サーティース・TS7
サーティース・TS7 (Surtees TS7) は、サーティースが1970年および1971年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ジョン・サーティース、シャハブ・アーメド、ピーター・コンニューによって設計された[1][2]。
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| カテゴリー | F1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター | サーティース | ||||||||
| デザイナー |
ジョン・サーティース シャハブ・アーメド ピーター・コンニュー | ||||||||
| 後継 | サーティース・TS9 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | アルミニウム製モノコック | ||||||||
| エンジン | フォード-コスワースDFV 2993cc V8 自然吸気 ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||
| トランスミッション | ヒューランド DG300 5速 マニュアル | ||||||||
| 燃料 | BP | ||||||||
| タイヤ | ファイアストン | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | チーム・サーティース | ||||||||
| ドライバー |
.svg){kind=small} ジョン・サーティース デレック・ベル ブライアン・レッドマン ロルフ・シュトメレン | ||||||||
| 初戦 | 1970年イギリスグランプリ | ||||||||
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レース戦績 編集
1970-1971: サーティース 編集
サーティースはジョン・サーティースがBRMを離脱した後に設立した彼自身のチームである。彼はマクラーレン・M7Cを購入し、TS7が完成するまでそれを使用した。TS7は1970年イギリスグランプリで、サーティース自身のドライブでデビューした。予選は19位で通過したが、決勝は油圧のトラブルでリタイアとなる[3]。ドイツグランプリでは予選を15位で通過、決勝はエンジントラブルで終了したが、9位完走という記録である[4]。オーストリアグランプリでは予選12位、決勝はエンジンブローでリタイアとなった[5]。イタリアでは予選10位、決勝はスタート直後に電気系のトラブルでストール、リタイアとなった[6]。カナダでは予選5位、決勝も5位に入る[7]。アメリカグランプリではデレック・ベルがセカンドドライバーとして加わり、サーティースは予選8位、ベルは13位となる。決勝ではサーティースがエンジンブローでリタイア、ベルは6位で完走した[8]。メキシコではサーティース1台体制に戻り、予選15位、決勝8位となった[9]。
チーム・サーティースはコンストラクターズチャンピオンシップで3ポイントを獲得し、ランキング8位となった。
1971年南アフリカグランプリでチーム・サーティースはTS9をサーティースに与え、ブライアン・レッドマンとロルフ・シュトメレンにTS7を与えた。シュトメレンは予選15位、レッドマンは17位となった。決勝はシュトメレンが12位、レッドマンは7位となった[10]。次戦スペインからチームはすべてのマシンをTS9に切り替えた。
チーム・サーティースはコンストラクターズチャンピオンシップで8ポイントを獲得し、2年目のシーズンもランキング8位となった。
1971: スティヒティング・オートレーシズ・ネーダーラント 編集
スティヒティング・オートレーシズ・ネーダーラントはサーティースからTS7を購入し、地元ドライバーであるジィズ・ヴァン・レネップを起用して1971年オランダグランプリに参戦した。ヴァン・レネップは予選21位、決勝8位を記録した[11]。
F1における全成績 編集
| 年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970年 | チーム・サーティース | フォード コスワースDFV 3.0 V8 | F | RSA.svg){kind=small}
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ESP.svg){kind=small}
|
MON
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BEL
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NED
|
FRA.svg){kind=small}
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GBR
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GER
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AUT
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ITA
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CAN
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USA
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MEX
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3 | 8位 | |
| ジョン・サーティース | Ret | 9 | Ret | Ret | 5 | Ret | 8 | ||||||||||||
| デレック・ベル | 6 | ||||||||||||||||||
| 1971年 | アウト・モトール・ウント・シュポルト チーム・サーティース | フォード コスワースDFV 3.0 V8 | F | RSA
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ESP
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MON
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NED
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FRA
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GBR
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GER
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AUT
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ITA
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CAN
|
USA
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8* | 8位 | |||
| ロルフ・シュトメレン | 12 | ||||||||||||||||||
| チーム・サーティース | ブライアン・レッドマン | 7 | |||||||||||||||||
| スティヒティング・オートレーシズ・ネーダーラント | フォード コスワースDFV 3.0 V8 | F | ジィズ・ヴァン・レネップ | 8 | |||||||||||||||
Source:[12]
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* すべてのポイントをサーティース・TS9が獲得した。
ノンタイトル戦における全成績 編集
(key) （太字はポールポジション） （斜体はファステストラップ）
| 年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970年 | チーム・サーティース | フォード コスワースDFV 3.0 V8 | F | ROC | INT | OUL | ||||||
| ジョン・サーティース | 1 | |||||||||||
| 1971年 | アウト・モトール・ウント・シュポルト チーム・サーティース | フォード コスワースDFV 3.0 V8 | F | ARG | ROC | QUE | SPR | INT | RIN | OUL | VIC | |
| ロルフ・シュトメレン | 12 |
参照 編集
- ^ “Surtees TS7”. Stats F1. 2016年7月9日閲覧。
- ^ “Surtees Ford”. Jonathan Davies. 2016年7月9日閲覧。
- ^ “Grand Prix results, British GP 1970”. grandprix.com. 2016年7月7日閲覧。
- ^ “Grand Prix results, German GP 1970”. grandprix.com. 2016年7月7日閲覧。
- ^ “Grand Prix results, Austrian GP 1970”. grandprix.com. 2016年7月7日閲覧。
- ^ “Grand Prix results, Italian GP 1970”. grandprix.com. 2016年7月7日閲覧。
- ^ “Grand Prix results, Canadian GP 1970”. grandprix.com. 2016年7月7日閲覧。
- ^ “Grand Prix results, United States GP 1970”. grandprix.com. 2016年7月7日閲覧。
- ^ “Grand Prix results, Mexican GP 1970”. grandprix.com. 2016年7月7日閲覧。
- ^ “Grand Prix results, South African GP 1971”. grandprix.com. 2016年7月7日閲覧。
- ^ “Grand Prix results, Dutch GP 1970”. grandprix.com. 2016年7月7日閲覧。
- ^ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. pp. 52, 309, 227, 363 and 371. ISBN 0851127029