舞鶴海軍工廠
舞鶴海軍工廠(まいづるかいぐんこうしょう)は、京都府舞鶴市にあった日本の海軍工廠。駆逐艦建造の多くを手がけた。現在はジャパン マリンユナイテッド舞鶴事業所となっている。
概要
編集戦前
編集全国の良港を実地調査した日本海軍は、1889年(明治22年)に全国で4番目の鎮守府として日本海側の舞鶴を選択し、軍港として整備を決定した。舞鶴の鎮守府設置は遅れ、実際の設置は1901年(明治34年)10月だった。鎮守府設置と前後して置かれた「造船廠」は当初、艦艇整備ができる程度の設備だったが、1903年(明治36年)11月に舞鶴海軍工廠に組織を改編して設備を充実し、のちに駆逐艦建造の中心を担った。1923年(大正12年)4月にワシントン軍縮条約の影響で一時工作部に格下げとなるが、駆逐艦建造の主導的立場は変わらず、1936年(昭和11年)7月に工廠へ復帰して戦争終盤まで駆逐艦を建造した。
舞鶴で各型の1番艦を建造して技術を蓄積し、2番艦以降を各地の造船所で建造する例が多かった。吹雪型、陽炎型、夕雲型、島風(2代目)、秋月型、松型のそれぞれ1番艦がここで建造される。駆逐艦は新開発された機関(エンジン)が試験的に導入されることが多く、この分野も主導した。
1944年(昭和19年)5月に鋼材不足を補うため、同海軍工廠の技術中佐林邦雄がコンクリート船「武智丸」を設計し、兵庫県高砂市の造船所で建造した。この船は昭和19年から昭和20年にかけて使用された後、昭和22年から広島県呉市安浦漁港で防波堤に転用されている。
戦後
編集終戦後、飯野産業が運営を引継ぎ、飯野産業株式会社舞鶴造船所として造船業を継続した。その後の経営主体は飯野重工、舞鶴重工業、日立造船、ユニバーサル造船と変遷して現在はジャパン マリンユナイテッド舞鶴事業所である。
沿革
編集戦前
編集- 1889年(明治22年)舞鶴に軍港設置を決定する。
- 1901年(明治34年)舞鶴鎮守府開設、前後して「舞鶴造船廠」を設立する。
- 1903年(明治36年)「舞鶴造船廠」を「舞鶴海軍工廠」に組織改編する。
- 1904年(明治37年)第一船渠(現2号ドック)が完成する。
- 1914年(大正 3年)第二船渠(現3号ドック)が当時の国内で最大級として完成する。
- 1923年(大正12年)舞鶴鎮守府を要港部に格下げ、「舞鶴工廠」も「舞鶴工作部」となる。
- 1936年(昭和11年)「舞鶴工作部」が「舞鶴海軍工廠」に復帰する。
- 1939年(昭和14年)舞鶴鎮守府を再設置する。
- 1941年(昭和16年)13号クレーンが完成する。設置場所を移動して現在も稼動する。
戦後
編集- 1946年(昭和21年)飯野産業が旧舞鶴海軍工廠運営の移譲を引受け、飯野産業株式会社舞鶴造船所として発足。
- 1953年(昭和28年)飯野重工に社名を変更する。
- 1963年(昭和38年)日立造船の傘下となり、舞鶴重工業に社名を変更する。
- 1971年(昭和46年)日立造船と合併し、日立造船舞鶴工場となる。
- 2002年(平成14年)10月1日 日立造船・日本鋼管の船舶部門がユニバーサル造船に営業譲渡され、ユニバーサル造船舞鶴事業所となる。
- 2013年(平成25年)1月1日 ユニバーサル造船がアイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド(IHIMU)を吸収合併し、ジャパン マリンユナイテッド舞鶴事業所となる。
- 2020年(令和2年)2月3日 舞鶴事業所における構造改革として、既受注船が完工次第、新造商船の建造を終了し、艦船修理事業に特化する事を発表した[1]。
- 2021年(令和3年)5月26日 - 舞鶴事業所にて、同事業所における最終建造船である「SAKIZAYA VICTORY」を引き渡し。同日をもって、旧日本海軍の舞鶴海軍工廠時代から数えて100年以上の新造船建造に幕を閉じた[2]。
工廠長
編集- 第一次工廠長
- 橋元正明 少将:1903年11月10日 - 12月28日
- 向山慎吉 少将:1903年12月28日 - 1905年5月11日
- 中溝徳太郎 少将:1905年5月11日 - 1908年5月15日
- 北古賀竹一郎 少将:1908年5月15日 - 8月28日
- 坂本一 少将:1908年8月28日 - 1910年4月9日
- 加藤定吉 少将:1910年4月9日 - 1911年3月11日
- 小泉鑅太郎 少将:1911年3月11日 - 12月1日
- 茶山豊也 少将:1911年12月1日 - 1913年12月1日
- 田中盛秀 少将:1913年12月1日 - 1915年12月13日
- 上村翁輔 少将:1915年12月13日 - 1916年12月1日
- 木村剛 少将:1916年12月1日 - 1918年9月4日
- 南里団一 少将:1918年9月4日 - 1920年12月1日
- 平塚保 機関少将:1920年12月1日 - 1921年9月1日
- 岡崎貞伍 機関少将:1921年12月1日 - 1922年12月1日
- 正木義太 少将:1922年12月1日 - 1923年4月1日
- 工作部長
- 岸本信太 機関大佐:1924年6月21日 - 1925年12月1日
- 黒田琢磨 少将:1925年12月1日 - 1927年12月1日
- 松下薫 少将:1928年12月10日 - 1929年11月30日
- 和田信房 少将:1929年11月30日 - 1932年11月15日
- 第二次工廠長
- 松木益吉 少将:1937年12月1日 - 1939年9月20日
- 二階堂行健 少将:1939年9月20日 - 1940年11月15日
- 石井常次郎 中将:1940年11月15日 - 1941年10月15日
- 小沢仙吉 少将:1941年10月15日 - 1944年3月10日
- 森住松雄 少将:1944年3月10日 - 1945年5月1日
- 小林義治 中将:1945年5月1日 - 1945年11月1日
戦前に建造された艦艇
編集- 一等駆逐艦
- 海風型:海風(初代)
- 磯風型:時津風(初代、川崎造船所で建造されたが座礁したため舞鶴で代艦建造)
- 江風型:谷風(初代)
- 峯風型:峯風、沖風、島風(初代)、灘風、汐風、太刀風、帆風、野風、沼風、波風
- 神風型:春風(2代目)、松風(2代目)、旗風
- 睦月型:如月(2代目)、菊月(2代目)
- 吹雪型:吹雪(2代目)、初雪(2代目)、敷波(2代目)、夕霧(2代目)、漣(2代目)、響(2代目)
- 初春型:夕暮(2代目)
- 白露型:春雨(2代目)、海風(2代目)
- 朝潮型:大潮、霰(2代目)
- 陽炎型:陽炎(2代目)、親潮、天津風(2代目)、野分(2代目)、嵐
- 夕雲型:夕雲、巻波、早波、浜波、沖波、早霜
- 島風(2代目)
- 秋月型:秋月、初月、冬月、花月
- 松型、橘型:松(2代目)、桃(2代目)、槇(2代目)、榧(2代目)、椿(2代目)、楡(2代目)、椎、榎(2代目)、雄竹、初梅
- 水雷艇
- 掃海艇
- 海防艦
- 震洋
- 蛟龍
戦後に建造された艦艇
編集- 飯野重工
- 舞鶴重工業
関連項目
編集脚注
編集- ^ “舞鶴事業所における構造改革に関するお知らせ”. 2023年2月18日閲覧。
- ^ “JMU舞鶴 最後の新造船を引き渡し 1世紀にわたる新船建造に幕”. 乗りものニュース. (2021年5月27日) 2023年2月18日閲覧。
参考文献
編集- 舞鶴の近代化遺産
- 『官報』
- 「舞鶴重砲兵連隊内」(まちかどの西洋館)。
- 「舞鶴重砲兵連隊」(同)