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ルノー・ヴェルサティス

ヴェルサティス (Vel Satis)は、ルノーが製造・販売していた自動車である。

目次

概要編集

ヴェルサティス
フロント
リア
製造国   フランス
販売期間 2003-2009年
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアハッチバック
エンジン ガソリン:
2.0L I4
3.5L V6
ディーゼル:
2.0/2.2L I4
3.0L V6
駆動方式 FF
全長 4,860mm
全幅 1,860mm
全高 1,580mm
車両重量 1,735kg
先代 ルノー・サフラン
後継 ルノー・ラティテュード
-自動車のスペック表-

2001年にルノーの最高級車種であるルノー・サフランの後継型として発売された。

ヨーロッパで最も権威のある衝突安全性テストであるユーロNCAPの5つ星を獲得するなど、高い安全性を持つ。

2005年4月にフェイスリフトモデル発表。フロント周りのクロームパーツの使用が抑えられるなどの意匠変更が施された。

2009年8月27日生産終了。総生産台数は62,201台であった。

傘下のルノーサムスン自動車とともに新型の方向性を探っていたが2009年後継車種の開発を断念したことが発表され、一時はEセグメントからの撤退が明らかにされた。しかし2010年6月に3代目ルノーサムスン・SM5をベースとした「ラティテュード」が発表され、これが実質的な後継モデルになっている。

日本未導入編集

ルノーの事実上の傘下である日産自動車の車種と販売上競合することもあり、ルノー・ジャポンによる正規輸入は見送られた。日本国内には数台が並行輸入と、ディーゼルエンジン供給元のいすゞ自動車のサンプルの形で入ってきているのみである。

エンジンラインナップ編集

エンジンは日産のVQ型の3.5L V6ガソリン(245PS/6,000rpm、33.6kgm/3,600rpm)、いすゞ製の3L V6ディーゼル(180PS/4,400rpm、36.4kgm/1,800rpm)、ルノー製2L L4ガソリン(165PS/5,000rpm、26.0kgm /2,000rpm)と、2.2L ディーゼル(150PS/4,000rpm、33.3kgm/1,750rpm)の4種類。


関連項目編集

外部リンク編集

ルノー ロードカータイムライン 1980年代-   
タイプ 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代
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コンパクト トゥインゴ トゥインゴII トゥインゴIII
5/7 シュペール5 クリオI クリオII クリオIII クリオIV
シンボルI シンボルII
モデュス
カングー
カングーII
14 9/11 19 メガーヌI メガーヌII メガーヌIII メガーヌIV
フルエンス メガーヌIVセダン
パルス
スカラI スカラII
ミドル 18 21 ラグナI ラグナII ラグナIII
20/30 25 サフラン ヴェルサティス ラティテュード/サフラン
アッパー タリスマン(中国向け)
タリスマン
ミニバン セニックI セニックII セニックIII セニックIV
エスパスI エスパスII エスパスIII エスパスIV エスパスV
クーペ フエゴ アヴァンタイム ラグナクーペ
オープン ウインド
SUV キャプチャー
カジャー
コレオス コレオスII
ピックアップトラック アラスカン
アルピーヌ/ルノースポール A310 V6 A610 スパイダー A110(2017)