西高屋駅

広島県東広島市高屋町中島にある西日本旅客鉄道の駅

西高屋駅(にしたかやえき)は、広島県東広島市高屋町中島にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線である。駅番号JR-G11

西高屋駅
仮駅舎(2022年12月)
にしたかや
Nishitakaya
JR-G12 白市 (4.4 km)
(4.6 km) 西条 JR-G10
地図
所在地 広島県東広島市高屋町中島441-3
北緯34度26分47.15秒 東経132度47分16.94秒 / 北緯34.4464306度 東経132.7880389度 / 34.4464306; 132.7880389座標: 北緯34度26分47.15秒 東経132度47分16.94秒 / 北緯34.4464306度 東経132.7880389度 / 34.4464306; 132.7880389
駅番号 JR-G11
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 G 山陽本線
キロ程 268.3 km(神戸起点)
電報略号 ニヤ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
4,346人/日(降車客含まず)
-2022年-
開業年月日 1926年大正15年)10月1日[1]
備考 業務委託駅
みどりの券売機プラス設置駅
テンプレートを表示

現在は橋上駅舎化工事が行われている(仮駅舎使用)[2]

歴史 編集

 
旧駅舎(2018年4月)

駅構造 編集

 
ホーム(2018年4月)

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。上下線間にホームの無い中線があるが、工臨停車や試運転電車機関車折返しに使用される程度である。

業務委託駅JR西日本中国交通サービス受託)である。ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。

駅舎概要 編集

駅舎コンコース内 編集

のりば 編集

のりば 路線 方向 行先 備考
1 G 山陽本線 上り 三原福山方面[13] 福山方面は三原または糸崎で乗換
2 下り 西条広島方面[13]  

利用状況 編集

「統計でみる東広島」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度 1日平均
乗車人員
1987年(昭和62年) 2,853
1988年(昭和63年) 3,238
1989年(平成 元年) 3,252
1990年(平成02年) 3,532
1991年(平成03年) 3,814
1992年(平成04年) 4,119
1993年(平成05年) 4,454
1994年(平成06年) 4,647
1995年(平成07年) 4,583
1996年(平成08年) 4,876
1997年(平成09年) 4,999
1998年(平成10年) 5,018
1999年(平成11年) 4,961
2000年(平成12年) 4,877
2001年(平成13年) 4,837
2002年(平成14年) 4,886
2003年(平成15年) 4,909
2004年(平成16年) 5,115
2005年(平成17年) 5,345
2006年(平成18年) 5,532
2007年(平成19年) 5,732
2008年(平成20年) 5,797
2009年(平成21年) 5,857
2010年(平成22年) 5,746
2011年(平成23年) 5,617
2012年(平成24年) 5,556
2013年(平成25年) 5,588
2014年(平成26年) 5,247
2015年(平成27年) 5,285
2016年(平成28年) 5,166
2017年(平成29年) 5,154
2018年(平成30年) 4,857
2019年(令和 元年) 4,949
2020年(令和02年) 4,350
2021年(令和03年) 4,149
2022年(令和04年) 4,346

駅周辺 編集

広島県道59号線との並行区間にあり、駅北東側には住宅地がある。駅北側には商業施設(商店を含む)や金融機関の支店が点在する。駅北西側には新興住宅地東広島ニュータウン)があるが、駅からやや離れた所にある。入野川は駅から少し離れた南側を流れており、その対岸には寺院・中学校・住宅地がある。

バス路線 編集

広島県道194号線沿いにロータリーがあり、そのロータリー内に芸陽バスの「西高屋駅前」停留所とタクシー乗り場がある。同停留所を経由する路線バスは下記を参照。

芸陽バス
※実証運行路線[注釈 2][14]。土曜・日曜・祝日のみ運行(2023年3月26日まで[14])。
  • 一般路線
    • 高美が丘循環線(※右回り・左回りが混在)
    • 豊栄 - 高美が丘 - 西条線
    • 白市線

その他 編集

  • 駅名に『西』と付いているのは、山陽本線が開通した当時の行政区域が賀茂郡西高屋村であったことに由来する。そのため、英語表記は「Nishi-takaya」では無く、ハイフンの無い「Nishitakaya」となっている。また、「高屋」や「東高屋」が名前の駅は周辺に存在しない(但し、高屋駅山形県戸沢村に存在する)。
  • 朝は西条・広島方面へ通勤・通学する客も多いが、駅近辺には2つの中高一貫校と1つの大学があるため、特に学生の利用客で賑わう。一般利用客との混雑を避けるため県立広島中・高校、近大東広島中・高校生徒用改札口を設置している。

隣の駅 編集

西日本旅客鉄道(JR西日本)
G 山陽本線
白市駅 (JR-G12) - 西高屋駅 (JR-G11) - 西条駅 (JR-G10)

脚注 編集

注釈 編集

  1. ^ 2006年の駅舎改装時に開店。2014年7月7日まではハートインという名称だったが、セブンイレブンとの提携に伴い約1ヶ月の休業後リニューアルし名称変更。2022年10月30日に閉店。
  2. ^ 定期路線として運行していたが、乗務員不足のため2019年9月末に運行を休止した。その後、2023年2月4日に実証運行路線として復活した。

出典 編集

  1. ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、226頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  2. ^ JR西高屋駅リニューアル工事開始 南北自由通路と橋上駅舎整備 2024年度内の通路完成へ | 中国新聞デジタル”. JR西高屋駅リニューアル工事開始 南北自由通路と橋上駅舎整備 2024年度内の通路完成へ | 中国新聞デジタル. 2022年11月26日閲覧。
  3. ^ JTB時刻表」1989年10月号
  4. ^ 「西日本豪雨(平成30年7月豪雨)」に伴う運転状況などについて(2018年8月22日時点):JR西日本
  5. ^ 山陽本線,八本松駅仮設ホームを使用して部分運転を再開”. railf.jp(鉄道ニュース). 交友社 (2018年8月27日). 2018年8月31日閲覧。
  6. ^ 「西日本豪雨(平成30年7月豪雨)」に伴う運転状況などについて(2018年9月11日時点):JR西日本
  7. ^ 岡山・福山エリア 8路線82駅への「駅ナンバー」の導入について - 西日本旅客鉄道、2020年7月28日、2020年7月28日閲覧。
  8. ^ JR西日本、岡山・福山エリア&広島エリアに「駅ナンバー」順次導入”. マイナビニュース (2020年7月28日). 2022年3月2日閲覧。
  9. ^ 西高屋駅に南北自由通路、駅前再開発も 東広島市計画、24年度完成目指す”. 中国新聞社 (2021年2月9日). 2022年3月17日閲覧。
  10. ^ 西高屋駅南北自由通路の整備について:東広島市
  11. ^ a b c 西高屋駅 | 駅情報:JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2022年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月12日閲覧。
  12. ^ 西高屋駅仮駅舎の供用開始について』(PDF)(プレスリリース)西日本旅客鉄道/東広島市、2022年11月16日。 オリジナルの2022年11月16日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20221116083859/https://www.westjr.co.jp/press/article/items/221116_01_press_nishitakayaeki.pdf2022年11月16日閲覧 
  13. ^ a b 西高屋駅|構内図:JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年3月5日閲覧。
  14. ^ a b 高美が丘高速線実証運行のお知らせ”. 芸陽バス. 2023年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月6日閲覧。

関連項目 編集

外部リンク 編集