マーチ・711
マーチ・711 (March 711) は、マーチ・エンジニアリングが1971年のF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カー。
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カテゴリー | F1 | ||||||||||
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コンストラクター | マーチ・エンジニアリング | ||||||||||
デザイナー |
ロビン・ハード フランク・コスティン | ||||||||||
先代 | マーチ・701 | ||||||||||
後継 | マーチ・721 | ||||||||||
主要諸元 | |||||||||||
エンジン |
フォード・フォード・コスワースDFV アルファロメオ T33 | ||||||||||
タイヤ |
ファイアストン グッドイヤー | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム |
STPマーチ・レーシングチーム フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ クラーク・モーダウント・ガスリー・レーシング ジーン・メイソン・レーシング | ||||||||||
ドライバー |
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出走時期 | 1971年 - 1972年 | ||||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
通算獲得ポイント | 36 | ||||||||||
初戦 | 1971年南アフリカGP | ||||||||||
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解説
編集マックス・モズレー、ロビン・ハードらが立ち上げたマーチ・エンジニアリング最初のフォーミュラ1カー、701は冒険を避けた手堅い造りであった。711はこれとは一転して個性的な車両に仕上がった。
車体設計をフランク・コスティン、シャシーをハードという分担で開発。全体的に丸みを帯びたスタイルと、エンジン全体を覆ったリヤカウルはコスティンが設計したF2マシン、プロトスに似たものである[1][2]。フロントウイングは楕円形をした独特のもので、フロントノーズ先端から支柱を伸ばして取り付けられる。「ティートレイ」と呼ばれた[3]このフロントウイングの形状はイギリスの戦闘機、スピットファイアを基としたものである[4]。
エンジンは従来のコスワースDFVのほか、プロトタイプ・スポーツカーに使用されているアルファロメオの3リッターV8エンジンも使用された。
戦績
編集- 1971年
ワークスはDFV搭載車をロニー・ピーターソン[5]とアレックス・ソーラー=ロイグ、アルファ・ロメオエンジン搭載車をアンドレア・デ・アダミッチとナンニ・ギャリが使用。
DFV車はピーターソンが優勝こそなかったものの2位4回、3位1回という好成績を挙げ、ドライバーズランキングでジャッキー・スチュワートに次ぐ2位となった。アルファ・ロメオ車はデ・アダミッチがアメリカGPで記録した11位が最高で、ギャリはシーズン途中からDFV車に乗り換えた。オーストリアGPでニキ・ラウダがDFV車に乗ってデビューしたが、リタイヤに終わった。
このほか複数のチームが711を購入。この中でフランク・ウィリアムズのチームがアンリ・ペスカロロのドライブによりイギリスGPで4位、オーストリアGPで6位と活躍した。
- 1972年
ウィリアムズが引き続き711を使用。ドライバーはカルロス・パーチェ。スペインGPで6位、ベルギーGPで5位入賞を果たした。
成績
編集(key)
年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ポイント | 順位 |
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1971 | STP・マーチ・レーシングチーム | フォード・コスワース DFV | F | RSA |
ESP |
MON |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
33(34) | 3位 | ||
ピーターソン | 10 | Ret | 2 | 4 | 2 | 5 | 8 | 2 | 2 | 3 | ||||||||
ソーラー=ロイグ | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | |||||||||||||
ギャリ | NS | 11 | Ret | 16 | Ret | |||||||||||||
ラウダ | Ret | |||||||||||||||||
アルファロメオ Typo33 V8 | アダミッチ | 13 | Ret | Ret | NC | Ret | Ret | 11 | ||||||||||
ギャリ | DNQ | Ret | 12 | 12 | ||||||||||||||
ピーターソン | Ret | |||||||||||||||||
ジーン・メイソン・レーシング | フォード・コスワース DFV | バーバー | DNQ | NC | Ret | Ret | NC | |||||||||||
クラーク・モーダウント・ガスリー・レーシング | ボイトラー | Ret | Ret | NC | Ret | NC | ||||||||||||
フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ | G | ペスカロロ | Ret | 8 | NC | Ret | 4 | Ret | 6 | Ret | NS | Ret | ||||||
1972 | チーム・ウィリアムズ・モチュール | フォード・コスワース DFV | G | ARG |
RSA |
ESP |
MON |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
15* | 6位 | |
パーチェ | 17 | 6 | 17 | 5 | Ret | Ret | NC | NC | Ret | 9 | Ret | |||||||
ジーン・メイソン・レーシング | バーバー | NC | 16 |
- DNQは予選不通過。
- NCは規定周回数不足。
- *マーチ・721が獲得した12ポイントを含む。