南柏駅

日本の千葉県柏市にある東日本旅客鉄道の駅

南柏駅(みなみかしわえき)は、千葉県柏市南柏一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐線である。駅番号JL 27

南柏駅
Minami-Kashiwa-Sta-E.JPG
東口(2016年6月11日
みなみかしわ
Minami-Kashiwa
JL 26 北小金 (2.5km)
(2.4km) JL 28
所在地 千葉県柏市南柏一丁目1-1
駅番号 JL27
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 常磐線(各駅停車)
(正式には常磐線
キロ程 24.5km(日暮里起点)
綾瀬から16.8km
電報略号 ミカ
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
32,889人/日(降車客含まず)
-2018年-
開業年月日 1953年昭和28年)10月1日
備考 業務委託駅
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西口(2016年6月11日)
東口駅前ロータリー(2011年6月4日)

概要編集

東日本旅客鉄道(JR東日本)の常磐線を走行する常磐緩行線が乗り入れている。当駅から上野駅方面を利用する場合は松戸駅土浦駅方面利用する場合は柏駅での乗り換えが必要となる。

駅からの主な動線整備としては駅東口側に各主要施設を結ぶ歩行者デッキ(ペデストリアンデッキ)が整備されている。

1990年代頃までは当駅から西側の線路沿い周辺に小さな商店街があったが、2000年代初頭に大幅な都市再開発が行われ様変わりした。特に駅周辺の区画や道は大きく変わり、南柏駅開業当初からの風景は大きく変わった。フィールズ南柏が立地するところには、かつて住宅展示場があった。流山市との境界が駅西側を通る。

当駅にはJR東日本都市開発運営のミニ駅ビルであるスキップ南柏(skip)、近傍には大型商業施設のフィールズ南柏(マミーマートなど)、キュア・ラ(Cure・La)、カスミフードスクエア南柏駅前店、ビッグ・エー柏南柏店、京北スーパーアプリス店のほか、雑居ビル集合住宅など様々な用途の建造物が混在している。

駅周辺にはかつてドラッグストアマツモトキヨシが多く出店しており、西口徒歩3分の国道6号沿い、東口徒歩3分の千葉銀行向かいにも存在していた。現在もアクロスプラザ流山・光ヶ丘・豊住・中新宿と周辺には多く存在するが、駅前では東口駅前のフィールズ南柏内のみである。フィールズ南柏・アクロスプラザ流山を除き、かつてスーパーマーケット業態の「スーパーマツモトキヨシ」として営業していた建物や土地をドラッグストアに転換したものである。

歴史編集

1953年に駅間距離の長い北小金-柏間の中間駅として設置され、駅西側地区の土地区画整理事業が進められた。東口は開業時に設置されていなかったが、1957年に光ケ丘団地が造成されて以来、南部地区を中心として住宅開発が急速に進み東口開設が要望されていた。1970年2月に南柏駅東口開設期成同盟が設立され、柏市では東口開設を国鉄に請願し[1]、同年9月に承諾された。1971年3月、東口開設の起工式が行われ、橋上化の改築にあわせて1971年12月、東口が開設された[2]。橋上化した時の駅舎は620平方メートルの駅本屋と幅6m、長さ24.5mの自由通路を整備。

年表編集

  • 1953年昭和28年)10月1日日本国有鉄道の駅として開業。開業当初は対向式ホーム2面2線の配線で、下りホーム上に今の西口側につながる小さな駅舎があった[3]
  • 年月日不詳:上りホームの外側(今の東口側)に線路が引かれ、配線が2面3線に変更される。中線の2番線は、通過列車の待避や、当駅折り返しの各駅停車(当時、上野駅 - 取手駅間を運転)用として使用されていた。
  • 1970年(昭和45年)4月10日帝都高速度交通営団(当時)千代田線との相互乗り入れによる複々線化工事のため、1面2線に変更される。このため、当駅での列車待避が不可能となり、ダイヤ改正が実施された。
  • 1971年(昭和46年)
    • 3月30日:東口開設の起工式が行われた。
    • 4月20日:千代田線との相互乗り入れが開始され、当駅に停車する列車は、緩行線の各駅停車のみとなる。
    • 12月21日:橋上駅舎が完成し、東口が新設される。
  • 1972年(昭和47年)2月:東口駅前にバス発着場が新設され、これまで西口発着だった光ヶ丘団地方面行きのバスが、東口発着に変更される。この結果、松戸側にあった踏切が廃止される。
  • 1987年(昭和62年)4月1日国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
  • 2001年平成13年)11月18日ICカードSuica」の利用が可能となる[広報 1]
  • 2005年(平成17年)11月:駅東側にフィールズ南柏がオープン。同時に駅舎と直結するペデストリアンデッキが開通。
  • 2009年(平成21年)9月:ホームの柏駅寄りに待合室を設置。
  • 2014年(平成26年)11月16日:この日をもってみどりの窓口の営業が終了。

駅構造編集

緩行線上に設けられた島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。改札口は1か所。出入口は、東口と西口の2か所がある。改札内外にエスカレーターエレベータートイレ等が新設された。JR東日本ステーションサービスによる業務委託駅で、Suica対応自動改札機指定席券売機設置駅。

2019年(平成31年)3月16日のダイヤ改正後からは、駆け込み乗車の減少に効果があることから電車備え付けの発車メロディを使用している[4]

のりば編集

番線 路線 方向 行先
1   常磐線(各駅停車) 下り 北柏我孫子取手方面
2 上り 新松戸松戸北千住  千代田線  小田急線方面

(出典:JR東日本:駅構内図

駅舎内の施設(駅ナカ・駅ビル)編集

駅ナカ商業施設としてJR東日本都市開発運営のミニ駅ビル「スキップ南柏(skip)」がある。

ギャラリー編集

当駅における運行形態編集

  • 下り(北柏我孫子天王台取手方面)
    • 日中は概ね1時間に6本の各駅停車の電車(我孫子行)が停車する。天王台・取手方面は朝と夕方の通勤通学時間帯以外の運行はなく、我孫子以北へ利用する場合は柏駅、または我孫子駅で常磐線快速電車に乗り換える必要がある[6]

利用状況編集

2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員32,889人である。

周辺の駅が減少傾向にある中、当駅は再開発の影響もあり2008年まで増加傾向にあった。2009年度からは微増・微減はあるがほぼ横ばいである。

当駅からの路線バス光ヶ丘団地麗澤大学麗澤中学校・高等学校東武野田線新柏駅増尾駅付近を経由するため、住宅街の駅ではあるが、利用層・利用圏は広い。また、流山市との境に近いため、同市からの利用者もある。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1990年(平成02年) 27,271 [* 1]
1991年(平成03年) 27,837 [* 2]
1992年(平成04年) 28,381 [* 3]
1993年(平成05年) 29,249 [* 4]
1994年(平成06年) 29,219 [* 5]
1995年(平成07年) 28,909 [* 6]
1996年(平成08年) 28,629 [* 7]
1997年(平成09年) 28,037 [* 8]
1998年(平成10年) 27,722 [* 9]
1999年(平成11年) 27,831 [* 10]
2000年(平成12年) [JR 1]27,786 [* 11]
2001年(平成13年) [JR 2]27,915 [* 12]
2002年(平成14年) [JR 3]28,533 [* 13]
2003年(平成15年) [JR 4]29,393 [* 14]
2004年(平成16年) [JR 5]29,396 [* 15]
2005年(平成17年) [JR 6]29,780 [* 16]
2006年(平成18年) [JR 7]30,886 [* 17]
2007年(平成19年) [JR 8]31,904 [* 18]
2008年(平成20年) [JR 9]32,189 [* 19]
2009年(平成21年) [JR 10]31,806 [* 20]
2010年(平成22年) [JR 11]31,831 [* 21]
2011年(平成23年) [JR 12]31,612 [* 22]
2012年(平成24年) [JR 13]31,616 [* 23]
2013年(平成25年) [JR 14]32,187 [* 24]
2014年(平成26年) [JR 15]31,633 [* 25]
2015年(平成27年) [JR 16]32,315 [* 26]
2016年(平成28年) [JR 17]32,439 [* 27]
2017年(平成29年) [JR 18]32,668 [* 28]
2018年(平成30年) [JR 19]32,889

駅周辺編集

東口編集

 
フィールズ南柏
 
キュア・ラ(Cure・La)

西口編集

バス路線編集

主に、東口からは柏市光ヶ丘・酒井根、松戸市根木内方面へ、西口からは流山運転免許センター方面への路線バスと、流山市コミュニティバス流山ぐりーんバス」が発着する。

東口編集

全路線が東武バスイースト沼南営業所により運行される。

光ヶ丘方面へ向かう路線のうち、今谷、麗澤幼稚園・麗澤中高前を経由する便が1番乗り場、豊住を経由する便が3番乗り場を使用している。また、光ヶ丘から酒井根に向かう系統も中原経由と竜光寺前経由の2系統ある。光ヶ丘方面は頻繁に発着し、深夜バスまで存在する。北小金駅行きも日中は30分に1本程度運行されているが、一方で柏駅行きは逆井入口経由が1日3本・豊町経由が1日1本と極端に少ない。

のりば 系統 経由地 行先
1番 南柏01 今谷 酒井根
南柏04 今谷・中原
南柏05 今谷・酒井根 南部クリーンセンター
南柏06 今谷 麗澤幼稚園・麗澤中高
南柏07 今谷・中原 増尾駅
柏26 今谷・酒井根・逆井入口 柏駅東口
2番 (降車専用)
3番 南柏02 豊住・光ヶ丘 酒井根
豊住 光ヶ丘
4番 北小金01 中新宿・庚申塚 北小金駅
南柏02 豊町 柏駅東口

西口編集

東口とは対照的に本数は少なく、各路線の最終は21時台である。2010年11月のダイヤ改正で、西口からのバスは南流山駅行きが大幅減便となり、主に免許センター行き(1日10本)となり、他に南流山駅行き(1日9本、午前中は2本のみ)・流山駅東口行き(1日1本)に変更となった。

駅前広場が狭くタクシーしか入れないため、バス停留所は徒歩1分程度のビッグ・エー柏南柏店(駅前商店街跡の再開発ビル)前に設置されている。

隣の駅編集

東日本旅客鉄道(JR東日本)
  常磐線(各駅停車)
北小金駅 (JL 26) - 南柏駅 (JL 27) - 柏駅 (JL 28)

脚注編集

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記事本文編集

出典編集

  1. ^ 広報かしわ、昭和46年4月15日号
  2. ^ 広報かしわ、昭和46年12月15日号
  3. ^ 南柏駅開業60周年記念写真展
  4. ^ 常磐(各駅停車)線 車外スピーカーを使用して発車メロディを流す取り組みについて 2019年3月12日 東日本旅客鉄道株式会社 東京支社
  5. ^ 南柏/スキップ南柏|駅ビルポータルサイト「駅パラ」”. 駅パラ. 2019年4月2日閲覧。
  6. ^ a b 南柏駅時刻表.駅探
広報資料・プレスリリースなど一次資料編集

利用状況編集

  1. ^ 千葉県統計年鑑 - 千葉県
  2. ^ 柏市統計書 - 柏市
JR東日本の2000年度以降の乗車人員
千葉県統計年鑑

関連項目編集

外部リンク編集