TSR (オートバイ)
TSR(ティーエスアール)は、日本のオートバイレーシングチームである。現在の名称はテクニカルスポーツレーシング(Technical Sports Racing)の頭文字からきている。
概要編集
運営母体は三重県鈴鹿市のホンダワールド株式会社で、オートバイショップの店舗名とレーシングチームの名称に『TSR』を使用している。
レース活動以外でも公道車両販売部門により、マフラーやバックステップなどオートバイのカスタマイズパーツの販売、公道用車両の販売、各種整備などを手掛けている。
レース活動編集
1980年代から1990年代にかけてテクニカルスポーツのチーム名で、ホンダ系の有力プライベーターとして全日本ロードレース選手権、鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦。2002年まではロードレース世界選手権を主戦場としていた。オリジナルフレームのGPマシンを製作したり2006年の鈴鹿8耐で総合優勝するなどレーシングチームとしてのレベルは高い。
2010年よりMotoGPのMoto2クラスにおいてフレームビルダーとしてJiRチームにフレームを供給し(ビルダーとしての登録名はモトビとなっている)、アレックス・デ・アンジェリスが勝利を挙げている。また日本グランプリには自社でスポット参戦している。2012年からはMoto3クラスのテクノマグCIPチームに所属ライダーの藤井謙汰と共に参加し、Technomag-CIP-TSR としてレーサーを提供する。
2016年からレース活動の主軸をFIM世界耐久選手権へ置く。2017-2018シーズンはルマン24時間耐久ロードレース、オッシャースレーベン8時間耐久で優勝し、ランキングトップで迎えた鈴鹿8時間耐久ロードレースで5位入賞し、参戦3シーズン目にして選手権総合優勝を成し遂げた[1]。
なお、1980年代から1990年代にかけて同じくホンダ系プライベートチームの雄として活躍し、岡田忠之や青木宣篤らを輩出したテクニカルスポーツ関東(TS関東)と、宇川徹や柳川明らを輩出したテクニカルスポーツ九州(TS九州)という2つのレーシングチームがあるが、前者は筑波サーキットを本拠地とするワールド筑波が、後者は高武富久美率いるTeam高武が母体であり、三者の間に直接の資本関係はない(ただしワールド筑波創設者の橋本勲は、TSRの前身となったワールドモーター創設メンバーのひとりである)。
スポンサー編集
- メインスポンサーは一貫してクラッチメーカーのF.C.C.が務めている。鮮やかなブルーに白地の同社ロゴを配したマシンカラーリングは「F.C.C.ブルー」と呼ばれ、ホンダのスポーツバイクのカスタムペイントとして人気がある。
- 世界耐久選手権では、2017 - 2018年シーズンからフランスのホンダ現地法人「Honda France」とタッグを組み、『F.C.C. TSR Honda France』として参戦している。チームカラーはフランスの国旗、青白赤の3色を使用している。
- 以前は名古屋のFMラジオ局・ZIP-FMが1995年から2007年まで鈴鹿8耐のみスポットスポンサーとして加わっていた。当時のナンバーはZIP-FMの周波数から#778であった。
主なレース活動編集
鈴鹿8時間耐久ロードレース編集
年 | ゼッケン | チーム(マシン) | ライダー | 決勝順位 | 周回数 | Total time | Delay |
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2011 | #11 | F.C.C. TSR Honda (ホンダ・CBR1000RR) |
秋吉耕佑 伊藤真一 清成龍一 |
優勝 | 217周 | 8:00'50.922 | - |
2012 | #11 | ジョナサン・レイ 秋吉耕佑 岡田忠之 |
優勝 | 215周 | 8:01'35.450 | - | |
2013 | #11 | ジョナサン・レイ 清成龍一 |
リタイヤ | 58周 | 2:15'12.621 | 156Laps | |
2014 | #11 | 秋吉耕佑 ジョナサン・レイ ロレンツォ・ザネッティ |
40位 | 157周 | 6:58'09.7113 | 15Laps | |
2015 | #778 | ジョシュ・フック カイル・スミス ドミニク・エガーター |
2位 | 204周 | 8:01'47.119 | 1'17.411 |
FIM世界耐久選手権編集
年 | ゼッケン | チーム(マシン) | ライダー | 選手権シリーズ | 決勝順位 | 周回数 | タイム | ポイント | 総合 順位/ポイント |
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2016 | #5 | F.C.C. TSR Honda (ホンダ・CBR1000RR) |
渡辺一馬 ダミアン・カドリン アラン・テシェ アルツゥール・ティゾン |
第1戦 ル・マン24時間耐久 (2016 4/9-10) |
3位 | 808周 | 24:02'30.173 | 44pt | 7位 / 56pt |
渡辺一馬 ダミアン・カドリン パトリック・ジェイコブセン |
第2戦 ポルティマオ12時間耐久 (2016 6/11) |
12位 | 381周 | 12:00'27.802 | 9pt | ||||
渡辺一馬 パトリック・ジェイコブセン ドミニク・エガーター |
第3戦 鈴鹿8時間耐久 (2016 7/31) |
18位 | 208周 | 8:01'49.703 | 3pt | ||||
渡辺一馬 ダミアン・カドリン パトリック・ジェイコブセン |
第4戦 オッシャースレーベン8時間耐久 (2016 8/27) |
リタイヤ | 70周 | 2:26'09.073 | - | ||||
2016-2017 | #5 | F.C.C. TSR Honda (ホンダ・CBR1000RR) |
渡辺一馬 ダミアン・カドリン 伊藤真一 アルツゥール・ティゾン |
第1戦 ボルドール24時間耐久 (2016 9/17-18) |
5位 | 674周 | 23:51'54.846 | 32pt | 4位 / 115.5pt |
ダミアン・カドリン グレッグ・ブラック アルツゥール・ティゾン |
第2戦 ル・マン24時間耐久 (2017 4/15-16) |
5位 | 843周 | 24:00'36.167 | 35pt | ||||
ダミアン・カドリン グレッグ・ブラック ジョシュ・フック |
第3戦 オッシャースレーベン8時間耐久 (2017 5/20) |
5位 | 314周 | 8:00'50.178 | 17pt | ||||
ダミアン・カドリン グレッグ・ブラック ジョシュ・フック |
第4戦 スロバキアリング8時間耐久 (2017 6/24) |
21位 | 197周 | 8:01'11.689 | 0pt | ||||
ドミニク・エガーター ランディ・ド・ピュニエ ジョシュ・フック |
第5戦 鈴鹿8時間耐久 (2017 7/30) |
3位 | 215周 | 8:01'58.784 | 31.5pt | ||||
2017-2018 | #5 | F.C.C. TSR Honda France (ホンダ・CBR1000RR) |
ジョシュ・フック アラン・テシェ フレディ・フォーレイ アルツゥール・ティゾン |
第1戦 ボルドール24時間耐久 (2017 9/16-17) |
6位 | 670周 | 24:01:07.831 | 37pt | 総合優勝 / 171.5Pt |
第2戦 ル・マン24時間耐久 (2018 4/21-22) |
優勝 | 843周 | 24:01:04.008 | 58Pt | |||||
フレディ・フォーレイ アラン・テシェ ジョシュ・フック |
第3戦 スロバキアリング8時間耐久 (2018 5/12) |
3位 | 224周 | 08:02:55.164 | 21Pt | ||||
第4戦 オッシャースレーベン8時間耐久 (2018 6/9) |
優勝 | 312周 | 08:00:49.802 | 30Pt | |||||
第5戦 鈴鹿8時間耐久 (2018 7/29) |
5位 | 196周 | 08:01:04.467 | 25.5Pt | |||||
2018-2019 | #1 | F.C.C. TSR Honda France (ホンダ・CBR1000RR SP2) |
ジョシュ・フック フレディ・フォーレイ マイク・ディ・メリオ |
第1戦 ボルドール24時間耐久 (2018 9/15-16) |
優勝 | 698周 | 24:01:50.590 | 51Pt | 2位 / 137.5Pt |
第2戦 ル・マン24時間耐久 (2019 4/20-21) |
35位 | 587周 | 24:02:35.461 | 3Pt | |||||
第3戦 スロバキアリング8時間耐久 (2019 5/11) |
3位 | 217周 | 08:01:35.074 | 25Pt | |||||
第4戦 オッシャースレーベン8時間耐久 (2019 6/9) |
優勝 | 308周 | 08:00:53.715 | 30Pt | |||||
第5戦 鈴鹿8時間耐久 (2019 7/28) |
4位 | 215周 | 07:57:14.500 | 28.5Pt | |||||
2019-2020 | #5 | F.C.C. TSR Honda France (ホンダ・CBR1000RR SP2) |
ジョシュ・フック フレディ・フォーレイ マイク・ディ・メリオ |
第1戦 ボルドール24時間耐久 (2019 9/21-22) |
リタイヤ | 144周 | 18:09:19.174 | 13Pt | 3位 / 143.5Pt |
第2戦 セパン8時間耐久 (2019 12/14) |
12位 | 78周 | 05:52:16.715 | 12Pt | |||||
第3戦 ル・マン24時間耐久 (2020 8/29-30) |
優勝 | 816周 | 24:00:57.502 | 62Pt | |||||
第4戦 エストリル12時間耐久 (2020 9/27) |
2位 | 421周 | 12:01:28.455 | 56.5Pt | |||||
2021 | #5 | F.C.C. TSR Honda France (ホンダ・CBR1000RR-R FIREBLADE SP) |
ジョシュ・フック マイク・ディ・メリオ 高橋裕紀 |
第1戦 ル・マン24時間耐久 (2021 4/16-17) |
/ | ||||
第2戦 オッシャースレーベン8時間耐久 (2021 8/23) |
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第3戦 鈴鹿8時間耐久 (2021 7/18) |
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第4戦 ボルドール24時間耐久 (2021 9/18-19) |
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第5戦 エストリル12時間耐久 (2021 10/16) |
主な製品編集
- AC8
- AC10M
- AC28M
- AC51M
- AC90M(CBR900RR特別仕様)
- AC110M(CBR1100XX特別仕様)
- AC6(Moto2マシン・通称はTSR6)
- TSR2(Moto2マシン・2012年モデル)
- TSR3(Moto3マシン)
主な所属ライダー編集
※過去に所属したライダーを含む
脚注編集
出典編集
- ^ 「F.C.C. TSR Honda France」がFIM世界耐久選手権チャンピオン獲得 - HONDA
- ^ 鈴鹿8耐:TSRホンダから出場予定のステファン・ブラドルの欠場が発表, AUTOSPORTweb, (2017-07-26)