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国道306号

三重県から滋賀県に至る一般国道

国道306号（こくどう306ごう）は、三重県津市から滋賀県彦根市に至る一般国道である。

一般国道
国道306号標識
国道306号
地図
地図
総延長 87.1 km
実延長 84.6 km
現道 84.6 km
制定年 1970年（昭和45年）
起点 三重県津市
栗真中山町交差点（北緯34度45分23.45秒 東経136度31分23.32秒 / 北緯34.7565139度 東経136.5231444度 / 34.7565139; 136.5231444 (栗真中山町交差点)）
主な
経由都市 		三重県亀山市、いなべ市
終点 滋賀県彦根市
外町交差点（北緯35度16分1.44秒 東経136度15分59.09秒 / 北緯35.2670667度 東経136.2664139度 / 35.2670667; 136.2664139 (外町交差点)）
接続する
主な道路
（記法） 		国道23号標識 国道23号
国道1号標識 国道1号
E1 名神高速道路
国道8号標識 国道8号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
全ての座標を示した地図 - OSM
全座標を出力 - KML
国道23号（重複区間）からの
分岐点
三重県津市河芸町 中瀬交差点
国道306号 終点
滋賀県彦根市 外町交差点
（国道307号 起点）

概要

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三重県の県庁所在地である津市の国道23号上にある栗真中山町交差点から伊勢平野と鈴鹿山脈東麓に沿って三重県北部を南北に縦貫し、鈴鹿山脈の北部にある鞍掛峠を越えて、滋賀県の東部に位置する彦根市を走る国号8号交点（外町交差点）とを結ぶ延長約87 kmの一般国道の路線で、主な通過地は、三重県津市河芸町、亀山市、鈴鹿市、四日市市、三重郡菰野町、いなべ市大安町・北勢町・藤原町、滋賀県犬上郡多賀町である。亀山市 - 三重郡菰野町間にかけては、巡見街道の別名がある。起点の栗真中山町交差点から国道23号分岐である中瀬交差点まで国道23号（伊勢街道）との重用区間で、中瀬交差点以北が実延長区間となる単独区間である。三重県側は東名阪自動車道と、滋賀県側は名神高速道路へ連絡しており、前者は鈴鹿IC、後者は彦根ICで高速道路とアクセスする。

路線データ

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一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

歴史

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現行の道路法（昭和27年法律第180号）に基づく一般国道の路線として、1969年（昭和44年）12月4日政令第280号の公布によって第1次追加指定され、翌1970年（昭和45年）4月1日施行によって国道になった路線である。三重県道・滋賀県道津彦根線が一般国道に昇格したものである[6]。

1990年代に入る頃までは、三重県・滋賀県間の鞍掛峠周辺に未舗装（ダート）区間が残っており、1993年（平成5年）頃の当時では、近畿地方に残る貴重なダート国道として知られていた[7]。2車線幅あったダート区間は、平成時代になって舗装化されて、現在はすべてが舗装路となった[8][9]。

年表

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路線状況

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鈴鹿山脈を横断する国道306号、鞍掛峠の西側

例年、鈴鹿山脈の鞍掛峠周辺の区間（三重県いなべ市藤原町山口 - 滋賀県犬上郡多賀町 6.9 km）は冬季閉鎖となる。閉鎖期間は概ね12月上旬 - 翌年3月下旬[12]。

2012年から2019年までは鞍掛峠が台風や災害による崩落によって大半の期間が通行止めになっていたために鞍掛峠を通り抜ける通行はできなかった。

→詳細は「鞍掛峠 § 歴史」を参照

通称

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  • 巡見街道
  • 濃洲道
  • 大君ヶ畑越[6]

バイパス

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  • 伊船バイパス
  • 四日市菰野バイパス

自動車専用道路

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重複区間

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  • 国道23号（三重県津市栗真中山町・栗真中山町交差点（起点） - 津市河芸町中瀬）
  • 国道365号（三重県いなべ市北勢町別名・別名交差点 - いなべ市藤原町山口・黄金大橋南交差点）
  • 国道307号（滋賀県犬上郡多賀町大字多賀・多賀交差点 - 彦根市外町・外町交差点（終点））

道路施設

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橋梁

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  • 三重県
    • 新三行橋（田中川、津市）
    • 三宅新橋（中ノ川、鈴鹿市）
    • 亀山大橋（鈴鹿川、亀山市）
    • 椋川橋（椋川、亀山市）
    • 大森橋（亀山市）
    • 安楽橋（安楽川、亀山市）
    • 御弊橋（御弊川、鈴鹿市）
    • 三鈴橋（内部川、鈴鹿市 - 四日市市）
    • 梨木橋（水沢谷川、四日市市）
    • 巡見橋（鎌谷川、四日市市）
    • 新四ツ谷橋（足見川、四日市市）
    • 菰野大橋（三滝川、三重郡菰野町）
    • 新奥郷橋（朝明川、三重郡菰野町）
    • 稲荷橋（田口川、三重郡菰野町）
    • 大安新橋（宇賀川、いなべ市）
    • 上青川橋（青川、いなべ市）
    • 北勢大橋（員弁川、いなべ市）
    • 鎌田大橋（鎌田川、いなべ市）
    • 藤原大橋（員弁川、いなべ市）
  • 滋賀県
    • 四手川橋（四手川、犬上郡多賀町）
    • 久徳橋（芹川、犬上郡多賀町）

トンネル

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  • 三重県
    • 鞍掛トンネル：延長745 m、1973年（昭和48年）竣工、いなべ市 - 滋賀県犬上郡多賀町
  • 滋賀県
    • 佐目トンネル：延長1,045 m、1990年（平成2年）竣工、犬上郡多賀町

地理

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通過する自治体

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交差する道路

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交差する道路 都道府県名 市町村名 交差する場所
国道23号 重複区間起点
三重県道410号草生窪田津線
三重県道652号栗真中山白塚停車場線 		三重県 津市 栗真中山町 栗真中山町交差点 / 起点
国道23号 重複区間終点 河芸町中瀬 中瀬交差点
三重県道55号久居河芸線 河芸町浜田 北黒田南交差点
国道23号 / 中勢バイパス 河芸町北黒田 北黒田北交差点
三重県道651号三行上野線 河芸町三行 三行交差点
三重県道643号三行庄野線 河芸町三行
三重県道650号三宅一身田停車場線 鈴鹿市 三宅町
三重県道648号鈴鹿芸濃線 三宅町 三宅新橋北詰交差点
三重県道144号鈴鹿関線 亀山市 菅内町（すがうちちょう） 菅内交差点
三重県道28号亀山白山線 小下町 [注釈 5]
三重県道566号亀山城跡上野町線 上野町 上野町交差点
国道1号 栄町 新栄町交差点
三重県道639号名越長明寺線 長明寺町 長明寺交差点
三重県道637号辺法寺加佐登停車場線 川崎町 八島橋東詰交差点
三重県道638号西庄内高塚線 川崎町 原四ツ辻交差点
三重県道27号神戸長沢線 鈴鹿市 長澤町 鈴鹿インター西交差点
三重県道407号三畑四日市線 長澤町
三重県道115号鈴鹿宮妻峡線 椿一宮町
三重県道632号水沢本町采女線 四日市市 水沢町 水沢東町交差点
三重県道44号宮妻峡線 水沢町 水沢茶屋町交差点
三重県道753号平尾茶屋町線 桜町 桜町西交差点
国道477号 三重郡 菰野町 大字菰野 菰野交差点
国道477号 / バイパス
三重県道762号朝明渓谷線 		大字潤田 潤田交差点
三重県道624号千草赤水線 大字千草 菰野町消防本部前交差点
三重県道626号千草永井線 大字千草 奥郷南交差点
三重県道616号田光四日市線 大字田光 朝明郵便局前交差点
三重県道3号桑名大安線 いなべ市 大安町宇賀 宇賀交差点
国道421号 大安町石榑（いしぐれ）南 石榑北交差点
三重県道615号西野尻垣内線 北勢町垣内 垣内交差点
国道365号 重複区間起点 北勢町別名 別名交差点
三重県道5号北勢多度線 北勢町阿下喜（あげき） 鎌田交差点
三重県道157号川原北勢インター線 北勢町瀬木 瀬木交差点
三重県道614号篠立下野尻線 藤原町下野尻 下野尻交差点
岐阜県道・三重県道107号時下野尻線 藤原町志礼石新田 志礼石新田交差点
三重県道601号本郷志礼石線 藤原町志礼石新田
三重県道614号篠立下野尻線 藤原町本郷 本郷南口交差点
国道365号 重複区間終点 藤原町山口 黄金大橋南交差点
滋賀県道34号多賀永源寺線 滋賀県 犬上郡 多賀町 大字佐目
国道307号 重複区間起点 大字多賀 多賀交差点
滋賀県道224号多賀高宮線 大字多賀 多賀北交差点
滋賀県道17号多賀醒井線 大字久徳
滋賀県道330号甲良多賀線 大字中川原 中川原交差点
滋賀県道528号彦根環状線 重複区間起点
旧中山道 		彦根市 原町 正法寺町交差点
E1 名神高速道路
滋賀県道528号彦根環状線 重複区間終点 		原町 原町交差点
28 彦根IC
国道8号
国道307号 重複区間終点
滋賀県道25号彦根近江八幡線 		外町 外町交差点 / 終点

交差する鉄道

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峠

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  • 滋賀県
    • 梨ノ木峠（犬上郡多賀町）

脚注

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[脚注の使い方]

注釈

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  1. ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
  2. ^ かつては起点から単独区間として旧伊勢街道を北上し、栗真小川町で折れて横川を渡り、小川バス停付近から現在の三重県道55号を北上して現道に至っていた。現在は中瀬交差点までの2.5 kmが国道23号重用延長となっている。
  3. ^ a b c 2003年12月1日、員弁郡員弁町・員弁郡大安町・員弁郡藤原町・員弁郡北勢町が合併して、いなべ市発足。
  4. ^ a b c d e f g 2023年3月31日現在
  5. ^ 本路線の下を通過、上野町交差点から市道を経由して接続。

出典

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  1. ^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。
  2. ^ マップル広域版-全日本道路地図 p. 62
  3. ^ ナビング-全日本ロードマップ p. 86
  4. ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2024. 国土交通省道路局. 2025年4月16日閲覧。
  5. ^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2015年6月24日閲覧。
  6. ^ a b 「角川日本地名大辞典」編纂委員会『角川日本地名大辞典　25滋賀県』角川書店、1979年4月8日、317頁。 
  7. ^ 坂下雅司 2018, p. 103.
  8. ^ 佐藤健太郎 2014, p. 28.
  9. ^ 佐藤健太郎 2015, p. 24.
  10. ^ 一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和44年12月4日政令第280号）
  11. ^ “猛烈な大雨で集落51人が一時孤立　国道分断、滋賀県多賀町で1時間に約90ミリ”. 京都新聞 (2023年8月25日). 2023年8月26日閲覧。
  12. ^ “冬期閉鎖区間”. 三重県県土整備部. 2012年10月27日閲覧。

参考文献

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  • 坂下雅司（著）、磯部祥行（編）「昔日のダート国道」『酷道大百科』〈ブルーガイド・グラフィック〉、実業之日本社、2018年12月28日、99 - 103頁、ISBN 978-4-408-06392-8。 
  • 佐藤健太郎『ふしぎな国道』講談社〈講談社現代新書〉、2014年。ISBN 978-4-06-288282-8。 
  • 佐藤健太郎『国道者』新潮社、2015年11月25日。ISBN 978-4-10-339731-1。 
  • 『マップル広域版-全日本道路地図』昭文社. 1992年5月第10版. p.55 ISBN 4-398-30030-9
  • 『ナビング-全日本ロードマップ』株式会社国際地学協会. 1992年9月. p.82 ISBN 4-7718-3151-3

関連項目

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外部リンク

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