ティレル・011(Tyrrell 011)は、ティレル1981年のF1世界選手権参戦用に開発したF1マシン。設計はモーリス・フィリップ英語版ブライアン・リスルズ1981年シーズンから1983年シーズンにかけて使用された。ティレルチーム最後の優勝マシンである。

ティレル・011
カテゴリー F1
コンストラクター ティレル・レーシング・オーガニゼーション
デザイナー モーリス・フィリップ
先代 ティレル・010
後継 ティレル・012
主要諸元
シャシー アルミモノコック
サスペンション(前) ダブルウィッシュボーン、プルロッド、コイルスプリング
サスペンション(後) ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング
トレッド (F)1,727 mm/(R)1,575 mm
ホイールベース 2,692 mm
エンジン フォード・コスワースDFV 2993cc V8 NA ミッドエンジン, 縦置き
トランスミッション ヒューランド・FGA400 5速 MT
重量 589 kg
オイル バルボリン
タイヤ エイヴォン
グッドイヤー
主要成績
チーム ティレル・レーシング・オーガニゼーション
ドライバー 3. アメリカ合衆国の旗 エディ・チーバー
3/4. イタリアの旗 ミケーレ・アルボレート
4.スウェーデンの旗 スリム・ボルグッド
4. イギリスの旗 ブライアン・ヘントン
4. アメリカ合衆国の旗 ダニー・サリバン
出走時期 1981 - 1983
通算獲得ポイント 40
初戦 1981年ドイツGP
最終戦 1983年イタリアGP
出走優勝表彰台ポールFラップ
352302
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概要 編集

ティレル・011は、当時としてはオーソドックスなアルミモノコックウイングカーである。フロントサスペンションプルロッド式を採用しているのが特徴だった。009がロータス・79、010がウィリアムズ・FW07など他チームのマシンをコピーした(ような)デザインだったのに対し、011は独自のデザインだった。

1981年 編集

第9戦イギリスGPの予選に初投入され、この際はエースのエディ・チーバーのみに与えられたが、旧型の010に乗る新人ミケーレ・アルボレートに1.5秒も遅れたタイムしか記録できないままチーバーがクラッシュし、レースデビューは次のドイツGPとなる。そのドイツGPでチーバーが5位入賞。しかし信頼性が不足し、以降のレースではリタイアか、下位に沈むことになった[1]。この年はグッドイヤーの撤退騒動の影響で序盤をミシュラン、中盤からエイヴォンと復帰したグッドイヤーと異なる3メーカーのタイヤを使用したが、オーストリアGP以降チーバーがグッドイヤー、アルボレートがドイツGPからエイヴォンを使用した。

1982年 編集

この年からリヤサスペンションもプルロッド式となる。また、フロアパネルはカーボン製となり、8kg軽量化された[1]。チームは資金不足だったが信頼性は改善され、成績は上向く。予選では下位に沈むことが多かったが、レースペースは速かった。エースに昇格したアルボレートは予選3位を獲得した最終戦ラスベガスGPで初優勝を遂げた。

1983年 編集

レギュレーション変更によりフラットボトムとなり、ダウンフォースを得るためにフロントウイングが装着され、サイドポンツーンは空力的な役割が低くなったと判断されて小型化された。シーズン前にはノーズにラジエーターを配置する案をテストするが、ハンドリングが悪化し、採用されなかった[1]。改良型DFVエンジンであるDFYが投入されるもののターボ車に対抗するのは困難だったが、第7戦デトロイトGPではアルボレートが勝利した。この優勝がDFVエンジンとティレルの最後の勝利となった。第11戦オーストリアGP以降新型012が投入されると、011は第13戦イタリアGPを最後に退いた。

F1における全成績 編集

(key) (太字ポールポジション斜体ファステストラップ

チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント 順位
1981年 ティレル・レーシングチーム コスワース・DFV
V8 NA
A

G

USW
 
BRA
 
ARG
 
SMR
 
BEL
 
MON
 
ESP
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
AUT
 
NED
 
ITA
 
CAN
 
CPL
 
10* 10位
エディ・チーバー 5 DNQ Ret Ret 12 Ret
ミケーレ・アルボレート 9 Ret 11 13
1982年 ティレル・レーシングチーム コスワース・DFV
V8 NA
G RSA
 
BRA
 
USW
 
SMR
 
BEL
 
MON
 
DET
 
CAN
 
NED
 
GBR
 
FRA
 
GER
 
AUT
 
SUI
 
ITA
 
CPL
 
25 6位
ミケーレ・アルボレート 7 4 4 3 Ret 10 Ret Ret 7 Ret 6 4 Ret 7 5 1
ブライアン・ヘントン Ret Ret 8 9 NC Ret 8 10 7 Ret 11 Ret 8
スリム・ボルグッド 16 7 10
1983年 ベネトン チーム・ティレル コスワース・DFY
V8 NA
G BRA
 
USW
 
FRA
 
SMR
 
MON
 
BEL
 
DET
 
CAN
 
GBR
 
GER
 
AUT
 
NED
 
ITA
 
EUR
 
RSA
 
12* 7位
ミケーレ・アルボレート Ret 9 8 Ret Ret 14 1 8 13 Ret
ダニー・サリバン 11 8 Ret Ret 5 12 Ret DSQ 14 12 Ret Ret Ret

* 1981年の6ポイントはティレル・010による。
* 1983年の1ポイントはティレル・012による。

出典・脚注 編集

  1. ^ a b c 三栄書房刊 名車列伝Vol.6

外部リンク 編集