2017年のドイツツーリングカー選手権

2017年のドイツツーリングカー選手権
前年: 2016 翌年: 2018
サポートシリーズ:
ドイツポルシェカレラカップ
アウディ・スポーツTTカップ
FIAヨーロッパF3選手権

2017年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の18回目のシーズンである。5月6日のホッケンハイムリンクで開幕し、10月15日の同地での最終戦まで全9ラウンドでタイトルが争われた。レネ・ラストが自身初のタイトルを獲得した[1]

サプライヤーの変更編集

  • ドイツのホイールメーカーであるATSが2017年シーズン以降、公式サプライヤーとしてホイールを供給することが2016年3月15日に発表された[2]
  • 韓国のハンコックタイヤは2016年5月6日にDTMへのタイヤサプライヤーとしての役割を2019年まで拡大すると発表した[3]

ルールの変更編集

競技ルール編集

  • 2016年9月17日、DTMはシリーズへの参加台数を24台から18台へ縮小すると発表した[4][5]
  • DTMのレースフォーマットはレース1とレース2がそれぞれ55分に変更されることが2017年3月30日に発表された[6]
  • チームとドライバーの無線通信は2017年以降禁止されることが2017年5月1日に発表された[7]
  • ピットストップでの4本のタイヤ交換は、ピットストップでそれぞれ4回のタイヤ交換となり、最長ピット時間は10秒まで延長される。(ル・マン24時間レースと同様)[8]
  • 予選上位3名にもポイントが与えられる[9]

技術ルール編集

  • 一枚翼のリアウィングを5シーズン使用した後、全ての車のリアウィングは二枚翼に変更された。二枚翼のリアウィングは2011年シーズン以来となる。[10]
  • 全ての車両のエンジンは2017年シーズンから500bhpに出力が増加する。
  • 全ての車両は2017年シーズンからハンコックタイヤの新しいタイヤを使用する[11]

2017年の参戦チーム・ドライバー編集

メーカー 車両 チーム 車番 ドライバー 出場ラウンド
メルセデス・ベンツ Mercedes-AMG C63 DTM メルセデス・AMG モータースポーツ Mercedes Me 2   ゲイリー・パフェット[12] 全戦
6   ロバート・ウィケンズ[12] 全戦
メルセデス・AMG モータースポーツ SILBERPFEIL Energy 3   ポール・ディ・レスタ[12] 全戦
63   マロ・エンゲル[12] 全戦
メルセデス・AMG モータースポーツ BWT 22   ルーカス・アウアー[12] 全戦
48   エドアルド・モルタラ[13] 全戦
アウディ Audi RS5 DTM アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン 5   マティアス・エクストローム[14] 全戦
51   ニコ・ミュラー[14] 全戦
チーム・ロズベルグ 33   レネ・ラスト[14] 全戦
53   ジェイミー・グリーン[14] 全戦
チーム・フェニックス 77   ロイック・デュバル[14] 全戦
99   マイク・ロッケンフェラー[14] 全戦
BMW BMW M4 DTM BMWチームRBM[15] 7   ブルーノ・スペングラー[15] 全戦
31   トム・ブロンクビスト[15] 全戦
36   マキシム・マルタン[15] 全戦
BMWチームRMG[15] 11   マルコ・ヴィットマン[15] 全戦
15   アウグスト・ファルフス[15] 全戦
16   ティモ・グロック[15] 全戦

チームの変更編集

撤退

ドライバーの変更編集

参戦
チームの変更
撤退

2017年の開催スケジュールと勝者編集

2016年12月16日に以下の9イベントが発表された。[1]

ラウンド サーキット 開催日 ポールポジション ファステストラップ 優勝ドライバー 優勝チーム 優勝マニファクチャラー
1 R1   ホッケンハイムリンク 5月6日   ルーカス・アウアー   マティアス・エクストローム   ルーカス・アウアー メルセデス・AMG モータースポーツ BWT メルセデス・ベンツ
R2 5月7日   ティモ・グロック   ジェイミー・グリーン   ジェイミー・グリーン チーム・ロズベルグ アウディ
2 R1   ユーロスピードウェイ・ラウジッツ 5月20日   ルーカス・アウアー   レネ・ラスト   ルーカス・アウアー メルセデス・AMG モータースポーツ BWT メルセデス・ベンツ
R2 5月21日   ロバート・ウィケンズ   レネ・ラスト   ジェイミー・グリーン チーム・ロズベルグ アウディ
3 R1   ハンガロリンク 6月17日   レネ・ラスト   マイク・ロッケンフェラー   ポール・ディ・レスタ メルセデス・AMG モータースポーツ SILBERPFEIL Energy メルセデス・ベンツ
R2 6月18日   レネ・ラスト   マティアス・エクストローム   レネ・ラスト チーム・ロズベルグ アウディ
4 R1   ノリスリンク 7月1日   マキシム・マルタン   トム・ブロンクビスト   ブルーノ・スペングラー BMWチームRBM BMW
R2 7月2日   トム・ブロンクビスト   ブルーノ・スペングラー   マキシム・マルタン BMWチームRBM BMW
5 R1   モスクワ・レースウェイ 7月22日   レネ・ラスト[N 1]   ロバート・ウィケンズ   レネ・ラスト チーム・ロズベルグ アウディ
R2 7月23日   ブルーノ・スペングラー   ジェイミー・グリーン   マロ・エンゲル メルセデス・AMG モータースポーツ SILBERPFEIL Energy メルセデス・ベンツ
6 R1   ザントフォールト・サーキット 8月19日   ティモ・グロック   レネ・ラスト   ティモ・グロック BMWチームRMG BMW
R2 8月20日   アウグスト・ファルフス   ロイック・デュバル   マイク・ロッケンフェラー[N 2] チーム・フェニックス アウディ
7 R1   ニュルブルクリンク 9月9日   ルーカス・アウアー   ニコ・ミュラー   ルーカス・アウアー メルセデス・AMG モータースポーツ BWT メルセデス・ベンツ
R2 9月10日   マルコ・ヴィットマン   レネ・ラスト   ロバート・ウィケンズ メルセデス・AMG モータースポーツ Mercedes Me メルセデス・ベンツ
8 R1   レッドブル・リンク 9月23日   ジェイミー・グリーン   ジェイミー・グリーン   マティアス・エクストローム アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン アウディ
R2 9月24日   ジェイミー・グリーン   ジェイミー・グリーン   レネ・ラスト チーム・ロズベルグ アウディ
9 R1   ホッケンハイムリンク 10月14日   ティモ・グロック   マイク・ロッケンフェラー   ジェイミー・グリーン チーム・ロズベルグ アウディ
R2 10月15日   トム・ブロンクビスト   ジェイミー・グリーン   マルコ・ヴィットマン BMWチームRMG BMW
  1. ^ マルコ・ヴィットマンがポールポジションを獲得したが、前戦までに3度の警告を受けていたため5グリッド降格となった。
  2. ^ マルコ・ヴィットマンが勝利したが、レース終了時に十分な燃料が残っていなかったため失格となった。

レース結果とランキング編集

ポイントシステム

ポイントは10位までに以下の通り与えられる:

決勝順位  1位   2位   3位   4位   5位   6位   7位   8位   9位   10位 
ポイント 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

2017年シーズンより予選3位まで以下のポイントが与えられる:

予選順位  1位   2位   3位 
ポイント 3 2 1

ドライバーズランキング編集

順位 ドライバー HOC
 
LAU
 
HUN
 
NOR
 
MSC
 
ZAN
 
NUR
 
RBR
 
HOC
 
ポイント
1   レネ・ラスト 6 Ret2 3 7 61 11 122 Ret 12 43 9 Ret 5 12 13 12 6 22 179
2   マティアス・エクストローム 5 11 8 2 53 23 3 4 8 22 17† 3 15 6 13 5 11 8 176
3   ジェイミー・グリーン 18 13 10 13 DSQ2 5 7 8 9 5 5 9 6 7 21 141 13 5 173
4   マイク・ロッケンフェラー 3 7 5 5 4 10 13 Ret 23 12 4 1 14 17 7 2 2 3 167
5   マルコ・ヴィットマン 10 3 13 9 8 Ret2 4 5 31 6 23 DSQ2 92 31 5 63 13 13 160
6   ルーカス・アウアー 11 4 11 10 12 Ret Ret 2 6 8 15 14 11 13 8 Ret 8 10 136
7   ティモ・グロック 2 81 11 15 2 7 5 10 5 13 11 7 12 8 10 7 31 12 133
8   マキシム・マルタン 11 Ret 43 8 Ret 3 21 1 16 Ret 3 63 17 11 6 11 42 6 132
9   ロバート・ウィケンズ 15 Ret 22 31 Ret 8 Ret 112 4 9 11 15† 33 13 4 10 7 17 119
10   ゲイリー・パフェット 72 2 6 4 7 9 10 Ret 7 16 8 5 10 14 17 4 9 4 102
11   ポール・ディ・レスタ 8 6 16 13 1 6 11 6 14 DSQ 7 Ret 2 22 11 9 14 16 99
12   ニコ・ミュラー 9 5 18 6 10 4 9 133 15 15 10 4 11 Ret 32 3 12 11 81
13   ブルーノ・スペングラー 12 9 14 16 3 14 13 12 12 31 14 10 13 4 12 16 10 14 75
14   エドアルド・モルタラ 43 13 7 11 9 11 8 3 13 10 12 12 7 16 9 17 5 9 61
15   マロ・エンゲル 17 10 9 12 13 15 14 14 10 1 16 11 4 5 15 15 16 13 51
16   アウグスト・ファルフス 13 Ret 12 14 11 12 Ret 7 17 11 62 81 8 9 DNS 12 17 7 35
17   トム・ブロンクビスト 16 12 17 172 15† 13 6 91 Ret 7 Ret 13 16 10 16 13 15 Ret1 25
18   ロイック・デュバル 14 Ret 15 18 14 16 15 15 11 14 13 2 18 15 14 8 18 15 22
順位 ドライバー HOC
 
LAU
 
HUN
 
NOR
 
MSC
 
ZAN
 
NUR
 
RBR
 
HOC
 
ポイント
結果
金色 優勝
銀色 2位
銅色 3位
ポイント圏内完走
青灰色 ポイント圏外完走
周回数不足 (NC)
リタイヤ (Ret)
予選不通過 (DNQ)
予備予選不通過 (DNPQ)
失格 (DSQ)
スタートせず (DNS)
エントリーせず (WD)
レースキャンセル (C)
空欄 欠場
出場停止処分 (EX)

太字ポールポジション
斜体:ファステストラップ

1 - 予選1位:3ポイント
2 - 予選2位:2ポイント
3 - 予選3位:1ポイント

  • † - ドライバーはリタイアしたが、優勝者の走行距離の75%を走行していたため完走と見なされた。

マニファクチャラーランキング編集

順位 マニファクチャラー HOC
 
LAU
 
HUN
 
NOR
 
MSC
 
ZAN
 
NUR
 
RBR
 
HOC
 
ポイント
1 アウディ 35 44 30 68 37 70 25 17 52 43 25 72 18 14 70 77 52 49 798
2 メルセデス・ベンツ 53 39 64 31 33 14 5 43 27 32 10 10 81 56 18 15 22 15 568
3 BMW 19 24 13 8 37 23 77 47 28 32 72 25 8 37 19 14 33 43 560
順位 マニファクチャラー HOC
 
LAU
 
HUN
 
NOR
 
MSC
 
ZAN
 
NUR
 
RBR
 
HOC
 
ポイント

参照編集

  1. ^ a b “DTM calendar for 2017 announced”. TouringCarTimes.com (Mediaempire Stockholm AB). (2016年12月16日). http://www.touringcartimes.com/2016/12/16/dtm-calendar-for-2017-announced/ 2016年12月17日閲覧。 
  2. ^ ATS From 2017 Official And Excluisve Wheel Supplier Of DTM”. DTM.com. DTM.com (2016年3月15日). 2016年3月15日閲覧。
  3. ^ DTM extends Hankook deal til 2019”. Tirebusiness.com. 2017年10月17日閲覧。
  4. ^ 18 Autos 2017? Das ist der aktuelle Stand in der DTM”. Motorsport-magazin.com. 2017年10月17日閲覧。
  5. ^ Khorounzhiy, Valentin (2016年8月22日). “DTM teams confirm six-car line-ups a possibility for 2017”. Motorsport.com. Motorsport Network. 2016年8月22日閲覧。
  6. ^ Adam, Mitchell (2017年3月30日). “DTM changes race formats for 2017”. Motorsport.com. Motorsport Network. 2017年3月30日閲覧。
  7. ^ Adam, Mitchell (2017年5月1日). “DTM bans team-to-driver radio for 2017 races”. Motorsport.com. Motorsport Network. 2017年5月1日閲覧。
  8. ^ Six reasons why the 2017 DTM season is one to watch”. touringcartimes.com. touringcartimes.com (2017年5月3日). 2017年5月3日閲覧。
  9. ^ Sporting Regulations”. DTM.com. DTM. 2017年5月13日閲覧。
  10. ^ BMW Motorsport”. Facebook.com. 2017年10月17日閲覧。
  11. ^ New generation of Hankook tyres for the 2017 DTM season”. DTM.com. DTM.com. 2016年3月9日閲覧。
  12. ^ a b c d e “Maro Engel back with Mercedes in major line-up reshuffle”. TouringCarTimes.com (Mediaempire Stockholm AB). (2017年1月26日). http://www.touringcartimes.com/2017/01/26/maro-engel-back-with-mercedes-in-major-line-up-reshuffle/ 2017年1月26日閲覧。 
  13. ^ a b “Mortara leaves Audi for Mercedes for 2017”. Motorsport.com. http://www.motorsport.com/dtm/news/mortara-leaves-audi-for-mercedes-for-2017-844088/ 2016年10月29日閲覧。 
  14. ^ a b c d e f g h i j “Loic Duval and Rene Rast in finalised line-up for Audi in 2017”. TouringCarTimes.com (Mediaempire Stockholm AB). (2016年12月12日). http://www.touringcartimes.com/2016/12/12/loic-duval-and-rene-rast-in-finalised-2017-audi-line-up/ 2016年12月12日閲覧。 
  15. ^ a b c d e f g h “BMW Motorsport to retain its six DTM drivers for 2017”. TouringCarTimes.com (Mediaempire Stockholm AB). (2016年12月9日). http://www.touringcartimes.com/2016/12/09/bmw-motorsport-to-retain-its-six-dtm-drivers-for-2017/ 2016年12月10日閲覧。 
  16. ^ [1] [リンク切れ]
  17. ^ Klein, Jamie. “BMW announces team structure for 2017 DTM season”. motorsport.com. motorsport.com. 2016年12月6日閲覧。
  18. ^ Martin Tomczyk to leave DTM at the end of the season - TouringCarTimes”. Touringcartimes.com (2016年9月9日). 2017年10月17日閲覧。
  19. ^ Two-time champion Scheider to retire from DTM”. Motorsport.com. 2017年10月17日閲覧。
  20. ^ Antonio Felix da Costa to leave DTM to focus on Formula E”. Autosport.com. 2017年10月17日閲覧。
  21. ^ Adam, Mitchell. “Mercedes DTM team drops four drivers in 2017 shake-up”. Autosport.com. 2017年10月17日閲覧。

外部リンク編集