 4 6
3 6   ジュゼッペ・ファリーナ フェラーリ 88 + 2 Laps 5 4
4 24   ホセ・フロイラン・ゴンザレス マセラティ 88 + 2 Laps 2 3.5
5 8   マイク・ホーソーン フェラーリ 87 + 3 Laps 3 2
6 25   フェリーチェ・ボネット マセラティ 82 + 8 Laps 16
7 10   プリンス・ビラ コンノート-リー・フランシス 82 + 8 Laps 19
8 16   ケン・ウォートン クーパー-ブリストル 80 + 10 Laps 11
9 20   ピーター・ホワイトヘッド クーパー-アルタ 79 + 11 Laps 14
10 9   ルイ・ロジェ フェラーリ 78 + 12 Laps 24
Ret 18   ジミー・スチュワート クーパー-ブリストル 79 スピンオフ 15
Ret 14   トニー・ロルト コンノート-リー・フランシス 70 ハーフシャフト 10
Ret 7   ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ 65 アクセル 6
Ret 26   オノフレ・マリモン マセラティ 65 エンジン 7
Ret 19   アラン・ブラウン クーパー-ブリストル 56 オーバーヒート 21
Ret 2   ピーター・コリンズ HWM-アルタ 56 スピンオフ 23
Ret 4   ジャック・フェアーマン HWM-アルタ 54 クラッチ 27
Ret 12   ロイ・サルヴァドーリ コンノート-リー・フランシス 50 ホイール 28
Ret 31   エマヌエル・ド・グラッフェンリード マセラティ 34 クラッチ 26
Ret 1   ランス・マックリン HWM-アルタ 31 クラッチ 12
Ret 30   ジャン・ベーラ ゴルディーニ 30 燃料ポンプ 22
Ret 15   イアン・スチュワート コンノート-リー・フランシス 24 イグニッション 20
Ret 29   モーリス・トランティニアン ゴルディーニ 14 アクセル 8
Ret 3   ダンカン・ハミルトン HWM-アルタ 14 クラッチ 17
Ret 17   ボブ・ジェラード クーパー-ブリストル 8 サスペンション 18
Ret 28   ハリー・シェル ゴルディーニ 5 電気系統 9
Ret 11   ケネス・マッカルパイン コンノート-リー・フランシス 0 ホース 13
Ret 22   トニー・クルック クーパー-ブリストル 0 燃料システム 25
ソース:[3]
ファステストラップ[4]

第6戦終了時点でのランキング 編集

ドライバーズ・チャンピオンシップ
順位 ドライバー ポイント
  1   アルベルト・アスカリ 33.5(36.5)
  2   マイク・ホーソーン 16
  1 3   ホセ・フロイラン・ゴンザレス 13.5(14.5)
  1 4   ルイジ・ヴィッロレージ 13
  2 5   ファン・マヌエル・ファンジオ 13
  • 注：トップ5のみ表示。ベスト4戦のみがカウントされる。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

脚注 編集

[脚注の使い方]
  1. ^ “Britain 1953 - Race entrants”. statsf1.com. 2017年7月13日閲覧。
  2. ^ “Britain 1953 - Qualifications”. statsf1.com. 2016年5月5日閲覧。
  3. ^ “1953 British Grand Prix”. formula1.com. 2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月4日閲覧。
  4. ^ “1953 British Grand Prix - FASTEST LAPS”. formula1.com. 2017年7月13日閲覧。
前戦
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1953年シーズン 		次戦
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前回開催
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