国道27号

日本の福井県から京都府に至る一般国道
国道27号線から転送)

国道27号(こくどう27ごう)は、福井県敦賀市から京都府船井郡京丹波町に至る一般国道である。

一般国道
国道27号標識
国道27号
地図
総延長 136.2 km
実延長 135.0 km
現道 135.0 km
制定年 1952年昭和27年)
起点 福井県敦賀市
坂ノ下ランプ(北緯35度37分59.68秒 東経136度4分48.93秒 / 北緯35.6332444度 東経136.0802583度 / 35.6332444; 136.0802583 (坂ノ下ランプ)
主な
経由都市
福井県小浜市
京都府舞鶴市綾部市
終点 京都府船井郡京丹波町
蒲生交差点(北緯35度9分54.56秒 東経135度25分25.43秒 / 北緯35.1651556度 東経135.4237306度 / 35.1651556; 135.4237306 (蒲生交差点)
接続する
主な道路
記法
Japanese National Route Sign 0008.svg国道8号
Japanese National Route Sign 0161.svg国道161号
Japanese National Route Sign 0162.svg国道162号
Japanese National Route Sign 0303.svg国道303号
Japanese National Route Sign 0175.svg国道175号
Japanese National Route Sign 0177.svg国道177号
Japanese National Route Sign 0173.svg国道173号
Japanese National Route Sign 0009.svg国道9号
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路
全ての座標を示した地図 - OSM
全座標を出力 - KML
国道27号 起点
福井県敦賀市 坂ノ下ランプ
国道27号 終点
京都府船井郡京丹波町
蒲生交差点

概要編集

若狭湾沿岸を走り、嶺南丹波地方を結ぶ。旧一級国道にしては珍しく、終点の自治体が郡部である(他には国道37号起点の長万部町のみ)。また、都道府県庁所在地を通らない国道としては最も番号が若い。「北陸と山陰の架け橋」としての機能を果たしている。

国道27号に沿って京都縦貫自動車道丹波綾部道路)および、舞鶴若狭自動車道がほぼ並行している。

1995年1月17日早朝に発生した阪神・淡路大震災で、名神高速道路の末端部分などが通行不能となったことから迂回路として使用され、大型車両などが集中した。

路線データ編集

一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。政令上の終点は京都府船井郡丹波町となっているが、合併に伴い、現在は京丹波町となっている。

歴史編集

国道27号の起源は、1904年明治37年)3月4日に「國道表」に追加された国道53号「舞鶴鎮守府第九師団とを拘聯する路線」である。第九師団は金沢に置かれたので、この路線は現8号と重複して舞鶴と金沢とを結ぶ路線ということになる。ただし、現8号に相当する当時の国道18号は現365号のルートを通っていたので、重複区間は武生からである。京都方面との連絡は、福知山を経由する国道52号「東京より舞鶴鎮守府に達する路線」(現1号9号175号経由)によっており、現27号の京丹波町 - 舞鶴市間は国道になっていない。

年表編集

  • 1920年大正9年)施行の旧道路法に基づく路線認定で、旧53号は起点を東京とする国道35号「東京市より舞鶴鎮守府所在地(京都府加佐郡中舞鶴町)に達する路線(乙)」(現1号、8号、敦賀で分岐)となった。なお、「(甲)」は旧52号の国道34号である。
  • 1952年昭和27年)12月4日 - 新道路法に基づく路線指定で、旧35号の単独区間に舞鶴市 - 船井郡須知町間を加え、一級国道27号(福井県敦賀市 - 京都府船井郡須知町(現 船井郡京丹波町))として指定された。
  • 1965年(昭和40年)4月1日 - 道路法改正によって一級・二級の別がなくなり一般国道27号となった。

路線状況編集

別名編集

  • 丹越国道
  • 大門通り(舞鶴市市場 - 北吸)

バイパス編集

 
金山バイパス
福井県敦賀市莇生野
  • 金山バイパス(福井県敦賀市・坂ノ下ランプ - 同県三方郡美浜町・佐田ランプ)
  • 美浜東バイパス(福井県三方郡美浜町・佐田ランプ - 同町・佐柿ランプ)
  • 青葉改良(福井県大飯郡高浜町六路谷 - 京都府舞鶴市吉坂)
  • 西舞鶴道路(京都府舞鶴市京田 - 同市上安)
  • 和知バイパス(京都府船井郡京丹波町才原 - 同町大倉)
  • 下山バイパス(京都府船井郡京丹波町下山 - 同町富田)

重複区間編集

  • 国道8号(現道 - 旧道連絡部:福井県敦賀市・坂ノ下ランプ(起点) - 同市・岡山1丁目交差点)
  • 国道161号(福井県敦賀市・坂ノ下ランプ(起点) - 同市・岡山1丁目交差点)
  • 国道162号(福井県敦賀市・坂ノ下ランプ(起点) - 三方上中郡若狭町・三方交差点)
  • 国道162号(福井県小浜市・湯岡橋東詰交差点 - 同市・湯岡交差点)

道の駅編集

地理編集

 
京都府船井郡京丹波町
安栖里門縄手 (2012年3月)

通過する自治体編集

交差する道路編集

 
国道8号(現道)との交差
福井県敦賀市岡山町1丁目交差点
  • 福井県
    • 国道8号敦賀バイパス)(敦賀市・坂ノ下ランプ起点)
    • 国道161号(敦賀市・岡山町1丁目交差点)
    • 国道162号(敦賀市・坂ノ下ランプ起点 -(重複)- 三方上中郡若狭町・三方交差点)
    • 国道8号(敦賀市・岡山町1丁目交差点)
    • E27 舞鶴若狭自動車道 若狭美浜IC(三方郡美浜町・美浜東バイパス部)
    • E27 舞鶴若狭自動車道 若狭三方IC(三方上中郡若狭町)
    • 国道303号(※国道303号重複=国道367号)(三方上中郡若狭町・三宅交差点)
    • 国道162号(小浜市・湯岡橋東詰交差点 -(重複)- 湯岡交差点)
    • E27 舞鶴若狭自動車道 小浜西IC(小浜市)
  • 京都府

主な峠編集

  • 吉坂峠(標高86 m):福井県大飯郡高浜町 - 京都府舞鶴市
  • 倉見峠(標高120 m):福井県三方上中郡若狭町
  • 椿峠(標高102 m):福井県三方郡美浜町

接続路線図編集

ギャラリー編集

その他編集

福井県道は27号が欠番になっている。小浜市と綾部市の間は、福井県道・京都府道1号小浜綾部線経由のルートがより短い距離となる。美浜東バイパス佐柿ランプを降り右折し町道を通過し国道27号線を左折し坂尻交差点から若狭広域農道(通称「若狭梅街道」)が若狭町大鳥羽までおおむね並行しているほか、小浜市東市場交差点から若狭西部広域農道(通称「若狭西街道」)が高浜町園部交差点までおおむね並行している。

脚注編集

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注釈編集

  1. ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。
  2. ^ a b 2005年10月11日 - 丹波町・瑞穂町と合併して京都府船井郡京丹波町が発足。
  3. ^ a b 2005年3月31日 - 三方町と遠敷郡上中町が合併して、三方上中郡若狭町が発足。
  4. ^ a b c d e f g 2019年4月1日現在

出典編集

関連項目編集

外部リンク編集