ANAウイングス

ANAウイングス株式会社（エーエヌエーウイングス、ANA WINGS CO., LTD.）は、ANAグループの航空会社である。 主にローカル路線を小型ジェット機やプロペラ機で運航しており、ANA国内線の約半分を担当している。

ANAウイングス
ANA WINGS

IATA EH ICAO AKX コールサイン ALL NIPPON(ANA便運航時) ALFA WING(その他)
法人番号	8010801020386
設立	2010年10月1日
ハブ空港	東京国際空港 大阪国際空港 中部国際空港 新千歳空港
焦点空港	福岡空港 那覇空港
マイレージサービス	ANAマイレージクラブ
会員ラウンジ	ANA LOUNGE
航空連合	スターアライアンス
保有機材数	40機〜50機
就航地	国内線 全便をANA便として運航
親会社	ANAホールディングス
本拠地	東京都大田区
代表者	衛藤 勇 （代表取締役社長）

ANAウイングス株式会社
ANA WINGS CO., LTD.

種類	株式会社
本社所在地	日本 〒144-8515 東京都大田区羽田空港3丁目3番2号
設立	2010年10月1日
業種	空運業
法人番号	8010801020386
代表者	衛藤 勇 （代表取締役社長）
資本金	5,000万円
純利益	7億0900万円（2019年03月31日時点）
総資産	78億2700万円（2019年03月31日時点）
従業員数	1,253名（2015年10月1日現在）
主要株主	ANAホールディングス (100%)
外部リンク	http://www.anawings.co.jp/

概要

2010年10月1日、全日本空輸の子会社であったエアーニッポンネットワークが、エアーネクスト、エアーセントラルと統合し発足した。その後も利用者の減少が止まらず、2017年には国土交通省持続可能な地域航空のあり方に関する研究会（座長竹内健蔵東京女子大学教授）で機体の共同保有や、将来の経営統合などを内容とする報告書が出された。

歴史

• 2010年10月1日 : エアーニッポンネットワークを存続会社とし、エアーネクスト、エアーセントラルを合併、ANAウイングス株式会社に改称した。
• 2011年1月5日 : 大阪/伊丹 - 大館能代、萩・石見、佐賀線、名古屋/中部 - 米子、徳島線を廃止。
• 2012年 : Bombardier Airline Reliability Performance Awards 2012（アジア・リージョナル定時出発率）を受賞。
• 2013年3月7日 : 石垣発着便を石垣空港から新石垣空港に移管。
• 2014年3月31日 : 東京/羽田 - 三宅島線を廃止。また、ボンバルディアDHC-8-Q300型機を退役。

運用機材

Mitsubishi SpaceJetの導入やB737-500の後継機とされるB737MAXの運航が予定されている。

ANAウイングス　運用機材 2019年8月現在

機材	運用機数	座席数	エンジン	備考
ボンバルディアDHC-8-Q400	24	Y74	PWC PW150A	オリエンタルエアブリッジとの共通事業機 エアーニッポンネットワークから移管
ボーイング737-500	3	Y126 Y133	CFMI CFM56-3C1	エアーニッポンから移管
ボーイング737-700	8	Y144 C8Y112	CFMI CFM56-7B24	ANA本体との共通事業機
ボーイング737-800	40	C8Y158	CFMI CFM56-7B24	ANA本体との共通事業機
合計	75

以下の機材で運航されている（括弧内は以前の所属航空会社）

• ボンバルディアDHC-8-Q400（エアーニッポンネットワーク、エアーセントラル）
• ボーイング737-500（エアーネクスト）

以下はANA本体との共通運用機材

• ボーイング737-700（時刻表では737と記述）
• ボーイング737-800（時刻表では73Hと記述）

• 

  ボンバルディア DHC-8-Q400

• 

  ボンバルディア DHC-8-Q400
  「エコボン」特別塗装機

• 

  ボーイング737-500

• 

  ボーイング737-700

• 

  ボーイング737-800

保有機材

• ボーイング737-500 : 4機

  • 2020年5月に全機退役予定

• ボンバルディアDHC-8-Q400 : 24機

導入予定機材

• Mitsubishi SpaceJet（2020年以降予定）
  • ANAウイングスへの会社統合後初の新規導入機種となる予定。またANAグループ初のリージョナルジェットでもある。

• 

  Mitsubishi SpaceJet（旧MRJ）

• ボーイング737MAX

退役機材

• ボンバルディアDHC-8-Q300（エアーニッポンネットワーク）

機体塗装

2019年4月現在、当社の運用機材のうち、自社保有機である737-500とQ400にはANAの基本塗装に「ANA WINGS」のオペレーター名が追加されている。また、ボーイング737-500は旧・エアーニッポンの同型機と同様に、エンジンカウルにイルカのイラスト（愛称「スーパードルフィン」）が描かれている。

2010年11月19日から2018年3月12日までの間、ANAがエコファースト企業であることをPRする緑色の塗装を施したボンバルディアDHC-8-Q400「エコボン」3機が就航していた。現在は通常塗装になっている。

就航路線

2017年10月1日現在

• 東京/羽田 - 名古屋/中部、沖縄/那覇、紋別、鳥取、佐賀
• 東京/成田 - 大阪/伊丹、名古屋/中部、福岡、仙台、新潟
• 大阪/伊丹 - 札幌/新千歳、函館、福岡、青森、秋田、仙台、福島、新潟、松山、高知、大分、熊本、長崎、宮崎、鹿児島
• 大阪/関西 - 福岡、沖縄/那覇、宮古、石垣
• 名古屋/中部 - 札幌/新千歳、福岡、沖縄/那覇、女満別、旭川、秋田、仙台、新潟、松山、熊本、長崎、宮崎、鹿児島、宮古、石垣
• 札幌/新千歳 - 稚内、利尻、女満別、根室中標津、釧路、函館、青森、秋田、仙台、福島、新潟、静岡、神戸
• 福岡 - 沖縄/那覇、仙台、新潟、小松、対馬、五島福江、宮崎、石垣
• 沖縄/那覇 - 新潟（季節運航）、静岡、松山、熊本、長崎、宮古、石垣
• 石垣 - 宮古

旧エアーセントラルが貨物の取り扱いを行っていなかったため、一部の運航便では貨物搭載ができない。今後SpaceJet導入など機材の拡充、国際線を導入予定。

関連項目

• ANAホールディングス
• 全日本空輸
• エアージャパン
• Peach Aviation
• バニラ・エア

関連リンク

• ANAウイングス株式会社